Jamralnik v2

[AmpeR]

pred 2 urama je Slivka napisal:

Po sili razmer danes vozil CX-3 z dvolitrskim bencinskim motorjem. Komaj sem čakal, da parkiram. 

 

Kar je še hujše, me pa jutri čaka še preko 130 km s tem avtom...

Ala napiši minuse. 

Meni je prav cool, ko se peljem z našim cx3 2.0 120.

[Mraušk Mčk]

pred 3 urami je Slivka napisal:

Po sili razmer danes vozil CX-3 z dvolitrskim bencinskim motorjem. Komaj sem čakal, da parkiram. 

 

Kar je še hujše, me pa jutri čaka še preko 130 km s tem avtom...

CX-3 z 2literskim benz pač ni traktor. Je namenjen uglajenim gospodom ne pa nekim hostarjem.

[NevLado]

On 9/29/2020 at 8:07 PM, Slivka said:

Po sili razmer danes vozil CX-3 z dvolitrskim bencinskim motorjem. Komaj sem čakal, da parkiram. 

 

Kar je še hujše, me pa jutri čaka še preko 130 km s tem avtom...

kot pravi @AmpeR, res me zanima, kaj ti je šlo v nos pri tem vrhunskem avtu in poeziji od motorja...

[Slivka]

Ko sem se vrnil domov, sem se najprej usedel na motokultivator in odpeljal malo po vasi - za dušo in telo...

 

Jaz sem se pred leti poskušal spraviti med jadralne pilote. Pa kljub veliki želji ni šlo zaradi financ. Vseeno pa sem bil toliko zraven, da vem, da pilot jadralnega letala ne gre v kabino ampak si kabino obleče kot zelo oprijete hlače... Enako je s CX-3. Nisem šel v kabino, ampak sem si jo oblekel kot presneto ozek kombinezon. Na srečo smo bili samo štirje, čeprav je registrirana za pet. Domnevam, da gre noter ena Japonska družina (oče ima 65 kg, žena 55, trije otroci pa majhni). Tukaj pa sem bil najbolj "šlang" jaz s svojimi 95 kg...

 

Za volanom nikakor nisem našel položaja. Sploh naslonjalo mi je glavo ves čas tiščal naprej, da sem cesto ves čas gledal izpod čela.

 

Avto je od tal dvignjen precej bolj kot npr. Mazda 5. Streha pa je nižja kot pri Mazdi 5. Torej je med tlemi in streho manj prostora kot v Mazdi 5...

 

Sedež je trd kot tisti na našem motokultivatorju - le da je motokultivator prostornejši in se zato lepše sedi. Proti sedežu v Mazdi CX-3 je tisti v BTjki pravi fotelj, tisti v Mazdi 5 pa cesarjev prestolj! Disti naslon za roke med sprednjima sedežema pa... Mah, sploh ne bom komentiral...

 

Ko smo končno krenili na pot, je tiste črtice za količino bencina v rezervoarju pobiralo skoraj hitreje kot seštevalo kilometre. Vajen sem dizelašev, kjer Mazda 5 kuri deci ali dva več kot 6 litrov na 100 km...

 

Menjalnik sem ves čas prekladal od druge do pete prestave. Od začetka sem sledil predlogom računalnika, kdaj naj kam prestavim, kasneje sem poskusil po svoje, ma ne eno ne drugo ni bilo dobro. Če sem sledil računalniku, sem več držal sklopko kot pa gas. Če sem pa po svoje, je pa na čase tulil kot zverina in poraba je narasla čez vse razumne mere... Vajen sem naše Mazde 5 in Mazde BT-50, kjer to pot opravim v veliki večini s 4. prestavo, občasno s 3.

 

Ko smo se pa spuščali v dolino, pa... Kot tisti stari Wartburgi z dvotaktnim motorjem. Dobro, da niso moje zavore, ker bi se zjokal...

 

Prtljažnik pa... Samo za eno pošteno gajbo piva, pa nič drugega. In vtata v prtljažnik so za odtenek večja od vrat v naš kurnik... Mislim, pri Mazdi 5 mi lahko viličat paleto noter postavi, vse ravno in široko, tu pa povsod neki robovi, ozko, nizko, majhno,...

 

Ko smo pa nekje parkirali in želeli izstopiti, je nastal pa velik problem z majhnostjo. Parkirni prostor majhen, avto širok, vrata pa presneto tolsta. Že tako se jih ni dalo odpret do konca, debela kot so pa tudi niso pustila velike špranje, in ni bilo druge, kot da sem se vrnil na cesto, da so možakarji izstopili in nato nazaj "v boks".

