cx-30 Mazda CX-30

[goB]

Doseg po BC se spreminja glede na povprečno porabo. Po resetu vzame BC zadnje predhodno povprečje porabe. Kasneje tekom vožnje se lahko doseg poveča, če bo povprečje porabe padlo. To je normalno.

[tommzy]

Pol je to čisto drugačen način računanja in prikazovanja dosega kot je bilo pri mojem prejšnjem. 

 

Se bo treba navaditi. 

Se pa že pojavljajo črički v notranjosti... 

Pa nima še niti 2.500 prevoženih. 

 

Glede vožnje je super avto a glede porabe in sestavljenosti pa ne najboljše kar sem imel. 

 

Ampak dober avto za svoj denar. 

 

[Bini]

pred 3 urami je tommzy napisal:

Mene je predvsem zanimalo glede porabe splošno, ker prodajalec mi trdi da imam še vedno ful visoko proti "njegovi". Naj bi imeli doma enako le drugo opremo in mu troši liter manj. 

 

Drugače pa koliko vam doseg oziroma range izpiše ko resetirate BC oziroma po tankanju? 

 

Jaz sem danes tankal in mi je izpisalo range 610km. Če pa pa po par metrov ugasnem in prižgem pa je range že na 600?

 

A je to normalen doseg po resetu BC in tankanju ali bi moralo kazati več? 

 

Meni pokaže 800km in več ampak to ni isti rang motorja.... 

 

[tommzy]

Meni je ful čudno. Ne naredim niti blizu 600km z enim tankom. 

 

Včeraj ko sem tankal sem imel okrog 560km in pa doseg okrog 50km. 

 

Niti z enim tankom še nisem prišel blizu 600km kaj šele čez. Pa "jajcam" po cesti večino še malo pod omejitvijo. 

 

Občasno ga malo pritisnem ampak po večini vozim umirjeno. 

 

Sem vseeno pričakoval malo boljšo porabo. Ali pa za gas nimam občutka. 

 

Drugače pa ima kdo probleme s povezavo telefona in wireless android auto? 

Večinoma dela. Kakšen dan pa nikakor noče povezati telefona brezžično z android auto. 

 

V glavnem ko se noče povezati se ne bo. Tudi če telefon ponovno zaženem. 

[dvorjan]

Na moji Mazdi3 je razpon dosega z enim tankom med 450 do 800 kilometrov, odvisno od načina vožnje. Je pa res, da večinoma naredim okoli 600 km z enim tankom, dolgoletna povprečna pa je 6,6-6,7l/100 km - tako vsaj pravi potovalni računalnik.

[etcho]

pred 1 uro je tommzy napisal:

Drugače pa ima kdo probleme s povezavo telefona in wireless android auto?

Sem imel težave s Huawei P30 Pro, nisem rešil. Nato z Google Pixel 8 Pro, nisem rešil. S Samsungom pa nobenih težav. Samo v info, avto ni krivec. 

Popravljeno 14. oktober od etcho

[Bini]

pred 3 urami je tommzy napisal:

Meni je ful čudno. Ne naredim niti blizu 600km z enim tankom. 

 

Včeraj ko sem tankal sem imel okrog 560km in pa doseg okrog 50km. 

 

Niti z enim tankom še nisem prišel blizu 600km kaj šele čez. Pa "jajcam" po cesti večino še malo pod omejitvijo. 

 

Občasno ga malo pritisnem ampak po večini vozim umirjeno. 

 

Sem vseeno pričakoval malo boljšo porabo. Ali pa za gas nimam občutka. 

 

Drugače pa ima kdo probleme s povezavo telefona in wireless android auto? 

Večinoma dela. Kakšen dan pa nikakor noče povezati telefona brezžično z android auto. 

 

V glavnem ko se noče povezati se ne bo. Tudi če telefon ponovno zaženem. 

Res je tole malo preveč porabe🤔, če bi bil bližje tebi doma bi za par dni menjala avte pa bi se videlo ali je res kaj narobe na avtu ali morda na tebi kot praviš že sam.... 

[NevLado]

dne 13. 10. 2025 ob 17:34 je tommzy napisal:

Mene je predvsem zanimalo glede porabe splošno, ker prodajalec mi trdi da imam še vedno ful visoko proti "njegovi". Naj bi imeli doma enako le drugo opremo in mu troši liter manj. 

