Skoči na vsebino

Mazda CX-30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 13 minutami je Janez007 napisal:

👍 Sem se 2 tedna nazaj pogovarjal s prodajnikom enega Mazda salona. Vprašal sem ga, katere Mazde so njemu za vozit najljubše. Odgovor: Mazda 6, sledi Mazda 3. Za CX-30 je rekel, da tudi fin avto (zanj boljši od CX-5), najbolj mu sede pri CX-30 motor X186 AT.

Bom kmalu lahko iz prve roke primerjal oba. Le, da ne bo nobeden AT. So Mazdini ročni menjalniki predori, da bi ta užitek kvaril z avtomatskim menjalnikom. 😊

 

 

Napisano (urejeno)
Pred eno uro je Alex napisal:

Bom kmalu lahko iz prve roke primerjal oba. Le, da ne bo nobeden AT. So Mazdini ročni menjalniki predori, da bi ta užitek kvaril z avtomatskim menjalnikom. 😊

Alex, sam nisem več prepričan. Tale AT pri G194 mene navdušuje. Pogovarjal sem se pa tudi z mehaniki in pravijo, da z njimi ni nobenih težav (tudi pri 300.000 prevoženih km), tudi brez menjave olja (kot menda to priporoča Mazda).

Popravljeno od Janez007
  • Všeč 2
  • Ljubim 1
Napisano
pred 15 minutami je Janez007 napisal:

Alex, sam nisem več prepričan. Tale AT pri G194 mene navdušuje. Pogovarjal sem se pa tudi z mehaniki in pravijo, da z njimi ni nobenih težav (tudi pri 300.000 prevoženih km), tudi brez menjave olja (kot menda to priporoča Mazda).

Vem, da ni težav. A AT prinese večjo porabo in tudi manj konjičkov na cesto. 

V večini testov cx30 priporočajo ročni menjalnik, kjer se strinjajo vsi, da je eden izmed najboljših na svetu ne glede na ceno avta. Tako, da če že je najboljši, je potrebno to izkoristiti. 😊

Nič ni lepšega, kot, ko ima menjalnik kratke, natančne hode... 

 

  • Všeč 5
  • Ljubim 1

 

 

Napisano
Pred eno uro je Alex napisal:

Vem, da ni težav. A AT prinese večjo porabo in tudi manj konjičkov na cesto. 

V večini testov cx30 priporočajo ročni menjalnik, kjer se strinjajo vsi, da je eden izmed najboljših na svetu ne glede na ceno avta. Tako, da če že je najboljši, je potrebno to izkoristiti. 😊

Nič ni lepšega, kot, ko ima menjalnik kratke, natančne hode...

Veš kako je fino, ko imaš desno roko na razpolago za držanje sladoleda, sendviča, pijače, igranje z gumbi, ... in še kaj koristnega bi se našlo. :)

  • Haha 4
  • Zmeden 2
Napisano
pred 7 urami je Janez007 napisal:

Veš kako je fino, ko imaš desno roko na razpolago za držanje sladoleda, sendviča, pijače, igranje z gumbi, ... in še kaj koristnega bi se našlo. :)

Z drugo roko lahko držiš tudi kaj drugega. 😉

  • Všeč 1
  • Haha 2

 

 

Napisano (urejeno)

@Alex, želim ti dober izbor in odločitev za nakup M. CX30 v kar pa niti ne dvomim.... 😊👌

Popravljeno od Bini
Napisano

Alex ..dobro stesriraj😁Mazdo CX30 Xmotor 

Gassss...👍😁😁😁

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano
dne 25. 6. 2022 ob 22:49 je Alex napisal:

Vem, da ni težav. A AT prinese večjo porabo in tudi manj konjičkov na cesto. 

V večini testov cx30 priporočajo ročni menjalnik, kjer se strinjajo vsi, da je eden izmed najboljših na svetu ne glede na ceno avta. Tako, da če že je najboljši, je potrebno to izkoristiti. 😊

Nič ni lepšega, kot, ko ima menjalnik kratke, natančne hode... 

