Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

ce si reku, da peljes v beograd, evo moja taktika za tam:

tankas v sloveniji in potem se enkrat na poti nazaj v vojvodini (novi mol pri sr. mitrovici) in mas mir...

ce gres pa na jug hrvaske potem ti preostane ena pumpa sifon al tko nekak (majo zelo dober dizel)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ce si reku, da peljes v beograd, evo moja taktika za tam:

tankas v sloveniji in potem se enkrat na poti nazaj v vojvodini (novi mol pri sr. mitrovici) in mas mir...

ce gres pa na jug hrvaske potem ti preostane ena pumpa sifon al tko nekak (majo zelo dober dizel)

 

 

tole z ra?unalniom porabe sem tudi jaz hitro opazil, da nekako ne gre skupaj,prevo?eni km ,pa litri na displeju ,pa litri v tanku...

pa se ne sekiram preve?..pa? kuri ve? kot se hvalijo...res nekaj ?ez 7 litrov..

 

me je pa firbec gnal ( in prepri?anje da mora bit trotelziher) da sem peljal do konca ,

tako da je remaining pokazal ---

 

alora,ni? km dometa.. ?zmeden?

 

in potem ?el nalit do roba.. in ?e vedno je bilo pribli?no 5 lirov ?mohta v tanku..

?e seveda podatek velikosti tanka dr?i..

 

torej po pri?gani lu?ki in kasneje po displeju --- se ?e vedno lahko pripelje? nekako 80km

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

Napisano

da je tank manj?i kukr pi?e smo pa tud ?e ugotovl neko? nekje <_<

 

 

Aja..?! no lepa re?...in kolk manj?i naj bi bil,oziroma kolk res dr?i,tako do roba..?

No enivej..zmankal mi ?e ni ,tistih 000 pa tudi ne preizku?am stalno.. :D

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

Napisano

verjetno je res mal varovalke zaradi ne?isto? v tanku, ampak ko ti na slu?beni poti od meje v Beograd in nazaj sfali enih 70km = okoli 5 litrov, in mora? na Hrva?kem se ustavit zato, ker ti BC te?i da bo zmanjkalo nafte, nato?i? pa 52 litrov v 60 litrski tank - pomeni postanek in izgubo ?asa, kune mora? imeti pri sebi ... medtem ko se pri evropskih avtih pripelje? brez ?ivciranja tja in nazaj, 700 km dometa za dizel res ni ne vem kaj, vsekakor bi moralo biti malo ve?, sploh je butasto da pi?e preko 1000 km dometa ko natanka? na polno, v?asih celo 1100, te japon?ke bi res sklofutal - upajmo da bodo tile mazdini dizli delali dolgo ?asa pa s ?im manj stro?ki

Napisano

primto tisti Mol pri sremski mitrovici (iz beograda v slo.) ima boljsi dizel kot vecina pump v sloveniji (razne mol seveda)...tko da komot tam tankas (pa se ceneje je)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

primto tisti Mol pri sremski mitrovici (iz beograda v slo.) ima boljsi dizel kot vecina pump v sloveniji (razne mol seveda)...tko da komot tam tankas (pa se ceneje je)

 

Ej Labi po ?em ti to vidi?, da je disel pri MOL-u bolj?i kot Petrol al pa OMV? Pri porabi je pri meni isto sranje +/- 0,1 litra pri vo?nji tud ne vidim razlike tako, da res ne vem.

 

Edini diesel pri katerem sem imel ob?utno ve?jo porabo je bil pa od Agipa tako, da tam verjetno ne bom ve? tankal.

33112_1.png

Napisano

jaz pri porabi ne opazim razlike, opazim pa pri obratovanju motorja tok tok tok zvok pri prostem teku (kako motor tece) pa dimna zavesa zadaj...

 

mol je pri tem najboljsi, samo pa mi ni v dometu, potem je agip, omv pa petrol sta ista (bolj slabo)

mol v srbiji je pa tudi zelo dober, omv tam tko-tko...ostalo pa boze sacuvaj :)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Ej Labi po ?em ti to vidi?, da je disel pri MOL-u bolj?i kot Petrol al pa OMV? Pri porabi je pri meni isto sranje +/- 0,1 litra pri vo?nji tud ne vidim razlike tako, da res ne vem.