 

Drugače pa koliko vam doseg oziroma range izpiše ko resetirate BC oziroma po tankanju? 

 

Jaz sem danes tankal in mi je izpisalo range 610km. Če pa pa po par metrov ugasnem in prižgem pa je range že na 600?

 

A je to normalen doseg po resetu BC in tankanju ali bi moralo kazati več? 

 

1 liter? To ni nič, jaz če grem do LJ vsak dan 4 dni zaporedoma skurim tank ker gre nad 7,5l/100kmh, če se pa vozim do NM pa mi zdrži krepko več, ker ni avtoceste in imam tam okrog 7... verjamem da je lahko razlika še večja, če bi malo čuval

 

brezveze to gledat tako

dne 13. 10. 2025 ob 21:16 je Bini napisal:

Meni pokaže 800km in več ampak to ni isti rang motorja.... 

 

škoda da si odrezal koliko imaš prevoženih km s tem 5.3 

[Freedom988]

Lepo pozdravljeni spoštovani forumaši in vozniki/voznice Mazde CX-30, 

 

enkrat v preteklosti ste mi že prijazno odgovorili na vprašanja, zdaj se zopet obračam na vas. Počasi se bliža čas nakupa novega avta (pomlad 2026) in že dve leti berem in prebiram vse informacije glede Mazde CX-30 verzija Homura, ker bo najverjetneje to moj novi prihodnji avto. Do sedaj sem več kot 16 let vozila Toyote, s katerimi nikoli ni bilo nobenih problemov (redni servisi in menjava ploščic/svečk sicer pa sistem tankaj/vozi) in me zanima, ali lahko pri Mazdi CX-30 pričakujem enako zanesljivost? Vedno sem kupovala nove avte, Mazda ne bo nobena izjema, vedno servisiram na uradnih servisih in vsaj kar se tiče Toyotinih servisev nisem nikoli bila razočarana (zadnjih 10 let servisiram svoj avto v AC Jereb v Izoli). Ko berem vaše izkušnje z Mazdinih uradnih servisev pa sem malo zbegana, ker imate zelo različne izkušnje, ste si pa enotni, da se je bolje izogniti Avtoplusu v Kopru, čeprav mi je ta najbližje. Dva meseca nazaj sem šla informativno se pozanimati glede nakupa v Avtohišo Ferk v Mariboru, kjer so bili zelo prijazni in mi dali standardno ponudbo za 28210 evrov, v času krompirjevih počitnic pa mislim še iti do avtohiše Selmar v Celju in avtohiše Kržišnik v Zagorju pri Savi in šele potem vseeno pogledati Avtoplus. 

 

Glede na vaše izkušnje me zanima, v kateri salon naj grem kupiti avto, oziroma, kje ga naj servisiram tako v času garancije kot po 6 letih, saj se ne bi rada vsakič vozila in prevozila pol Slovenije? Mislim, da je nekaj časa nazaj gospod Bini ali Alex napisal, da se na Obali nahaja en zelo dober mojster za servise Mazd in me zanima, če je on pooblaščen serviser ali bom vseeno morala voziti svojo Mazdo  na Avtoplus ali na drug konec Slovenije prvih šest let? 

 

Morda še to, razlog, zakaj menjujem znamko je ta, da Toyota izdeluje samo še hibride s 3 valjnimi motorji in malo konjažo, kar posledično pomeni, da ne potegnejo avti nikamor, istočasno pa so se podražili za 12k (nov Yaris s solidno opremo recimo stane isto kot Mazda CX-30, ima pa 3 valje in 116 konjev in polovico manj navora). Sama nisem divjak, vozim po omejitvah, vendar na AC človek včasih potrebuje, da avto potegne do 130km in se ne muči v klancih, dnevno se vozim v službo tako po ravnini kot po klancih (cesta Dragonja-Koper in zaledje v času turistične sezone). 

 

Vzela bi pa Mazdo CX-30, 2.5 140 konjev, ročni menjalnik in se že vnaprej opravičujem gospodu Alexu, ker bom kupila Dino motor in ne X izvedbe, sem ziheraš po srcu in se želim samo komot voziti od točke a do b z nekimi normalnimi stroški servisov in rednega vzdrževanja. 

