Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Izgleda ne dieselgate ampak novi "batterygate"...priporočam ogled celega videa,da bo bolj jasno kaj in kako,oz.da nebi izpadlo ...nekorektno.

 

 

 

4 leta star ID-4 z 160.000km v bistvu "za v kanto" oz totalka.

Napisano
pred 21 minutami je jures napisal:

Ne stekam kaj je tu spornega, ker to o cemer govori je normalno v svetu baterij. A ljudje pricakujejo 10 let brez sprememb????

Glede na dolžino prispevka,in kdaj si odgovoril,po vsej verjetnosti niti nisi pogledal cel video.

Gre za to,da so 2x celice že menjavali,to pa je sedaj že tretjič ista napaka-BMS ne more izbalansirati celic zaradi prevelikih razhajanj v napetosti celic.

Garncija je 8 let ali 160.000km

 

EV bi naj veliko vozil,da se povrne vložek oz. da je nakup v primerjavi z ICE avtom ekonomičen....pa ti VW zarine tega🖕,in se pri 160-tisoč kilometrih lahko le "pripogneš".

 

Zelo zanimiv pa je dokument,ki ga tip pokaže,kar namiguje na veliko verjetnost,da ta problem ne obstaja le pri starejših vozilih,ampak pri modelih vse do letnika 2024!!!...poleg dejstva,da so dokumenti na voljo le za ameriški trg,za evropskega se pa skriva.

 

Toliko o "zelenosti","ekonomičnosti" in ostalih pravljicah okoli EVjev.

Napisano
pred 2 urama je jures napisal:

Pogledal sem vse, tud o polnjenju itd...

Jaz ti samo hocem povedat, da ne vem kaj so ljudje pricakovali od EV, ker to kar se dogaja je normalno obnasanje baterij...

Vrhunsko.

 

Proizvodnja EV je vsrana ko hudič in noro vode porabi. Ko bi postalo ekološko, oz. prijaznejše do okolja, pa je zanič.

 

Po pričakovanjih praviš. Potem pa se cel svet nateguje z EV-ji.

Ker ga z EV-ji še bolj svinjamo.

  • Všeč 1
  • Ljubim 3
Napisano (urejeno)
pred 3 urami je jures napisal:

Pogledal sem vse, tud o polnjenju itd...

Jaz ti samo hocem povedat, da ne vem kaj so ljudje pricakovali od EV, ker to kar se dogaja je normalno obnasanje baterij...

 

Kako urejajo garancijo je pa druga stvar. Verjetno koorperacije spoznavajo lepoto stroskov v ev svetu

 Sem te očitno narobe razumel.👍

Popravljeno od skritikrt
Napisano

Pameten internet pravi,da je ponavadi sprejemljiva razlika v napetostih 0,05V. (v mirovanju). Na posnetku človek maha s papirjem  kjer je ta razlika samo 0,032V in je to je po volkswagnovo že error.

 

Močno me je imelo, da bi to jesen za najdražjo kupil električarja. Ne vem če me bo še mela rada, ker sem ji na koncu izbral smrdljivega klasičnega dizla.

 

 

  • Všeč 1
  • Haha 3

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 6 urami je Mraušk Mčk napisal:

... ... ... ... ...

... ... ... ... ...

Močno me je imelo, da bi to jesen za najdražjo kupil električarja. Ne vem če me bo še mela rada, ker sem ji na koncu izbral smrdljivega klasičnega dizla.

 

 

 

Glej, če bi se rad ločil od nje, ji to povej direkt v obraz, ne pa tako potuhnjeno z električnim avtom. Če si toliko dedec, da bi se rad žene zlosal, bodi pa še toliko dedec, da ji to direktno poveš!

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Sm kmet an s hribu doma pei ne zastopm lih tanartabl usega tega...

Kej mi lohkor kdo razloži tko, po kmečko...

