Skoči na vsebino

Gume

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 7 urami je mazdaman napisal:

Evo po vseh temah se piše o gumah samo v tej nič.

 

Torej na CX-5 imam še original letne gume letnik 19 z 3 mm profila in razmišljam o menjavi. sedaj pa kaj vzeti v dimenziji 225/55-19 @LabiGT ti si včasih kako pametno tudi tukaj povedal ne samo v "oni - hot" temi. Moje želje so pa v tem vrstnem redu:  da je dobra po mokrem, dobra po suhem, tiha, mala poraba, nato obraba gume. Želja je da imajo zaščito platišča

WWW.GUMAX.SI

CONTINENTAL PremiumContact 6 225/55R19 103V XL | Letne pnevmatike

Drugace pa GY efficient grip suv 2, sam pa nimajo felgnšuca :)

XL pa morajo biti vse, ker v tem rangu so hitrostni razred V. Avti pa cedalje hitrejsi, tezji in visji

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Potem je ta tudi ok ima namreč neke črke se noter

ZAVERSKI.EU

CONTINENTAL 225/55 R19 103Y PremiumContact 6 NF0 XL



Sent from my iPhone using Tapatalk

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Zjutraj sem si malo privoščil nexen su4 v mokrem in moram priznat da so definitivno boljše od tovarniškega bridgestona, res se držijo, upam da tako ostane tudi v sledečih sezonah.

Napisano
pred 2 urama je scania napisal:

Zjutraj sem si malo privoščil nexen su4 v mokrem in moram priznat da so definitivno boljše od tovarniškega bridgestona, res se držijo, upam da tako ostane tudi v sledečih sezonah.

 

Tudi sam sem danes zjutraj z staro 6-ko malo preizkusil enake nexen po dežju. Res presenetljivo dobro držijo. 👍

 

 

Napisano

Sem vam rekel, da uporabniška mnenja ne bi smela lagat - v primerjavi z uradnimi testi, kjer nikol ne veš kako bo. Sicer ste me pol hitro utišali, da to ni to - verjamem da ni na nivoju gume za 200€, point pa je, da je za svoj denar res presenetljivo dobra. 

No jaz je (še) nimam - če bom letos menjal bom pomoje tudi to vzel :) 

Napisano (urejeno)

Zame bi bil tudi Nexen čisto OK, sem prepričan. 🙂

 

Po nekaj vožnjah z Michelin Pilot Sport 5 pa opažam, kot sem tudi pričakoval, da so res za odtenek bolj udobne, kot prejšnje Bridgestone Turanza 005 A. To se opazi, ko zapelješ čez flike ali luknje na cesti, ko se udarce gume čuti opazno bolj blago. Sedaj tudi vem, zakaj mi je bila vožnja z avti, ki so imeli obute te vrste gume (Michelin Pilot sport 3, 4 ali 5), zelo prijetna.

Popravljeno od Janez007
Napisano
pred 2 urama je SpEkTr napisal:

Sem vam rekel, da uporabniška mnenja ne bi smela lagat - v primerjavi z uradnimi testi, kjer nikol ne veš kako bo. Sicer ste me pol hitro utišali, da to ni to - verjamem da ni na nivoju gume za 200€, point pa je, da je za svoj denar res presenetljivo dobra. 

No jaz je (še) nimam - če bom letos menjal bom pomoje tudi to vzel :) 

V primerjavi z mojimi  good year assimetric 5 je res za odtenek slabša na mokrem (z enako hitrostjo v rondoju) a ju ne morem primerjati, saj so nexen širine 215, GY pa 245.So pa nexen presenetljivo tihe pri 130/ uro. 

 

 

Napisano
Pravkar je SpEkTr napisal:

Ja, saj jaz bi jih vzel zaradi comforta - tišine recimo, bolj kot kaj drugega :)

Komot. Mene je že do sedaj pozitivno presenetila. Za udobno vožnjo je po moje zakon. Edino zna bit, da se bo hitro obrabila, kot so nekateri uporabniki pisali. Aja, pa rob ima, da zaščiti feltno. Prejšnje Conti ga niso imele. 👍

 

 

Napisano
pred 55 minutami je Alex napisal:

V primerjavi z mojimi  good year assimetric 5 je res za odtenek slabša na mokrem (z enako hitrostjo v rondoju) a ju ne morem primerjati, saj so nexen širine 215, GY pa 245.So pa nexen presenetljivo tihe pri 130/ uro. 

Kako pa ugotoviš da je odtenek slabša? Kaj, te ven nese?