 

Edini diesel pri katerem sem imel ob?utno ve?jo porabo je bil pa od Agipa tako, da tam verjetno ne bom ve? tankal.

 

 

moje lai?no mnenje,..parkrat sm tankala na OMV (ja so mel enga kjutkota tm sramezljiv ) in sm opazla, da ?e nastavm tempomat mam kr na 1x feeling da zgubi mo? or smtn oz je isto kukr ?e bi spustu gas,..sj ne znam opisat no,..sam kadar tankam na agipu se to ne dogaja,..

NiKoLi Ne ReCi NiKoLi!
 

Napisano

bog ve,..

 

http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=3309

 

tlele smo o tem,..

 

O,hvala..si pa prijazna punca-- :rozico:

Ja kot vedno ,vsak ma ene svoje izku?nje...

Hecno,pri?akoval bi da je pri enakem modelumakine,vsaj tank enako velik..

No sej pravim .se ne sekiram..prnas ,ko pali rde?a ,tankamo..basta..

 

Me je pa dons raz.izdila pokvarjena roletau kufru...!!! Stokrvavih dil...kar obvisela je!

Na lepem..odprem kufer da nekaj not vr?em..ona plahta pa tam...po?iva..mislm tuma?.

Se je feder utrgal,mogo?e snel, nisem se ?e poglobil, in ne navija nazaj..bemti!!

Jao ,to bo ?ele drago ,?e vidim ,?e je sam ne popravim... :angry:

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

Napisano

Ne vem a je to res, samo sem sli?al, da se zaradi podtlaka v tanku le ta ubo?i in potem ostane v takem deformiranem stanju, kar bi lahko pomenilo, da zaradi tega skrivnostno "zginejo" litri iz tanka.

33112_1.png

Napisano

Me je pa dons raz.izdila pokvarjena roletau kufru...!!! Stokrvavih dil...kar obvisela je!

Na lepem..odprem kufer da nekaj not vr?em..ona plahta pa tam...po?iva..mislm tuma?.

Se je feder utrgal,mogo?e snel, nisem se ?e poglobil, in ne navija nazaj..bemti!!

Jao ,to bo ?ele drago ,?e vidim ,?e je sam ne popravim... :angry:

 

 

Pozdrav. Tudi meni se je to zgodilo, vendar ni ?el feder ampak plasti?en ?ep, ki dr?i feder, da se ne vrti (slika). Problem sem re?il tako, da sem ustru?il nov ?ep iz jekla ter vanj naredil nov utor za feder. Sedaj pa dela brez problema-(?e se ne bo utrgal feder...:D)

 

LP

 

post-927-1185431344_thumb.jpg

Napisano

Pozdrav. Tudi meni se je to zgodilo, vendar ni ?el feder ampak plasti?en ?ep, ki dr?i feder, da se ne vrti (slika). Problem sem re?il tako, da sem ustru?il nov ?ep iz jekla ter vanj naredil nov utor za feder. Sedaj pa dela brez problema-(?e se ne bo utrgal feder...:D)

 

LP

 

post-927-1185431344_thumb.jpg

 

Ej,hvala za vlito upanje...je torej mo?nost doma?ega popravila..

ma sevede je ,?e je ?lovek ro?en,knede....

kuj danes se ga lotim.. :bravo:

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

Napisano

Kaj si ?e cel tank porabil?!Jaz ga imam ?e pol bom sporo?il porabo ?ez kak?en teden :D

 

40 litr?k natnk in ?ofer ki vedno tanka ?e pri 30 litrih pa? naredita svoje. Hmm bom videl kolik?na bo poraba ko bom ?el ta vikend na morje in (se posku?al) peljati lepo po?asi.
Napisano

post-1041-1185559272_thumb.jpgquote name='jernic' date='26 Jul 2007, 10:36' post='85304']

Ej,hvala za vlito upanje...je torej mo?nost doma?ega popravila..

ma sevede je ,?e je ?lovek ro?en,knede....

kuj danes se ga lotim.. :bravo:

 

 

no takole pa re?imo isti problemo ro?ni, ki imamo od drejponka u keudru samo ponk.. :P

mislim da bo ?isturedu,feder sedaj dr?i za rorrolete,ne pa za plastiko..glej modrega dirka?a.

res ni elegantno bo pa dr?alo

me zanima keri glupi japonec se je izmislil , da bo silo jeklene vzmeti prenesla mehka plastika?? :ne vem:

 

pojasnilo za mlaj?e in ?losarsko neuke-drejponk je stru?nica.

