Skoči na vsebino

Mazda 6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Kaj nihče nima nič? Ajej, a ni tole Mazda forum? Bom moral sam zlesti pod avto. Sigurno je kdo že kaj iskal okrog podatkov menjalnika (proizvajalec, tip, itd.).

Napisano

Ja glej ene lastnike 6tk moraš malo podražit,da so zanič pa boš kmalu dobil odgovor ali pa malo globje pobrskat po forumu.... 🧐😉

Napisano

Jaz sem na šestici dizel AT naročil 9 litrov Ravenol FZ olja.

Najprej sem zamenjal skoraj 5 litrov, ker sem odstranil spodnji del menjalnika in zamenjal še filter v njem. Nato pa čez 10.000 km zamenjal še cca. 4 litre olja, kolikor ga je pač priteklo ven čez luknjo ...

Naredil adaptacijo in stvar še danes dela tip-top. Pa ima 70.000 km prevoženih od menjave (skupaj 280.000), tako da bo ta postopek spet kmalu na vrsti.

Napisano
pred 42 minutami je Agerg napisal:

Kaj nihče nima nič? Ajej, a ni tole Mazda forum? Bom moral sam zlesti pod avto. Sigurno je kdo že kaj iskal okrog podatkov menjalnika (proizvajalec, tip, itd.).

zdravo, imaš podforum v katerem imaš opisan postopek menjave ...

Napisano
pred 19 minutami je scania napisal:

zdravo, imaš podforum v katerem imaš opisan postopek menjave ...

 

 

Pomoje ne vidi tega podforuma, ker ni clan ... 

 

Predvidevam, da mislis tale podforum >> 

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 11 minutami je Jest napisal:

 

 

Pomoje ne vidi tega podforuma, ker ni clan ... 

 

Predvidevam, da mislis tale podforum >> 

 

 

Tako je to sem mislil.

Napisano (urejeno)

Dobim da je Zaprt klub. No, pa naj kdo iz kluba prosim sem napiše osnovne podatke, če jih imate tam...

 

Iz specifikacij vidim, da je količina olja v AT menjalniku za Skyactiv-g 2.5 7,8 litrov. Po napotkih nekaterih tu to pomeni, da se ga brez spiranja zamenja okrog pol.

Popravljeno od Agerg
Napisano
Pred eno uro je Agerg napisal:

Dobim da je Zaprt klub. No, pa naj kdo iz kluba prosim sem napiše osnovne podatke, če jih imate tam...

 

Iz specifikacij vidim, da je količina olja v AT menjalniku za Skyactiv-g 2.5 7,8 litrov. Po napotkih nekaterih tu to pomeni, da se ga brez spiranja zamenja okrog pol.

5 litrov bo šlo če menjaš karter + filter

malo manj kot 4,5 če samo zliješ iz čepa

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Zdravo,

 

Razmisljam da bi vzel to šestico. Na papirjih vse štima. Čudno je le da je servis bil narejen na 60, potem že na 65, naslednji pa šele na 100. Moti me tudi na splošno, da je uvožena iz francije. Kaj pravite?

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19394124&display=Mazda Mazda6

Napisano
pred 2 urama je jonathan2 napisal:

Zdravo,

 

Razmisljam da bi vzel to šestico. Na papirjih vse štima. Čudno je le da je servis bil narejen na 60, potem že na 65, naslednji pa šele na 100. Moti me tudi na splošno, da je uvožena iz francije. Kaj pravite?

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19394124&display=Mazda Mazda6

To je bil verjetno avto od lizinga. Podobno se je dogajalo pri uvoženih avtomobilih iz Italije, ki so bili last lizinga lizinga. Oni ne vozijo ponavadi svojih vozil na uradne servise ampak imajo svoje delavnice. Jaz bi bil previden, saj tu nekaj ne štima. Ali si se res zmotili alinpa kilometri niso realni in so manipulirali z števce. 

Poizkusi pridobiti podatke na našem uradnem mazda servisu za to vozilo, če ti bodo šli na roko. 

