Skoči na vsebino

Mazda CX-30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 25 minutami je Bini napisal:

Zato pa sem nekje pred kratkim napisal kako je brezveze, da delajo elektrikarje s pospeški od 0 do 100 v 5 sekundah in 500 konji,po drugi strani pa prevozijo komaj do 500km.... :nevem:

Meni je to tudi malo mimo. Me pa vsakič malo stisne, ko vidim, da določene osebke, ki svojim ostarelim staršem kupijo ali jih prepričajo, da kupijo vozila kot so Tesla Y ali podobni SUV z 500 ali več konji zaradi varnostnih sistemov. To govorim za take osebe, ko se že na daleč vidi, da njihove kognitivne sposobnosti niso več zadostne. Zadnjič sem na skoraj praznem parkirišču videl Staro mamo okrog 80, kateri je hčerka kupila nek BMWjev Behemoth. Starka je bila popolnoma preobremenjena. Ko sta zapuščali parkirišče je voznica naredila 6 točkovni obrat, ker jo je bilo strah koga rukniti, čeprav je imela vzadaj vsaj še 4m.

Napisano (urejeno)
dne 31. 10. 2025 ob 17:14 je Sivc 1 napisal:

Mogoče ena stvar pri G140 AT za katero opažam, da je malenkost moteča, ko je v vozilu tišina (= ni radia, ventilacija dela zelo počasi, idr)…. Stopalka za zavoro naredi zvok “klik” ki je podoben zvoku tipke na računalniški tipkovnici. Še kdo zazna ta zvok? 

 

dne 1. 11. 2025 ob 15:17 je Janez007 napisal:

Da.

Zanimivo, da tega ni še nihče izpostavil, ker je kar slišno med vožnjo. Nekaj govora o tem je tudi na tujih forumih vendar znane rešitve ni. Slišati je sicer samo med vožnjo, kot da bi zvok naredila elektronika. Ko je auto hold sistem aktiven in vozilo miruje ali ko je menjalnik v neutral, klikanja pedala ni zaznati.

Popravljeno od Sivc 1
Napisano
dne 31. 10. 2025 ob 17:14 je Sivc 1 napisal:

Mogoče ena stvar pri G140 AT za katero opažam, da je malenkost moteča, ko je v vozilu tišina (= ni radia, ventilacija dela zelo počasi, idr)…. Stopalka za zavoro naredi zvok “klik” ki je podoben zvoku tipke na računalniški tipkovnici. Še kdo zazna ta zvok? 

Poglej fedro.

 

Na vseh Hyundai i20n je fedra malo odmakjena. In ko stisneš, jo pritegne. Dal sem preko drobno gumijasto cevko in ne klika. 

Napisano
dne 31. 10. 2025 ob 17:14 je Sivc 1 napisal:

Mogoče ena stvar pri G140 AT za katero opažam, da je malenkost moteča, ko je v vozilu tišina (= ni radia, ventilacija dela zelo počasi, idr)…. Stopalka za zavoro naredi zvok “klik” ki je podoben zvoku tipke na računalniški tipkovnici. Še kdo zazna ta zvok? 

Do sedaj pri svojem G140 nisem opazil, sem "prisluškoval" tudi brez radia (mogoče sem pa že malo naglušen 😁). Mogoče je kaj povezano z AT, sam imam sicer MT?

Sicer pa, ne vem kaj bi bilo s tem narobe, če zavore delujejo, pa verjetno se tudi nikoli ne voziš v tišini...

Napisano

Jooj. Moja napaka. Sklopko sem mislil. In grdo klikne.

 

Pri zavorah, sem kdaj pri kerem avtu slišal ampak to je samo stikalo za zavorno luč.

Napisano

Ja tudi meni klika... Včasih zelo. Imam AT. Drugače pa sem danes prvič po 3.500 zbil porabo na 6.4-6.5 po regionalki. Ampak sem mogel fajn tuhtat koliko gasa bom pritisnil pa koliko hitro bom vozil. Striktno po omejitvah... Še zdaj ne vem kako je tako pala poraba... 

A ima kdo tako bolj "rezek" zvok motorja sedaj ko se je ohladilo?

Drugače pa imam en problem že pri tej kilometrini... 

Na čase ko ga zalaufam ali ko se ustavim in dam v P mi je začel obratomer nihat pa prav čuti se kako se motor "zaganja" in je nemiren... 

