Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 2 urama je Mraušk Mčk napisal:

 

Biogoriva so naravna katastrofa. Za planet najman toliko škodlijiva kot fosilna. Z izjemo biogoriv, ki jih poje osel da nosi tovor ali lastnika.

 

Ja, mas prov, ocitno temu kar porsche dela, se rece egoriva...

Napisano

ECO in BIO je samo marketinško zavajanje in nič drugega. 

 

Kdor je malo razgledan in se ne pusti voditi se vozi z legendo!

 

Spomnimo se kako je bil Saturn EV propadel projekt...

Napisano (urejeno)

 

 

Samo 

dne 12. 3. 2024 ob 10:45 je dvorjan napisal:

Edino, kar se pa res strinjam z njim, pa je to, da bi morali avte voziti dlje časa in jih ne menjati zaradi "mode". Torej "zvoziti" do konca.

Pa se poglej v ogledalo...zmeraj biti pameten,kaj bi naj drugi...

Kaj si že napisal,za kaj tako pogosto avte menjaš?...na koliko že...dve,tri leta....k te mine,in se ti zalušta drug al kako že🤔....

 

Vse bi vsi mogli....samo sami ne...

 

Ma zarinite si te EVje nekam...sama dvojna morala preračunljivcev.

 

Jaz bom to Mazdo-tretji avto v mojem življenju vozil dokler ne bo zgnilil...in tudi "drugega" C-Maxa bomo "do smrti".....in če bo vse po sreči...čez cca.20 let se bomo na novo pogovarjali.

 

Samo pogled nazaj...počasi bo dve leti od kar sem na tem forumu...nič se ni spremeniko pri baterijah...in že ko sem kupoval C-Maxa (2006)...in že pred tem so nakladali,kako bodo električni in ne vem kake baterije vse....nič se ni spremenilo od takrat...in po moje se še doooolgo ne bo.

Samo cene bodo padle na realno vrednost...rabljeni pa sploh.

Popravljeno od skritikrt
Napisano

Saj sem lepo napisal "bi morali" ...

 

Glede dvojne morale pa - to, česar tu na forumu ne veste, do sedaj, da imam tudi dva oldtimerja, z letnikom rojstva 1970-1980.

Pa Renault Clio, ki smo ga imeli pred prvim EV, je bil pri hiši 18+ let. Pred tem Renault 5 tudi mislim da blizu polnoletnosti. Pred tem hrošč, od leta 1972 dokler ni zgnil in ni opravil tehničnega - se je poslovil 1999. Na trajnosten način - celega je odkupil zmajar, ki je potreboval motor.

 

Tako da družinsko/gospodinjsko povprečje je dobro, čeprav ga moja "razvada" redne menjave avtomobila na par let kvari.

Napisano (urejeno)

Vse lepo in prav, ampak potrebno se je zavedati da je danes žal vse narejeno po sistemu kupi-uporabi-zavrzi ter da so marketingarji posegli dobesedno že v vse pore našega življenja. 

Danes če ti vozilo zdrži več kot 8let je že velik dosežek oziroma sreča. 

Samo poglej na naše ulice in ceste kjer vozil od letnika 2004 dalje žal ne videvaš več, do predkratkim pa so bili še zelo pogosti modeli na vsakem koraku. 

Kdor ima kaj računice kupi legendo in se ne obremenjuje. 

 

EV in hibridi ne bodo nikoli oldtimerji oziroma starodobniki, saj večina njih ne dočaka niti 10let oziroma se sistemi kvarijo kot po tekočem traku. 

 

Popravljeno od DonFelipe
Napisano

Sem kolebal, kam naj dam tale posnetek, najden na FB ... v temo "Tole ja pa smeh" ali katero trejo... pa sem se vseeno odlocil, da dam tukaj, ko je ravno govora o EV (haterji, loverji,... :) ) ... 

 

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
WWW.ZURNAL24.SI

S spremembami uredbe bodo morali slovenski lastniki električnih avtov prvič plačevati...

 

 

Pa ne da sem EV hater, ampak asfalt so uničevali. Dejansko še bolj kot ICE motorji, ker so težji, plačali pa nič.

Tako da jaz temu pravim korak v pravo smer.

Napisano

Tudi avtodomi, ki se uporabljajo za luksuz, imajo nižjo cestnino in cenejšo vinjeto. Pa so vedno na max obremenitvi. 

Napisano

Drži. Saj tudi ti bojo imeli nižjo. Samo ne bojo brez.

 

Avtodomi pa imajo nižjo, ker povprečno delajo dosti majn kilometrov. No tako jaz predvidevam.