 

Vzvratne vožnje si pa brez tiste kamere sploh ne predstavljam. Je pa res, da je pa ta kamera zelo dobra, pokriva širok kot, dobra ločljivost, res lahko parkiraš dobesedno na centimeter. Se pravi, je avto za vzvratno vožnjo kot podmornica - brez periskopa ne vidiš nič.

 

In zdaj me že slabost prijema, pa po črevih me nekaj šravba ob spominu na včerajšnji dan... Grem, dokler je stranišče še prazno... V glavnem, s tem avtom nikakor ne bova prijatelja.

[Jest]

Ni mi jasno, kako lahko primerjas model, ki je narejen na osnovi najmanjse Mazde 2 z najvecjimi (BT50 in Mazda5) ... Nekako logicno je, da je prostorsko neprimerljiva

[Nejc1986]

Slivka, to je odraz tega avtomobilskega razreda (le-ta je pa odraz SUVerenih časov v katerih živimo), bencinar je pa pač bencinar...

[Janez007]

Mazdo 3 vozim že nekaj časa in je super avto .

Popravljeno 17. januar, 2022 od Janez007

[Bini]

pred 1 uro je Slivka napisal:

Ko sem se vrnil domov, sem se najprej usedel na motokultivator in odpeljal malo po vasi - za dušo in telo...

 

Jaz sem se pred leti poskušal spraviti med jadralne pilote. Pa kljub veliki želji ni šlo zaradi financ. Vseeno pa sem bil toliko zraven, da vem, da pilot jadralnega letala ne gre v kabino ampak si kabino obleče kot zelo oprijete hlače... Enako je s CX-3. Nisem šel v kabino, ampak sem si jo oblekel kot presneto ozek kombinezon. Na srečo smo bili samo štirje, čeprav je registrirana za pet. Domnevam, da gre noter ena Japonska družina (oče ima 65 kg, žena 55, trije otroci pa majhni). Tukaj pa sem bil najbolj "šlang" jaz s svojimi 95 kg...

 

Za volanom nikakor nisem našel položaja. Sploh naslonjalo mi je glavo ves čas tiščal naprej, da sem cesto ves čas gledal izpod čela.

 

Avto je od tal dvignjen precej bolj kot npr. Mazda 5. Streha pa je nižja kot pri Mazdi 5. Torej je med tlemi in streho manj prostora kot v Mazdi 5...

 

Sedež je trd kot tisti na našem motokultivatorju - le da je motokultivator prostornejši in se zato lepše sedi. Proti sedežu v Mazdi CX-3 je tisti v BTjki pravi fotelj, tisti v Mazdi 5 pa cesarjev prestolj! Disti naslon za roke med sprednjima sedežema pa... Mah, sploh ne bom komentiral...

 

Ko smo končno krenili na pot, je tiste črtice za količino bencina v rezervoarju pobiralo skoraj hitreje kot seštevalo kilometre. Vajen sem dizelašev, kjer Mazda 5 kuri deci ali dva več kot 6 litrov na 100 km...

 

Menjalnik sem ves čas prekladal od druge do pete prestave. Od začetka sem sledil predlogom računalnika, kdaj naj kam prestavim, kasneje sem poskusil po svoje, ma ne eno ne drugo ni bilo dobro. Če sem sledil računalniku, sem več držal sklopko kot pa gas. Če sem pa po svoje, je pa na čase tulil kot zverina in poraba je narasla čez vse razumne mere... Vajen sem naše Mazde 5 in Mazde BT-50, kjer to pot opravim v veliki večini s 4. prestavo, občasno s 3.

 

Ko smo se pa spuščali v dolino, pa... Kot tisti stari Wartburgi z dvotaktnim motorjem. Dobro, da niso moje zavore, ker bi se zjokal...

 

Prtljažnik pa... Samo za eno pošteno gajbo piva, pa nič drugega. In vtata v prtljažnik so za odtenek večja od vrat v naš kurnik... Mislim, pri Mazdi 5 mi lahko viličat paleto noter postavi, vse ravno in široko, tu pa povsod neki robovi, ozko, nizko, majhno,...

 

Ko smo pa nekje parkirali in želeli izstopiti, je nastal pa velik problem z majhnostjo. Parkirni prostor majhen, avto širok, vrata pa presneto tolsta. Že tako se jih ni dalo odpret do konca, debela kot so pa tudi niso pustila velike špranje, in ni bilo druge, kot da sem se vrnil na cesto, da so možakarji izstopili in nato nazaj "v boks".