 

Je treba na servis?

 

Pa je normalno da avtomatik vozi po mestu recimo ob zelo malo gasa ali nič na 1100-1300 obratih?

 

Aja pa še eno vprašanje... Zadnjič sem konkratno opral avto pa sem opazil, da če grem z "gobo" (je tista iz mikrovlaken kot špageti) po zadnjem steklu in pod "spojlerjem" in če se ga dotaknem da ga lahko z gobo/roko rahlo "privzdignem"?

 

Drugače pa super glede vsega ostalega. 

 

JUMPSHARE.COM

Shared with Jumpshare
 

 

IMG_20251105_053131.jpg

Napisano
pred 4 minutami je tommzy napisal:

Ja tudi meni klika... Včasih zelo. Imam AT. Drugače pa sem danes prvič po 3.500 zbil porabo na 6.4-6.5 po regionalki. Ampak sem mogel fajn tuhtat koliko gasa bom pritisnil pa koliko hitro bom vozil. Striktno po omejitvah... Še zdaj ne vem kako je tako pala poraba... 

A ima kdo tako bolj "rezek" zvok motorja sedaj ko se je ohladilo?

Drugače pa imam en problem že pri tej kilometrini... 

Na čase ko ga zalaufam ali ko se ustavim in dam v P mi je začel obratomer nihat pa prav čuti se kako se motor "zaganja" in je nemiren... 

 

Je treba na servis?

 

Pa je normalno da avtomatik vozi po mestu recimo ob zelo malo gasa ali nič na 1100-1300 obratih?

 

Aja pa še eno vprašanje... Zadnjič sem konkratno opral avto pa sem opazil, da če grem z "gobo" (je tista iz mikrovlaken kot špageti) po zadnjem steklu in pod "spojlerjem" in če se ga dotaknem da ga lahko z gobo/roko rahlo "privzdignem"?

 

Drugače pa super glede vsega ostalega. 

 

 
JUMPSHARE.COM

Shared with Jumpshare
 

 

IMG_20251105_053131.jpg

Jaz imam sicer ročni menjalnik, mislim pa, da imata obe varianti  podobno prestavno razmerje. Od začetka sem poskušal upoštevati indikator za prestave, vendar sem ugotovil, da sem za posledico imel višjo porabo. Včasih je nižja brzina boljša za porabo, da se avto ne matra. Na primer pri 30 v 3ji se je zdelo, kot da se pelješ z "štant gasom". Malo smešen primer je, ko se peljem v četrti pri cca. 1800 obratih v 10-18% hrib in mi svetuje naj dam v peto😁. Druga varianta pa je, ko se po dolgem hribu navzdol v tretji peljem 50-60 in zaviram z motorjem, mi svetuje naj dam v drugo. Za hec se poskusi peljat v ročnem načinu in sam prestavljaj. Meni pa se občasno zgodi, da pri močnejšem pospeševanju noče it takoj v tretjo, dvakrat se mi je pa zgodilo, da pri semaforju ni šel takoj v prvo. Tako, da moraš dat v ler in še enkrat pohodit sklopko. Tako težavo sem imel na Clioto samo z vzvratno prestavo, ki ni sinhronizirana. Drugače pa zmeraj pazim, da sklopko pohodim do konca.Bomo še malo opazovali, če ne pa je garancija.

Napisano

Vidim da so opažanja pri večini G140 dokaj podobna:

- za porabo pod 7 litrov je kar treba paziti glede načina vožnje

- zavora pedala pri AT vsaj kot tu vidim tudi nekaterim drugim klika

- glede nizkih obratov mislim da je Ok. Za nihanje pa še preverim kako je pri našem

- besedilo pri zagonu motorja “zmanjšana zmogljivost TSR” je pogosto. Mogoče to odpravijo s kakšno posodobitvijo.

- delovno temperaturo motorja imamo tudi drugi res nizko

 

 

 

Napisano
pred 1 minuto je Sivc 1 napisal:

Vidim da so opažanja pri večini G140 dokaj podobna:

- za porabo pod 7 litrov je kar treba paziti glede načina vožnje

- zavora pedala pri AT vsaj kot tu vidim tudi nekaterim drugim klika

- glede nizkih obratov mislim da je Ok. Za nihanje pa še preverim kako je pri našem

- besedilo pri zagonu motorja “zmanjšana zmogljivost TSR” je pogosto. Mogoče to odpravijo s kakšno posodobitvijo.

