Skoči na vsebino

Avtomatski menjalnik proti ročnemu menjalniku

Ustvari kratki URL


Samodejni vs. ročni menjalnik  

52 uporabnikov je glasovalo

  1. 1. Kakšen menjalnik najpogosteje uporabljaš



Priporočeno sporočilo

Napisano

Jaz bom pa kar priznal...sem pač "pohotnež"😃😁...in že od nekdaj,ves čas pr C-Maxu,sem ženi govoril,da naslednji avto,bo pa avtomatik,da mi ne bo treba umikati roko z njenega kolena😃al pa stegna,al pa...😄...oprostite,a to je killer-kriterij pri ročnem menjalniku...tako pa na izi kruzaš itd...draga nima pa čisto nič proti🥰

Napisano

Tudi meni ni bilo. Ampak takrat sem bil mlajši in vitalnejši, pa sem zmogel obdelat ženo in ročni menjalnik. Zdaj grem pa že proti 50, pa ne gre več po dvakrat na dan. In ženo po poti pustim pri miru in imam med vožnjo dovolj časa za ročni menjalnik...

  • Všeč 2
  • Haha 3
  • Začuden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Ja je res boljše, da se malo umiriš, ker drugače boš še potreboval  Fordov kombi 7+1😂😉

  • Haha 4
  • Zmeden 1
Napisano (urejeno)
pred 2 urama je Bini napisal:

Ja je res boljše, da se malo umiriš, ker drugače boš še potreboval  Fordov kombi 7+1😂😉

Ford Transit Custom je nadgradnja😉🤣

Popravljeno od sportman333
  • Všeč 1
  • Haha 2
Napisano
pred 6 urami je Bini napisal:

... ... ... ... ... ... ... boš še potreboval  Fordov kombi 7+1😂😉

 

Mislim, da bo prej Soča tekla skozi Džerdap kot bom jaz kakršen koli kombi kupil. Je v vrsti nekje tam kot električno vozilo. Se pravi, da je več možnosti, da bom imel bee eee eeeen... ... ... Me trese samo, ko moram napisat... Se pravi, je več možnosti, da bom imel ne-dizla z avtomatskim menjalnikom kot pa kombi...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Kar se tehnike tiče nimam pojma o menjalnikih pa ne bom pametoval.

 

Sam kar se pa udobja tiče je pa zadeva jasna. MT pomeni da moraš sam na roke, AT pa nekdo drug namesto tebe. Jaz sem svoje izbral, eni pa pac še vedno na roke :whatever:.

  • Všeč 1
  • Haha 3
Napisano

Haha full si izbral, če pri tem motorju sploh nimaš druge izbire. Pač vzel si kar je bilo na voljo.

34910_1.png

Napisano

Pri prednostih in slabostih obeh menjalnikov mi je padla v oči ta "prednost" ročnih menjalnikov. 😊

-

Manj verjetnosti, da bi ga ukradli — Z naraščajočim številom samodejnih menjalnikov, ki so v novih vozilih, obstaja nova generacija voznikov, ki se nikoli ni naučila voziti z ročnim menjalnikom.

To pomeni, da če se  tat odloči, da bo vaš avto podrobneje pregledal (z mislijo na krajo), obstaja dokaj velika verjetnost, da bo zgolj ročni menjalnik dovolj, da odvrne kriminalca.😊

 

Resnična glede varnosti je pa tale:

"Ročni menjalniki omogočajo voznikom večji nadzor nad vozilom". 

  • Všeč 3
  • Ljubim 1

 

 

Napisano
pred 7 urami je Boss napisal:

Haha full si izbral, če pri tem motorju sploh nimaš druge izbire. Pač vzel si kar je bilo na voljo.

Ja če mi ne bi pasal AT pač ne bi izbral tega motorja, tako da izbira je bila moja lastna volja.

  • Všeč 3
  • Haha 2
Napisano
pred 9 urami je ignacij napisal:

Ja če mi ne bi pasal AT pač ne bi izbral tega motorja, tako da izbira je bila moja lastna volja.

 

Res? Alternetiva je pa anemični n/a 2.0 al pa joj prejoj dizel. 😜

 

Ne narobe razumet, prav si se odločil za ta motor, jaz sem bil tud blizu, da bi ampak ga nisem dobil na test. Sem pa dobil 150KM dizla, ki sem ga nekako že odpisal. A v primerjavi s 165KM bencincem, mi je privlekel na ksiht tako širok nasmeh, da dileme sploh ni bilo več. Sem pa se lahko odločil a bi MT al AT. Zakaj pol MT - čisto enostavno v moji knjigici je imel bistveno več plusov s težo kot AT. Tako, da ja temu se pač reče možnost izbire.

34910_1.png

Napisano

Res je možnost izbire, pri meni je pa AT mel več pluskov :) pa mi ni žal da sm swičnu

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
Pravkar je Tilen5 napisal:

Res je možnost izbire, pri meni je pa AT mel več pluskov

 

Točno to - če najdeš več plusov je logično da izbereš tisto. Pomembno pa je, da sploh imaš možnost izbrati al eno al drugo ne pa da je zapovedano in če me kaj posebej moti na Mazdi 2.5 je to, da ponujajo zgolj AT menjalnik v stilu vzemi ali pusti.

34910_1.png

Napisano
pred 2 minutama je Boss napisal:

 

Točno to - če najdeš več plusov je logično da izbereš tisto. Pomembno pa je, da sploh imaš možnost izbrati al eno al drugo ne pa da je zapovedano in če me kaj posebej moti na Mazdi 2.5 je to, da ponujajo zgolj AT menjalnik v stilu vzemi ali pusti.

Definitivno bi bila prodaja večja če bi imeli oba na izbiro

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Pri nas je siromašna izbira in vprašanje kdaj se bosta Slovenija in Balkan navadila na avtomatiko.

Kaj je lahko boljšega kot odmisliti nepotrebno kuplungiranje in ostalo ob tem tempu prometa ter po napornem delovniku?

 

Napisano

Za tekoč promet niti ni tako nujno imeti avtomatika. Z na naše balkanske ceste kjer še na avtocesti kar naprej speljavaš, je avtomatik nuja.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano (urejeno)

Jaz ga imam zdej 6 let. Edini minus je mogoče pikič večja poraba. Drgač o minusih največ vedo tisti ki ga sploh nimajo 😂

Popravljeno od Tilen5

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 3 minutami je Tilen5 napisal:

Jaz ga imam zdej 6 let. Edini minus je mogoče pikič večja poraba. Drgač o minusih največ vedo tisti ki ga sploh nimajo 😂

Pri pravih ljubiteljih poraba ne igra vloge. 

O minusih govori tisti kateri nima izkušenj z njim oziroma ga še ni probal. Večina ima strah da so nesposobni v kolikor ne pretikajo, a ročni menjalnik je prednost samo pri starodobnikih in dirkalnikih. 

Napisano
pred 8 minutami je DonFelipe napisal:

Jaz ga imam od prvega avta dalje. 

Kakšni pa naj bi bili minusi po tvoje?

Je bilo že povedano, večja poraba, dražji avto, dražje vzdrževanje in popravilo, pretikanje pri starejših-počasno, neodločno, pozimi v snegu problematična vožnja zaradi poznega pres.v nižjo prestavo, prav tako v hrib prehitro v nižjo prestavo in še kaj bi se našlo🤔

Res pa je, da ne poznam novejših AT od 2018 naprej.... :nevem:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.