 

Vzvratne vožnje si pa brez tiste kamere sploh ne predstavljam. Je pa res, da je pa ta kamera zelo dobra, pokriva širok kot, dobra ločljivost, res lahko parkiraš dobesedno na centimeter. Se pravi, je avto za vzvratno vožnjo kot podmornica - brez periskopa ne vidiš nič.

 

In zdaj me že slabost prijema, pa po črevih me nekaj šravba ob spominu na včerajšnji dan... Grem, dokler je stranišče še prazno... V glavnem, s tem avtom nikakor ne bova prijatelja.

Ti verjamem saj je najmanjši avto pri Mazdi ti pa največja brdosija na vašem koncu,tako da si kar frajer,da si se sploh peljal z njim.......

[Slivka]

pred 2 urama je Jest napisal:

Ni mi jasno, kako lahko primerjas model, ki je narejen na osnovi najmanjse Mazde 2 z najvecjimi (BT50 in Mazda5) ... Nekako logicno je, da je prostorsko neprimerljiva

 

                  Mazda 5:              Mazda CX-3

dolžina:     4505 mm             4275 mm

širina:         1755 mm             1765 mm

višina:        1665 mm             1535 mm

 

Meni se Mazda CX-3 ne zdi tako blazno manjša od Mazde 5... Sploh, ker ima Mazda 5 sedem sedežev, pa je zgolj 23 cm daljša...

[Alex]

pred 3 urami je Slivka napisal:

Ko sem se vrnil domov, sem se najprej usedel na motokultivator in odpeljal malo po vasi - za dušo in telo...

 

Jaz sem se pred leti poskušal spraviti med jadralne pilote. Pa kljub veliki želji ni šlo zaradi financ. Vseeno pa sem bil toliko zraven, da vem, da pilot jadralnega letala ne gre v kabino ampak si kabino obleče kot zelo oprijete hlače... Enako je s CX-3. Nisem šel v kabino, ampak sem si jo oblekel kot presneto ozek kombinezon. Na srečo smo bili samo štirje, čeprav je registrirana za pet. Domnevam, da gre noter ena Japonska družina (oče ima 65 kg, žena 55, trije otroci pa majhni). Tukaj pa sem bil najbolj "šlang" jaz s svojimi 95 kg...

 

Za volanom nikakor nisem našel položaja. Sploh naslonjalo mi je glavo ves čas tiščal naprej, da sem cesto ves čas gledal izpod čela.

 

Avto je od tal dvignjen precej bolj kot npr. Mazda 5. Streha pa je nižja kot pri Mazdi 5. Torej je med tlemi in streho manj prostora kot v Mazdi 5...

 

Sedež je trd kot tisti na našem motokultivatorju - le da je motokultivator prostornejši in se zato lepše sedi. Proti sedežu v Mazdi CX-3 je tisti v BTjki pravi fotelj, tisti v Mazdi 5 pa cesarjev prestolj! Disti naslon za roke med sprednjima sedežema pa... Mah, sploh ne bom komentiral...

 

Ko smo končno krenili na pot, je tiste črtice za količino bencina v rezervoarju pobiralo skoraj hitreje kot seštevalo kilometre. Vajen sem dizelašev, kjer Mazda 5 kuri deci ali dva več kot 6 litrov na 100 km...

 

Menjalnik sem ves čas prekladal od druge do pete prestave. Od začetka sem sledil predlogom računalnika, kdaj naj kam prestavim, kasneje sem poskusil po svoje, ma ne eno ne drugo ni bilo dobro. Če sem sledil računalniku, sem več držal sklopko kot pa gas. Če sem pa po svoje, je pa na čase tulil kot zverina in poraba je narasla čez vse razumne mere... Vajen sem naše Mazde 5 in Mazde BT-50, kjer to pot opravim v veliki večini s 4. prestavo, občasno s 3.

 

Ko smo se pa spuščali v dolino, pa... Kot tisti stari Wartburgi z dvotaktnim motorjem. Dobro, da niso moje zavore, ker bi se zjokal...

 

Prtljažnik pa... Samo za eno pošteno gajbo piva, pa nič drugega. In vtata v prtljažnik so za odtenek večja od vrat v naš kurnik... Mislim, pri Mazdi 5 mi lahko viličat paleto noter postavi, vse ravno in široko, tu pa povsod neki robovi, ozko, nizko, majhno,...