- delovno temperaturo motorja imamo tudi drugi res nizko

 

 

 

tudi pri X186 ni neke razlike, ga pa vozijo sami penzionerji ali bodoči penzionerji v tej temi, pa so potem rezultati mal drugačni

 

poglejte sprint monitor ;) 

 

tiste 0,5l boste pa prišparali na eni menjavi svečk, ki je pri X motorju obvezna že pri 60kkm

  • Všeč 2
  • Haha 2
Napisano

Saj to je tudi meni prodajalc omenil, da se mi splača G bolj kot X motor že zaradi cenejših servisov? Pa ker nič ali zelo malo vozim po AC. 

Me pa zanima tole glede nihanja obratov saj mislim da tega ne bi smelo biti. 

Napisano
pred 7 minutami je Sivc 1 napisal:

Vidim da so opažanja pri večini G140 dokaj podobna:

- za porabo pod 7 litrov je kar treba paziti glede načina vožnje

- zavora pedala pri AT vsaj kot tu vidim tudi nekaterim drugim klika

- glede nizkih obratov mislim da je Ok. Za nihanje pa še preverim kako je pri našem

- besedilo pri zagonu motorja “zmanjšana zmogljivost TSR” je pogosto. Mogoče to odpravijo s kakšno posodobitvijo.

- delovno temperaturo motorja imamo tudi drugi res nizko

 

 

 

Glede TSR  napake zgleda gre za nek mišmaš EU in je mala verjetnost da popravijo. Spodnje besedilo je z neta.

 

Some customers may complain that a warning message for reduced TSR performance and or potential SD card error is shown on instrument cluster after Ignition is pushed on.
After approx. 20 seconds this message is gone and all navigation and TSR related operations work as expected.

CAUSE
Due to new EU regulation vehicles are equipped with ISA (Intelligence Speed Assist) function.
Complete start of the navigation system takes a little bit longer than IG on.
Therefore, this warning message is shown to inform customer that ISA is not ready.

COUNTERMEASURE
No immediate action to be taken, the warning message disappears after approx. 20 seconds and all systems are fully operational.
Mazda Corp is checking to modify in line with legal requirements, in order to avoid this confusing message.

Applies to all Mazda 3s and CX-30's with VIN Last 6 Digits of 400000 or higher (for 2024 Model Year)

Napisano
pred 1 uro je tommzy napisal:

Saj to je tudi meni prodajalc omenil, da se mi splača G bolj kot X motor že zaradi cenejših servisov? Pa ker nič ali zelo malo vozim po AC. 

Me pa zanima tole glede nihanja obratov saj mislim da tega ne bi smelo biti. 

Veš prodajalec v salonu propagira tisto kar mu šefi naročijo.... :nevem:

Na servisu izveš tisto kaj je res boljše in kje so kake težave in kje jih je mogoče preprečit, da motor dolgo lepo prede.... :prstgor:

  • Všeč 2
  • Zmeden 2
Napisano
pred 12 urami je tommzy napisal:

Saj to je tudi meni prodajalc omenil, da se mi splača G bolj kot X motor že zaradi cenejših servisov? Pa ker nič ali zelo malo vozim po AC. 

Me pa zanima tole glede nihanja obratov saj mislim da tega ne bi smelo biti. 

Tako je, g140 je itak bomba. 

  • Všeč 1
  • Haha 1

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 11 urami je Bini napisal:

Veš prodajalec v salonu propagira tisto kar mu šefi naročijo.... :nevem:

Na servisu izveš tisto kaj je res boljše in kje so kake težave in kje jih je mogoče preprečit, da motor dolgo lepo prede.... :prstgor:

a na servisu pa ni tega kar šefi rečejo? :lol:

  • Všeč 2
  • Haha 1
Napisano
pred 10 minutami je NevLado napisal:

a na servisu pa ni tega kar šefi rečejo? :lol:

Ne, tam v delavnici se pa marsikaj vidi, tudi tisto kar se šravfa..... :zvizga:

Šefov ni tam.... :nevem:

Napisano

Ne prodajalec je bil fer. Sva se ponovno srečala po tednu, dveh ko sem šel po original platišča in sem se pritožil glede barve pa porabe... 