 

in bajdevej ?e bolj off topic ..gre kdo na dirko v llirsko ta vikend ?

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

Napisano

 

in bajdevej ?e bolj off topic ..gre kdo na dirko v llirsko ta vikend ?

 

 

Maybe!? ?e pa ?e grem grem ju3!

 

Aja, pa vstopnina je 10? :whatever:

Napisano

ce si reku, da peljes v beograd, evo moja taktika za tam:

tankas v sloveniji in potem se enkrat na poti nazaj v vojvodini (novi mol pri sr. mitrovici) in mas mir...

ce gres pa na jug hrvaske potem ti preostane ena pumpa sifon al tko nekak (majo zelo dober dizel)

 

Labi kaj oz. kje pa na poti do Splita al pa re?mo Dubrovnika, kaj priporo?a? (?e ti je kej znano), pa govora je o dizelci! :ne vem:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

Meni so ?e upgrade-ali pa je poraba ?e ista, okoli 7 litrov. Kiks potovalnega ra?unalnika za liter in pol?e pre?ivim. Mene moti to, da se Remaining kilometri proti koncu tanka tako hitro ni?ajo, ima? ?e 200km, vozi? zelo lepo in naredi? 100km in ima? samo ?e 40 km, potem grem tankat in ne gre noter ve? kot 50 litrov, tank pa naj bi dr?al 60 litrov.

 

Sicer je avto?ek super, motor gre za svoje konje odli?no in je res tih, podvozje fino, le tega bedastega ra?unalnika pa ne razumem kako da japon?ki ne morejo po?timat, tudi to bi se s softwareom dalo re?it, ali pa je to marketing fora, da vsak ki gre na testno vo?njo preveri porabo in ne vidi dejanske?

 

Upam, da ima avto isto mo? kot prej po upgradeu, da ni tko da pol kao mal manj kur ampak tud nikamor ne gre. Glede tank kilometr ?tevca ga sploh ne gledam. Jaz samo vem, da ko se pri?ge lu? za tank lahko naredim cca 100km. Cagar pride pol tja na trikotni?k. Mi je pa ?e za?ela na avtocesti ?ist ne?no cukat, pol sm pa z 100km/h pelu ?e en cajt do pumpe, pa sem nato?u 58l. Pa tud to vem, da mi je ?u cagar ?e bolj v minus kot takrat, ko mi je cukala tko da sm bil takrat kr mal presene?en.

 

To s porabo na displayu bi bla pa dobr ?tos pr prodaji. Ko sem jo kupu je gor pisal da kur 6,2. Sm reku tole je pa res mal, sam sm hitro upazu da falira za 1-2l.

Napisano

Upam, da ima avto isto mo? kot prej po upgradeu, da ni tko da pol kao mal manj kur ampak tud nikamor ne gre. Glede tank kilometr ?tevca ga sploh ne gledam. Jaz samo vem, da ko se pri?ge lu? za tank lahko naredim cca 100km. Cagar pride pol tja na trikotni?k. Mi je pa ?e za?ela na avtocesti ?ist ne?no cukat, pol sm pa z 100km/h pelu ?e en cajt do pumpe, pa sem nato?u 58l. Pa tud to vem, da mi je ?u cagar ?e bolj v minus kot takrat, ko mi je cukala tko da sm bil takrat kr mal presene?en.

 

To s porabo na displayu bi bla pa dobr ?tos pr prodaji. Ko sem jo kupu je gor pisal da kur 6,2. Sm reku tole je pa res mal, sam sm hitro upazu da falira za 1-2l.

