Skoči na vsebino

Testi ostalih avtomobilov

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Samo kaj, ko je spomin na tezave s sluzbenimi outbacki s prvimi boxer diesli , ?e kako ziv...

 

Prve generacije boxer dizlov so bile ?al res porazne. 

 

 

Nejc za tebe je Dacia Dokker Stepway

 

?e bi ljudje kupovali zgolj racionalno bi Dacia teh avtov prodala toliko, da bi Romuni se valjali v denarju. 

Napisano

Prve generacije boxer dizlov so bile ?al res porazne. 

 

 

 

 

?e bi ljudje kupovali zgolj racionalno bi Dacia teh avtov prodala toliko, da bi Romuni se valjali v denarju.

 

... ?e bi pa z glavo in o?mi bi pa lahko zaprli barako.To je tako kot tista, da tudi grda baba si najde lepega mo?a.

 

 

Napisano

nismo se z bossom koncal, ne prehitevaj ti :D

Ne skrbi; zame ne bo tok te?ko. Samo razmerje prostora in cene bo treba izra?unati :)

Napisano

V zrelih dezelah in poslihtanih glavah se za avtomobil nameni 6 mesecnih plac. V Sloveniji seveda temu ni tako, sicer bi bil vozni park precej bolj zalosten.

 

Ne, govora je o letni pla?i za nov avto na vsakih 5 let. V Sloveniji pribli?no 1.100 *12 = 13.200, v Avstriji in Nem?iji ca. 2.400*12 = 28.800 EUR.

 

Ko pogleda? na ceste, so v SLO v povpre?ju tako dobri ali na videz celo dra?ji avti kot v Avstriji ali Nem?iji, z eno veliko razliko: tisti na severu so svojo ?ivljenjsko dobo ?e oddelali (4 ali 5 let, 200-250k kilometrov), v Slovenijo pa so pri?li v stanju "kot nov, negovan, z magi?nimi 112 kilometri na ?tevcu). Seveda obstajajo izjeme in vsak ?ast tistim, ki v SLO kupujejo nove avte za 30k+ EUR in hkrati ni v hladilniku samo kekec pa?teta, v shrambi sbudget bel kruh in voda, 50 % dohodka pa gre za kredit za avto.

Napisano

O?itno gre tako naprej. Moj sodelavec je kupil kio na kredit pred dvema letoma pa ?e gleda za novo drugo leto. En kredit odpla?a? pa gre? v drugega in tako naprej.Mislim,da takole deluje sistem pri nas. Aja, tej modeli, ki vzamejo vsake tri leta nov kredit tudi avte menjavajo tako pogosto. Mi ostali, ki nimamo kredita pa pilimo avte po 10+let.:)

 

 

Napisano

In ko smo ravno pri tem, da uporabni enoprostorci izginjajo... golf sportsvan in touran ne bosta dobila neposrednega naslednika...

Napisano

Espace je tudi postal SUV, scenic bolj kot ne tudi. Upajmo, da se SUV ljudje kmalu naveli?ajo in da se trend obrne nazaj na normalne uporabne avte: enoprostorci, karavani in seveda 5-vratne kombikimuzine za Bossa. :)

Napisano

Espace je tudi postal SUV, scenic bolj kot ne tudi. Upajmo, da se SUV ljudje kmalu naveli?ajo in da se trend obrne nazaj na normalne uporabne avte: enoprostorci, karavani in seveda 5-vratne kombikimuzine za Bossa. :)

Mislim,da so se s scenicom ornk zaje..li..

 

Razred kjer je espace je res ?el skorajda v pozabo, ampak scenica bi pa po mojem lahko bistveno ve? prodali,ce ga nebi srali s tem napol preskokom v wannabe suv...

 

Ali pa se samo meni zdi,da scenicov sploh ni ni? na cesti? Ve kdo kako se prodajajo v tujini v primerjavi z c4p, touranom?