 

Ampak mi je že prej ene 5x omenil da imajo doma isto le z ročnim pa črne feltne ker so mu všeč... 

 

Z njim se da vse dogovorit in pomenit tako, da dvomim da me je okrog prinesel. 

 

In me ni. Avto je super. Sem se končno navadil in je tudi poraba pala...

 

Tudi na servisih imajo navodila in vodje. 😉

 

Če se pa svečke bolj pogosto menjajo me pa sploh ni nategnil in so servisi cenejši na dolgi rok. 

Napisano
pred 4 urami je tommzy napisal:

Ne prodajalec je bil fer. Sva se ponovno srečala po tednu, dveh ko sem šel po original platišča in sem se pritožil glede barve pa porabe... 

 

Ampak mi je že prej ene 5x omenil da imajo doma isto le z ročnim pa črne feltne ker so mu všeč... 

 

Z njim se da vse dogovorit in pomenit tako, da dvomim da me je okrog prinesel. 

 

In me ni. Avto je super. Sem se končno navadil in je tudi poraba pala...

 

Tudi na servisih imajo navodila in vodje. 😉

 

Če se pa svečke bolj pogosto menjajo me pa sploh ni nategnil in so servisi cenejši na dolgi rok. 

Samo, da si zadovoljen.... 

Napisano

Danes sem bil na tehnicnem z mazdo6 G192 2.5 dino, pred vrati je stala ene 5 minut dokler nisem bil na vrsti, iz papirja pri meritvi izpušnih plinov je zabeležena temp olja 89

 

Za vse tiste ki se sekirate, da ob neobremenjeni vožnji niste proti 100 ;)

 

Z vašimi motorji je vse več kot uredu!

Napisano
pred 1 uro je SpEkTr napisal:

Na podlagi česa pa on tam ugotovi temperaturo olja?

Sent from my SM-S916B using Tapatalk
 

Meni ga je na teh. priklopil na računalnik... 

pred 3 urami je GregorV napisal:

Še temperatura olja, zunaj 4C, mestna vožnja, 23 min, 11 km.

 

IMG20251107073746.jpg

Vse je ok, samo gume si napumpaj na 2.5.😉

Napisano (urejeno)

Saj mene je skrbela prenizka temperatura olja ne previsoka. 😁

 

Edit:

Moja se vrti okrog 70-80 večino časa. 

 

Drugače pa sem danes opazil en ris po barvi... Pa nima še niti 4.000 prevoženih. Dvomim, da je od pranja ker uporabljam "špageti" rokavico in drugje ni pikice ali črtice spraskano. Ta pa se malo čuti...

 

Se da poflikat in spolirat brez barvanja? 

 

Sumim, da je nekdo podrgnil s čim ali pa nalašč... 

 

Nov pa že poliranje ali bog ne daj barvanje ...

 

Nimam sreče...

 

IMG_20251108_155857.jpg

Popravljeno od tommzy
Napisano
pred 51 minutami je tommzy napisal:

Saj mene je skrbela prenizka temperatura olja ne previsoka. 😁

 

Edit:

Moja se vrti okrog 70-80 večino časa. 

 

Drugače pa sem danes opazil en ris po barvi... Pa nima še niti 4.000 prevoženih. Dvomim, da je od pranja ker uporabljam "špageti" rokavico in drugje ni pikice ali črtice spraskano. Ta pa se malo čuti...

 

Se da poflikat in spolirat brez barvanja? 

 

Sumim, da je nekdo podrgnil s čim ali pa nalašč... 

 

Nov pa že poliranje ali bog ne daj barvanje ...

 

Nimam sreče...

 

