Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

[NevLado]

Ok  

Sila lepenja more delat s silo trenja, če bi premikou sklopko za milimeter bi šlo naprej. Tako kot elastika, če jo takoj napneš na full - poči

[SpEkTr]

Je blo zadaj preveč težkega snega zgleda tko da  pač...je blo treba mal odlopatat

[MazdaBoy]

pred 5 urami je Jest napisal:

Vceraj koncno nasel malo casa, da sem dal zamenjat gume ... 

 

 

Sedaj pa se zimske spucam, kamencke odstranim iz profila in potem gredo do jeseni na skladiscenje  

 

Uff to pa ni zajebancije, je pol u nulo zrihtan 😉 

[Boss]

pred 2 urama je NevLado napisal:

Guma ob sneg - minimalno trenje

Sneg ob sneg - maximalno trenje

 

Nism si jst tega zmislu, to so zakoni fizike  

 

Tole bi pa res rabil razlago, ker potem je podrt kompleten smisel tako silike v zmesi kot mehkejše gume, kot lamel, ki se premikajo zato, da nastavijo rob in zarežežejo v sneg.

 

Gume, ki se počasi vrtijo veliko bolj drsijo kot guma, ki se vrti hitro, da sneg odnese iz rež. Kolk guma boljš prime od določene hitrosti naprej, ko zmeče sneg iz zarez in kolk slabše, ko se sneg nabira na obodu in je centrifugalne sile premalo, da bi ga odneslo iz rež.

 

 

Če bi tvoja razlaga veljala potem bi se lahko vozil, le do določene hitrosti, ko sneg še ne zleti iz profila, pri višjih pa ne bi bilo šanse da ostanemo na cesti. Tist model iz Tyre Review pa lahko takoj zapre YT kanal in pozabi na hitro vožnjo in driftanje.

 

Kaj pa v primerih, ko imamo sneženo podlago, kjer je sneg že toliko zvožen, da se sploh ne nabira več v profilu - a se takrat sploh lahko še premikamo?

 

V glavnem, za zimsko je pomembno, da je mehka tudi pri nizkih temperaturah in da lahko lamele ter tele male zareze na njih delujejo kot krempeljci, ki se zarežejo v sneg in preprečujejo, da guma zdrsne. Velike zareze v profilu same gume pa so zato, da sneg čimprej zapusti sam profil gume in da se ne nabira na njej.

 

 

 

 

[NevLado]

pred 23 urami je Boss napisal:

 

Tole bi pa res rabil razlago, ker potem je podrt kompleten smisel tako silike v zmesi kot mehkejše gume, kot lamel, ki se premikajo zato, da nastavijo rob in zarežežejo v sneg.

 

Gume, ki se počasi vrtijo veliko bolj drsijo kot guma, ki se vrti hitro, da sneg odnese iz rež. Kolk guma boljš prime od določene hitrosti naprej, ko zmeče sneg iz zarez in kolk slabše, ko se sneg nabira na obodu in je centrifugalne sile premalo, da bi ga odneslo iz rež.

 

 

Če bi tvoja razlaga veljala potem bi se lahko vozil, le do določene hitrosti, ko sneg še ne zleti iz profila, pri višjih pa ne bi bilo šanse da ostanemo na cesti. Tist model iz Tyre Review pa lahko takoj zapre YT kanal in pozabi na hitro vožnjo in driftanje.

 

Kaj pa v primerih, ko imamo sneženo podlago, kjer je sneg že toliko zvožen, da se sploh ne nabira več v profilu - a se takrat sploh lahko še premikamo?

 

V glavnem, za zimsko je pomembno, da je mehka tudi pri nizkih temperaturah in da lahko lamele ter tele male zareze na njih delujejo kot krempeljci, ki se zarežejo v sneg in preprečujejo, da guma zdrsne. Velike zareze v profilu same gume pa so zato, da sneg čimprej zapusti sam profil gume in da se ne nabira na njej.

 

 

 

 

Sem imel en videjo, pa ga ne najdem. Bom poiskal, brez skrbi. Fant naredi test gume s kepo snega.

[Boss]

A ti niti svojim občutkom ne zaupaš? Ok je res, da se zadnja leta malo vozimo po snegu, ampak najslabša je počasna vožnja po neutrjenem snegu, ko se sneg lepi na gumo. Večino je zaradi tega tako strah, da vozijo k po jajcih počasi in drseče. Ko se kolesa dovolj zavrtijo, da sneg odletava iz lamel je precej bolje, samo tam pač deluje fizika zaradi večjih gibalnih količin, ki s povečanjem hitrosti začnejo slabšati situacijo.

 

Problem videa, ki si ga ti objavil je v tem, da model slika gumo, ko se je ustavil in zaradi nizkih hitrosti pred ustavljanjem se je sneg nabral gor in iz tega on vleče zaključke. Poglej hitro premikajoče gume in v večini snega v lamelah skoraj da ni. Se pravi sneg nikakor ne bi mogel pomagati pri boljšem oprijemu.

[Boss]

Pa še nekaj je zanimivo, ko izvajajo pospeševanje in je guma pokrita s snegom, se komaj štarta, ko pa se snega znebi se pa dejasnko vidi kako šele pospeši. V tem videu se tole vidi prav lepo

 

 

[Bini]

Opral, zglancal itd... 

[g.Wankel]

Tudi izvedel vsakoletno prvomajsko generalno čiščenje.

 

 

[samSimon]

Zamenjal čeljust zadaj in posledično tut ploščice 🙄 Ni treba posebi razlagat verjetno...