Napisano

A ne bi raje na?teli avte, ki niso suv oz. ne bodo v kratkem to postali. In bo spisek zelooo kratek. Bogi vi, ki kupujete nov avto, pa vam mazda ni v?e?. Ne bi bil rad na va?em mestu. :)

 

 

Napisano

Scenica so malo pokronali. Morali bi dati 3 isofix sedeze v zadnji vrsti namesto dveh. Poleg tega majo 20' plati??a kot standard in preprosto izgleda komi?no. Da ne omenjam, da so vsi platisca pri vseh tierih opreme grda.

Napisano

Scenica so malo pokronali. Morali bi dati 3 isofix sedeze v zadnji vrsti namesto dveh. Poleg tega majo 20' plati??a kot standard in preprosto izgleda komi?no. Da ne omenjam, da so vsi platisca pri vseh tierih opreme grda.

Res je..

Napisano

Ne, govora je o letni pla?i za nov avto na vsakih 5 let. V Sloveniji pribli?no 1.100 *12 = 13.200, v Avstriji in Nem?iji ca. 2.400*12 = 28.800 EUR.

 

Ko pogleda? na ceste, so v SLO v povpre?ju tako dobri ali na videz celo dra?ji avti kot v Avstriji ali Nem?iji, z eno veliko razliko: tisti na severu so svojo ?ivljenjsko dobo ?e oddelali (4 ali 5 let, 200-250k kilometrov), v Slovenijo pa so pri?li v stanju "kot nov, negovan, z magi?nimi 112 kilometri na ?tevcu). Seveda obstajajo izjeme in vsak ?ast tistim, ki v SLO kupujejo nove avte za 30k+ EUR in hkrati ni v hladilniku samo kekec pa?teta, v shrambi sbudget bel kruh in voda, 50 % dohodka pa gre za kredit za avto.

Kolk ima? veliko pla?o je za nakup avta popolnoma nepomembno - va?no je koliko ima? lufta, da lahko odpla?uje? avto. ?e recimo Slovencu zaradi dolo?enega ?ivljenskega sloga od pla?e 1100 ostane 500 EUR je to dejansko ve? kot pa ?e recimo Nemcu od pla?e 2400 ostane 300 EUR.

 

Torej, ?e tak Slovenec po ?estih letih menja avto in je recimo od tega lufta pripravljen vsak mesec dat 300 EUR za nakup je to 21,600 EUR plus recimo 10 jurjev od prodaje 6 let starega avta. Torej operira dejansko z ve? kot 30k EUR.

 

Recimo Nemec iz tega primera pa da za avto 200 EUR/mesec in tudi proda 6 let star avto, ki pa je ni?jega razreda saj operira z manj prostega denarja. Tako recimo zanj dobi 8kEUR. Skupaj je to okoli 22kEUR.

34910_1.png

Napisano

Govora je o povpre?nem kupcu avta. Odstopanja v obe smeri (kante za 500 EUR ob pla?i 5000 EUR in jaka kola za 40.000 EUR ob mese?no 1000 EUR) bodo vedno.

Napisano

O?itno gre tako naprej. Moj sodelavec je kupil kio na kredit pred dvema letoma pa ?e gleda za novo drugo leto. En kredit odpla?a? pa gre? v drugega in tako naprej.Mislim,da takole deluje sistem pri nas. Aja, tej modeli, ki vzamejo vsake tri leta nov kredit tudi avte menjavajo tako pogosto. Mi ostali, ki nimamo kredita pa pilimo avte po 10+let. :)

Pa sej Jures tudi tako dela, samo da to ni kredit ampak lizing oziroma fafing. Ne vem zakaj to ne bi bila ra?unica, stro?ek je na?elom skos konstanten, prakti?no ima ves ?as nov avto, ne skrbijo ga garancije, okvare, menjavanje iztro?enih komponent pa ?e ego mu je potola?en vsake tri leta znova in znova. :bravo:

Govora je o povpre?nem kupcu avta. Odstopanja v obe smeri (kante za 500 EUR ob pla?i 5000 EUR in jaka kola za 40.000 EUR ob mese?no 1000 EUR) bodo vedno.