 

@Alexsi izvedel testiranja, boš lahko podal ugotovitve👍, predvidevam 2wd in x186 motor (o menjalniku ne bom spraševal😉😄).

Napisano
pred 7 minutami je sportman333 napisal:

@Alexsi izvedel testiranja, boš lahko podal ugotovitve👍, predvidevam 2wd in x186 motor (o menjalniku ne bom spraševal😉😄).

Za jutri sem rezerviral testno vozilo. 

Če bo vse ok takoj zaaram in ga grem iskat. Je treba kar pohiteti, ker jih ni več veliko na zalogi. 😬

 

 

Napisano
pred 36 minutami je Alex napisal:

Za jutri sem rezerviral testno vozilo. 

Če bo vse ok takoj zaaram in ga grem iskat. Je treba kar pohiteti, ker jih ni več veliko na zalogi. 😬

.......ardečih :whatever: 

Napisano

@Alex si mogoce pogledal hondo hrv? Danes sem sel s firbca na test s hondo hrv 1,5 hybrid. Presenetil me je njihov zaporedni hybridni siatem torej motor z notranjim izgorevanjem sluzi v vecini za polnjenje baterije torej za poganjanje generatorja. Notranjost zelo vsecna, udobnost super, prostornoat odlicna, vglavnem pod crto avto vrhunski. Kaj me je pa najbolj presenetilo je bila pa poraba 4 litre na relaciji Maribor Race Kidricevo Ptuj Maribor (malo vsega avtoceste, regionalk in naselja).

20220627_143623.jpg

20220627_143730.jpg

Napisano
Pravkar je scania napisal:

@Alex si mogoce pogledal hondo hrv? Danes sem sel s firbca na test s hondo hrv 1,5 hybrid. Presenetil me je njihov zaporedni hybridni siatem torej motor z notranjim izgorevanjem sluzi v vecini za polnjenje baterije torej za poganjanje generatorja. Notranjost zelo vsecna, udobnost super, prostornoat odlicna, vglavnem pod crto avto vrhunski. Kaj me je pa najbolj presenetilo je bila pa poraba 4 litre na relaciji Maribor Race Kidricevo Ptuj Maribor (malo vsega avtoceste, regionalk in naselja).

20220627_143623.jpg

20220627_143730.jpg

Zanimiva. Samo ne, zaenkrat me baterijski avti ne zanimajo. 

 

 

Napisano
pred 3 minutami je Alex napisal:

Zanimiva. Samo ne, zaenkrat me baterijski avti ne zanimajo. 

Čeprav te po moje tudi prtljažnik nebi preprical v hrv, ima samo 310litrov mislim da, mazda pa ce se ne motim 430.

Napisano
pred 6 minutami je scania napisal:

Čeprav te po moje tudi prtljažnik nebi preprical v hrv, ima samo 310litrov mislim da, mazda pa ce se ne motim 430.

Ja. Pa ta mislim, da ima cvt menjalnik? 🤔

 

 

Napisano
pred 11 minutami je Alex napisal:

Ja. Pa ta mislim, da ima cvt menjalnik? 🤔

E-cvt je ja s planetnim gonilom in dvema elektromotoroma.

Napisano
pred 1 minuto je scania napisal:

E-cvt je ja s planetnim gonilom in dvema elektromotoroma.

Uh, ko slišim za ta menjalnik mi pride kar kurja polt. Res mi ni všeč. 

 

 

Napisano
Pred eno uro je scania napisal:

@Alex si mogoce pogledal hondo hrv? Danes sem sel s firbca na test s hondo hrv 1,5 hybrid. Presenetil me je njihov zaporedni hybridni siatem torej motor z notranjim izgorevanjem sluzi v vecini za polnjenje baterije torej za poganjanje generatorja. Notranjost zelo vsecna, udobnost super, prostornoat odlicna, vglavnem pod crto avto vrhunski. Kaj me je pa najbolj presenetilo je bila pa poraba 4 litre na relaciji Maribor Race Kidricevo Ptuj Maribor (malo vsega avtoceste, regionalk in naselja).

