Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Poskusil sem uporabiti PIDe, ki jih je napisal Aless na začetku.
Pa mi vrag ne deluje. Imam sicer brezplačno verzijo Torque, ki sicer omogoča dodajanje PIDov. Za razliko od prikazanega pa nimam tistih spodnjih vrstic (recimo Header je povsod omenjen).
Kaj za vraga gre narobe?
Sicer se Torque poveže in ostali (njegovi) prikazi delujejo.

Napisano

Moram malo pogledati tale Torque. Prejle sem nastavil nekaj stvari, pa se jih kakšna polovica ni prikazovala (mislim, da recimo temperatura olja). Se bom bolj sistematično lotil.

 

Napisano
pred 3 minutami je kacnje napisal:

Moram malo pogledati tale Torque. Prejle sem nastavil nekaj stvari, pa se jih kakšna polovica ni prikazovala (mislim, da recimo temperatura olja). Se bom bolj sistematično lotil.

Povsem normalno 👍 Od vgrajenih PIDov tudi meni pol ne dela, tisti, ki pa delajo so v aplikaciji obarvani zeleno. Če pogledaš prvo vrstico moje xls datoteke, so v glavnem vsi, ki delajo.

  • 1 mesec kasneje...
Napisano
dne 8. 11. 2018 ob 18:14 je Aless napisal:

Ker je blo zanimanje za dodatne PID-e (Parameter ID) za Torque PRO, sem se odlo?il naredit seznam, da ne pi?em po 100 drugih temah.

Najprej bom pokazal postopek kako sploh dodati dodatne PID-e v Torque. Da bo la?je za nove uporabnike Torque, ki se ?e ne znajdejo najbolje.

 

post-5522-0-14413000-1541693948_thumb.png Prvo odpremo Torque.

post-5522-0-52002100-1541694742_thumb.png Gremo na Settings

post-5522-0-81838500-1541694844_thumb.png Gremo na Manage Extra PIDs/Sensors

post-5522-0-99937800-1541695858_thumb.png Kliknemo na 3 pikice

post-5522-0-76594200-1541695924_thumb.png Izberemo Add Custom PID

post-5522-0-43479700-1541695985_thumb.png Kliknemo OK

post-5522-0-78832000-1541696012_thumb.png Zdaj se nam je odprl PID Editor v katerega vnesemo podatke ki jih bom posredoval v seznamu

post-5522-0-87402900-1541696104_thumb.png Ko vnesemo podatke novega PIDa kliknemo ?e na OK da shrani PID

 

 

Zdaj pa Gremo na SEZNAM, ki ga bom sproti dopolnjeval, ker je tega kr dost in se mi ne ljubi vsega na enkrat pisat.

 

RAZTEGNJENOST VERIGE

Name: Timing Chain Elongation (lahko tudi po ?elji napi?ete slovensko-raztegnjenost verige npr.)
Short Name: Chain El (enako lahko date slo ime sam bolj kratko)
PID: 22DAA1
Equation: (((A*256)+ B)-32768)/1000
Min: 0.0
Max: 15.0
Units: deg?

 

NABIRANJE SAJ V FILTRU DPF

Name: DPF PM Accumulation
Short Name: PM ACC
PID: 22042C
Equation: ((A*256)+B)/628
Min: 0.0
Max: 20.0
Units: g/l

 

?ELJENO NABIRANJE SAJ V FILTRU DPF
Name: DPF PM Accumulation Desired
Short Name: PM DSD
PID: 22042B
Equation: ((A*256)+B)/628
Min: 0.0
Max: 20.0
Units: g/l

 

PROIZVEDENE SAJE DPF
Name: DPF PM Generated
Short Name: PM GEN
PID: 22042D
Equation: ((A*256)+B)/628
Min: 0.0
Max: 20.0
Units: g/l

 

NAPOLNJENOST DPF FILTRA V %

Name: DPF LOAD %
Short Name: LOAD %
PID: 22042D
Equation: ((((A*256)+B)/628)*100)/10
Min: 0.0
Max: 100.0
Units: %

 

PRIKAZ AKTIVNOSTI REGENERACIJE (on/off)

Name: DPF Regeneration status
Short Name: DPF Regen sts
PID: 220380
Equation: A
Min: 0.0
Max: 1.0
Units: ON / OFF

