ev Elektromobilnost

[Alex]

Ta t.i zelena agenda je en velik nateg. V bistvu mi tu v Evropi naj bi  montirali panele na strehe (ki ti jih malo večja toča sesuje z lahkoto), kupovali naj bi električne avtke , najraje drage Evropske (na koncu folk kupuje poceni kitajske električne polizdelke). V bistvu gre zemlja svojo pot ,kjer se obdobja hladnih in vročih izmenjujejo. Se pa da tako pobrati veliko denarja od naroda, to je res .

Upam,da dokler bom še lahko vozil avto, da bodo obstajali se vedno dobri stari dizli in benzinarji.

Ostali, ki hočejo biti "zeleni" oziroma mislijo, da bodo še tem kaj prispevali, naj kar kupujejo električarje.

[Mraušk Mčk]

pred 5 urami je Alex napisal:

Upam,da dokler bom še lahko vozil avto, da bodo obstajali se vedno dobri stari dizli in benzinarji.

Ostali, ki hočejo biti "zeleni" oziroma mislijo, da bodo še tem kaj prispevali, naj kar kupujejo električarje.

 

Ampak ti si že nasedel t.i. zeleni agendi. Verjel si politikom in šel z dizla na bencinarja, ker dizli baje ful svinjajo.

[Alex]

pred 10 minutami je Mraušk Mčk napisal:

 

Ampak ti si že nasedel t.i. zeleni agendi. Verjel si politikom in šel z dizla na bencinarja, ker dizli baje ful svinjajo.

Narobe. Cx 30 se ne prodaja v dizel izvedbi, baje. Vsaj zaenkrat ne.😉

[MPero]

pred 9 urami je Slivka napisal:

Danes mi nekdo pošlje kopijo enega članka. V bistvu se zmerno do pretežno strinjam, zato objavljam še tu, da malo predebatiramo in "uskladimo mnenja"...

 

 

 

 

 

 

Poročilo organizacije Transport & Environment (T&E) razkriva, da je evropski sistem za nakup čezmejnih železniških vozovnic tako zastarel, nepregleden in razdrobljen, da potnikom otežuje izbiro okolju prijaznejših oblik prevoza. Čeprav EU spodbuja prehod s kratkih letov na železnico, analiza kaže, da potniki v praksi pogosto sploh nimajo možnosti enostavno kupiti železniške vozovnice za mednarodne poti, ki jih letalski promet pokriva brez težav. Na 20 % poti ni mogoče kupiti ene same vozovnice. Na 27 % poti je vozovnica na voljo le pri enem operaterju.

 

In Slovenija? Za večino čezmejnih poti (Avstrija, Italija, Hrvaška, Madžarska) ni mogoče kupiti ene same vozovnice za celotno pot.

 

T&E je analiziral 30 najbolj prometnih mednarodnih letalskih poti v EU, pri čemer je izključil otoške destinacije in poti daljše od 1.500 kilometrov. Rezultati so pokazali, da na 20 % teh poti ni mogoče kupiti ene same železniške vozovnice, ki bi pokrivala celotno potovanje. To pomeni, da mora potnik ročno iskati več ločenih segmentov, kar povečuje stroške, tveganje zamud in administrativno breme. Na dodatnih 27 % poti je bila vozovnica na voljo le pri enem operaterju, kar kaže na pomanjkanje konkurence in preglednosti. 

 

Še bolj skrb vzbujajoče je, da številne priljubljene povezave – kot Lizbona–Madrid ali Barcelona–Milano – sploh niso bile dostopne prek spletnih strani železniških operaterjev. Druge, kot Pariz–Rim ali Amsterdam–Milano, so bile na voljo le pri enem ponudniku, kar potnikom otežuje primerjavo cen in voznih redov. Širša analiza 50 mednarodnih poti je pokazala še slabšo sliko, kar pomeni, da problem ni omejen na najprometnejše koridorje, povzema The Guardian.