 

 

Namreč, berem neki članek o vetrnih turbinah in vmes najdem zapis o največji na svetu:

 

IMG_20251030_204520092.jpg

Zadeva ima 20 MW in oskrbuje 96.000 gospodinjstev. Če moja matematika kaj velja, pripada vsakemu gospodinjstvu 208 W. Če se kaj spoznam na elektriko, to "pelje" eno televizijo...

 

Kaj sem zgrešil?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 10 urami je Slivka napisal:

Sm kmet an s hribu doma pei ne zastopm lih tanartabl usega tega...

Kej mi lohkor kdo razloži tko, po kmečko...

 

 

Namreč, berem neki članek o vetrnih turbinah in vmes najdem zapis o največji na svetu:

 

IMG_20251030_204520092.jpg

Zadeva ima 20 MW in oskrbuje 96.000 gospodinjstev. Če moja matematika kaj velja, pripada vsakemu gospodinjstvu 208 W. Če se kaj spoznam na elektriko, to "pelje" eno televizijo...

 

Kaj sem zgrešil?

 

1. Če bi bila v Sloveniji, bi obratovala preračunano na nazivno moč cca 1.700 ur ... 1700x20 MW=34 GWh letno. Slovensko gospodinjstvo porabi letno cca 4 MWh => 8.500 gospodinjstev (slovenske vetrne razmere in poraba).

Recimo da na kitajsko piha optimalen veter ves čas (8760 ur letno) => cca 40.000 gospodinjstev, in če kitajsko gospodinjstvo porabi pol elektrike slovenskega, smo blizu številke 96.000.

2. Povprečno se moč na gospodinjstvo računa s faktorjem prekrivanja - vsi v vasi istočasno nimajo svojega koničnega odjema. Za slovensko naselje je bil pred 30-timi leti  faktor prekrivanja pri večjem številu odjemnikov na nizkonapetostnem vodu 0,3-0,5 konične odjemne moči posameznega odjemalca ... teh 208 kitajskih W je zato treba pomnožiti na primer s faktorjem 3 ... dobimo cca 1 kW.

Napisano (urejeno)
pred 10 urami je jures napisal:

Na temo vetrnic smo mislim da tud edina zavrta država v EU, če ne svetu....hrvatje so nas povozil, španci, nemci, avstrijci....brez besed.

 

Mi pa imamo 1 za vzorec, vsaka nadanja je pa samo vir korupcije....to smo mi

 

Pol maš pa še take scene:

 

https://www.rtvslo.si/lokalne-novice/dolenjska/namesto-nove-postavili-iztroseno-vetrno-elektrarno/753159

 

Popravljeno od g.Wankel

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
dne 30. 10. 2025 ob 20:56 je Slivka napisal:

Sm kmet an s hribu doma pei ne zastopm lih tanartabl usega tega...

Kej mi lohkor kdo razloži tko, po kmečko...

 

 

Namreč, berem neki članek o vetrnih turbinah in vmes najdem zapis o največji na svetu:

 

IMG_20251030_204520092.jpg

Zadeva ima 20 MW in oskrbuje 96.000 gospodinjstev. Če moja matematika kaj velja, pripada vsakemu gospodinjstvu 208 W. Če se kaj spoznam na elektriko, to "pelje" eno televizijo...

 

Kaj sem zgrešil?

 

Če ni vetra oskrbuje točno okroglo zaokroženo na celo število 0 gospodinjstev.

 

😂

  • 2 tedna kasneje...
  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Tesla Model-3 AWD Performance 85.000km,prva registracija 10/2021 za 25.900,00€   "totalka"

Bi se tip kmalu zaj...

 

Dober video z razlago o SOH,in kakšna je razlika npr. med 90 in 70% SOH,in za kaj je baterija z 70% SOH že "za v kanto"...,čeprav ima še 70% kapacitete itd...sicer "vsesplošni električarski kanal",a zelo objektiven.

Priporočam ogled.