 

Moj replay je bil bolj v smislu, da vi?ina pla?e ni pomembna, ker lahko da ima? visoko pla?o ampak ima? tudi visoke stro?ke recimo z najemom stanovanja al pa kreditom za nepremi?nino, vrtec v nem?iji ni tako poceni kot pri nas, pa da ne na?tevam ?e naprej....

 

Zato je vi?ina pla?e ni najbolj klju?en faktor pri nakupu avta.

34910_1.png

Napisano

Pa sej Jures tudi tako dela, samo da to ni kredit ampak lizing oziroma fafing. Ne vem zakaj to ne bi bila ra?unica, stro?ek je na?elom skos konstanten, prakti?no ima ves ?as nov avto, ne skrbijo ga garancije, okvare, menjavanje iztro?enih komponent pa ?e ego mu je potola?en vsake tri leta znova in znova. :bravo:

 

 

Moj replay je bil bolj v smislu, da vi?ina pla?e ni pomembna, ker lahko da ima? visoko pla?o ampak ima? tudi visoke stro?ke recimo z najemom stanovanja al pa kreditom za nepremi?nino, vrtec v nem?iji ni tako poceni kot pri nas, pa da ne na?tevam ?e naprej....

 

Zato je vi?ina pla?e ni najbolj klju?en faktor pri nakupu avta.

To?no to... Jaz imam recimo pla?o precej vi?jo od povpre?ja v Sloveniji, 10let stara xsara je pa vredna... koliko? In tudi ko bom menjaval avto,bo ta definitivno med cenej?imi na trgu...

 

Pa? dam denar za druge stvari....

Napisano

 vrtec v nem?iji ni tako poceni kot pri nas, ....

To pa ne vem, ?e je res, ker pred leti so bile cene enake kot pri nas, s tem da so tam bili vsi star?i opravi?eni na otro?ki dodatek za vsakega otroka cca 200?.

 

Pri nas pa ?e sta oba v slu?bi in pla?e malo ?ez 1000? si z vrtecom ?e na 180? ali plus,  otro?ki pa tudi hitro skozi pade?, sploh ?e ?para? za novi avto in ima? svoj zaslu?en denar na banki. 

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

V Avstriji pa je recimo vrtec zastonj, vsaj v nekaterih zveznih de?elah, otro?ki dodatek je za faktor n vi?ji, kot v SLO, itd. Toliko spremenljivk, da je 1:1 primerjava nemogo?a.

Napisano

To pa ne vem, ?e je res, ker pred leti so bile cene enake kot pri nas, s tem da so tam bili vsi star?i opravi?eni na otro?ki dodatek za vsakega otroka cca 200?.

 

Pri nas pa ?e sta oba v slu?bi in pla?e malo ?ez 1000? si z vrtecom ?e na 180? ali plus, otro?ki pa tudi hitro skozi pade?, sploh ?e ?para? za novi avto in ima? svoj zaslu?en denar na banki.

Zato pa ne ?parat na banki... Z mojo sva pred 5 leti imela nekaj ve? kot 20k na banki, ko sva gradila. Ta denar je bil ?e od kredita. No socialna je to kot na?paran denar in nama za eno leto vzela otro?ki dodatek + vrtec sva eno leto pla?evala 2 razreda vi?ji...

it's better to let someone think you're an idiot then to open your mouth and prove it

32888_1.png

Napisano

Najslab?a varianta je imet denar na banki. Ne dobi? ni? obresti in vsak, ki ima pet pinut ?ada, se ti vsede na to in izpade, kot da si stra?en bogata?.Pa ?e tvoj denar drugim posojajo z veliko ve?jimi obrestmi.

 

 

Napisano

vrtec v nem?iji ni tako poceni kot pri nas, pa da ne na?tevam ?e naprej....

