Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

V ?em je ta nova verzija bolj?a od stare?

V bistvu iz uporabniskega stalisca ni nekih novosti... no... verzija, ki se zacne s sedmico, je zgolj namenjena tistim, ki imamo android Auto/CarPlay modul, ker doda to funkcionalnost... na sistemih brez tega modula, pa na zunaj ni nic opaznega... verjetno pa so kaksne optimizacije v kodi... in mozno, da tudi kaksen dodaten hroscek... ;)

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Skoda RS bencinar ima podvozje od GTIja, dizel pa od GTDja.

Ni ravno tako, octavia in golf sta razli?na avta po velikosti, ?eprav je platforma enaka.

Napisano

A pa ima? ti pravo dimenzijo gum, ker tole zgleda ?ist preve? placa od gume do blatnika?

33112_1.png

Napisano

Boss, tik preden se avto dol usede :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

A pa ima? ti pravo dimenzijo gum, ker tole zgleda ?ist preve? placa od gume do blatnika?

 

Jap je prava 215/50/17, zgleda pa bolj dvignjen ker ga ?e nisem premaknil, se ?e ni vleglo.

Je pa za moj okus itak previsok, samo zni?anje na tem avtu odpade, ker se ve?ino ?asa vozi 4/5 ljudi in pol preve? trpi vse skupaj (takrat pride pr zni?anem vseskupa prenizko in vsepovsod drsa?).

M3 mam zni?ano in lepo pride za 1prst razmaka med gumo in blatnikom, no spredaj malo manj.

?e slikca ko se je mal vleglo.

post-5522-0-95362700-1541104115_thumb.jpg

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Ravnokar preobula mazdico v zimske pnevmatike

 

En zoom-zoom pozdrav mala. 4d9f2daed0313b97ce0b3135f8267769.jpg

 

Poslano z mojega SM-N950F z uporabo Tapatalk

Napisano

 

?la na izlet, po?et nelegalne stvari. ^^

Anyone can give up, it's the easiest thing in the world to do. But to hold it together when everyone else would understand if you fell apart, that's true strength.

 

Casual Gearheads

Napisano

Na trojki menjal letne Mi?elinke za zimske Falken gume.Odli?no se vozijo-niso preglasne so pa te?je za 1kg od Mi?elink. Tudi ceste suhe in mokre se dobro dr?ijo,po snegu bomo pa ?e videli.

Napisano

Seveda ne; no drone left behind. Sva pa (no, jest sem) pozabila drug quad pod tisto smreko in se je bilo potem v temi treba vra?at na tisti hrib.

Anyone can give up, it's the easiest thing in the world to do. But to hold it together when everyone else would understand if you fell apart, that's true strength.

 

Casual Gearheads

Napisano

Danes je dobila nove prve brisalce Boshc twin.razlika je o?itna..zdaj je super.za menjavo zimskih gum bo treba ?e malo po?akat vsaj pri nas na obali..he he ...danes 20C..lp

Napisano

Danes je dobila nove prve brisalce Boshc twin.razlika je o?itna..zdaj je super.za menjavo zimskih gum bo treba ?e malo po?akat vsaj pri nas na obali..he he ...danes 20C..lp

Jap...,ko je sonce, mora? skoraj klimo laufat v avtu.

 

 

Napisano

Naredil komplet servis in zavore spredaj + montiral karter s ?epom pod mre?ico pa ?e poliranje lu?k.e9e51d3cc0fde251f06e76c8e93c8ecf.jpg

 

Poslano z mojega SM-G955F z uporabo Tapatalk

Napisano

Sem se igral z Torque in si nastavil ena?bo da mi poleg ostalih podatkov ?e prikazuje kolk kilometrov je do naslednjega servisa :)

 

 

 

 

post-5522-0-07091400-1541699447_thumb.jpg

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Sem pa dal jeklene feltne gor, in je spredaj ispostavljena os. A mogoce kso ve ce da dobiti samo pokrovcek kaksen da se to pokrije?

Slika je pripete da se vidi kaj mislim.

post-9556-0-40068200-1541779684_thumb.jpg

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Še dobro, da so se pri črki č ustavili, ker naslednji bi lahko bili desničarji.
    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.