Analiza olja z metodo kapljičnega vzorca

[Aless]

Za analizo se rabi 100ml, najboljše je kako čisto plastenko, jaz jih kupujem v Sanolaborju imajo take 100ml. Ja tudi od navadne vode bo ok, samo naj bo suha, brez kapljic vode v plastenki.

Drgač pa 10-12kkm interval ni panike, in ne bi smelo biti usedlin.

Mogoče pa samo to olje (Ravenol) ne ustreza tvojemu avtu, lahko pa naslednjo menjavo probaš Motul kot ga mam jaz 8100 X-Clean EFE 5w30, pri meni se je kljub 6% goriva zelo izkazal, obraba železa se je prepolovila. Je pa ta Motul bolj aditiviran, se pravi več čistilnih in zaščitnih aditivov.

Ali pa Mobil1 ESP 5w30, ta tri olja imajo najboljše lastnosti v tej specifikaciji.

 

[Hixxy]

Ma bom za foro še enkrat dal Ravenol, ker ena lastovka še ne prinese pomladi hahah

 

Če pa po 2eh menjavah ne bo ql, bom pa lepo sprobal Motul.

 

Še enkrat hvala Aless za analizo in vse! Ko menjam olje te pa kontaktiram, in ti magari pošljem, pripeljem olje za nadaljnjo analizo

[Alex]

pred 22 minutami je Hixxy napisal:

Ma bom za foro še enkrat dal Ravenol, ker ena lastovka še ne prinese pomladi hahah

 

Če pa po 2eh menjavah ne bo ql, bom pa lepo sprobal Motul.

 

Še enkrat hvala Aless za analizo in vse! Ko menjam olje te pa kontaktiram, in ti magari pošljem, pripeljem olje za nadaljnjo analizo

Jaz bom počakal še do naslednje menjave pa da vidimo, kako se bo pri meni Ravenol olje obneslo. Potem pa že imamo neko referenco, kaj paše in kaj ne v naše mazde. 

Zaenkrat kaže Motulu najbolje. Moram pa še kar nekaj regeneracij narediti da točno vidim, kakšno bo povprečje intervalov  regeneracij. Pa gremo drugo leto na Mobil. 

 

[mazdaman]

@aless daj mi povej tvoje mnenje o Mercedes motorju ta novem 2,0 diesel, ki je v Sprinterjih, predvideno ima menjavo na 60.000 oz 2 leti, kar je po moje ogromno.

 

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

 

 

 

 

[Aless]

@mazdamanGlede samega 2,0 motorja ti nevem nič povedat, stari 2,2 in 2,7 cdi- ji so bili solidni.

Glede servisnega intevala na 60.000km pa je katastrofa,ok 2,2 motorji so imeli enkrat več olja v motorju kot navadni avti, nvm točno mislim da tam okrog 10L, s tem so lahko podaljšali interval menjave olja. Ampak 60kkm je definitivno preveč, max 30kkm bi svetoval, no pod pogojem da je tudi v tem novem 2,0 motorju večja količina olja.

Bi bilo zanimivo videt kako analizo olja tega 60kkm intervala, me prav zanima kaka je obraba materiala.🧐

[mazdaman]

Bomo videli dobava je v sredini avgusta potem pa bomo videli, kako gre.

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

[scania]

Ni to om654 oznaka motorja? Isto verizica namesto ketne in se to na menjalniski strani. Ista žalost kot om651. Mercedesovi motorji tisti pravi neunicljivi so bili om611 om613 om646. To pomeni do leta 2009, od tam naprej adijo pamet om651 tezave z injektorji, vodnimi crpalkami, ketnami, egr, dpf, termostati. 

Pri njihovih menjalnikih se pa sigurnost konca pri 722.9 (7g) menjalniku ki ima ecu v elektroplati in menjava srane 1000€, 722.6 (5g) je zakon, ce je sel speed senzor si menjal plato za 160€ in gasa dalje, razstavil in sestavil si ga v 8h urah. To kar je ps danes 5planetnih gonil elektro pumpa za start stop, verizni pogon med wandlerjem in oljno crpalko, siber z 20ventili idt... dizaster.

[50keda]

@Aless Kaj mam to za eno sračko (zgoraj levo prva kaplja, spodaj desno kaplja po drugem potegu iz mašine)?

 

Zunanji premer 2.8 cm, zunanji bel prozoren rob 1 mm, notranji premer, ki se ga malo vidi je pa 2cm.

 

  

 

Koliko ima prevoženih olje in koliko mašine? In kaj bi rekel, katero olje in iz katere mašine?

[dvorjan]

Bencinar G, okoli 10.000 km?

[Boss]

To je olje za cvrtje Zvijezda vzeto iz friteze po drugem cvrtju.

[Aless]

@50kedahehe, olje je v zelo dobrem stanju, zato je definitivno NA bencinar. Nekaj je sicer goriva, ampak zanemarljivo malo bi oceni na manj kot 1%.