 

Kako zadovoljni torej ste z vašimi CX30, so zanesljive (na čričkanje nisem tako občutljiva) ali ne?

 

Iskrena hvala za vaše odgovore že vnaprej in pardon za dolg zapis. 

[Bini]

Za ta denar nimaš kaj zgrešit,če kupiš cx-30, lahko greš  pa še k Selmarju in ti morda dajo še kak bonbonček.... 

Jaz sem s svojo X186 po 4 letih vožnje in cca40 kkm zelo zadovoljen. Nobenih problemov ali čričkov itd... 

Obvezno pa pojdite na probno vožnjo, da vidite v resnici kako se pelje dino (jaz že vem) 😁

Dober nakup in upajte, da se do pomladi ne podraži!!! 😉

[etcho]

Za nakup poiskat ponudbe od različnih avtohiš, servisiranju na Avtoplusu pa bi se izognil v velikem loku.

[ignacij]

Moja ga ima 5 mesecev in sva oba extra zadovoljna z njim. Avto je top, nimaš kaj faliti če vzameš 2.5l. Motor je izredno suveren in se odlično vozi od nizkih obratov dalje. Ne bo ti žal.

[goB]

pred 14 urami je Freedom988 napisal:

Lepo pozdravljeni spoštovani forumaši in vozniki/voznice Mazde CX-30, 

......

Vzela bi pa Mazdo CX-30, 2.5 140 konjev, ročni menjalnik ...

 

Kako zadovoljni torej ste z vašimi CX30, so zanesljive (na čričkanje nisem tako občutljiva) ali ne?

 

Dobra izbira.

Osebno sem zaenkrat zelo zadovoljen s CX-30, G140, čeprav je baby Dino . Otročiček baby, ki ga eni podcenjujejo, je lahko tudi prava zver, mogoče ko bo zrastel pa bo dobil več spoštovanja. Torej, ker je še otročiček, letnik rojstva 2025, tudi še ne vem kako je z zanesljivostjo, upam pa na najboljše, ko bo zrastel.

Pa pri meni ni nobenih čričkov, razen če odpreš šipe, slišiš mogoče kakšne škržate ali kaj že imate na obali...😁

Glede avtohiš po moje ni neke velike razlike, vsaj v ceni ne.

Pa glede na "Jinba Ittai" pazi ko postaneš lastnica, da se ne povežeš preveč z baby-jem, da morebitni mož ne bo preveč ljubosumen (končno ena ženska na forumu, če sem pravilno razumel)....

Popravljeno 16. oktober od GoB

[Bini]

Pred eno uro je GoB napisal:

Dobra izbira.

Osebno sem zaenkrat zelo zadovoljen s CX-30, G140, čeprav je baby Dino . Otročiček baby, ki ga eni podcenjujejo, je lahko tudi prava zver, mogoče ko bo zrastel pa bo dobil več spoštovanja. Torej, ker je še otročiček, letnik rojstva 2025, tudi še ne vem kako je z zanesljivostjo, upam pa na najboljše, ko bo zrastel.

Pa pri meni ni nobenih čričkov, razen če odpreš šipe, slišiš mogoče kakšne škržate ali kaj že imate na obali...😁

Glede avtohiš po moje ni neke velike razlike, vsaj v ceni ne.

Pa glede na "Jinba Ittai" pazi ko postaneš lastnica, da se ne povežeš preveč z baby-jem, da morebitni mož ne bo preveč ljubosumen (končno ena ženska na forumu, če sem pravilno razumel)....

Bravo, dober opis in zapis.... 

[GregorV]

Baby dino doma od marca. 😀 Vse super razen dveh zadev, o katerih sem tukaj že pisal: 

 

- v predalu na sredini je doma čriček, ki je precej glasen. O tem se tukaj že pisal. Še nisem peljal na servis, bom pa enkrat v bližnji prihodnosti. Tako ne more ostati...

- zapiranje, odpiranje vrat ne deluje 100%, tudi o tem sem že tukaj pisal. Včasih mi ne zaklene, spet drugič mi ne odklene..., ni pa to pogosto. Moram še preveriti, če se kaj spremeni, če uporabim drugi ključ. 

