Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

To sem omenil samo zato, ker pa? imam izku?nje z njo. Peljal sem enega dizla iz 2008, ki sli?i na ime Volvo V50 in je z 1.6 kubnim Focusovim motorjem ?el presenetljivo dobro. Pa tudi poraba je bila nekje pod 5 pri penzijonisti?ni vo?nji. Turbo lukenj se ne spomnim, ker... sej pravim, je bil vo?en penzijonersko. Anglija pa?, ko te je strah, da pade? na radar.

Verjetno si mislu Peugeot/Citroen motorjem :)
Napisano

Moji se je ob?utno dvignila poraba ob zadnjem tanku - vo?nja na kratke razdalje 7,5. Druga?e pa 6,7 po BC 6,2.

 

Potem sva nekje na istem (CD185 SC)...izklju?no po mestu se su?e okoli 7,5, druga?e pa je v zadnjih 30.000 km povpre?je malce ?ez 6,1. BC sicer trdi, da je 5,5... :) Sicer pa naredim mogo?e 10% kilometrov po mestu, ostalo AC.

Napisano

Potem sva nekje na istem (CD185 SC)...izklju?no po mestu se su?e okoli 7,5, druga?e pa je v zadnjih 30.000 km povpre?je malce ?ez 6,1. BC sicer trdi, da je 5,5... :) Sicer pa naredim mogo?e 10% kilometrov po mestu, ostalo AC.

Ma moja gre 1x tedensko Jesenice - Lj. In skoraj vsak vikend kak izlet po AC. Smo ra?unali, da bo ve? pa se mo? ?e ne lo?i od svoje Alfe. Jaz pa se trenutno ne vozim ?e nikamor, kot bolj ali manj okoli?ki kranji...

Napisano

Se strinjam s tabo boss, ker isto situacijo opazim pri svoji ?estki. Neki ?asa sem mislil, da je to mogo?e kej narobe z avtom, namre? navor ma ?ist preve? ?voh... ga mor? dobesedno res skos pod obrati furat, da gre kam. Sej se zavedam, da je bencinar, sam s temi 120 konji bi bil pa ja lahko mal bl posko?n madona.

Napisano

Verjetno si mislu Peugeot/Citroen motorjem :)

Ja no, Ford/Peugeot/Citro?n... DLD ma?ina, enkrat poimenovana kot DuraTorq, drugi? kot HDi. Sem pa danes review prebral, pa so napisali, da je tudi anemi?en pod 1750rpm. Ampak o?itno za penzek vo?njo to ne moti. 

Se strinjam s tabo boss, ker isto situacijo opazim pri svoji ?estki. Neki ?asa sem mislil, da je to mogo?e kej narobe z avtom, namre? navor ma ?ist preve? ?voh... ga mor? dobesedno res skos pod obrati furat, da gre kam. Sej se zavedam, da je bencinar, sam s temi 120 konji bi bil pa ja lahko mal bl posko?n madona.

Prete?ek avto je. ?e bi mu kak turbo noter dali, da bi imel navor ?e od ?tarta... 

Napisano

To?n to... in je telih 120 konjov res premal za tako kobilo, da o porabi 10+ ne govorimo, ko da mam 200 konjov. Hvala bogu za lpg ;)

Napisano

To?n to... in je telih 120 konjov res premal za tako kobilo, da o porabi 10+ ne govorimo, ko da mam 200 konjov. Hvala bogu za lpg ;)

Verjetno bi se z bencinsko 2.3 motorjem bolj ekonomi?no vozil, ker bi se manj naprezala.  :D

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

2.0 baje kar zadovoljivo gre, jih pa ni dosti na trgu (meni sta se dve izmuznile). Je pa 2.3 ?e bolj?a izbira, ?eravno ni neka na?pi?ena zadeva. Sestrsko ma?ino ima kolega v Mondeu, ampak je precej ?ejen (cca 10 litrov). Vbistvu bolj ali enako kot fotrov z vulvovo 2.5t. 

 

Valjda, podhranjene mlin?ke je treba bolj vrtet. Dokler si sam v avtu, ?e gre, ko pa nalo?i? celo familijo noter, se pa orng pozna. Razen, ?e ma turbo. 

Napisano

Natankal 68,4l - rezervoar je pa 70l  :o  Je blo ?e mal na hlape!

 

Aja, povpre?na pa 14l/100km  :P

 

 

Napisano

Natankal 68,4l - rezervoar je pa 70l  :o  Je blo ?e mal na hlape!

