Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 4 urami je Alex napisal:

Hmm. Posvetila ti je dpf lučka. A veš kaj to pomeni? Da imaš zabasan egr, pa kolektor in na koncu tudi dpf filter. 

Na koliko km pa ti dela regeneracije? A se ti olje dvigne kaj proti oznaki max? 

Najprej to preglej. 

Glede regeneracije se nisem zasledil da bi jo sam delal (avto je uvozen iz nemcije in ga imam 2 leti) in ko se je lucka prizgala sem priklopil na racunalnik in prisilno zagnal regeneracijo. Nisem pa dal nobenih dodatnih cistil za dpf filter. Egr in kolektor sta definitivno za pregledat in po moznosti tudi za ocistit skupaj z dpf-om. Pri pregledu olja je pa vedno pri oznaki max in to ko je avto mrzel. 

pred 3 urami je SpEkTr napisal:

Maš kako napako v logih?

Kot sem videl je samo napako z dpf-om pokazalo. 

Napisano

Če uspeš kaj rešiti napiši tukaj. Jaz bom peljal avto k mehaniku začetek novembra pa upam, da kaj rešimo(če nam uspe napišem tukaj)

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

  • Jest je spremenil naslov v Mazda 6 2016, 2.2, Skyactive, izgublja moč, ne pospešuje
Napisano

Ne vem, meni se zdi to kot normalno delovanje - ko se izvaja regeneracija se motor dodatno segreje in če ga še dodatno teraš, računalnik zbija gas, da ne pregreješ vse skupaj

 

Kdaj me je prav groza, če mi dela regeneracijo npr. ravno na rebernicah (Vipava - Razdrto za gor), ko gledam tisto temperaturo motorja, ko se bliža 120 stopinjam.

 

Zdej pozimi je boljše, poleti pri 40 pa ni ravno fun :D

 

če hočeš TiEn se lahko dobiva in priklopim obd2 in pogledamo če kaj javlja :)

Napisano

Sam sam pol ne morem 180 v rebrnice gor :( šalo na stran,...peljem avto do mehanika ker morem baterijo menjat pa mi bo on preveril napake. Hvala vseeno.

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Men je to čudno, ker ko se izvaja regeneracija je pri meni avto še za 10% na uč bolj poskočen. Isto sem opažal tudi pri prejšnji šestki, ker sem skos imel občutek, da je takrat dobila ene 10-15KM zraven in jih takoj po regeneraciji tudi izgubila. Sem tudi opazoval dvig temperature in nisem nikoli zaznal, da vi se povečala, če pa že pa mogoče le za debelino kazalca. :nevem:

34910_1.png

Napisano
pred 8 minutami je Boss napisal:

Men je to čudno, ker ko se izvaja regeneracija je pri meni avto še za 10% na uč bolj poskočen. Isto sem opažal tudi pri prejšnji šestki, ker sem skos imel občutek, da je takrat dobila ene 10-15KM zraven in jih takoj po regeneraciji tudi izgubila. Sem tudi opazoval dvig temperature in nisem nikoli zaznal, da vi se povečala, če pa že pa mogoče le za debelino kazalca. :nevem:

Moja 6-ks  je tudi izgubljala moč. dokler se je izvajala regeneracija. Poudarek je na "je izgubljala". 

 

 

Napisano
1 hour ago, Hixxy said:

Ne vem, meni se zdi to kot normalno delovanje - ko se izvaja regeneracija se motor dodatno segreje in če ga še dodatno teraš, računalnik zbija gas, da ne pregreješ vse skupaj

 

Kdaj me je prav groza, če mi dela regeneracijo npr. ravno na rebernicah (Vipava - Razdrto za gor), ko gledam tisto temperaturo motorja, ko se bliža 120 stopinjam.

 

Zdej pozimi je boljše, poleti pri 40 pa ni ravno fun :D

 

če hočeš TiEn se lahko dobiva in priklopim obd2 in pogledamo če kaj javlja :)

 

A si predstavljaš potem mene, ko sem vlekel še počitniško prikolico zadaj..po možnosti pri 35 stopinjah v kak klanec 🙂 

 

Itak ti računalnik začne omejevat zmogljivosti pri nekje 125 stopinjah. Je pa ta motor že tako al itako malce bolj vroč kot ostali. Že če normalno voziš imaš hitro temperaturo olja okoli 95 stopinj, tudi 100. Tako da si hitro na 120 stopinjah ob robnih pogojih.