 

PRIKAZ ?TEVILA REGENERACIJ

Name: DPF Regeneration Count
Short Name: DPF Regen Cnt
PID: 220432
Equation: A*256+B
Min: 0.0
Max: 0.0
Units:

Header: 7E0

 

TEMPERATURA ZRAKA V INTERCOOLERJU

Name: Boosted Air Temp
Short Name: Boost AT
PID: 22F446
Equation: A-40
Min: -40
Max: 215
Units: ?C

 

ODPRTOST VARIABILNE TURBINE V %

Name: VGT Open %
Short Name: VGT %
PID: 2203FB
Equation: (((A*256)+ B)*100)/65536
Min: 0.0
Max: 100.0
Units: %

 

PRITISK V SESALNEM KOLEKTORJU

Name: Intake manifold abs press. (kPa)
Short Name: IMAP (kPa)
PID: 22F470
Equation: (D*256+E)/32
Min: 0
Max: 300
Units: kPa

Header: 7E0

 

?ELJENI PRITISK V SESALNEM KOLEKTORJU

Name: Intake manifold abs pressure Desired(kPa)
Short Name: IMAP DSD (kPa)
PID: 22F470
Equation: (B*256+C)/32
Min: 0
Max: 300
Units: kPa

Header: 7E0

 

?ELJEN PRITISK TURBINE

Name: Desired Boost
Short Name: DSD Boost
PID: 221305
Equation: (((A*256)+B)/64)/100
Min: -0.5
Max: 2
Units: Bar

 

PRITISK V PNEVMATIKAH (za ostale pnevmatike se spremeni ?tevilka PIDa v 222A06, 222A07, 222A08)

Name: Tyre 1 pressure
Short Name: T1 Press
PID: 222A05
Equation: ((A*1373)/1000)/100
Min: 0.0
Max: 3.5
Units: bar
Header: 720

 

TEMPERATURA V PNEVMATIKAH (za ostale pnevmatike se spremeni ?tevilka PIDa v 222A0B, 222A0C, 222A0D)

Name: Tyre 1 Temperature
Short Name: T1 Temp
PID: 222A0A
Equation: A-50
Min: -50
Max: 205
Units: ?C
Header: 720

 

TEMPERATURA OLJA V AVTOMATSKEM MENJALNIKU

Name: Transmission Fluid Temperature
Short Name: TFT
PID: 221E1C
Equation: (SIGNED(A)*256+B)/16
Min: -40
Max: 1000
Units: ?C

Header: 7E1

 

PRIKAZ PRESTAVE

Name: Gear
Short Name: GEAR
PID: 221E12
Equation: A
Min: 0
Max: 100
Units:

Header: 7E1

 

DPF PRITISK

Name: DPF DifFerential Pressure
Short Name: DPF DP
PID: 22F47A
Equation: (SIGNED(B)*256+C)/100
Min: -10
Max: 100
Units: kPa

Header: 7E0

 

TEMPERATURA AKUMULATORJA

Name: Battery Fluid Temperature
Short Name: BATT Temp
PID: 224029
Equation: A-40
Min: -40
Max: 100
Units: ?C

Header: 7E0

 

NAPOLNJENOST AKUMULATORJA

Name: Battery Estimated State Of Charge
Short Name: BATT SOC
PID: 224028
Equation: A
Min: 0
Max: 100
Units: %

Header: 7E0

A se da kako uvoziti csv datoteko?

 

Namreč na telefonu ne najdem kam jo naj prilepim Samsung S20+

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano (urejeno)

Settings => Manage extra PIDS/Sensors => Add predifined set => ExportedPIDs

 

Na osnovnem direktoriju telefona je mapa ".torque", ki je zaradi pikice v imenu mape ne vidiš .. sam uporabljam program "ES file Explorer" in v nastavitvah lahko nastavim, da program prikazuje tudi skrite mape.

 

slika.thumb.png.2ff28825884f64e27eeca3b799f1132f.png

Popravljeno od Janez007
Napisano

Nimam na voljo exported pidsac40d7746b37c6cebb04a1d64bd32cb3.jpg

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Pa tukaj sem ga dal v mapo.