20220627_143623.jpg

20220627_143730.jpg

Sem bral malo mnenja ljudi, ki so to vozili in niso bili najbolj zadovoljni oz.pod črto je to avto za do 100km/h...AC ga ubija (in pol se ta ecvt, se dere kot da gres vsaj 200😉😄), in tudi za moje pojme je taka konjenica za Hondo žalost....(pol pa še cena, in prekrižaš, razen ce si res fan do onemoglosti...)

Napisano

Sem vozil testno H-RV takoj, ko je prišla na slovenski trg, saj je bila kandidat za nakup, vendar me ni prepričala in sem bil kar razočaran. Lahko povem, da se CX-30, dosti lepše, tišje in udobneje pelje.

Poraba možno, da je bila nizka, ampak jaz sem jo imel po AC pri vožnji s tempomatom nastavljenim na 120km/h, okrog 7l. Tudi položaja za volanom si nisem mogel najti, ker je sedalna površina prekratka, naslon za roko predaleč nazaj in se ne more premakniti naprej. Pod sedežem je nekakšna stopnica, saj nisem mogel nog premakniti čisto nazaj. V zadnjih vratih sploh ni predala, v prednjih pa je čisto majhen.

CX-30 je kar se tiče vožnje, položaja za volanom in uglajenosti, daleč pred H-RV. Pa nisem nek Mazda-fan (po duši sem še vedno VW-fan:D )

 

 

  • Všeč 5
  • Haha 1

 

 

33871_1.png

 

Napisano

Pod prvima sedežoma je rezervoar za gorivo. Cvt-ji so vsi takšni da dajo občutek kot da vozis letalo 😁😁. Moram probat mazdo cx30, glede na mnenja mora res bit super.

Napisano
pred 10 urami je Alex napisal:

Uh, ko slišim za ta menjalnik mi pride kar kurja polt. Res mi ni všeč. 

Vsak menjalnik bi imel samo cvt ne:bravo:

N7rRRL1.jpg

Napisano (urejeno)

Da vidimo kaj bo danes @Alex  stestiral in dorekel glede CX30 :whatever:

Predvidevam, da bo... ?zmeden?:jupiii::ouje: na koncu pa :bravo:in seveda :cheers:

:zoom-zoom:

Popravljeno od Bini
  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano
Pred eno uro je Bini napisal:

Da vidimo kaj bo danes @Alex  stestiral in dorekel glede CX30 :whatever:

Predvidevam, da bo... ?zmeden?:jupiii::ouje: na koncu pa :bravo:in seveda :cheers:

:zoom-zoom:

Tudi mene zanima ....🤣😉😉verjetno bo zadovoljen 

Baje 🤣🤣🤣🤣😁😄zoom zoom 😉

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano

Evola, pravkar sem se vrnil s probne vožnje. Vtisi? Hm, hm... 🤔

Notranjost je zelo na nivoju, prav premium. Materiali tudi, vse mehko na otip. Komande za klimo so ročne, super, sedi se zelo udobno in pogled iz avta je res super. Tega bo še hitro navadil.Bremze so bolj tako-tako, precej moraš pritisniti, da res primejo. 

Ročni menjalnik? Ta pa je poezija. Veliko bolj natančen in direkten kot v moji mazdi 6. Hodi so neverjetno kratki, kot pri kakem športnem avtu. Vožnja pri 130/uro je res tiha in brez najmanjšega piša okoli vozila. Koles se ne sliši. 👍

Na zadnjih sedežih sedim s svojimi 184 cm bolj kot ne v redu, precej manj je plača kot v 6-ki.😬

Sedaj pa motor. 😬 Verjetno je jasno, da sem od začetka tiščal gas do podna, da se je avto premaknil. 😊 Je fajn občutek, ko gre v drugi do nekje 105/110.😊 Ni pa šusa v hrbet, vse se dogaja bolj počasi. 🤔