No dobr, vsaj motorčki v ogledalih delajo

[NevLado]

pred 6 minutami je samSimon napisal:

Zamenjal čeljust zadaj in posledično tut ploščice 🙄 Ni treba posebi razlagat verjetno...

No dobr, vsaj motorčki v ogledalih delajo

Kater letnik pa imaš? Ker motorčki so problematični samo na teh tanovih zares

[samSimon]

A niso bli tut prej že? 🤔 Imam 2010 letnik. Sicer jih pa lahko zapiram samo na knof, niso avtomatsko, na zaklepanje avta. Sam čeljust je pa štekala očitno in je ploščico pobiral. Očitno ne vedno in ne čist, ampak vseen dovolj. Ploščice pa diski so ATE in sem jih menju Junija 2022, pa sem takrat fajn lepo spucu čeljust, vodila, podmazu... Slabi dve leti, pa sm pršu na želez, na zadnji desni. Sm pa biu na šihtu, zato sm mogu to hitr reševat in sprot. Potem sm gnjavu mehanika tam zraven, če mi lahko pogleda, kaj mi lahko še dans dobi, ker mu itak materjal vozjo dvakrat na dan, pa še popust ma, da grem jst lepo z avtom dons nazaj domov tut. Nisem prov velik kompliciral, naroču ATE, pa niso ble enake, vrnu ATE, potem sm vzel neke Optimal, ker je blo na zalogi in zadnjič je že nekdo spraševal na forumu o njih. Bom lahko s prve roke povedu 😄 Diska hvala bogu nism ferderbu. Za čeljust mi je pa reku, da načeloma ne rabim menjat obeh, na zalogi je bla pa samo ena za 123€, niti ne vem zdele katera, rabu sm jo tko al pa drgač. Dal jo je za 108€

 

Drugač pa ni nič vlekl avta, smrdel, tresl, karkol, tut zdej, k mam novo, nimam neki občutka, da bi avto bolj potegnu 😁 Dinozavrski motor, jebi ga

Gledat sem šel pa, ker mi je pri namotanem volanu mal zaružilo, ko sm bremzu in sm mislu, da so verjetno opozorilni kontakti pr sprednjih ploščicah.

Popravljeno 6. maj, 2024 od samSimon

[Janez007]

Tehnični pregled in podaljšanje za Mazdo 3 G120 ... strošek 620 € (zavarovanje 420 €, cestniina 150 €, tehnični, podaljšanje 50 €).

 

 

null

[Alex]

Redni servis na M6. Pregledani sesalni kanali, podložke, senzorji....Vse BP. 

Olje je bilo moje, Motul,

Ostali material +delo =100€.

[Gregor Muc-Up]

Malo sem jo razvajal Menjava ojla, filtri (oljni, zracni in kabinski) in grelne svecke.

 

To je na 340k KM. Interval pa je 10k KM.

 

Mogoce se vprasanje. Na sliki so tudi stare svecke. Ali se da iz njih kaj prebrat? Na dvojki je bila ena svecka nekoliko "mokra" druge suhe.

Popravljeno 26. maj, 2024 od Gregor Muc-Up
Dodatna razlaga

[FuManchu]

Si menjal tudi rele grelnih svečk? V večina primerov je krivec za slab vžig ravno rele.

[Gregor Muc-Up]

pred 16 minutami je FuManchu napisal:

Si menjal tudi rele grelnih svečk? V večina primerov je krivec za slab vžig ravno rele.

Nisem menjal releja. Hvala za idejo. Vsekakor preverim.

[Gregor Muc-Up]

pred 29 minutami je Gregor Muc-Up napisal:

Nisem menjal releja. Hvala za idejo. Vsekakor preverim.

Bi mogoce kdo vedel kateri je pravi oz. kaksen bi bil oravi naziv?

 

Hvala v naprej.

[FuManchu]

Jaz zamenjam vse komplet. Razen pri c-maxu pa ga še nisem našel 😁 baje je nekje skrit.

pred 1 minuto je Gregor Muc-Up napisal:

Bi mogoce kdo vedel kateri je pravi oz. kaksen bi bil oravi naziv?

 

Hvala v naprej.

Kateri motor imaš?

[Gregor Muc-Up]

Dizel, 1.6, letnik 2011.

[FuManchu]

Se pravi PSA motor.

[Gregor Muc-Up]

pred 1 minuto je FuManchu napisal:

Se pravi PSA motor.

Tako je. Tip motorja: Y6.

[Bini]

 A tudi Mazda ima ta psa motor😳 To so odlični motorčki, preverjeni👌 Koliko konjev pa ima v Mazdi ta motor? 100kkm boš še komot naredil.... 

[FuManchu]

pred 6 minutami je Gregor Muc-Up napisal:

Tako je. Tip motorja: Y6.

Pri levi luči majhna škatlica. Slika tam od zgoraj pa ti pokažem.

[Gregor Muc-Up]

pred 8 minutami je Bini napisal:

 A tudi Mazda ima ta psa motor😳 To so odlični motorčki, preverjeni👌 Koliko konjev pa ima v Mazdi ta motor? 100kkm boš še komot naredil.... 

Vrhunski motorcek, 85 kw ima, se pravi cca. 115 konjev.

pred 12 minutami je FuManchu napisal:

Pri levi luči majhna škatlica. Slika tam od zgoraj pa ti pokažem.

Verjetno tale. To je tik za levo lucjo