 

Po upgrade-u od nizkih ?e lep?e zvezno vle?e, nad 3200 se pa zaradi 110 konj veselje neha, vsekakor je za dru?inski avto ?ist dovolj, meni je motor?ek sicer res cuker, sploh ?e ga primerja? z nem?ko konkurenco, kak?en 1.6 HDI v trojki manj pije, ampak v visokih prestavah ob?utno slab?e vle?e

 

BC je pa res neuporaben, meni je najmanj pokazal 5.3, pa je bilo realno 6.5, najve? pa 6.5 pa je bilo 7.9, nad 8 mora? res pretiravat da bi po?rla (ve?inoma gas v poden ali pa verjetno nad 3000 obrati, kamor ga pa voznik z ob?utkom za motor ne bo gnal), na 6 se jo spravi pa samo na ne?ni relacijski vo?nji, enkrat mi je uspelo do Bleda in nazaj z nedeljsko vo?njo da je BC pokazal 3.9 (se pravi okoli 5 litrov realno), ampak to je varianta "konstant fahrerhev"=SLO nedeljski penzioner - pa sem jih ?e par prehitel, AC pa 120, ve?inoma s tempomatom

 

Ne razumem res ob vsej japonski tehniki zakaj je ta BC tako zani?, lahko bi samo v software-u mno?ili vrednost ki jo zdaj prikazuje z 1.2 faktorjem pa bi bilo, po moje je to marketin?ka finta, ampak zdaj bi to lahko popravili ko se na forumih ?e o tem pi?e in ve?inoma folk ?e ve