Avtorica poročila, Georgia Whitaker, opozarja, da je takšna situacija absurdna v času, ko je mogoče skoraj vse kupiti z enim klikom. Po njenem mnenju zastarel sistem neposredno zavira podnebno ukrepanje, saj potniki, ki bi želeli izbrati železnico, pogosto naletijo na nepremostljive ovire. Letalstvo je eden najtežjih sektorjev za razogljičenje, emisije pa naj bi se do leta 2050 še povečale zaradi rasti potniškega prometa. Zato je preusmeritev potnikov na železnico ključna, a trenutni sistem to onemogoča.

Poročilo poudarja tudi sistemske težave: nacionalni železniški operaterji, kot sta Deutsche Bahn in SNCF, na 86 % konkurenčnih poti ne prodajajo vozovnic drugih operaterjev. Na 59 % poti teh vozovnic sploh ne prikažejo, kar pomeni, da potniki pogosto sploh ne vedo, da obstajajo cenejše ali hitrejše alternative. To ustvarja netransparenten trg, ki potnike potiska v letalski promet, čeprav bi železnica lahko bila konkurenčna.

Neodvisni strokovnjak Brian Caulfield je poročilo označil za razkritje »kamene dobe« evropskega železniškega sistema. Po njegovem mnenju trenutna struktura potnikom sistemsko otežuje izbiro okolju prijaznejših možnosti, kar je v nasprotju s cilji EU glede zmanjšanja emisij.

Skupna ugotovitev poročila je jasna: Evropa ima potencial za močno čezmejno železniško omrežje, vendar ga zavira nepregleden, zastarel in monopoliziran sistem prodaje vozovnic.

Dokler ne bo mogoče kupiti mednarodnih železniških vozovnic enako enostavno kot letalskih, bo prehod na trajnostno mobilnost ostal omejen.

 

Lahko podelim svojo pozitivno izkušnjo potovanja z vlakom do Prage. Sicer ne iz Slo, ampak iz bližnjega Graza. Moderen vlak, dobili smo 4 sedeže z mizo vmes. WiFi, USB priključki, vagon restavracija, kjer strežejo tudi več vrst češkega piva. Med Dunajem in vstopom v Nemčijo so happy hour cene, tako da smo dobili veliko pivo za ca. 2€ in jedli zelo ugodno. Cena karte za 4-člansko družino le malenkost dražja od stroška poti z avtom. Drugače je to linija Graz-Berlin, vozijo pa tako češki kot avstrijski vlaki, večkrat na dan.

[Slivka]

Ko smo že imeli debato o javnem prevozu...

 

TAKA GNEČA JE BILA V NEDELJO: Dijaki in študenti zaman čakali na prevoz do Ljubljane

WWW.REGIONALGORISKA.SI

---

Arriva je v nedeljo popoldan odpovedala avtobusni odhod iz Kopra v Ljubljano ob 16.07, potniki pa...

 

[50keda]

pred 14 urami je MPero napisal:

Lahko podelim svojo pozitivno izkušnjo potovanja z vlakom do Prage. Sicer ne iz Slo, ampak iz bližnjega Graza. Moderen vlak, dobili smo 4 sedeže z mizo vmes. WiFi, USB priključki, vagon restavracija, kjer strežejo tudi več vrst češkega piva. Med Dunajem in vstopom v Nemčijo so happy hour cene, tako da smo dobili veliko pivo za ca. 2€ in jedli zelo ugodno. Cena karte za 4-člansko družino le malenkost dražja od stroška poti z avtom. Drugače je to linija Graz-Berlin, vozijo pa tako češki kot avstrijski vlaki, večkrat na dan.

Jap ta relacija je dobro pokrita že več kot 10 let, ko sem hodil v Prago še brez avta, sem izbral točno to pot. Se vsedeš v Grazu in za 8ur dvigneš in izstopiš na hlavnim nadraži

[Mraušk Mčk]

pred 18 urami je Alex napisal:

Narobe. Cx 30 se ne prodaja v dizel izvedbi, baje. Vsaj zaenkrat ne.😉

 

Vseeno si imel možnost kupit kak bolj ornk avto z dizel mašino. 