  • Všeč 2
  • Začuden 2
Napisano
pred 51 minutami je Bini napisal:

Vsi od @Boss-a montirat motor......😁

Ja, special edition motor. 😊

 

 

Napisano
pred 2 urama je Boss napisal:

Men je to čudno, ker ko se izvaja regeneracija je pri meni avto še za 10% na uč bolj poskočen. Isto sem opažal tudi pri prejšnji šestki, ker sem skos imel občutek, da je takrat dobila ene 10-15KM zraven in jih takoj po regeneraciji tudi izgubila. Sem tudi opazoval dvig temperature in nisem nikoli zaznal, da vi se povečala, če pa že pa mogoče le za debelino kazalca. :nevem:

Mogoče novejši računalnik, nove nastavitve IN PA PREDVSEM malo kilometrov

pred 1 uro je SpEkTr napisal:

 

A si predstavljaš potem mene, ko sem vlekel še počitniško prikolico zadaj..po možnosti pri 35 stopinjah v kak klanec 🙂 

 

Itak ti računalnik začne omejevat zmogljivosti pri nekje 125 stopinjah. Je pa ta motor že tako al itako malce bolj vroč kot ostali. Že če normalno voziš imaš hitro temperaturo olja okoli 95 stopinj, tudi 100. Tako da si hitro na 120 stopinjah ob robnih pogojih.

Temperaturo olja težko vidiš, ker imaš na računalniku temperaturo vode. 

 

Če je olje samo na 95 stopinj je z avtom nekaj narobe, temperatura olja v motorju mora biti 100+ 

Napisano (urejeno)

 Split - Ljubljana M6 CD 175, 4 regeneracije, ni bilo občutka razlike v moči (regeneracija/ni regeneracije).

 

image.png

 

image.png

 

 

Popravljeno od Janez007
Napisano

En grafe lima za dpf, drug prek telefona olje gleda...isuse bože jst se vsedem, segrejem motor potem si pa dam duška in uživam v zvoku blokade na bencinarju :lol:

  • Všeč 5
  • Haha 1
  • Ljubim 3
Napisano (urejeno)
pred 4 urami je NevLado napisal:

segrejem motor potem si pa dam duška in uživam v zvoku blokade na bencinarju :lol:

 

Komi cakam, da bom tut js kmal spet delezen tega 😍

Popravljeno od Deeyan
Napisano
pred 3 urami je NevLado napisal:

En grafe lima za dpf, drug prek telefona olje gleda...isuse bože jst se vsedem, segrejem motor potem si pa dam duška in uživam v zvoku blokade na bencinarju :lol:

Jst bom tudi užival ko ga bom peljal po soški do Ajbe in ga spustil po bregu dol.

  • Haha 3
  • Začuden 1

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 4 urami je NevLado napisal:

En grafe lima za dpf, drug prek telefona olje gleda...isuse bože jst se vsedem, segrejem motor potem si pa dam duška in uživam v zvoku blokade na bencinarju :lol:

Nas je več takih, ki oba avta, (tako benzinarja kot dizla) samo segrejemo in gasa. Brez priklapljanja bilo česa in kontrolirana bilo česa. 😉

 

 

Napisano
pred 4 urami je NevLado napisal:

En grafe lima za dpf, drug prek telefona olje gleda...isuse bože jst se vsedem, segrejem motor potem si pa dam duška in uživam v zvoku blokade na bencinarju :lol:

 

Eni na dizla priklapljajo ne vem kakšne senzorje in nadzor, drugi pa na dizle priklapljamo prikolice. Eni imajo kup težav z avtom, drugi pa se vozimo naokoli. Očitno je na dizla boljše pripeti prikolico kot senzorje in nadzor...

  • Všeč 1
  • Haha 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

  • 1 leto kasneje...
Napisano
pred 8 urami je drejper napisal:

Na mali turbini se je odlomil net, kateri zapira loputo, imam mehanika, ki je strokovnjak za mazde 6

Ta post se nanaša na... ? 