 

 

Napisano
pred 5 urami je jonathan2 napisal:

Zdravo,

 

Razmisljam da bi vzel to šestico. Na papirjih vse štima. Čudno je le da je servis bil narejen na 60, potem že na 65, naslednji pa šele na 100. Moti me tudi na splošno, da je uvožena iz francije. Kaj pravite?

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19394124&display=Mazda Mazda6

Moj nasvet? Če ti je neki sumljivo, ne vzet. 

 

Verjamem, da se težko najde optimalni avto, vsaj to sem jaz ugotovil, ko sem uvažal svojega. Pa moraš nekje potegnit črto in se z določenimi stvarmi sprijaznit. Ma če maš slab občutek, raje ne. 

 

Lahko pa sam preveriš mobile de in najdeš avto, ki ti je zanimiv, pa ga potem sam uvoziš iz nemčije npr. A iščeš striktno dizla?

Napisano
pred 26 minutami je NevLado napisal:

Moj nasvet? Če ti je neki sumljivo, ne vzet. 

 

Verjamem, da se težko najde optimalni avto, vsaj to sem jaz ugotovil, ko sem uvažal svojega. Pa moraš nekje potegnit črto in se z določenimi stvarmi sprijaznit. Ma če maš slab občutek, raje ne. 

 

Lahko pa sam preveriš mobile de in najdeš avto, ki ti je zanimiv, pa ga potem sam uvoziš iz nemčije npr. A iščeš striktno dizla?

Seveda išče striktno dizla, saj je objavil oglas, kjer je Mazda dizel. Pa ja mu ne boš zopet dinozavra vsiljeval z porabo 9-10 litrov/100??🤔

 

 

Napisano
pred 18 minutami je Alex napisal:

Seveda išče striktno dizla, saj je objavil oglas, kjer je Mazda dizel. Pa ja mu ne boš zopet dinozavra vsiljeval z porabo 9-10 litrov/100??🤔

 

Haha, kako hitro bencin aktivisti skočijo v akcijo. Po moje zato, ker je treba narest pomanjkanje rabljenih bencinarjev in dvigniti ceno le teh, da bodo prodajali svoje za večji denar. 😜

 

 

edit: Ej ej, to nisem napisal jaz... to mi je en shekal profil ... 🤡

34910_1.png

Napisano
pred 6 urami je Boss napisal:

edit: Ej ej, to nisem napisal jaz... to mi je en shekal profil ... 🤡

Poskrbi za bolj varno geslo 🤪

Napisano
pred 1 uro je godlike napisal:

Poskrbi za bolj varno geslo 🤪

 

Sej sem dal varno geslo: "TiSiTeslo" pa ga je en takoj pogrunatal. Le kako?🤪

34910_1.png

Napisano

Mene pa zanima, kaj zajema tistih njihovih 5.let jamstva? Če so notri zajete vse stvari okrog motorja, pol bi to moglo biti ok. Če je karkoli narobe z avtom, se ti bo itak prej pokazalo, kot v petih letih. 

Je pa drugače zelo lepa M6.

  • 2 tedna kasneje...
  • 3 meseci kasneje...
Napisano

Je imel kdo podobne probleme Mazda 6 2.2 2016 vsak drugi dan mi pokaže napako(SCBS) na sliki ko avto priklopim kaže napako za maf senzor ampak je bil zamenjan(nov)...

20240706_111152.jpg

Napisano
pred 12 urami je Alenh napisal:

Je imel kdo podobne probleme Mazda 6 2.2 2016 vsak drugi dan mi pokaže napako(SCBS) na sliki ko avto priklopim kaže napako za maf senzor ampak je bil zamenjan(nov)...

20240706_111152.jpg

Verjetno bo treba spucat sesalni kolektor pa egr

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Kaj pa boš imel od tega, kdo je naredil menjalnik? Sej olje zamenjat moraš v vsakem primeru, nima veze kdo ga je naredil? Olje se ve kakšno gre notri, to je pa to.

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Pozdrav vsem, potencialni novopečeni mazdaš tu :) !

 

Da ne odpiram nove teme, zanimam se za nakup Mazde 6 2. Facelift (2018+) Diesel.

V oči mi je padla tale
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19627075&display=Mazda Mazda6

 

Servisi so delani redno na pooblaščencu (sicer na 20k km) v Nemčiji, preverjeno v aplikaciji. CarVertical poročilo ne kaže posebnosti.