  • 2 tedna kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Štefan je povabil svojo mamo na večerjo v svoje študentsko stanovanje. Ob prihodu je njegova mama ugotovila, da je njegova sostanovalka Julija zelo lepo dekle. Nekaj časa ji je po glavi rojila misel, da imata morda le tesnejši odnos. Nenadoma se je počutila nesigurno... Med večerjo ju je opazovala. Večkrat se je vprašala, ali ima Štefan z lepo sostanovalko mogoče le več skupnega, kot normalno oko lahko vidi. Štefan je videl zamišljeno mamo in rekel: - "Draga mama, vem, kaj misliš, ampak lahko mi verjameš, ona je samo moja sostanovalka in nič več!" Čez slab teden pravi Julija: - "Štefan, odkar je bila tvoja mama tu, pogrešam majhen lonec. Nikjer ga ne najdem!" Štefan pravi: - "Ne verjamem, da ga je mama nesla s seboj, vseeno pa ji bom pisal." Usedel se je za mizo in pisal: - "Draga mama, ne rečem, da si vzela moj lonec s sabo, in tudi ne rečem, da ga nisi vzela. Dejstvo pa je, da odkar si bila pri nama na večerji, pogrešava lonec. Tvoj Štefan" Nekaj dni kasneje je dobil Štefan pismo. Odpre ga in bere: - "Dragi Štefan, ne rečem, da ti z Julijo spiš, in tudi ne rečem, da ti z Julijo ne spiš. Dejstvo pa je, da če bi ona spala v SVOJI postelji, bi lonec že zdavnaj našla... Tvoja mama"
    • Vroča zgodba po inženirsko... Vročega popoldneva se je Vesna Šemedejeva namenila proti gradbišču, kjer je delal nadure njen fizikalni delavec Mile Trdotič. V glavi mu je odzvanjalo 'spet je pred mano naporno popoldne na gradbišču'. Naenkrat je zagledal Šemedejevo, katere boki so sinusno poplesavali v ritmu dizelskega motorja in misli so se mu preusmerile na njeno Vaginalno predmestje. Ob upoštevanju robnih pogojev se je zavedel, da sta na gradbenem nasipu sama. Zavedel se je tudi pomikov in zasukov, ki so mu jih nakazale smernice Šemedejeve. Bila je v njegovem vektorskem prostoru in vedel je, da ne potrebuje gradbenega dovoljenja. Limita njune razdalje je divjala proti ničli. Njuni gravitacijski polji sta bili tako močni, da sta bila v trenutku v izhodišču koordinatnega sistema. Njena roka je strastno razprla prešvicanega delovnega pajaca, ki je zakrival njegovo konstrukcijo. Z rokami je analizirala stabilnost pobočij njegovih nosilnih elementov. Trdotičeva prostoviseča konzola se je začela konsolidirati, dodatne napetosti so postajale večje in večje. Šemedejeva je, zaradi prevelikih obtežb, s sebe strgala vse, ter pograbila njegovo konzolo, ki je bila že v tem času močno jekleno armiranobetonska. Naslonila se je na podporni zid nasipa, razprla svoji dolgi paličji in se prepustila obdelavi strokovnjaka na področju kinematike in dinamike. Tudi Trdotič je začel z gradbenimi posegi, roko je položil na njeni valujoči kvadratni paraboli, ki sta naenkrat imeli izrazita ekstrema. Svoje sidro je nastavil na razpoko v zemljini, ki je pod težo aktivnih  pritiskov vse bolj popuščala. Namesto majhnih deformacij so se pričele dogajati velike, ki so pričele majati gradbeno jamo skoraj do točke porušitve. Trdotič je s svojim svedrom penetriral v globine kraške vrzeli. Omejil se je na krožno frekvenco gibanja svojega buldožerja. Frekvenca se je nižala, rahlo je krožil, njegove geosezmične aktivnosti so se pričele zmanjševati, nakar je udaril drugi val potresa, ki jo je skoraj zrušil. Njeni koeficienti varnosti proti porušitvi so bili preveliki, tako da mu ni uspelo doseči devete stopnje po Richterjevi lestvici. Poskusil je ponovno in na novo zapičil svoj klin, ki ga je zabil kar s svojo macolo. Zemljina se je stresla in zaječala, ko je pilot vstopal s svojo maso in veliko gostoto... Tako zakovičen v njeno bogato rastlinje se ni mogel več zadrževati. Izgubil je kontrolo nad bagrom, ki je strastno vozil naprej in nazaj. Rušil je vse pred sabo, tudi podporni zid je ječal poleg Šemedejeve, ki se je naslajala nad zdrsi in zemeljskimi tlaki, povzročenimi od Trdotičevega svedra... Vrtal je... Uporabljal različne nastavke... Hitrosti... Bohotil se je v vrtini, kot bi bila njegovo vsakodnevno domovanje! Sledil je ritmu njenega revizijskega jaška, ki je  zahteval več in več in se dreniral v njegovo moškost. Zaječala je: - "Trdotič še-me-dej, pokaži mi, še-me-dej!" Nakar ji je prišlo. Istočasno je izbruhnilo njegovo cementno mleko! Objela je njegovo močno telo, napeto od zadnjih krčev vulkana, ki je eksplodiral v njeni vrtini. Zdrsnila je iz njegovega jekla, ki je izgubljalo svojo stabilnost, se zazrla čez njegova ramena in ugledala serviserja, ki je ravno lezel izpod tovornjaka nekaj metrov stran...
    • Zdravo,   Še kratek fedback. Pelko je še enkrat odprl odmično in ja, bila je za zamenjat. Zaradi tega je tudi prišlo do safe moda.    Včasih se zgodi, da avto pri 2500-3000 vrtljajih nima toliko moči, kot bi jo moral imeti (mogoče odprt EGR). Občasno pa tudi v prostem teku, nekje pod 1250 vrtljaji, v kabini začutim nek čuden vakuumski zvok oz občutek. Težko opišem, ampak kot da bi avto padel že pod 1000 vrtljajev.   Ugasnil bi še EGR, kontaktiral sem miha20, ampak mi še ni odpisal. Hvala vsem za pomoč. Lp.
    • Tole se je @Bini verjetno slikal v Ferrarijevem prodajnem salonu ...    Poleg tega pa si tak avto marsikdo nabavi kot nalozbo... in ponavadi ne izgublja vrednosti, ce stoji ...     
    • Tega najbrž ne bom nikoli razumel. Tak avto ni 2€. Da ga kupiš zato, da se potem nikamor ne pelješ in da leta stoji pri miru...   Jah, no, vsak ima svoje veselje...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.