 

 

Napisano
pred 1 uro je etcho napisal:

Da malo oživimo temo:

 

OBALAPLUS.SI

Danes zjutraj je ob slovensko-hrvaški meji izbruhnil požar, na katerega so se odzvali gasilci iz Sečovelj.

 

 

Ni mi jasno zakaj pišejo iz neznanega razloga... razlog je znan - thermal runaway kot v 99% vseh takih primerov. Upam, da je z Jorasom vse v redu

33112_1.png

Napisano
pred 19 urami je Boss napisal:

 

Ni mi jasno zakaj pišejo iz neznanega razloga... razlog je znan - thermal runaway kot v 99% vseh takih primerov. Upam, da je z Jorasom vse v redu


Mediji velikokrat pišejo traparije… Tudi to je menda traparija, da je šlo za električni avto… po besedah gasilcev, pa naj bi šlo za golf voziček … kar pa nima ravno direktne zveze z električnim avtomobilom…

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 15 urami je Jest napisal:

kar pa nima ravno direktne zveze z električnim avtomobilom

 

Ok, električni golf voziček na plin... :nevem: :hudicek:

 

A tebe ni groza, da tak mali voziček, ki celo ni pravi avto z malo baterijo naredi tak kaos? In tako kot gre pri pravih EV... moja trditev torej še vedno drži... temperaturni pobeg je v vsakem od teh primerov.

33112_1.png

Napisano

Kaj naredi en mali EV-jček.

 

WWW.24UR.COM

Preiskava obsežnega požara, ki je v petek zjutraj izbruhnil v hotelu in casinoju Mulino v Plovaniji, je zaključena. Kot so potrdili, je za ognjeni...

 

  • Žalosten 1
  • Jezen 1

33112_1.png

Napisano
dne 22. 11. 2025 ob 8:11 je Jest napisal:


Mediji velikokrat pišejo traparije… Tudi to je menda traparija, da je šlo za električni avto… po besedah gasilcev, pa naj bi šlo za golf voziček … kar pa nima ravno direktne zveze z električnim avtomobilom…

 

ne vem, o kakšnih električnih avtomobilih vi sanjate, dejmo že vsaj tuki se poenotit prosim...

 

imaš 3 tipe kosilnice - bencinsko, električno (na kabel) in akumulatorsko (na baterijo)

 

zagorel je golf voziček, ki se verjetno vozi na baterijo in ne na kabel

 

in tudi avto je verjetno akumulatorski, zatorej baterijski avtomobil......

Napisano

Voziček za golf je res na baterijo… nima pa prav nobenega “battery managementa”… nobenega hlajenja ali gretja baterije… in verjetno tudi nobene druge zaščite… ki jih električni avti imajo… 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
Pred eno uro je Jest napisal:

Voziček za golf je res na baterijo… nima pa prav nobenega “battery managementa”…

 

LiIon ne moreš furat brez "battery managementa" Še bicikli ga imajo.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano (urejeno)

Mazda 6e mi je všeč, sam ko pa to preberš te pa mine vse do EV. Dec se vozi 110 km/hmh, pa ne se hecat no.Screenshot_20251130_002647_Facebook.jpg

Popravljeno od ignacij
Napisano
pred 5 urami je ignacij napisal:

Mazda 6e mi je všeč, sam ko pa to preberš te pa mine vse do EV. Dec se vozi 110 km/hmh, pa ne se hecat no.Screenshot_20251130_002647_Facebook.jpg

Tipičen voznik električarja, ki dela fantomske zastoje na avtocestah, ko prehiteva par kamionov, ki vozijo eden za drugim. Taki so najbolj nevarni, ne pa tisti, ki se vozijo dvajset kilometrov nad omejitvijo.

 

 

Napisano

Ja. Mrzlo in sneženo. Zakaj pa ne? Koga je oviral. Nizozemska imela omejitev 100, povprečna hitrost bila 99. V nemčiji brez omejitev oziroma 120, povprečje 90. Si se kdaj probal peljat 110? Z busom, ki gre max 100 se kar dobro premikaš... 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.