 

Aja, povpre?na pa 14l/100km  :P

Bogato, ni kaj.

 

 

Napisano

Lj-Pr 8.5 ur, 900km, povprecna hitrost 106km/h, vec kot 140km/h nisem sel. Tankal polno v Lj, v Pr je bc kazal 210km remaining...carsko ni kaj

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Lj-Pr 8.5 ur, 900km, povprecna hitrost 106km/h, vec kot 140km/h nisem sel. Tankal polno v Lj, v Pr je bc kazal 210km remaining...carsko ni kaj

ej..res super ... :rispekt: lp :D  :lol:

Napisano

Lj-Pr 8.5 ur, 900km, povprecna hitrost 106km/h, vec kot 140km/h nisem sel. Tankal polno v Lj, v Pr je bc kazal 210km remaining...carsko ni kaj

Huh, kva ma? ti to zaen avto? :)

Napisano

Lj-Pr 8.5 ur, 900km, povprecna hitrost 106km/h, vec kot 140km/h nisem sel. Tankal polno v Lj, v Pr je bc kazal 210km remaining...carsko ni kaj

Kok brez veze! Jst bi ?e dvakrat tankal  pa bi tud pisal 210km remaining :hohoho:

 

 

Napisano

Lj-Pr 8.5 ur, 900km, povprecna hitrost 106km/h, vec kot 140km/h nisem sel. Tankal polno v Lj, v Pr je bc kazal 210km remaining...carsko ni kaj

Al so ti dali v tovarni ve?ji kesl v avto ali so ga pa res dobro optimizirali :)

Napisano

ne fora tega motorja je, da ce peljes avtosolsko, pol je tudi poraba majhna...jaz sem mogoce po celi hrvaski vozil 140 po stevcu, potem po celi srbiji pa 130..pol se tisti del Ni-Pr, kjer najvec lahk peljes 80-90 (120km)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

taku... zadnjih 1250 km povpre?na poraba :)

 

7,6 in 7,2 na dva tanka, torej povpre?no 7,4 l / 100 km...

 

aja... 2.5 bencinar :P

post-11-0-11500400-1424031161_thumb.jpg

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Sej, ?e z bencinarjem lepo dela?, ne zaostaja dosti za dizlom. Po avtocesti pri 130-140km/h ima fotrov 2.5 turbo tudi 7,4l povpre?ne porabe (v njegovih rokah). ?e si ga jaz izposodim, sicer ne pridem do takih ?tevilk, ker se mi preve? mudi (za ene 2 litra bolj ?ejen postane). Oziroma preve? lep zvok ima, da bi ga ?paral... :D

post-6662-0-73243700-1424050970_thumb.jpg

Napisano

taku... zadnjih 1250 km povpre?na poraba :)

 

7,6 in 7,2 na dva tanka, torej povpre?no 7,4 l / 100 km...

 

aja... 2.5 bencinar :P

 

Da te malo razo?aram... :)

 

Meni BC za obdobje cca. 10 mesecev la?e za natanko 0,6l...preveri, ?e ni pri tebi enako. :)

Napisano

Da te malo razo?aram... :)

 

Meni BC za obdobje cca. 10 mesecev la?e za natanko 0,6l...preveri, ?e ni pri tebi enako. :)

da jaz tebe razo?aram, poraba je ra?unanan, in je natan?no taka, kot je kazal BC :) ok.. ajde, dejansko 7,65 :)

 

http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=23082

 

do sedaj nisem opazil razlike za ve? kot 1 dcl po BCju in izra?unu... pa BC vedno resetiram za vsako tankanje

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Kaalman, kje ma? ti 7,2 porabo kot navaja? v prej?njem postu? Jaz vidim samo 8,1 in 7,6 v zadnjih dveh tankih.

33112_1.png

Napisano

ker zadnji tank ?e ni vpisan... in je na sliki, ?e nisem porabil vsega goriva... ;)

 

od tankanja v Grabenstaettu pa do domov je bilo cca 480 km, in poraba po BC 7,2 kot na sliki... ra?unam da bo s tem tankom spet ?ez 700km

 

kon?na poraba pa bo takrat verjetno za kak deci vi?ja, ker se vozim spet doma po lokalni poti v slu?bo in nazaj...