Napisano

Kaj ma to veze, koliko km delajo... To je problem lastnika. 

Problem je v tem, da bi MORAL biti luksuz obdavčen. Prav tako jahte... Zdaj so na firmo in jim je strošek. 

To je za drugo temo... 

Napisano
AVTO-MAGAZIN.METROPOLITAN.SI

Strokovni tisk v Italiji se že sprašuje, kaj je šlo tako narobe, da so prvi električno gnani model Abarth 500e v Italiji...

Ja huda bo ta elektromobilnost... 🫤

 

Napisano

Kaj so pa mislili?

Abarth je specifičen avto, kjer je že cel obstoj point v friziranju bencinskih motorjev in zvok izpuha! Vsak njihov kupec to ve in tega ne nadomestiš z zvočnikom.

Čeprav je z navorom verjetno zanimiva zadevica.

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Tole je običajen mestni avto, z malo boljšimi pospeški. Mislim da če kupiš Abarth-a, da pričakuješ malo boljše performance kot pa tale pofl

null

Screenshot 2024-03-20 103953.png

  • Začuden 1
  • Zmeden 1
Napisano
pred 4 urami je Bini napisal:
 
AVTO-MAGAZIN.METROPOLITAN.SI

Strokovni tisk v Italiji se že sprašuje, kaj je šlo tako narobe, da so prvi električno gnani model Abarth 500e v Italiji...

Ja huda bo ta elektromobilnost... 🫤

 

 

V bistvu so jih še dost prodali. Je blo bolj za pričakovat, da bodo le salonski eksponati v muzeju neumnih odločitev.

34910_1.png

Napisano

Po drugi strani pa... 14 vozil v celi Italiji. To so hudi eksoti in bodo čez nekaj let samo še pridobili na ceni...

  • Všeč 1
  • Haha 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
WWW.ZURNAL24.SI

Električni avtomobili so sicer sestavljeni iz manj delov kot klasični, a so vsaj za zdaj, zaradi določenih komponent, kot...

 

Super...torej da proizvajalec prišpara v proizvodnji "v smeti" in kupi novega👎...končno tudi zavarovalnice pogruntale...

 

Napisano

Povsod se najde takšna/kakšna skrajnost. Tudi pri ICE ti premijske znamke računajo podoben znesek - vprašaj, koliko je urna postavka pri Ferrariju, Lamborghiniju, Bugattiju ...

 

Evo, dokler ne napišejo - ta in ta servis računa 400€/h, je vse ostalo rekla/kazala. Pač, auspuharjem se trese rit za njihov obstoj - tako prodajo kot poprodajo.

 

Jaz ti lahko postrežem z drugimi, dokazljivimi podatki - cenami rednih servisov za EV:

prvi Hyundai EV, ki ima na dražbi priložen dnevnik vzdrževanja, pove, da so redni servisi ranga 67-74€ (na Nizozemskem), najdražji je bil 311€ (s popravilom in polnjenjem klime)

null

Jaz sem na slovenski pooblaščeni Renault servis vprašal za predračun drugega rednega servisa - pazi šok: 80€ (delo in material). Peljem takoj, ko bo ZOE registriran.

 

Vi pa medtem prebirajte pravljice, ki vas strašijo, da so EV pregrešno dragi za vzdrževanje.

image.png

Napisano

Sorry, ampak R Zoe (vsaj za moje pojme) ni avto....ok za po vasi do trgovine in nazaj...(kar grem lahko peš ali s kolesom).sicer pa za moje pojme daleč od pojma resnega avta, s katerim bi se prevažal vsak dan....

Napisano
pred 1 minuto je sportman333 napisal:

Sorry, ampak R Zoe (vsaj za moje pojme) ni avto....ok za po vasi do trgovine in nazaj...(kar grem lahko peš ali s kolesom).sicer pa za moje pojme daleč od pojma resnega avta, s katerim bi se prevažal vsak dan....

No, potem pa povej, kaj je za tvoje pojme resen avto?

 

Renault Megane? Je lahko EV? Misliš, da bo servis bistveno dražji (za priklop na računalnik in menjavo filtrov)?!

 

Sicer pa rabiš "reality check" - pomisli, kakšne avtomobile si vozil v mladosti - so bili daleč od R ZOE, tako po merah, zmogljivosti ...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Zmaj. A že več kot mesec ne točiš E10 bencina?
    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
    • Ne bi rekel, nikakor ni bil na dnevnem meniju, morda povprečno 3 pive tedensko, pa ne v istem dnevu.   Ampak nula je pa pač res; NULA
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.