Mazda 3 (2014)

[Marko_p]

Pozdrav !

 

Sicer ne vem, ?e je informacija verodostojna pa vseeno:

 

http://indianautosblog.com/2016/03/2016-mazda-3-new-front-design-electronic-parking-brake-224795

 

LP

[bensi]

Pozdrav !

 

Sicer ne vem, ?e je informacija verodostojna pa vseeno:

 

http://indianautosblog.com/2016/03/2016-mazda-3-new-front-design-electronic-parking-brake-224795

 

LP

Hmmmm jah ni? bo treba ?parat za novo

No ja, ne vem. Bi moral sli?ati kako igra. Je pa res, da ?e ho?e? poudarit nizke tone, je brez suba kar te?ko. Pa ne mislim to, da mora ?ipo vn vr?t

v prej?nem avtu sem imel sub... sedaj pa Bose ozvo?enje in moram re?t, da sem kar prijetno presene?en in nekako ne pogre?am ve? suba

[SpEkTr]

Bose v Mazdi? ?e ja, ja  Bose v Mazdi en velik jajc .Been there done that

[Boss]

Men je pa v redu... zvok je soliden, dokaj ?ist, basi ?ist OK. Je pa res, da v avtu med vo?njo je veliki drugih ?umov in hrupa tako, da nimam nekih audiofilskih zahtev.

[LabiGT]

meni tudi ni prevec vsec bose...oz ne slisim nekih hudih razlik me navadnim audio sistemom.

To se posebej opaza, ce vrtim lastne cd-je (kar je 90%, ker pri radiu rock se ze ponavljajo eni in isti komadi---zacetna evforija je minila)

[koroska18]

V mazdi 3 non bose zvo?niki so 25w zvo?niki iz papirja  .

[Robert]

Tudi jaz sem zelo zadovoljen z Bose ozvo?enjem v svoji M6, base malo nastavi? pa sekajo.....

[bensi]

Bose v Mazdi? ?e ja, ja  Bose v Mazdi en velik jajc .Been there done that

Ja v revolution opremi so ?e serijsko.... in na za?etku sem bil malce zaskrbljen da mi bo premalo, glede na to da sem imel v prej?nemu vozilu sub... ampak sem bil kar prijetno presene?en... ?ist zvok in basi so glih prav....

[SpEkTr]

Jaz sem v mislih imel prvo serijo ?estke. Tam je bil res jajc. Mogo?e je v novej?ih na nivoju, bi moral sli?at

[robertos664]

Fedri so na poti do mene

[yasny]

poglej v zvo?nih nastavitvah, da nima? mogo?e nastavljeno da ti ?pila samo spredaj.

A ves da v nastavitvah ni nic takega, kjer bi lahko definiral iz katerih zvocnikov, da se slisi zvok...

[Jest]

A ves da v nastavitvah ni nic takega, kjer bi lahko definiral iz katerih zvocnikov, da se slisi zvok...

Mora biti...

 

Poglej v navodilih za uporabo >> http://idn.tweddle.com/media/mazda/99ece_Mazda3_8DZ5-EE-15J-SI_Edition1_web_OM_LR.pdf ... Na strani 5-50 imas to opisano, ce imas sistem s touchscreenom...

 

Settings >> Sounds >> Fade ...

 

[robertos664]

Evo pa sem jih do?akal

[Scr3am]

Vrjetno so ni?je vzmeti ?

[robertos664]

Upajmo predvsem, da bo avto ni?ji.. 

[Marko_p]

Pozdrav !

 

Sicer sem kar nekaj prebral ampak ?e vedno kolebam med G120 in G165. Glede na dokaj nizko cenovno razliko med omenjenima motorjema, me zanima va?e mnenje oz. glede na prebrano ali je res v bistvu G120 bolj?i nakup?

 

Hvala in LP

[izacus]

V bistvu sta to itak ista motorja pri ?emer je G120 elektronsko omejen. Do 4000 obratov (oz. nekje v tej smeri) imata identi?en navor. Je pa res da je 165ka ?e vedno mal hitrej?a. Poglej koliko te stane zavarovanje za mo?nej?o verzijo in se odlo?i a si pripravljen pla?ati dodatno za ve? pospe?ka preko 4000 obratov

[Marko_p]

Pozdrav !

 

Hvala za odgovor. Kolikor sem uspel prebrati, naj bi bile spremembe tudi na menjalniku oz.menjalni?kih razmerjih.

 

Saj pravim ve?ina kot ka?e gre tudi zaradi var?nosti in hrupa na G120.

