NOVA MAZDA 3 (2019)

[Z M A J]

9 na plinu, ?e sem pravilno se?tel

 

No, pa se vam opravi?ujem, ker to ni v skladu s temo.

[Alex]

Torej ima mazdin twinturbo uporabno obmo?je od 1000 do 5000? Mo?no dvomim.

Probaj pa bo? videl... vozi? ga lahko kot benzinarja, tudi v obrate gre rad in zvok tudi ni ?voh. Marsikdo, ki ga vozi? sploh ne porajta, da je dizel.

Pustimo prvo gen. mazdo 6, ki je bila do 1700 obratov kot kak benzinar, nato se ji je utrgalo, ko je prijela turbina, da te je zalepilo in te je izstrelilo po cesti.

Pri ta novi skyactiv dizelci tega ni v bistvu sploh ni turbo luknje in komot lahko vrti? ma?ino na 4 ali celo 5 jurjev in ne bo tulila v prazno.

Vpra?ajte Gelipterja, ko smo se najprej vozili v njegovi 165 konjski benzinarki nato v moji mazdi, kak?na razlika je.

Na pamet bi rekel, da je ve?jinpospe?ek v benzinarki a ni.Dizelca je trgala asfalt.

[Gelipter]

Ja ja res jeee ..Alex samo ne moremo primerjat mojo Mazdo 165k.Atmosverc benzin.z Mazdo dizel turbo.razlika je o?itna v pospe?kih in itd...probali smo razliko med benzinarko in dizlom.

Test mazd.pluse in minuse pa itak vemo dizel in benzin..lp

[Nejc1986]

Ja pa je, ?isto fizikalno je... 140KM dizel gre pa? bolje kot 140KM bencinar. Vem ker sem vozil oba motorja v Mazdi 6 II.

 

Pa zakaj bi rabil dizla ?opat v obrate? Mislim od kod ta fora, ki jo ?e desetletja poslu?amo? Glej, da bo bolj plasti?no povedano in to ni ekstremna ampak ?isto tipi?na situacija. Pelje? se po regionalki za nekom, ki opazuje ro?ice, pa hrib?ke, pa srnice in ko?utke levo ter desno. Lahko da je kak Italijan (da malo razjezim forumske zagovornike zahodnih sosedov ), lahko je kak Lojz s klobukom na glavi al pa priletna tetica z dioptrijo -13,75 na levem in barvno slepoto na desnem u?u in cilindri velikosti 5.0literskega V8 motorja. V glavnem, odlo?il si se, da oviro prehiti? ampak ti promet iz nasprotne smeri to ne omogo?a zlahka. Se pravi i??e? varno luknjo, da ?vigne? mimo.

 

?e si v dizlu se lepo spravi? v prestavo, ki ima najv?e navora in ponavadi pri 70km/h je to kar ?etrta. Motor ne rohni, ampak se vrti ravno tam nekje pri 2000 obratih, kjer je top navor. Ko se poka?e luknja samo stisne? po gasu. Turbina je ravno na pravih obratih, da turbo luknje ni in ko si mimo je hitrost okoli 100km/h, obrati pa verjetno nekje okoli 3000, kar je za dizla ?e vedno idealno.

 

Kaj pa ista zgodba z bencinarjem, ki ima najve?jo mo? in navor tam nekje med 5000 in 6000 obrati? ?e bo? to po?enjal pri 70km/h v ?etrti bo vse skupaj ena rev??ina. Torej mora? imeti nekje v tretji ali pa raje celo drugi prestavi pri cca 4500 obratih. Tako bo? nekaj sekund ali minut vozil v drugi, ma?ina bo tulila, da bo? lahko dejansko izkoristil tisti trenutek, brez da bi se ukvarjal oziroma zgubljal del?ke sekunde ?e s prestavljanjem) prehitel in imel na koncu pri 100km/h okoli 6500 obratov na obratomeru. Ne tudi avtomatika ti ne pomaga, ker kickdown in prestava ali dve navzdol rabi kar nekaj del?kov sekunde in v?asih jih ne pri?akuje? pa se nato marsikdo pokaka in ne prehiti.