 

 

Napisano (urejeno)

nevem :D

Popravljeno od Tilen5

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Mazdo prodal pokvarjeno,..čakam na novega golfa

  • Všeč 1
  • Začuden 1
  • Zmeden 5
  • Žalosten 2

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 6 minutami je Tilen5 napisal:

Mazdo prodal pokvarjeno,..čakam na novega golfa

 

Sem imel pri prodaji prejšnje Mazde 6 CD175 srečo. Kupit jo je prišel nekdo, ki se je pred tem pol leta jeb.. z novim Golfom, ki ga servis ni in ni znal poštimati, zafrkavala naj bi elektronika. Samo v vednost oziroma lahko da greš z dežja pod kap. Upam vendarle, da ne. 🙂

  • Všeč 2
  • Haha 2
  • Žalosten 1

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • KAJ PA TO?? 🫠   Hansjörg von Gemmingen-Hornberg's Tesla Model S passes 3 million km (1.86 million miles) on rebuilt motor EVWIRE.COM Hansjörg von Gemmingen-Hornberg's 2013 Tesla Model S has reached its 3 millionth kilometer on the road.  
    • *5 minut, če ni ponedeljek preden nafta skoči za 3+ cente 🤣
    • Pa iskreno jaz sem tudi kar nekaj videl, sam sem iz Celja, se pa vozim po celi Sloveniji, a do sedaj sem videl 4 celjske, 3 mariborske in 2 ljubljanski tablici 😄
    • Vzel sem 68 kW/h, predvsem iz logike, da jo lahko polnim do 100% in tudi ker ima večjo polnilno moč, je pa mnde minus zima, naj bi nekaj izgubil na dometu, je pa LFP tehnologija, stara 80kW/h baterija je NMC ima pa zaradi večje energijske gostote omejitev polnjenja na 90kW/h, medtem pa LFP pa ima 200kW/h, naj bi pa bila slaba za avtoceste, da se poraba energije zelo pozna, sam sem sicer imel na testu 80kW/h, ampak premalo km narediš, da bi dejansko lahko komentiral.   Kar se tiče asistenčnih sistemov je kar dobra, prepoznava znakov je super, tempomat nimam kaj reči, deluje zelo dobro, imam pa eno zelo veliko kritiko, sam če nimam sončnih očal in je sonce veliko mižim in malo skupaj "stiskam" učke, to opozorilo je pa malo nadležno, ker skos piska oz. opozarja na utrujenost, sreča je, da ni spet toliko glasna, nemore se pa izklopiti zaradi EU regulative. Še ena zadeva je malo nadležna, ko izstopiš iz avta se avto ne ugasne, in še naprej dela, tudi ko ga odkleneš kr začne delat, parkrat se mi je zgodilo, da sem nekaj šel iskat v avto in sem prtljažnik pustil odprt in pridem nazaj do avta in je bil hladen notri (poletje je bilo) in dejansko je tudi nekaj energije "pojedlo", to je tak manjši minus, zelo presenečen sem bil nad navigacijskim sistemom, zelo natančen je tudi kar se tiče preračunavanja koliko energije ti ostane na cilju in kdaj je cilj dosegljiv in kdaj ne, tudi poda ti polnilnice in zasedenost le teh.   Porabo imam na cca. 12500 km 16,9 kW/h naj povem, da imam malo mešano vožnjo (50-50), včasih se peljem malo hitreje, včasih kadar imam čas pa se držim omejitev, overall naredim z polnim nekje cca 400-420 km. Včasih se je tudi že zgodilo, kadar seveda šparam, da sem za 50-60km pot imel povprečno porabo cca. 12 kW/h. pač res je odvisno od ceste, moram pa povedati, da se pa že malo bolj močen dež pozna na porabi, tako da me zanima kaj in kako bo zima vplivala na avto, tako iz vidika porabe kot tudi baterije.   Moram še nekaj dodati in sicer, da se mi je pred parimi dnevi prikazalo opozorilo o ne delovanju sopotnikovega airbaga in pa tudi vse možno rumene lučke so se prikazale na armaturnem zaslonu, opozorilo je ugasnilo v roku 5 sekund, lučke pa v roku minute ali dve. Tako, da moram preveriti na Selmarju kako je s tem, to naredim ob rednem servisu in napišem kaj je bila fora.
    • Dodam ob priliki! 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.