[Alex]

Pravkar je Mraušk Mčk napisal:

 

Vseeno si imel možnost kupit kak bolj ornk avto z dizel mašino. 

Recimo? Kako škodo?😉

[Mraušk Mčk]

Ornk avtov je kolikor hočeš. Samo šparat ne smeš kot si ti. 

[Alex]

pred 1 uro je Mraušk Mčk napisal:

Ornk avtov je kolikor hočeš. Samo šparat ne smeš kot si ti. 

Lahko bi si omislil kateri koli avto. A mi je CX 30 ravno prav velik. Ne rabim "boljših" ne večjih avtov. 

Za večjega imam 6-ko karavan, ki služi odlično , ko rabim več prtljage.😉

[Boss]

Ja ker imaš rezervno opcijo dveh avtov. Vsi tisti, ki pa imamo en avto moramo pa krepko premislit, da je čimbolj univerzalen in da pokrije maksimalno največ načinov uporabe.

 

Ja in ravno Škoda dejasnko ponuja take avtomobile pa seveda, da niso neki EV SUV in podobne kapelce.

[etcho]

pred 4 urami je Boss napisal:

... kapelce. 

 

😂😂😂 

Popravljeno pred 22 urami od etcho

[Alex]

Pravkar gledam na TV  avtomobilnost. Pa vraga, a nimajo kaj bolj pametnega za pokazat , kot električne kosilnice. Dobesedno. 

Neka el. katrca in el. petka. Bog pomagaj.😳

 

[ignacij]

Kupi enkrat Avto fokus, 90% sami EV.

[sportman333]

pred 1 uro je ignacij napisal:

Kupi enkrat Avto fokus, 90% sami EV.

imaš prav, avto revije so tudi pase....kot praviš samo še EV....

[Mraušk Mčk]

Ponovno smo tam.

Najprej smo doživeli ogromno oglaševalskih pritiskov temelječih na prodaji laži, kako so samo SUV-i tista ultimativna vozila. Sedaj spet ponovno ogromno oglaševalskih in, pazi, političnih pritiskov, ponovno temelječih na lažeh, da pa so EV seveda SUV tista ultimativna vozila ki nas peljejo v mobilna nebesa.

[Alex]

Naslednji oglaševalski pritiski sledijo, da je samo škodilak  tisti "pravi" avto. Nekateri na tem forumu, ki vozijo Mazdo, že podlegajo pritisku.😄

[Mraušk Mčk]

pred 1 uro je Alex napisal:

Naslednji oglaševalski pritiski sledijo, da je samo škodilak  tisti "pravi" avto. Nekateri na tem forumu, ki vozijo Mazdo, že podlegajo pritisku.😄

 

Človek pač hoče vozit avto! In ne SUV-a, ali pa enega kitajca ki je Mazdi plačal za značko. 

 

 

 

 

Popravljeno pred 1 uro od Mraušk Mčk

[Boss]

pred 1 uro je Alex napisal:

Naslednji oglaševalski pritiski sledijo, da je samo škodilak  tisti "pravi" avto. Nekateri na tem forumu, ki vozijo Mazdo, že podlegajo pritisku.😄

 

Torej kaj mi predlagaš od Mazde, da je avtu podobno in ni SUV al pa krosover, ima peta vrata, oziroma je karavan pa seveda, da je tolk prostora, da gre notri še kaj več kot dvoje gate in pa troje majic.

[etcho]

😉

[Alex]

Pravkar je etcho napisal:

😉

Uff, ta oblika si pa ne zasluži mazdine značke.🙃

[etcho]

Pravkar je Alex napisal:

Uff, ta oblika si pa ne zasluži mazdine značke.🙃

 

Prototip za @Boss