 

Saj ni? ne re?em, z obema motorjema se da varno prehiteti ampak z dizlom to naredi? elegantno s slogom, z bencinarjem pa v stilu podivjanega mulca z rezgetajo?imi hormoni. Mal se hecem, da ne boste petrolheadi zdaj pokonci skakali, ampak samo sem hotel povedati, kaj ti navor omogo?a, ker pravi?, da navor ni glih pomemben.

Zelo dobro napisano in se povsem strinjam.

Je pa seveda odvisno tudi kje se vozi? in kako pogosto prehitevas.

 

Meni moja 1,6 110 konjska atmosferska ma?ina ,ki sem jo ?e dodatno zamoril z lpg, povsem zado??a.

 

Po mestu je dovolj posko?na, na AC lepo ohranja hitrost , itak me mine voziti hitreje od 150kmh zaradi narave vozila in manjka 6te prestave. ?e pa bi se vsak dan vozil npr na relaciji Ko?evje-ljubljana, bi pa mi verjetno zelo hitro doqrcilo, da moram vzeti dopust,da prehitim kamion... In ga pa? nebi ?el prehitevati..

 

Tudi ko sem slu?beni kombi z 190km z te?o 3400kg , zamenjal za 180konjskega z te?o 3800kg,mi je bila najprej muka, preprosto ga je treba gnati v obrate, ker s prestavljanjem spet preve? izgubi, iz nizkih vrtljajev pa nikamor ne potegne... Ampak na koncu koncev; pa? ?e tega zavedas in ne gre? prehitevati....

 

Najmo?nej?i avto, ki sem si ga lastil je bila lybra 2,4jtd z 130km in te?o dobrih 1300kg in ravno z njo sem najveckrat na knap prehiteval...

[Tilen5]

Nevem ce je blo kje objavljeno, oz obstaja tema za to. Lahko admin ustvari/prelo?i...

 

Dirkalna m3 350km.

 

https://www.roadandtrack.com/motorsports/a29327564/2020-mazda-3-tcr-race-car-pictures-info-specs-hp-price/?src=socialflowFBRAT

[50keda]

Ja js ?e neizmerno ?akam njegov input na tole

 

Mam pa nekaj za vas kar se tika obeh tem, ki jih trenutno obdelujemo tlele (M3 in mo? motorja):

https://www.carscoops.com/2019/10/touring-car-racing-gets-even-more-competitive-with-the-launch-of-the-mazda3-tcr/

 

brezveze da postam a ne, itq doben ne bere

[Tilen5]

Prevec spagetov v tej temi

[323 BA]

Huda tale TCR, samo kaj ko zelo verjetno ni dizel

[Nejc1986]

Parkrat videl novo trojko in mi nikakor ne potegne... Zadaj mi deluje "bajsasta" , spredaj mi tudi ni ok, iz boka pa tudi ?alost....

 

V tem razredu mi Civic ?e zmeraj zmaga (sploh Grand opcija)...

 

Ampak... Danes videl trojko limuzino.... Kako je pa to lep avto za znoret.... Sem samo stal in ob?udoval...

[323 BA]

Res je posre?ena limuzinska varianta, verjetno eden izmed najbolj skladno oblikovanih avtov v tem razredu... edino audi a3 limo ji pride blizu (ne vem ?e se sploh ?e prodaja).

[Bini]

Meni je ?e prej?nja trojka limuzina bila ,je lep?a.

[Nejc1986]

Res je posre?ena limuzinska varianta, verjetno eden izmed najbolj skladno oblikovanih avtov v tem razredu... edino audi a3 limo ji pride blizu (ne vem ?e se sploh ?e prodaja).

Se strinjam. A3 Limo... Hja,meni je tudi v?e?; a4ka mi je od nekdaj anti, navadna a3prav tako... Ta jim je pa lepo uspela...

 

Za razliko od raznih cla-jev... Pa je razred a (vsaj prej?nji) prav lu?tna zadeva...

Meni je ?e prej?nja trojka limuzina bila ,je lep?a.