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ker bo naslednji teden v Lidlu v ponudbi Parkside laksarica-lahek trimer za travo na baterijo,sem včeraj v "štepcu" vzel tisti set počasnega-2,4A polnilca+2Ah baterije. Bo ta baterija za trimer več kot dovolj,in bolj lahka kot tista 4Ah z 21700 celicami. In pri meni dela👍   In seveda sem oboje tudi razstavil in pokukal kako je z drobovjem. Moram priznati,da sem bil presenečen-resnično ni slabo narejeno...za cvenk pa res neverjetno. Res,da mi barva plastike tipke na bateriji ni tako všeč-je malce temnejša rdeča...zna biti,da mešanica vsebuje več reciklirane plastike...a če je samo to,po tem je to še najmanj zaskrbljujoče. Res je ohišje baterije glede na dejanski baterijski paket z elektroniko malce glomazen,in bi lahko bil veliko manjši,a je tudi res,da je baterija tako mogoče malce odpornejša na mehanske poškodbe. Preseneča tudi obilno gumirani spodnji del ohišja baterije...ščiti pred udarci tako zunaj celo baterijo,kot tudi znotraj celice (se vidi dva pasa elastomera na notranji strani). Ima pa spodnji del ohišja odprtine za hlajenje,kar pa ni tako dobro za celice ob prisotnosti vode-torej pazljivost tu ni odveč!   Elektronika izgleda lepo narejena,termo-senzor je pošteno zalit z termalnim lepilom,vsi kontakti na tiskano vezje so v redu spajkani,tudi kontakti na celice so kot mora biti-vsako kontaktno pero 2x varjeno (torej 4 vari na pol). Celice pa tudi nisoravno slabe,ampak namenski tip za orodje ipd. SunPower INR18650-2000 Po proizvajalčevih podatkih zmore makaimalni stalni tok praznjenja 20A (max.420V glede na 4,2v po celici ob popolni napolnjenosti). In 50A kratkotrajni pulz oz. 2s ali manj (cca.1050W). Seveda pa kmalu,ko pade voltaža baterije,je z temi watt-i malce drugače...pač pri vseh celicah je tako.   Tudi polnilec resnično ni slabo narejen...pač je počasnejši,kar ni čisto nič slabega...kvečjemu nasprotno. Celo kontaktna plošča je priključena z vtikačem,in ni le prispajkana...res nikjer ne najdem ničesar negativnega....celo protidrsni čepki niso le iz pene,ampak iz gumijastega materiala...pravi "gumi čepki"!!!😲   Ok,ni ventilatorja,kot je to pri Metabo-CAS sistemu,a glede na tok polnjenja je to popolnoma OK.   Glede na ceno slabih 20€ za komplet,ne more biti drugače,kot pa,da Lidl/Parkside te sete prodaja z izgubo,samo,da bi te privabili v svoj ekosistem. Kako je pa z orodjem,je pa druga pesem...bomo videli.  
    • Lahko, da ti je všeč, ampak kakorkoli obračaš to ni Mazda, ne po izgledu ne po vsebini še najmanj pa po voznih lastnostih, ki se jih nekako pričakuje pri Mazdi. V bistvu je to svetoskrunstvo, da sploh nosi napis Mazda. Je pa očitno Mazda vseeno ugotovila, da so ga usrali z ukinitvijo šestice in to je bil nek obliž na svojo abotno odločitev. Vprašanje pri vsem tem je pa a jim bo to kakorkoli pomagalo ali bo ravno kontra. Tradicionalni kupci Mazde smo mal posebni in nismo ravno tista brezoblična masa folka, ki jim je vseeno kateri avto kupijo sam, da je pocen.   Ne razumem zakaj se Mazda ne zaveda tega in kar misli, da če določeni prijemi pri drugih znamkah uspevajo, da bo to tudi Mazdi. Mazda ni volumski proizvajalec kot recimo Toyota in da gre za bolj nišno znamko, kjer kupci ne pridejo ravno mimo ter se impulzno odločijo za nakup. Tradicionalni Mazdini kupci nismo taki in večinoma ne kupujemo impulzno ampak tehtamo vse mogoče aspekte, ki jih avto ponuja. Če teh ni, tudi posla ni. Ker, ko enkrat v Mazdi ne vidiš več tistega kar naj bi bila, stopiš v svet hude konkurence, kjer pa Mazda nima šans, da bi prosperirala, sploh pa ne s takimi čajniz poskusi, nategnit kupca z Mazda značko na nekem rebrendanem modelu. 
    • Meni je pa edino Mazda CX-6e všeč od teh novih. Bom videl, kako bo držala ceno kot rabljena, nove ziher ne kupim.
    • Če si pa še kaka znana osebnost, tipa Luka Dončič, pa taki avti celo pridobivajo na ceni.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.