IMG_20251108_155857.jpg

To se da spolirat 👍😉

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Spet majhen "update" okoli Knipex-a😃 Tokat tri t.i.gripp klešče (poznajo kovinarji za varjenje itd.)-ene "klasične" in dvoje malce "posebne". En posebnež med kleščami-"Knipex Raptor" (super za posebne utesnjene razmere,kjer z "gedorami" ne prideš zraven,in kjer je vijak zapečen,da npr. viličasti ključ kot opcija odpade ipd.) in še ene "čisto navadne" kombinirke. Nima smisla veliko nakladati kako in kaj,kogar zanima,bo že pogledal videe in teste,in se pozanimal,kogar pa ne,pa pač ne. Zna pa biti za koga zanimivo,kdor ne ve,da kaj takšnega sploh obstaja (npr. Knipex Raptor ipd.). Aja...cene znajo marsikoga presenetiti😉...je ta prispevek dober dokaz,kaj se da pri Knipex-u za sorazmerno mali cvenk dobiti😃👌   https://www.amazon.de/dp/B0001P0C2U?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title   KNIPEX Gripzange verzinkt 250 mm, 41 14 250 : Amazon.de: Baumarkt WWW.AMAZON.DE Elektro- und Handwerkzeuge online - KNIPEX Gripzange verzinkt 250 mm, 41 14 250. KNIPEX Gripzange verzinkt 250 mm, 41 14 250.   https://www.amazon.de/dp/B01DJWWO8G?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1   KNIPEX Kraft-Kombizange mit Kunststoff überzogen 200 mm, 02 01 200 : Amazon.de: Baumarkt WWW.AMAZON.DE Elektro- und Handwerkzeuge online - KNIPEX Kraft-Kombizange mit Kunststoff überzogen 200 mm, 02 01 200. KNIPEX Kraft-Kombizange...   https://www.amazon.de/dp/B000CDU2SK?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title  
    • Dober za cvenk...ni pa ravno med tišjimi....se ga pa da lepo zabremzati... Dober komplet,če je to,tisto,kar nucaš (lučke itd...). Na HardwareluXX fajn test...tudi drugače to stran priporočam👍
    • Chuck Norris je beden!   Če bi bil res tako dober in vseveden, bi prišel zdaj v mojo hišo in zabil mojo glavo ob tipkovnickohweroihihjdbrpihz208zrgyc<b yggsnj
    • V Sloveniji se odvija tekmovanje v jebanju žensk, prenos je v živo na TVju. Komentator se predstavi:   "Dober dan, Slovenija, iz komentatorske sobe se vam javljam Andrej Stare. Na štartnem mestu št. 1 je ameriški predstavnik, 3x državni prvak v jebanju žena, na 2. štartnem mestu se ogreva predstavnik Rusije, zanj je danes prvo tovrstno tekmovanje sicer pa drži naslov ruskega prvaka v hitrostnem drkanju. Na 3. poziciji je kitajstki predstavnik, Azijski rekorder z najdaljšim mahedralom, po njihovih standardih ima, s 15cm dolgim otepačem, kar 4cm več od njegovega predhodnika. Na 4. mestu pa je naš favorit, slovenski predstavnik, najbrž vam je že vsaj enkrat jebal mater, sestro ali psa po dolgem in počez. Pričetek tekmovanja! Ameriški predstavnik se je lotil prve babnice, že naskakuje drugo, še malo in skoči k tretji ampak očitno mu je zmanjkalo municije. Ruski predstavnik je popadel prvo, skače po drugi, tretjo je odrajtal s takšno hitrostjo, da komaj spremljam, že je pri peti a tu se je ustavilo. Izjemna hitrost, tu ni kaj pripomniti, izgleda pa kot da je bila zadnja žena premalo vlažna saj je hitro letel proti čebru z ledom. Kakšna škoda za Rusijo. Medtem je v akcijo skočil Kitajec, ki pa je pravkar pri sedmi ženski! Neverjetno a prve 3 ženske se še vedno tresejo in vpijejo od orgazma! Izgleda da ima izjemno tehniko, ki pa se mu je izjalovila pri 11. babnici. Janez je začel, neverjetno, jebe prvo, drugo, 3., 4., 5... Kakšna vztrajnost! Nategnil je že vseh 15 t.i. orodij. Janez je stekel proti Vzhodni tribuni! Kako napeto, jebe vse povprek na V tribuni! Že teče proti J tribuni, nateguje, jebe, po 2 naenkrat... Kaj takega!!! Na Z tribuni ni nikogar, ki bi ostal devičnik, saj se Janez sploh ne ozira na to kaj j***, najsi je pes, baba, moški, megafon... Skočil je v komentatorsko kabino Ameriškega novinarja, ta vpije ko zmaj, Ruskemu komentatorju prav tako nič ni prizanešeno. Je že v Kitajskem studiu, joj kako jih je pokasiral! Zaradi upiranja ga je Janez s svojim tičem nalomil ko Bruce Lee. ČAS JE ZA OOOOOOOGLAA AA AA SEE EE EE EE..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.