Napisano
pred 20 minutami je NevLado napisal:

Kako pa ugotoviš da je odtenek slabša? Kaj, te ven nese?

Ne. Pri GY greš kot po tirnicah in imaš skozi enak občutek na volanu. Pri nexen pa gre v redu do ene točke, ko malce "spusti". Tu seveda govorimo o večjih hitrostih skozi rondo. Pri normalnih se tega ne opazi in je nexen odlična. 

 

 

Napisano

Te stvari sem vam že pisal leto,dve nazaj,da so Nexsen in tudi Maxxis ok gume za normalno vožnjo in tak denar.....👌

Napisano
pred 49 minutami je Bini napisal:

Te stvari sem vam že pisal leto,dve nazaj,da so Nexsen in tudi Maxxis ok gume za normalno vožnjo in tak denar.....👌

Gume je potrebno stestirati pod določenimi pogoji (ko sam veš, kje imaš pri dobrih gumah limit) in na podlagi tega lahko rečeš, ali je to dobra guma ali ne. Saj načeloma v suhem so vse gume bolj ali manj v redu. 

 

 

Napisano
pred 5 urami je Alex napisal:

 

Tudi sam sem danes zjutraj z staro 6-ko malo preizkusil enake nexen po dežju. Res presenetljivo dobro držijo. 👍

Uf, jaz sem pa danes imel živo drsalnico s zimskimi gumami Sava dve leti stare in že bolj na koncu-za proč (3mm profila)......😝

Napisano
pred 10 minutami je Bini napisal:

Uf, jaz sem pa danes imel živo drsalnico s zimskimi gumami Sava dve leti stare in že bolj na koncu-za proč (3mm profila)......😝

Čisto lahko, da je večja težava v tem, ker že dalj časa ceste ni spral dež in je ob današnjem dežju nastala emulzija. Spomnim se naše stoenke na jadranski magistrali, po plohi je nekoč kljub bremzanju šla kot po ledu.?zmeden?

Napisano
Pred eno uro je Janez007 napisal:

Čisto lahko, da je večja težava v tem, ker že dalj časa ceste ni spral dež in je ob današnjem dežju nastala emulzija. Spomnim se naše stoenke na jadranski magistrali, po plohi je nekoč kljub bremzanju šla kot po ledu.?zmeden?

To tako ali tako ampak,ampak Alexove Nexsenke so imele isto-enako cesto pa so držale vredu,na to sem ciljal😉

Napisano (urejeno)
pred 14 minutami je Bini napisal:

To tako ali tako ampak,ampak Alexove Nexsenke so imele isto-enako cesto pa so držale vredu,na to sem ciljal😉

Pazi,  Aleksove😜

Ne, je pa danes res blo kr nevarno na cesti. Jaz sem se za letne odločil kr za mišelinke. So mi pilot sport 3 odlično služile.

Popravljeno od Gregster
  • Všeč 3
  • Haha 1
Napisano
pred 3 urami je Bini napisal:

Te stvari sem vam že pisal leto,dve nazaj,da so Nexsen in tudi Maxxis ok gume za normalno vožnjo in tak denar.....👌

 

Maxxis je tut v gorskem kolesarstvu kr konkurenca Continentalu

Napisano

Še nekaj sem ugotovil z "Alexovimi" nexen. Da sploh ne kopljejo na mokrem, pa je diesel power/ navor. Res so dobre za mokro. Tudi ustavi se avto takoj. 

  • Všeč 1
  • Ljubim 1

 

 

Napisano

No, lepo, da ste tako navdušeni nad Nexen gumami. Sam jih še nisem imel, bolj zaupam renomiranim znamkam, kar se tega tiče. Samo Savi sem dal 2x priložnost, pa me je 2x razočarala.

 

Tako da zadnja leta samo še Michelin, Dunlop ali Bridgestone gume vozim. Pa še Goodyear bi dal v svoj ožji izbor, vse ostalo se mi zdi druga, tretja itd. liga. Tudi Pirelli me nič ne mika.