 

Ko smo pa nekje parkirali in želeli izstopiti, je nastal pa velik problem z majhnostjo. Parkirni prostor majhen, avto širok, vrata pa presneto tolsta. Že tako se jih ni dalo odpret do konca, debela kot so pa tudi niso pustila velike špranje, in ni bilo druge, kot da sem se vrnil na cesto, da so možakarji izstopili in nato nazaj "v boks".

 

Vzvratne vožnje si pa brez tiste kamere sploh ne predstavljam. Je pa res, da je pa ta kamera zelo dobra, pokriva širok kot, dobra ločljivost, res lahko parkiraš dobesedno na centimeter. Se pravi, je avto za vzvratno vožnjo kot podmornica - brez periskopa ne vidiš nič.

 

In zdaj me že slabost prijema, pa po črevih me nekaj šravba ob spominu na včerajšnji dan... Grem, dokler je stranišče še prazno... V glavnem, s tem avtom nikakor ne bova prijatelja.

Mislim, da je ta avto bolj mišljen za mestne srajce. To ni avto, s katerim vlečeš čoke iz zemlje. Pa tudi moraš upoštevati, da smo mi mestni ljudje bolj šlank (ne jemo namreč ocvirkov v krompirju v oblicah). Se pravi, ko prideš v prodajalno moraš najprej to omeniti in šele potem ti poiščejo ustrezno vozilo. V enem salonu so taki, normalni avti, v manjšem so za bolj izbirčne in zunaj so parkirani "delovni stroji". 

Najprej te zvagajo, pogledajo tvojo konstrukcijo in na podlagi tega se odločajo. Ti si vsekakor bil v čisto zgrešenem vozilu.😛

[Jest]

Ampak je narejena na podvozju Mazde2 in je precej manjsa ...

 

Sem naredil primerjavo velikosti ... slike sem dal v enakem razmerju ... In se ze na oko vidi, da gre za zelo razlicni vozili... Ne mores vedno gledati samo zunanjih mer ... No... pa saj si ze sam to ugotovil  

 

 

[Nejc1986]

pred 24 minutami je Slivka napisal:

 

                  Mazda 5:              Mazda CX-3

dolžina:     4505 mm             4275 mm

širina:         1755 mm             1765 mm

višina:        1665 mm             1535 mm

 

Meni se Mazda CX-3 ne zdi tako blazno manjša od Mazde 5... Sploh, ker ima Mazda 5 sedem sedežev, pa je zgolj 23 cm daljša...

Tako je. Tudi moja XP je manjša  od marsikaterega novejšega avta pa ima vseeno več prostora. 

 

 

[Boss]

pred 3 urami je Jest napisal:

Ni mi jasno, kako lahko primerjas model, ki je narejen na osnovi najmanjse Mazde 2 z najvecjimi (BT50 in Mazda5) ... Nekako logicno je, da je prostorsko neprimerljiva

to že, ampak saj je bil vprašan kaj ga je motilo in je pač povedal.... Seveda ne gre za isti razred ampak ravno zato tega avta ne kupuje ampak ga silom prilike vozi in mu ni všeč. Ne vem zakaj bi ga zdaj prepričevali, da mu pa mora biti všeč samo zato ker je Mazda.

[Jest]

Kje ga pa prepricujem, da naj mu bo vsec... Meni recimo ni...  ... 

[Boss]

Nisem napisal, da ga ti prepričuješ, ampak da ga na splošno v komentarji kar nekako prepričujemo in se čudimo kako mu Mazda ni všeč.... pač je premejhna zanj in ima motor katerega karakteristike mu ne ustrezajo.

[Janez007]

CX-3 je glede na zunanjo velikost notri majhen - veliko volumna je neizkoriščenega. 

Popravljeno 17. januar, 2022 od Janez007

[Nejc1986]

Saj ga ne prepričujemo/jo, bolj želim(o) izpostaviti dejstvo, da je to bolj posledica razreda, v katerem že cx3 nahaja . Saj z ostalimi malimi SUVi bi bilo isto.

[Mraušk Mčk]

Pred eno uro je Nejc1986 napisal:

 Saj z ostalimi malimi SUVi bi bilo isto.

Kamiq je 34mm krajši pa vseeno nebi bilo isto.

 

Daleč so časi ko je mazda še znala naredit prostoren in lep avto.