Meni sta bila tam-tam s 5vratno,ampak v novi generaciji jo pa poseka na celi ?rti.

[323 BA]

A3 limo S-line v temno sivi barvi ima sosed in se ga res ne morem nagledati...edini audi poleg prej?njega A6 avant in prej?njega A7, ki je oblikovno nekaj posebnega, ?eprav seveda po audijevsko generi?en. Cla limo je tud meni neposre?en, karavan ?e nekako, ?eprav neuporabno majhen.

[Nejc1986]

A3 limo S-line v temno sivi barvi ima sosed in se ga res ne morem nagledati...edini audi poleg prej?njega A6 avant in prej?njega A7, ki je oblikovno nekaj posebnega, ?eprav seveda po audijevsko generi?en. Cla limo je tud meni neposre?en, karavan ?e nekako, ?eprav neuporabno majhen.

Se strinjam; a7 je tudi meni v?e?; sploh tisti grob rob zgornjega dela zadnjega dela nad lu?mi mi top izpade... Ubistvu poleg q8ke edini lep/hud Audi.... Razne q2ke pa.... Bruh...

 

Mi pa je pri mazdi v?e?,da dizajn ni na prvo ?ogo... Je bolj Evergreen in kot tak,tudi te?je zastara.... Saj pravim,ne ven kdaj sem nazadnje prav stal in gledal avto... In to avto v (skoraj) mojem financnem dosegu

 

Ceprav 5vratna je pa ?e zmeraj.... Vsaj ?udna... Mogo?e s pravo barvo... Ampak jebemu,sem videl belo z ?rno masko; kakor so mi take stvari v?e?,mi je bila prav sme?na...

[MUFC]

https://www.zurnal24.si/avto/avto-ki-ni-za-ljubitelje-instant-zgodb-mazda3-mazda-3-cena-cenik-test-335061

[mazdaman]

ECU predelava zaenkrat da samo 13 HP

 

https://www.dyno-chiptuningfiles.com/tuning-file/mazda-3-20-skyactiv-g-122hp/

 

bo potrebno po?akati na Avstralske ECUje kjer imajo na 2,0 motorju 114 kw kar znese 155 KM

[SpEkTr]

Kako, ?e se to da enostavno 'odklokat' in ima? 165 ps verzijo?

[mazdaman]

Ve?ina predlav je ?e za stare SkyA motorje, nekaj razlik v elektroniki, je sigurno pri teh novih, saj imajo dva konja ve? ?e v osnovi, Mildhybrid, pa izklop cilindrov,...

[Alex]

Kaj ima to smisla predelavat?

Pri dizlih se pozna pri benzinarjih je pa bolj placebo efekt po moje. Bolj ?voh vse skupaj.

[323 BA]

Here we go again...

[Alex]

Here we go again...

Nisem jaz za?el...

[tommaazz]

Sem pri?akoval ve? posko?nosti od teh novih 184 km, tako so pa bolj leni kot prej?nji 165...?koda...upam, da pride ?e kak?en vmesni motor, recimo g150 kot pri cx-3, se mi dobra alternativa temu novemu X, bi bil bolj zainteresiran, ker par deci ve? pa? ni pomembno.

https://www.youtube.com/watch?v=epg94TJp2BE

Je pa zanimivo, da se da prej?njega g120 za 300 eur odklenit pri nas na 160 konjev, novega pa ?e ne...

[Boss]

Sam teli pospe?ki so pa bolj ?alost kot ne... skoraj 10 sekund do 100km/h. Ok, res je treba 2x ?altat ampak vseeno.

[Bini]

Sam teli pospe?ki so pa bolj ?alost kot ne... skoraj 10 sekund do 100km/h. Ok, res je treba 2x ?altat ampak vseeno.

Za take konje je res slab rezultat!

[50keda]

Vsi ste za?el govorit o X in kak nepospe?uje, ga je ?e kdo ?el probat? Mene ?e noben ni poklicu (na avtonetu pa ?e majo par kosov, celo kot testno vozilo), zgleda, da se bo spet treba it tja najavlat >_> Po?as me bo minal zganjat tole trojko ...