Razmišljam da bi avto odpeljal na pregled drobovja in laka, je najboljši za to Pelko ali pooblaščeni serviser v LJ? So razen standardnih Diesel EKO nevšečnosti (DPF, EGR, AdBlue) še kakšne drugi potencialni gremlini pri tej motorizaciji? Načeloma delam kar relacijsko vožnjo (2x 80km dnevno), tako da sem teh problemov verjetno prihranjen. Kako je s tistimi famoznimi podložkami injektorjev če do sedaj niso bili menjani?

 

Hvala in lp!


 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Nič ne bomo olepševali stvari. So takšne kot so. Kot praviš, veliko podjetij je propadlo, še več pa jih je šlo v tuje roke. Zaslužni so pa oboji.  Zakaj bi koga branili. 
    • Popoldanska jesenska razglednica
    • @Alex sej razumeš razliko med tajkunizacijo ali pa prodaju nekomu, ki pride z denarjem. Će ne, samo namig. Tajkun si plačuje svoj nakup s kreditom za katerega zastavi delnice podjetja katerega sploh še ni lastnik. Po domače povedano, če bi midva imela dobre veze bi šla kupit firmo brez da imava jurje € v žepu in najine kredite bi nato odplačevalo celotno podjetje. Namesto, da bi šel denar od kredita v razvoj, gre dobesedno v žep tajkuna. To je ta problem in ječisto drugačen, če nekdo pride s kupnino.   Se pa strinjam, čisto preveč srebrnine je bilo prodano in tudi tu se strinjam, da so za to prodajo odgovorni oboji.
    • Ja, takrat so bili tajkuni, ki so jih potem s krizo po prstih dobili. Zdaj so pa drugi načini, banke so vseeno malo bolj pazljive, da ne padejo v te dogovore. Samo nekateri ljudje poznajo obhode. Načeloma je zgodba podobna, samo na drugačne načine se počne.
    • Tako lepo začneš pisati, pa ga vmes userješ in vsako razlago popačiš tako, kot ti paše oziroma tako, da "svoje" ne očrniš. Pod obema vladama se je privatiziralo, oziroma kradlo, .oziroma tajkuniziralo. Zgodnja privatizacija je pričela  z  graditvijo nacionalnih šampionov v tem športu-  (LDS / leva opcija) V 90. letih in začetku 2000-ih, ko je bil na oblasti  LDS (pod vodstvom Janeza Drnovška). Certifikatska privatizacija ali Mencingerjev model: Postavil je temelje za kriminalno postopno preoblikovanje družbene lastnine v zasebno.  Akumulacija moči. V tem obdobju so se oblikovale t. i. "paradržavne" strukture (KAD, SOD) ter omrežja, ki so omogočila, da so posamezni direktorji (tisti z ugodnimi političnimi povezavami na levi) pridobili odločilne deleže v podjetjih.   Po izbruhu bančne in finančne krize je pod pritiskom Evropske unije in mednarodnih tržnih ustanov prišlo do neposredne prodaje državnih podjetij. Vlada Alenke Bratušek je potrdila seznam podjetij za privatizacijo (npr. Telekom Slovenije, NKBM, Aerodrom Ljubljana, Cinkarna Celje).   Izvedba prodaj: V času vlade Mira Cerarja je bil izveden večji del teh prodaj (prodaja NKBM skladu Apollo, Aerodrom Ljubljana Fraportu, Helios, NLB ipd.).   Pravno in ekonomsko podlago ter omrežja za privatizacijo so v 90. letih postavile leve vlade, medtem ko je prišlo do menedžerskih prevzemov ("tajkunizacije")  tudi pod desničarsko vlado. Kasnejšo neposredno prodajo tujim kupcem pa so pod mednarodnim pritiskom izvedle spet vlade leve sredine. Tajkunizacija je bila tako rezultat sistemskih pomanjkljivosti in odločitev obeh političnih polov. Tako da, Dragi moj Boss, oboji so kradli in kradejo še vedno, da boli glava. Če verjameš, da so tvoji nedolžni si precej naiven za svoja leta. 🤗
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.