[Bini]

Nasploh problem novih Mazd je v zunanjih vs notranjih merah, ker imajo prednjo havbo pol metra daljšo od drugih zato pa je prtljažnik in notranjost sama srovšna od prostora. To se na zgornji sliki lepo vidi kje sedi voznik v 3ki in kje v 5ki.

Mene osebno to ne moti, ker ne rabim ogromne notranjosti, ampak 3ka je tudi meni premalo saj lahko zadaj sedijo kamot le otroci. 

[Alex]

pred 53 minutami je Mraušk Mčk napisal:

Kamiq je 34mm krajši pa vseeno nebi bilo isto.

 

Daleč so časi ko je mazda še znala naredit prostoren in lep avto.

Kamik? kdo bi kupil tako nedefinirano vozilo? Prostoren? - mogoče. Edino to imajo škode na račun čudne razpotegnjene zunanjosti. Recimo oktavija je na podvozju golfa, pol pa ima zadaj en meter nazaj od zadnjih koles prtljažnik. Ni čudno, da ima velik prtljažnik, ko pa ta zaseda tri četrt avta. Kar se pa tiče lepote so škode kot grdi rački zraven mazde. Nobeden jih sploh ne opazi. No mogoče, ko zakrivajo pogled na Mazdo in vpijejo na lastnika škode, naj za božjo voljo to umaknejo. 

Popravljeno 1. oktober, 2020 od Alex

[Bini]

pred 14 minutami je Alex napisal:

Kamik? kdo bi kupil tako nedefinirano vozilo? Prostoren? - mogoče. Edino to imajo škode na račun čudne razpotegnjene zunanjosti. Recimo oktavija je na podvozju golfa, pol pa ima zadaj en meter nazaj od zadnjih koles prtljažnik. Ni čudno, da ima velik prtljažnik, ko pa ta zaseda tri četrt avta. Kar se pa tiče lepote so škode kot grdi rački zraven mazde. Nobeden jih sploh ne opazi. No mogoče, ko zakrivajo pogled na Mazdo in vpijejo na lastnika škode, naj za božjo voljo to umaknejo. 

Res je, edino s ceno še lahko konkurirajo z Mazdo in tu se konča vso veselje ljubiteljev Škod... 

[Mraušk Mčk]

pred 2 urama je Alex napisal:

Kamik? kdo bi kupil tako nedefinirano vozilo? Prostoren? - mogoče. Edino to imajo škode na račun čudne razpotegnjene zunanjosti.

Alex, daj no, pa ne že spet kar mal na pamet.

 

CX 3 ima za kar več kot 8cm krajšo medosno  od Kamiqa pri tem pa za 34mm daljšo dolžino karoserije. Alex zdaj pa ti tu razloži kdo ima "čudno raztegnjeno zunanjost" kot omenjaš v svojem postu

[Bini]

Kamiq je tako skoraj en razred višje, saj ima platformo od Skale to je pa nekje Golfov razred in smo pri T-roku kar pa je že vse skupaj pri cx30 .....

Joj,pravo malo študijo smo naredli iz enega Slivkinega videnja z vožjo v cx3.

[Mraušk Mčk]

pred 1 minuto je Bini napisal:

Kamiq je tako skoraj en razred višje,

Kako je lahko razred višje če je pa krajši? Aja nima čudno raztegnjene zunanjosti.

[Nejc1986]

Pred eno uro je Bini napisal:

Kamiq je tako skoraj en razred višje, saj ima platformo od Skale to je pa nekje Golfov razred in smo pri T-roku kar pa je že vse skupaj pri cx30 .....

Joj,pravo malo študijo smo naredli iz enega Slivkinega videnja z vožjo v cx3.

Da ne misliš ti karoq-a? To je itak vse pomešano; t-roc ima baje podvozje povzeto po Polu , ampak je velikostno pri Golfu... T-cross je pa spet nek T-roc opran na 90stopinj.. 

 

 

Na koncu ne vem(o) a je karoq bližje kamiqu ali karoqu... In potem je tu captur,pa 2008, pa cx3 pa nova Puma... Govorim velikostno, da ne bo kdo skočil v luft,da primerjam Forda ali renoja v istem dnevu kot Mazde

 

In to je samo še en pokazatelj, da so že zdavnaj minili dnevi kupovanja avta z metrom v roki in da večino teh malih SUVov ljudje kupujejo ker so jim všeč in jim je vseeno v kater razred spadajo. Edina izjema sta verjetno vitara in duster ,ki sta ena redkih ki sta mogoce nek približek terencu.