Nekaj me jebeab6dff285a1682246b223b1839da12ed.jpg

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

A obstaja pod da mi pokaže kdaj poteka regeneracija.

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano
dne 2. 10. 2021 ob 15:20 je mazdaman napisal:

A obstaja pod da mi pokaže kdaj poteka regeneracija.

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk
 

 

Drgač imaš na prvi strani ;)

 

PRIKAZ AKTIVNOSTI REGENERACIJE (on/off)

Name: DPF Regeneration status
Short Name: DPF Regen sts
PID: 220380
Equation: A
Min: 0.0
Max: 1.0
Units: ON / OFF

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Evo danes zjutraj, sem jo doživel in spremljal, trajala je enih 5-10 km.
Prva slika ko se je začela morda trajala kak km druga pa po končani reg.8444a4e2845f38b5a5cbea130018abdb.jpgbcf0baabf92a8b2eb004825754af0b56.jpg

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Ta pa potem ko sem avto vgasnil za 3 minutne1125598b403c4331e63b5b0c099c98ea.jpg

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

@mazdamaninterval regeneracij je vredu, ampak malo me moti da DPF_PM_GEN ni šel na nulo. 

Kaj pa DPF_PM_DSD ti je po regeneraciji šel na nič? 

Koliko prevoženih ima avto? 

 

Pri meni po regeneraciji gre DPF_PM_GEN na 0,0 g/l,  DPF_PM_DSD pa na 0,3 g/l, kar kaže da je v dpfu že nekja negorljivih saj, je to za pričakovat za dpf z 300kkm.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Avto ima 57.000 km dsd še nisem vpisal ker jih moram ročno dodajati, pa dodam ko mi čas dopušča.

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk



Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

  • 2 meseca kasneje...
Napisano
dne 9. 8. 2021 ob 15:13 je Janez007 napisal:

A ni škoda časa? Plačaš tiste 3,5 evre in imaš Torque pro ter uvoziš datoteko z vsemi objavljenimi pidi (prilagam).

 

Pa objavi log datoteko, da lahko primerjamo.😉

 

Zanima me parameter DPF Pressure(bar), ki se pri meni giba od nekaj do 200 enot, vmes ko spustim plin kaže čez 4500 enot (verjetno napaka aplikacije???), tudi sicer te enote verjetno niso bari, ampak kPa, saj če bi bili, bi dpf zelo verjetno že zdavnaj razneslo in tudi nas v avtu 🤪

 

 

exportedPIDs.csv 3 kB · 8 prenosov

A ti PID-i so pravi tudi za M6 letnik 2008 z 2.0 103kw D motorjem? Ker jaz sem  jih uvozil v Torque in mi sploh ne kaže podatkov za DPF. Prej ko sem imel ročno vnešene pid-e mi je kazalo samo DPF PM ACC,zdej pa še tega ne. Edino koliko je km od zadnje regeneracije (2k km+) kar se mi zdi zlo sumljivo in št. regeneracij (1)... Kaj bi lahko bilo narobe? 

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

Hello,

 

I want to ask about PID 220434

 

Name: Last DPF Regen Distance
Short Name: DPF LRD
PID: 220434
Equation:((B<16)+(C<8)+D)*( 1/640 )
Min: -0
Max: 500
Units: Km
Header: pustiti prazno

 

Is this equation is correct?

  • 2 leti kasneje...
Napisano (urejeno)

Zdravo

Se komu sanja zakaj mi v torque-u za elongacijo verige ne vrne nobene vrednosti ? Najprej sem mislil da je problem v senzorju v mojem avtu, prejšnji vikend probal na M6 2013 bencinarju in je isto naredilo. Ostale vrednosti mi normalno pokaže. Ali delam kaj narobe ? PIDi so prepisani s tega foruma...Screenshot_20240112-145947.png

Popravljeno od ffbike
  • 5 mesecev kasneje...
Napisano

Zdravo.

Še ni bilo omenjene zelo zanimivo koristne funkcije za lastnike AWD pogonov.

gre se za funkcijo spremljanja razmerja prenosa moči med sprednjo in zadnjo osjo.

Na cx5 2018 awd mi PID deluje v Torque pro.

Pa še kdor uporablja Android Auto s kablom, je od tega emseca naprej možno s povabilom testne aplikacije spet uporabljati AA Torque monitor - samo pošljite prošnjo z email naslovom v spodnji debati AA-Torque Android 14 debati. 