 

Bo pa zanimivo opazovati, kako se bodo te Nexen gume obnašale, ko se bodo obrabile in postarale. Vas je že dovolj za en referenčni vzorec. 😃 Npr. za Dunlop vem, da drži fantastično cel čas, Michelinke in Bridgestone pa s starostjo vendarle postanejo bolj trde ...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Danes bo pa golaž na kresovanju.... 😋🤗😉 
    • Za jutri se odpravljamo kolesarit. Ideja je bila, da se z avtom odpeljemo do Škocjanskega zatoka, nato pa s kolesi ob obali do Sečovelj.    Pa se lotimo malo iskat, kaj naj sploh pričakujemo in na Google zemljevidu ne ponuja možnosti s kolesi za to relacijo.   @Alex in ostali tam z obale: kako je kaj s kolesarskimi stezami tam dol?
    • Tole namontiraj na sanke       https://protigolobu.si/ 🤣          
    • @Mraušk Mčk...bom vseeno nakladal dalje,ker imam občutek,da te zanima. Ko sem pisal o Nubert Vented Ferrofluid tehniki. Domnevam,da če se zanimaš za to tehniko,da ti je znana B&W tehnika visokotoncev z zaprtimi cevmi-"ohišji za dodatni volumen" na zadnji strani njihovih visokotoncev. To izvira še iz časov B&W Nautilus zvočnikov. Gre za to,da so klasični visokotonci termično ekstremno obremenjeni zaradi vedno višjoh zahtev za glasnost/obremenljivost. Na prvi pogled je zelo elegantna rešitev uporaba feromagnetnega,a električno neprevodnega olja (ferrofluid). To olje približa magnetni flux na absolutni minimum (kaj boljsega tukaj ne obstaja), in hkrati termicno združi magnetni sistem z špulo. Vse bi tukaj bilo super,če nebi ferrofluid z tem tudi zaprl prehod zraku za membrano mimo špule na zadnio stran nihajnega sistema visokotonca. To pa pomeni,da je zrak za membrano ujet,cesar posledice je kompresija in z casom nastajajoci nenavadni artefakti,ko zrak...kot da bi "vrtal" išče pot med kaptonom in spulo,pogosto pri enoplastnih kapton nosilcih kar skozi stik obeh koncev kaptona. Ti artefakti so cviljenje z modulacijo signala-ekstremno neprijetno in moteče... B&W je šel "lažjo" pot,je prevrtal pol magneta,si tako nakopal nov problem-"piščal",katere se ne moreš rešiti...in so "žvižganje" šli dušiti z dolgo komoro za visokotoncem napolnjeno z dusilnim materialom...in iz tega celo naredili "marketinško" potezo "oh in sploh"...ostalo je zgodovina.   Nubert pa se je ferofluidu dolga leta izogibal,in stavil na masivnost in temperaturno odpornost z dražjimi materiali...nakar ni Günther Nubert osebno pogruntal to svojo ventilirano tehniko,katera hkrati omogoča ventiliranje sprednje in zadnje strani nihajnega sistema,nič kompresij,ekstremno občutljivost (najmočnejši magnetni fluks na špuli), in najboljše možno hlajenje špule...vse hkrati! Ni slučaj,da se je Nubert zvočnikov prijel sloves ekstremnih obremenljivosti,dinamike in glasnosti vseeno združenih z klasičnimi HiFi vrlinami...predvsem nevtralnost,neobarvanost,nespektakularnost (nič soundinga),preciznost in kot paradna disciplina že iz časov legendarnih 22cm nuForm nizkosrednjetoncev tudi ekstremna hitrost,ki dobesedno frapira.   Temu se reče German engineering.   Dost klobase.
    • Ne vem zakaj, ampak vedno, ko operem avto mi ga naslednji dan ptiči poserjejo do nezavesti. V ponedeljek sem opral, v torek zjutraj, ko grem v službo je bil tak posrano po vratih in strehi, da se mi je želodec skoraj obrnil. Blo je tako grozno, da sem komaj uspel sčistit in sploh nisem imel hrabrosti, da bi zadevo poslikal. Nimam težav s tem, da se mi hitro obrne želodec, ampak tukaj bi skoraj popustil - ni dosti manjkalo.   Zdaj pa bolj zanimiv del - zakaj se to vsakič zgodi, ko očistim avto? Če je umazan oziroma od cvetnega prahu ni nikoli nobenih ptičjih drekov gor. Le ko je na sveže očiščen je naslednji dan norišnica. A se to še komu dogaja al kdo ve kaj bi bil vzrok?     Aja pa še ta smešen del zgodbe. Ta ptič ali več njih se dobesedno usede na strešne sanke in serje iz njih dol po stranskih vratih. Tko, da tele sanke so tak kiks na avtih, da ga skoraj ni večjega. Ko bi vsaj bile snemljive in jih daš gor, ko jih rabiš. Tako pa v skoraj sedmih letih lastništva jih nisem rabil niti enkrat in samo kazijo lepo strešno linijo šestice.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.