 

Od 140 KM pa seveda ne gre pričakovati čudežev. To ni avto, ki bo imel vrhunske pospeške, pa ko na avtocesti pri 140 kmh pohidiš gas, se ne bo kaj dosti dogajalo...

Moj prejšnji dizel je bil precej bolj poskočen, odziven. Seveda pa se ne da primerjati dizla z dvojno turbino in bencin atmosferca. 

 

LP

 

[Freedom988]

Iskrena hvala vsem za odgovore do sedaj. Glede čričkov verjamem, da zna biti moteče (sama imam čričke tudi v mojem Yarisu, ampak to rešujem tako, da dam radio bolj na glas 😁). Me bolj zanima ta težava z odklepanjem/zaklepanjem vrat. Na mojih avtih do sedaj sem imela klasično centralno zaklepanje in nikoli ni bilo nobenih problemov (gumb na ključi odkleni - avto se odklene in zakleni - avto se zaklene). Kolikor sem brala imajo novi avtomobili (tudi Mazda) nek sistem, da ko se približuješ avtu ali oddaljiš, da se to samodejno odklepa/zaklepa in posledično se dogaja, da zataji kot to opisuje gospod GregorV. Kaj se da ta funkcija izklopiti? Torej, da moraš stisnit na gumb na ključu, da se avto odklene/zaklene? Mene bi to delalo živčno, da ne vem, če se je avto zaklenil ali ne in pol greš nazaj do avta, ker želiš preveriti, če si zaklenil avto in se ti v bistvu odklene, ker si preblizu avta s svojim ključem. Obstaja možnost, da ključ nastaviš na klasično centralno zaklepanje? 

 

In še eno vprašanje ... ti motorji 2.5 140hp imajo deaktivacijo cilindrov, včeraj zvečer sem brala, da so imele začetne Mazde CX30 letniki 2020 do 2022/23 težave z motorji zaradi pokanja tesnila glave motorja (o tem so pisali uporabniki večinoma na ameriškem trgu), nekaj tudi v Evropi. Zanima me, če je kdorkoli izmed vas imel kdaj s tem težave? Kolikor sem uspela razumeti se to ponavadi začne med 30 in 60 tisoč prevoženimi kilometri. Sama osebno bi želela imela mir glede takšnih okvar do najmanj 100 tisoč km. Je realno pričakovati, da bo temu res tako?  Kot sem že omenila, do sedaj sem vozila ˝trotl ziher˝ avtomobile in se ne želim nasankati. Čričke in občasne porodne težave glede motorčkov v ogledalih se da preživeti ... to, da ne veš ali se avto zaklene/odklene ali se noče zakleniti/odkleniti ali da ti lahko gre motor v maloro pa je že velik problem. 

 

Iskrena hvala vsem za odgovore že vnaprej. 

 

P.S. glede pospeškov in da ne morem pričakovati Formule 1 mi je jasno in me ne skrbi, sem do sedaj vozila vedno atmosferske bencinarje brez turbine in sem z njimi več kot zadovoljna. 

@GoB za ljubosumje moje boljše polovice pa tudi ni težav, se bo namreč tudi ta polovica vozila s tem avtom in je obema všeč :D. 

[etcho]

Glede brezstičnega odklepanja/zaklepanja, meni deluje. Imaš pa možnost to izklopit in uporabljaš gumb na daljincu.

Popravljeno 16. oktober od etcho

[Bini]

Ko se avto brezstično zaklene zapiska in zunanja ogledala se poklopijo! Meni vedno zaklene.... 

[tommzy]

Zaklepanje/odklepanje deluje brezhibno. Se pa prehitro zaklene in moraš ponovno odklenit če si kaj pozabil. 

 

Meni je pa čudno, da je odklepanje brez ključa  samo za sprednja vrata. A zadnja tega nimajo? 

 

Pri moji prejšnji astri 2017 sem imel pa tipke na kljukah tako na sprednjih vratih kot na zadnjih. 

 

Moti me pa še, da se šajb ne da z daljincem odpret. 

 

Tudi to sem imel na 8l et stari astri preko daljinca vse šajbe. 

 

Zakaj pa Mazda nima opcije remote start? Kao EU regulativa... To ni res saj Hyundai ponuja in prodaja tudi v EU avtomobile ki podpirajo daljinski zagon. 