GITHUB.COM

Using Google Pixel 6a on Android 14 stable release, non-rooted. Installing from KingInstaller doesn't work as it returns "App installed from KingInstaller". I managed to get AA-Torque installed as ...

 

 

Tu je pa PID za AWD:

 

PID = 221e7a
Coupling Solenoid Duty Cycle (long name)
CUP SOL (short name)
min value =0
max value =100
Scale = x1
Units = %
Equation = A*100/255
OBD Header = 761

 

Podroben info pa na https://mazdas247.com/forum/t/2016-cx-5-awd-system-questions.123878840/

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Dejmo še 1x, ker vidim da se ne razumemo.   Hill holder je popolnoma avtomatski in tako Škoda kot prej Mazda to zaznata, ampak le v primeru da je ta klanec vsaj zmerno strm, kjer je tudi smisel te funkcije pa itak drži samo nekaj sekund predno sprosti. Pri ročnem menjalniku res pomaga pri DSG pa nimam občutka, da bi bil ne vem kako potreben, razen ko je res strm klanec.   Kaj pa če klanec ni tako strm? Hill holder se ne bo vklopil zato pa lahko uporabiš auto hold, sploh v primerih, ko pričakuješ, da boš stal vsaj pol minute ali več, klanca je pa toliko, da bi avto z DSG menjalnikom v N pač začel lesti ali naprej ali pa nazaj, če ni bremze stisnjene. Sej mogoče sam pretiravam, ker dajem menjalnik v N, ampak to je pač še lastnost, ker sem imal celo življenje ročne menjalnike pa nikoli nisem stal na sklopki. Zato pa so mi sklopke zdržale 300kkm in več.   V glavnem, auto hold pa deluje na enak princip samo da stalno drži pritisk v bremzah in je primeren tako za stanje na semaforju kot pa za stanje in štart s klanca, ki je lahko blag, srednji al pa strm in ja takrat prevzame tudi funkcijo hill holderja. Še 1x hill holder spusti zavoro po parih sekundah, auto hold jo pa drži dokler se ne odločiš, da spelješ.   Ni mi pa auto hold všeč predvsem zato, ker zahteva pritisk pedala za gas in štart ni tako zvezen, kot brez, ko samo spustiš zavoro in počakaš tiste pol sekunde, da lepo zagrabi sklopka predno stisneš gas. To se pol res lepo pelje brez neželenih trzanj.          
    • A si zamenjal avto hold in hill holder?   Auto hold ni avtomatski. Moreš dodatno pohodit bremzo in drži neomejeno. Če ga vgasneš, gre v ročno.   Hill holder se aktvira na klancu in drži par sekund.   Hill holder imam na avtih leta. Auto hold imajo večinoma avtomatiki in celo ga ima moj Focus. Paše ko stojiš v vrsti na bregu, pikneš še malo bolj bremzo, ko si se ustavil in ni potrebe po ročni. Pa lahko leva noga počiva.
    • Meni je pa Auto Hold vsec, ker recimo pri semaforju ni potrebno stati z nogo na zavori ali prestaviti v N pri samodejnem menjalniku ... To, kar pa ti opisujes, pa je Hill holder  (pomoc pri speljavanju v klanec)...
    • Avto hold je še ena od zadev, ki je sila pogojno uporabna in prva od teh, da sem jo takoj izklopil. Uporabna je samo v primerih, da avto štartaš v klanec navzgor, da ne uničuješ sklopke. 
    • Evo, pa so potopili še en simbol, kar jim pa ni dobro uspelo. Sem včeraj gledal, pa se spraševal kaj tako dolgo traja. No, zjutraj pogledam in vidim potop in potem novice, da je vse šlo bolj mimo načrtov. Nekako mi je hecen tudi napis United States, ki izgine skoraj nazadnje in mi nekako simbolizira tudi potop ZDA, kot velesile.   Če koga zanima več: SS United States - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG   William Francis Gibbs - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG   Famed ship SS United States deliberately sunk off Florida coast to become a reef WWW.BBC.COM Activists wanted the historic liner to be turned into a museum, but it will instead become the world's largest artificial ocean reef.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.