 

LP

[yasny]

Je mogoce ze kdo poskusil pregledovati e-maile na MZD connect?

Na netu sem nasla tale link: http://infotainment.mazdahandsfree.com/communication-sms?language=en-NZ ampak meni sploh ne pokaze te opcije. Meni pri Communication SMS ni belo obarvan (kar pomeni ni aktivno). Ko grem potem naprej pod settings, pa ni nikjer opcije email/sms notification ON.

 

Imam pa zadnji SW 56.00.511

 

Imam kdo kaksen nasvet kako bi se to dalo usposobit?

 

Uporabljam pa iphone.

[yasny]

Za voljo tebe in drugih NE uporabljaj tega v avtu

Kaj ze po defaultu sklepas, da smo taki neumnezi, da bomo to poceli med voznjo? To je skor isto kot da kupis nek pralni stroj in ima neke funkcije in bos rekel joj, ne tega uporabljat?! Valda, da smo firbcni, da vidmo kaksne moznosti na voljo.

To da ti tle zdaj neki govoris, je pa cist brez veze.

[robertos664]

Na iphonu sms ne deluje. Na androidu deluje super. Za email pa ?e na nobenem telefonu nisem uspel nastavit..

[robertos664]

Ko lepo ?aka? na semaforju, hitro pogleda? kdo ti je poslal sms in mu odgovori? s hitrim naprej nastavljenim odgovorom..

[sylver]

Mail deluje, ampak samo z E-posto. Torej ne na Gmailu, ampak z E-posto. Govorim za Android.

[izacus]

Evo, sem kon?no peljal mojo 3 na en izlet po avtocestah in prelazih evrope

 

 

Nekaj statistik, ?e komu koristi:

 

- Skupaj prevo?enih 2320 km

- Povpre?na hitrost 82 km/h (ve?inoma so bile avtoceste in nekaj nem?kih / ?vicarskih magistralk)

- Povpre?na poraba 6,8 L/100 km (ve?inoma vo?eno s tempomatom)

 

Plusi:

 

- MRCC je vreden vsakega centa, vozakanje po malo ve?ji gu?vi na avtocesti in magistralni cesti je bistveno bolj udobno. Pa ?e ne sekira? se ?e ?lovek pred tabo niha cel ?as med 78 in 85 km/h, ker avto popravlja razdaljo sam

Bolj je zanimivo da zna avto tudi zavirati, tako da ?e recimo nastavi? na 70 km/h pri vo?nji dol po hribu, bo zaviral avto da ne bo presegel hitrosti.

- RVM isto precej pomaga pri glupih italjanih ko ti vozijo v mrtvem kotu.

- Kvaliteta izdelave je top - tudi pri 185 kmh na autobahnu ni bilo nobenega ro?ljanja, vibriranja volana, zana?anja ali (presenetljivo) tulenja motorja. V bistvu je proti 130 bilo komaj kar razlike, opaznej?i je bil le zvok vetra.

- Kljub "samo" 120KM ma?ini ni prav ni? len pri posp?eveanju preko 130km/h.

- Avtomatski menjalnik je ?e vedno eden bolj?ih kar sem ga probal. Pri normalni vo?nji menjava zelo hitro, mehko in motorja prakti?no ne sli?i?. ?e ?eli? malo ?portnosti bo pa pustil motor tudi do 6000 obratov ko ga malo pohodi?.

- Navigacija ni lepa, je pa bila bistveno bolj prakti?na od Google Maps na telefonu. Vmesnik je bolj prilagojen za vo?njo (la?je dodajati vmesne postaje, nov cilj, preklicati pot, ipd.), prikaz naslednjega postajali??a ob avtocesti je zelo uporaben in prikaz kri?i?? na projekcijskem displayu dela vo?njo bolj udobno. RDS-TMC je deloval, so pa bili podatki velikokrat mimo.

 

Minusi:

 

- 18" stock feltne delajo vo?njo bistveno manj udobno od 16"k. Tudi privzete Michelin gume so crap, ker so hudi?evo glasne na malo slab?i podlagi in ob?asno "zvonijo" pri 130kmh. 

- Preglednost nazaj ?ez okno bi lahko bila bolj?a. Vzvratna kamera sicer ta problem ?isto re?i.

- Tank bi lahko bil malo ve?ji, s 70L rezervarjem bi mel skoraj 1000km dosega. Tako pa je bilo treba tankati tudi v dragih dr?avah :/

- Mehanizem za ro?no premikanje sovoznikovega sede?a deluje poceni in se malo zatika.