 

 

Aha kapiram, zato tisti ki pri nas pla?ujejo najni?jo ceno vrtca (ga imajo najve? subvencioniranega), vozijo mercedeze.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pride žena do mene in reče: - "A se midva malo pogovoriva o tvojih težavah?" Presenečen jo pogledam: - "Kakšnih težavah? Jaz nimam nobenih težav." Žena odgovori: - "Na primer o tem, kaj mi boš podaril za obletnico poroke." Hja, zdaj pa imam težavo...
    • Saj bi zadeva še bila smešna, če ne bi bila tako prekleto resnična...   Lev je ustanovil firmo in zaposlil osle kot svoje delavce. Na začetku je vse potekalo odlično. Lev je vodil podjetje, osli so delali in firma se je razvijala. Čez čas je lev spoznal, da so dobički tako visoki, da si lahko privošči managerja. Zaposlil je medveda. Kot profesionalni manager je medved zahteval od oslov različna poročila, da bi lažje vodil podjetje in levu oddajal poročila. Lev je užival, medved je vodil firmo, osli pa so delali in za povrh še pisali poročila. Seveda je medved prav kmalu uvidel, da porabi preveč časa za analizo teh poročil, zato je zaposlil tri volkove, kot poslovodje. Njihovo delo je bilo, da naredijo iz vseh poročil za medveda povzetek. Da bi volkovi dokazali medvedu, kako so strokovni in dobri, so za osle uvedli še dodatno poročilo. To osle seveda ni osrečevalo, saj so morali ostajati v službi po službi, da so spisali vse, kar so volkovi zahtevali. Medved je ugotovil, da morala v firmi pada, zato je zaposlil lisico, da dvigne razpoloženje. Ta je izvajala ankete, organizirala različne tečaje, dogodke, srečanja, … - vse to seveda izven delovnega časa – najraje med vikendi. Osli so vedno bolj očitno izražali nezadovoljstvo. Imeli so vedno več dela in vedno manj časa. Motivacija je padla na dno. Lev je uvidel, da dobiček firme drastično upada, zato je poklical na posvet medveda, volkove in pa lisico. Na sestanku je bilo določeno: potrebno bo odpustiti polovico oslov in tako zmanjšati stroške poslovanja, ostalim oslom pa znižati plačo za 20 odstotkov. Bolj ko berem, bolj premišljujem, če res sodi v rubriko "To je pa kr smeh"...
    • Lepo je vedeti, da nekomu manjkaš. Meni, na primer, kamorkoli pridem, vedno rečejo: "Samo ti si nam še manjkal..."
    • Čudi me, zakaj je večini ljudem nerodno kupiti kondome, medtem ko jim ni noben problem kupiti WC papir, čeprav je bolje biti jebač kot seronja...
    • Tole pa ni za vsakega, to je samo za profesionalce...   Zdajšnji modeli s 6,6 litrskim motorjem ustrezajo evropskim majhnim tovornjakom in so vozni s kategorijo C1, saj je največja dovoljena masa na primer za Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi preko 6 ton in ima nosilnost okoli 3,4 tone... Če pripneš zadaj še prikolico, je pa največja dovoljena masa okoli 16 ton, kar pa niti C1+E ni več dovolj in moraš imeti kar C+E...   Tako da to ni en navaden pick-up, ampak je že kar tovorno vozilo. In se že toka, da ima spodoben motor. Vsekakor pa tega v Evropi ne bo kaj dosti. Za premaknit tako težo, kot jo pelje Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi in prikolico, v Evropi uporabljamo na primer Iveco Eurocargo 110E. In čeprav ima Silverado HD na papirju večji in močnejši motor (6,6 l V8, 470 KM in 1.322 Nm), je Ivecov Tector 7 pravi "heavy-duty" industrijski motor, prilagojen za neprekinjeno delovanje pod polno obremenitvijo. Kako se bo pa pokazal tale novi motor, bomo pa še videli...    Pa še ena malenkost, ki zadnje čase v bistvu niti ni več malenkost: Iveco ima za okoli 5 litrov na 100 km manjšo porabo pri enaki obremenitvi...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.