Ko dosežeš 130/uro avto gre. A v šesti avto ne skoči, ko hočeš koga prehiteti

Tako, da sem šaltal v peto in gas. Kako bom živel brez navora?? 😬🙄

Moram malo prespat vse skupaj  in dobro razmisliti. Žena ga je tudi vozila in je navdušena nad vožnjo. In nad motorjem. A je vse ostalo nekako "v zraku". 🤔

  • Všeč 5
  • Haha 1

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Saj bi zadeva še bila smešna, če ne bi bila tako prekleto resnična...   Lev je ustanovil firmo in zaposlil osle kot svoje delavce. Na začetku je vse potekalo odlično. Lev je vodil podjetje, osli so delali in firma se je razvijala. Čez čas je lev spoznal, da so dobički tako visoki, da si lahko privošči managerja. Zaposlil je medveda. Kot profesionalni manager je medved zahteval od oslov različna poročila, da bi lažje vodil podjetje in levu oddajal poročila. Lev je užival, medved je vodil firmo, osli pa so delali in za povrh še pisali poročila. Seveda je medved prav kmalu uvidel, da porabi preveč časa za analizo teh poročil, zato je zaposlil tri volkove, kot poslovodje. Njihovo delo je bilo, da naredijo iz vseh poročil za medveda povzetek. Da bi volkovi dokazali medvedu, kako so strokovni in dobri, so za osle uvedli še dodatno poročilo. To osle seveda ni osrečevalo, saj so morali ostajati v službi po službi, da so spisali vse, kar so volkovi zahtevali. Medved je ugotovil, da morala v firmi pada, zato je zaposlil lisico, da dvigne razpoloženje. Ta je izvajala ankete, organizirala različne tečaje, dogodke, srečanja, … - vse to seveda izven delovnega časa – najraje med vikendi. Osli so vedno bolj očitno izražali nezadovoljstvo. Imeli so vedno več dela in vedno manj časa. Motivacija je padla na dno. Lev je uvidel, da dobiček firme drastično upada, zato je poklical na posvet medveda, volkove in pa lisico. Na sestanku je bilo določeno: potrebno bo odpustiti polovico oslov in tako zmanjšati stroške poslovanja, ostalim oslom pa znižati plačo za 20 odstotkov. Bolj ko berem, bolj premišljujem, če res sodi v rubriko "To je pa kr smeh"...
    • Lepo je vedeti, da nekomu manjkaš. Meni, na primer, kamorkoli pridem, vedno rečejo: "Samo ti si nam še manjkal..."
    • Čudi me, zakaj je večini ljudem nerodno kupiti kondome, medtem ko jim ni noben problem kupiti WC papir, čeprav je bolje biti jebač kot seronja...
    • Tole pa ni za vsakega, to je samo za profesionalce...   Zdajšnji modeli s 6,6 litrskim motorjem ustrezajo evropskim majhnim tovornjakom in so vozni s kategorijo C1, saj je največja dovoljena masa na primer za Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi preko 6 ton in ima nosilnost okoli 3,4 tone... Če pripneš zadaj še prikolico, je pa največja dovoljena masa okoli 16 ton, kar pa niti C1+E ni več dovolj in moraš imeti kar C+E...   Tako da to ni en navaden pick-up, ampak je že kar tovorno vozilo. In se že toka, da ima spodoben motor. Vsekakor pa tega v Evropi ne bo kaj dosti. Za premaknit tako težo, kot jo pelje Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi in prikolico, v Evropi uporabljamo na primer Iveco Eurocargo 110E. In čeprav ima Silverado HD na papirju večji in močnejši motor (6,6 l V8, 470 KM in 1.322 Nm), je Ivecov Tector 7 pravi "heavy-duty" industrijski motor, prilagojen za neprekinjeno delovanje pod polno obremenitvijo. Kako se bo pa pokazal tale novi motor, bomo pa še videli...    Pa še ena malenkost, ki zadnje čase v bistvu niti ni več malenkost: Iveco ima za okoli 5 litrov na 100 km manjšo porabo pri enaki obremenitvi...
    • To se da razumeti, kot da si tako slab voznik, da si nabral kar nekaj izkušenj ... ... ...   Mogoče boljše, če neham...
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.