- Preklapljanje med dvema bluetooth telefonoma najeda, opcija je zakopana v najbolj zakotni del menijev.

- Pogre?am spomin na voznikovem sede?u in nastavitvi projekcijskega displaya (punca je manj?a od mene kar pomeni veliko pretikanja gor in dol :/ )

- Follow me home funkcionalnost je neuporabna ker deluje samo ko lu?i niso v auto na?inu.

 

 

Trenutno po 10k ?e vedno zelo zadovoljen

 

 

 

 

[jagoda]

Evo, sem kon?no peljal mojo 3 na en izlet po avtocestah in prelazih evrope

 

DSC_0075 (1).JPG

 

Nekaj statistik, ?e komu koristi:

 

- Skupaj prevo?enih 2320 km

- Povpre?na hitrost 82 km/h (ve?inoma so bile avtoceste in nekaj nem?kih / ?vicarskih magistralk)

- Povpre?na poraba 6,8 L/100 km (ve?inoma vo?eno s tempomatom)

 

Plusi:

 

- MRCC je vreden vsakega centa, vozakanje po malo ve?ji gu?vi na avtocesti in magistralni cesti je bistveno bolj udobno. Pa ?e ne sekira? se ?e ?lovek pred tabo niha cel ?as med 78 in 85 km/h, ker avto popravlja razdaljo sam

Bolj je zanimivo da zna avto tudi zavirati, tako da ?e recimo nastavi? na 70 km/h pri vo?nji dol po hribu, bo zaviral avto da ne bo presegel hitrosti.

- RVM isto precej pomaga pri glupih italjanih ko ti vozijo v mrtvem kotu.

- Kvaliteta izdelave je top - tudi pri 185 kmh na autobahnu ni bilo nobenega ro?ljanja, vibriranja volana, zana?anja ali (presenetljivo) tulenja motorja. V bistvu je proti 130 bilo komaj kar razlike, opaznej?i je bil le zvok vetra.

- Kljub "samo" 120KM ma?ini ni prav ni? len pri posp?eveanju preko 130km/h.

- Avtomatski menjalnik je ?e vedno eden bolj?ih kar sem ga probal. Pri normalni vo?nji menjava zelo hitro, mehko in motorja prakti?no ne sli?i?. ?e ?eli? malo ?portnosti bo pa pustil motor tudi do 6000 obratov ko ga malo pohodi?.

- Navigacija ni lepa, je pa bila bistveno bolj prakti?na od Google Maps na telefonu. Vmesnik je bolj prilagojen za vo?njo (la?je dodajati vmesne postaje, nov cilj, preklicati pot, ipd.), prikaz naslednjega postajali??a ob avtocesti je zelo uporaben in prikaz kri?i?? na projekcijskem displayu dela vo?njo bolj udobno. RDS-TMC je deloval, so pa bili podatki velikokrat mimo.

 

Minusi:

 

- 18" stock feltne delajo vo?njo bistveno manj udobno od 16"k. Tudi privzete Michelin gume so crap, ker so hudi?evo glasne na malo slab?i podlagi in ob?asno "zvonijo" pri 130kmh. 

- Preglednost nazaj ?ez okno bi lahko bila bolj?a. Vzvratna kamera sicer ta problem ?isto re?i.

- Tank bi lahko bil malo ve?ji, s 70L rezervarjem bi mel skoraj 1000km dosega. Tako pa je bilo treba tankati tudi v dragih dr?avah :/

- Mehanizem za ro?no premikanje sovoznikovega sede?a deluje poceni in se malo zatika.

- Preklapljanje med dvema bluetooth telefonoma najeda, opcija je zakopana v najbolj zakotni del menijev.

- Pogre?am spomin na voznikovem sede?u in nastavitvi projekcijskega displaya (punca je manj?a od mene kar pomeni veliko pretikanja gor in dol :/ )

- Follow me home funkcionalnost je neuporabna ker deluje samo ko lu?i niso v auto na?inu.

 

 

Trenutno po 10k ?e vedno zelo zadovoljen

Tudi jaz sem 2 meseca po nakupu mazde 3 naredil roadtrip po Evropi, ?vica, Francija, Belgija ter ju?ni del UK in seveda vmesne tranzitne de?ele. Skupaj se je nabralo 4500k. Moja ima en nivo slab?o opremo in ?ibkej?i motor. Po enem letu sem zelo zadovoljen s kakovostjo izdelave in relativno nizko porabo.