Nečistoč se nekaj opazi, ampak malo, verjetno je motor odznotraj čist brez kakih oljnih usedlin. 👍

Olje mislim da je laufalo kakih 15kkm, firme pa iz vzorca ne morem razbrat 😉 (predvidevam pa da Mazda original oil). 

 

[50keda]

Žal @Boss napačen odgovor

 

@dvorjan in @Aless ja, res je NA bencinar in dvorjan si s kilometri kar blizu. To je iz moje G194 po 11k km (oz. 8 mesecev) od menjave in ja, notri bi naj bilo Mazdino olje (servis bil delan pri Selmarju z njihovim oljem).

 

Drugače pa @Aless kolk kilometrov bi mu še dal? Po mojem "lajičnem" pogledu to olje na prvi pogled zgleda "lepo" za svoje kilometre, tudi po barvi kapljice, bi moralo biti nekje na 2-3-4 po tisti lestvici.

[scania]

@50keda kako pa kaže računalnik, na koliko % je olje?

[50keda]

Nimam te opcije, sem zadnjič gledal po infotainmentu pa sem našel samo po kliometrih in času, kdaj bo naslednji servis.

[Hixxy]

Novo olje naročeno, flaška kupljena

 

Pred menjavo še slikam kapljico in objavim tukaj.

[Alex]

pred 4 minutami je Hixxy napisal:

Novo olje naročeno, flaška kupljena

 

Pred menjavo še slikam kapljico in objavim tukaj.

Ko boš zamenjal olje poročaj, kako je kaj z ravenol oljem in  porabo po menjavi. Da se prepričamo, ali je kaj na temu ali ni. 🤔

[Aless]

@50kedaja na prvi pogled zgleda olje res super(no saj tudi na drugi pogled zgleda olje še v dobrem stanju), drugače pa se vidi temnejši krog znotraj ki zgleda tričetrt celotnega kroga. Zato ocenjujem na kakih 5000km, mogoče tudi več, odvisno kako se bo vzorec spremenil v naslednjih kilometrih.

Na koliko kilometrov pa si do zdaj delal intervale?? 

 

[Jaka32]

Kako pa recimo zmanjšati vsebnost goriva v olju? Vidim, da imamo vsi bencinarji rahlo preveč goriva notri.

[Alex]

pred 10 minutami je Jaka32 napisal:

Kako pa recimo zmanjšati vsebnost goriva v olju? Vidim, da imamo vsi bencinarji rahlo preveč goriva notri.

Enako kot pri dizlu. Ne se vozit veliko po mestu na kratke razdalje. 

[Janez007]

pred 1 uro je Jaka32 napisal:

Kako pa recimo zmanjšati vsebnost goriva v olju? Vidim, da imamo vsi bencinarji rahlo preveč goriva notri.

Zamenjaš znamko vozila. 

[Boss]

Sploh se ne voziš... to najbolj pomaga

[SpEkTr]

Na koncu bo več goriva v olju pri bencinarjih....

[mazdaman]

dne 1. 8. 2021 ob 20:42 je scania napisal:

Ni to om654 oznaka motorja? Isto verizica namesto ketne in se to na menjalniski strani. Ista žalost kot om651. Mercedesovi motorji tisti pravi neunicljivi so bili om611 om613 om646. To pomeni do leta 2009, od tam naprej adijo pamet om651 tezave z injektorji, vodnimi crpalkami, ketnami, egr, dpf, termostati. 

Pri njihovih menjalnikih se pa sigurnost konca pri 722.9 (7g) menjalniku ki ima ecu v elektroplati in menjava srane 1000€, 722.6 (5g) je zakon, ce je sel speed senzor si menjal plato za 160€ in gasa dalje, razstavil in sestavil si ga v 8h urah. To kar je ps danes 5planetnih gonil elektro pumpa za start stop, verizni pogon med wandlerjem in oljno crpalko, siber z 20ventili idt... dizaster.

Zdravo ja motor je OM654, ki bi naj imel debelo verigo odporno na vse tegobe sveta po govorjenju trgovca

[Aless]

@Jaka32kot že rečeno, čimmanj kratkih razdalj, na AC vsake toliko malo v večje obrate, da se motor bolj segreje. Tako bo bencin pri dobro segretem olju do določene mere lajko izhlapel.

Žal vsi DI bencinarji pri vožnji na kratke razdalje onesnažijo olje z bencinom, to je slaba lastnost direktnega vbrizga.

Tudi DI mašine drugih znamk delajo isto sranje, tako da menjava znamke ni rešitev. 

 

@mazdamanhmh, samo trgovncem glih ni za verjeti. Njemu je važno da proda in ti bo itak prodajal pravljice.

Dostikrat niti ne vejo če ima avto ketno ali jermen🙄

Popravljeno 4. avgust, 2021 od Aless

[Jaka32]

pred 2 urama je Janez007 napisal:

Zamenjaš znamko vozila. 

 

pred 2 urama je Boss napisal:

Sploh se ne voziš... to najbolj pomaga

 

 

Dajta raje s takšnimi komentarji preslišat kakšno vprašanje raje, ker takšnega dreka res ne rabimo na forumu.