-
Zadnja sporočila
-
Groza, in vse več bo tega, ker so vsi pametni v 3 krasne, ulivajo neka olja po filingu, menjavajo neke egrje po filingu, izklapljajo softwarsko polovico avtomobila... Dan danes ni več vsak za bit mehanik -
Zdravo, imam M6 2017, priporočam zimmermann, sedaj sem že na drugem setu, zadovoljen...tam okoli 60kkm zdržijo ploščice, pol pa kr še diske menjam, ker so že tako ali tako pretanki in se bi po drejanju prehitr zvili
-
-
Stari, ne komplicirej in vzami AF 5W30 Vsi te motorji so bili načrtovani za 5W30 olje, pa so naknadno dodali specifikacijo za 0W20. Zaradi manjše porabe goriva in to. Zdej če gledam tega ECT C6 0W20 (https://www.amazon.de/-/en/SHELL-Engine-0W-20-Helix-Synthetic/dp/B0DZ7533H5/) lepo pove da je specifikacija API SP, torej je to boljše kot SL ki jo mazda zahteva, lahko uliješ notr. Podobno specifikacijo ima tudi Liqui Moly na svojem AA 0W20 ki ti jo jaz recimo predlagam kot alternativo Shellu (https://www.amazon.de/-/en/Liqui-Moly-Special-0W-20-Engine/dp/B00IAHPKIC/?th=1). Isto lahko tut to uliješ notr in ne bo nič drastično narobe. Jaz bi v vsakem primeru natočil 5W30! To je optimalno olje za naše pogoje. Še grafični prikaz da boš razumel, zakaj je za nek avto designana določena specifikacija in novejše ni nujno boljše za sam motor (ampak je treba ustrečt vsem možnim standardom za manjšo porabo in izpuste). null EDIT: Evo 10 eur cenejši, boljši in kvalitetnejši
-
Hvala za odgovor. Moj režim vožnje je večinoma mestni do 10km. Konce tedna se odpravim na malo daljše relacije. Sedaj sem v dilemi ali naj točim Shell AF 5w30 ali 0w20. Če predlagate slednjega, katero Shellovo olje mi priporočate v gradaciji 0w20 in še bolje bi vas prosil za link. Hvala, lp
-
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.