 

Drugače pa moja ima nekaj čez 2.200km šele pa se že nabirajo črički noter. 😐

[Boss]

pred 13 minutami je tommzy napisal:

Tudi to sem imel na 8l et stari astri preko daljinca vse šajbe. 

Sej Mazde so pred 10-12 leti imele vse to pa še kak webasto je bil notri. Pol pa s skočili pokonc tisti iz varnosti, ker bi nekdo lahko otroka zadavil s šipami na daljinca, pa da webasto preveč onesnažuje, ker nima DPF filtra vgrajenega.

[tommzy]

Ja... Ampak očitno samo pri Mazdi saj drugi to še vedno ponujajo. 

 

Sicer pa še eno vprašanje... 

A kdo ve če je to normalno, da cagar za temperaturo nikoli do sedaj ni prišel na sredino in je vedno eno črtico pod sredino? Tudi po 40km vožnje? 

 

 

 

[ignacij]

Ja to je normalno, pri meni je enako.

pred 6 urami je Freedom988 napisal:

In še eno vprašanje ... ti motorji 2.5 140hp imajo deaktivacijo cilindrov, včeraj zvečer sem brala, da so imele začetne Mazde CX30 letniki 2020 do 2022/23 težave z motorji zaradi pokanja tesnila glave motorja (o tem so pisali uporabniki večinoma na ameriškem trgu), nekaj tudi v Evropi. Zanima me, če je kdorkoli izmed vas imel kdaj s tem težave?

Jaz sem o tem veliko prebral. Bili so posamezni primeri vendar bolj v ZDA, pa tudi tam ni bilo pogosto. Na tem forumu še nisem zasledil, da bi se komu to zgodilo. 

[GregorV]

To z zaklepanjem in odklepanjem imam samo jaz težavo. Drugi tukaj nimajo problemov. 

Ko se zaklene zapiska, ogledala se poklopijo. Lahko se izklopi to funkcijo.

 

Mene so tukaj podučil, da ima G140 motor v imenu DINO (ljubkovalno za dinozaver 😃), zato ker se v različnih verzijah pojavlja že zelo dolgo časa v Mazda vozilih. Da gre za motor, ki je prisoten na vse kontinentih, zelo preizkušen.

 

Tomzzy, očitno sva imela isti avto 😀, še letnik je isti. Sem tudi imel tipke na vseh vratih.

O merilniku temperature smo pred kratkim tukaj govorili. Meni tudi nikoli ne pride do sredine, večinoma malo nad drugo črtico, potem pa niha do cca 2 mm pred sredino.

Morda bi prišel do sredine, če bi ga močno priganjal, recimo pol ure na 6000 obratov. 😁

 

[tommzy]

Jaz sem imel Astro K dizel 136km. Se je tudi dobro peljala. V bistvu je imela odlično podvozje in razmerje udobje/performance. 

 

Zdaj sem se pač odločil za japonca, ker mi ni za vozit 1.2 mlinčke katerih vprašaj je koliko časa bodo delali. 

 

Saj z sport tipko je tudi performance tega motorja ok. 

Jasno pa je bil tisti dizel odličen v pospeških in porabi. 

Ma nima veze. Je drugače tale japonc ok. 

 

Le še vedno me moti razlika v barvi avta pa plastike nad lučmi (del odbijača) ker je pač prevelika razlika. 

 

Pri oplu tega ni bilo. 

[Bini]

pred 10 urami je tommzy napisal:

Jaz sem imel Astro K dizel 136km. Se je tudi dobro peljala. V bistvu je imela odlično podvozje in razmerje udobje/performance. 

 

Zdaj sem se pač odločil za japonca, ker mi ni za vozit 1.2 mlinčke katerih vprašaj je koliko časa bodo delali. 

 

Saj z sport tipko je tudi performance tega motorja ok. 

Jasno pa je bil tisti dizel odličen v pospeških in porabi. 

Ma nima veze. Je drugače tale japonc ok. 

 

Le še vedno me moti razlika v barvi avta pa plastike nad lučmi (del odbijača) ker je pač prevelika razlika. 

 

Pri oplu tega ni bilo. 

Pri kateri barvi je že ta razlika🤔