Skoči na vsebino

Mazda CX-30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)
pred 52 minutami je etcho napisal:

 

Toliko sem jaz plačal (+ TPMS ventili):

image.png

Midva z Gelipterjem imava tele:

WWW.FELNAR.SI

RC Design RC32 7x18 5/114,3 ET45 M45 67.1 SBM

Zelo dobra platišča, narejena posebaj za zimo (debelejši lak). 

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano
pred 9 minutami je godlike napisal:

Prostor za hrambo enega seta koles ali seta gum je enak. 😉

 

Gume redno vlačit gor in dol je povečano tveganje, da se platišča popraskajo. Tudi guma se grdo tvija in nateguje....

 

Mislim, da je to osebna preferenca ali bo vsaj 1 uro v vrsti pri vulkanizerju. Ker če ne menjaš prej, je pač vrsta. Ali pa bo doma v miru previjačil.

Gume lahko hraniš pri vulkanizerju.

Če ti platišča popraska vulkanizer in mu to lahko dokažeš ima zavarovanje in ti jih bo ali popravil ali menjal. 

Če nimaš ravno neke garaže in moraš 2x letno vlačit set koles po stopnicah iz kleti ( 18 col zna bit kar težek) potem bi jaz močno razmislil.

pred 10 minutami je etcho napisal:

Splača se, če misliš avto obdržat na dolgi rok.

Koliko je ta dolgi rok? A ti misliš imet svoj avto 10let?

Napisano (urejeno)
Pred eno uro je robertk6 napisal:

Gume lahko hraniš pri vulkanizerju.

Hramba je doatni strošek.

Res pa ne vem koliko.

 

Pred eno uro je robertk6 napisal:

Koliko je ta dolgi rok? A ti misliš imet svoj avto 10let?

To je osnovni načrt pri vseh mojih avtih.

 

Drugače pa sem do Alfe platišča prodal z 50% izgube, ko sem jo po 7.5 let prodal.

 

Za Focusa sem kupil rabljena original. Za 450€.

Popravljeno od godlike
Napisano (urejeno)
Pred eno uro je robertk6 napisal:

Pa si prepričan da se ti nakup novih izplača? Če pogledaš račun , ki ti ga je prilepil so ga platišča prišla slabega 1000. Če boš avto imel 7 let in dal letno 140 EUR za premontažo si na tej ceni. Da ne računama še zraven tvojega dela in prostora za hrambo enega seta koles. 

 Pa še plus zimske gume kakšnih 500,00, skupaj s platišči ca. 1.500,00 Evro. Se pravi dobiš vrnjeno šele nekje v 10 letih, če imaš gume 10 let. Ker pa bi naj na vsaj 5 let gume menjal, je še slabša računica. 

Popravljeno od GoB
Napisano (urejeno)

Ti pozimi nimaš zimskih gum?

 

Zimske gume rabiš, tudi če jih vlačiš na ista platišča vsako jesen 😉

Popravljeno od godlike
Napisano

Kupid allseason ne rabiš platišč novih.. ❤️❤️

  • Všeč 1
  • Haha 1

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano (urejeno)

Do sedaj sem vedno imel original platišča, je pa res, da so bila jeklena in plastični pokrovi. 

Vedno sem sam v miru doma menjal. 

 

Avto bo pri hiši najmanj 10 let. Res nimam živcev za vuklanizerje, še najbolj se bojim, me moti, da pri menjavi lahko hitro poškodujejo alu platišče. Sem že imel tak primer. 

 

Moram še razmisliti, verjetno pa bom nabavil "zimski komplet". Je pa cena res grozno visoka. 😭

 

Hvala za predlog glede RC design platišča, če me kaj moti na avtih, je to da nimajo original platišč. 😀

Če bi se dalo RC design logo zamenjati za Mazda logo, potem bi jih morda vzel. 😃

 

LP

 

Popravljeno od GregorV
Napisano
pred 25 minutami je GregorV napisal:

Do sedaj sem vedno imel original platišča, je pa res, da so bila jeklena in plastični pokrovi. 

Vedno sem sam v miru doma menjal. 

 

Avto bo pri hiši najmanj 10 let. Res nimam živcev za vuklanizerje, še najbolj se bojim, me moti, da pri menjavi lahko hitro poškodujejo alu platišče. Sem že imel tak primer. 

 

Moram še razmisliti, verjetno pa bom nabavil "zimski komplet". Je pa cena res grozno visoka. 😭

 

Hvala za predlog glede RC design platišča, če me kaj moti na avtih, je to da nimajo original platišč. 😀

Če bi se dalo RC design logo zamenjati za Mazda logo, potem bi jih morda vzel. 😃

 

LP

 

 

image.png

Napisano
pred 2 urama je godlike napisal:

Za Focusa sem kupil rabljena original. Za 450€.

V takem primeru se mogoče splača in seveda če imaš avto dalj časa. Jaz osebno menjam avto na 5 let tako da te računice niso za mene. 

pred 1 uro je GregorV napisal:

Res nimam živcev za vuklanizerje, še najbolj se bojim, me moti, da pri menjavi lahko hitro poškodujejo alu platišče. Sem že imel tak primer. 

Tudi sam lahko doma zelo hitro poškoduješ platišče , ampak ja lažje je vedno prelagat krivdo na druge in potem imet razlog da zaradi  tega se pa splača dajat 1000 EUR za zimska platišča. Koga boš pa krivil ko boš podrajsal po pločniku???? Sicer pa prodajalci imajo zelo radi takšne " pacijente " in če so spretni ti še na hitro uturi najdražje gume in si za 2000 lažji😁

  • Haha 2
  • Zmeden 1
Napisano (urejeno)
pred 32 minutami je GregorV napisal:

 

Ne vem kako bi izpadle 16" na CX-30, precej majhne... ?

 

Ne kupuj 16"! Avto bo grd 6 mesecev.... 🥴

pred 4 urami je robertk6 napisal:

Pa si prepričan da se ti nakup novih izplača? Če pogledaš račun , ki ti ga je prilepil so ga platišča prišla slabega 1000. Če boš avto imel 7 let in dal letno 140 EUR za premontažo si na tej ceni. Da ne računama še zraven tvojega dela in prostora za hrambo enega seta koles. 

Ko jih pa prodaš dobiš nazaj 50%cene....:nevem:

pred 4 urami je robertk6 napisal:

 

.:nevem:

Popravljeno od Bini
  • Všeč 3
  • Jezen 1
Napisano (urejeno)

Meni so 16" platišča čisto OK. Ne razumem tega jamranja??? Če želim jesti steak, bom plačal več kot za polpet ... komu to ni jasno? Če nimam denarja, bom jedel polpete, rajši kot poceni pokvarjene steake ... 🙂

 

image.png

Popravljeno od Janez007
Napisano

Tudi meni ne izpade slabo s 16, jih ima svakinja na svoji in celoletne gume..

 

Itak ima avto široko obrobo, se vseskupaj lepo zlije..

Napisano

Razlika ni tako velika, ko jih na koncu prodaš in mislim, da čez cca 7 let  boš 18"lažje prodal kot 16"! Ja vedno je potreben kompromis.... :nevem:

  • Všeč 2
  • Haha 2
  • Začuden 1
Napisano
pred 43 minutami je Bini napisal:

Ko jih pa prodaš dobiš nazaj 50%cene....:nevem:

A ti to resno? Človek bo imel avto 10let+ in po tvoji ekonomiki bo čez 10 let dobil 50% za platišča🤣🤣 mislim da tebi nekaj pošteno narobe hodi.

Napisano
pred 48 minutami je Bini napisal:

Razlika ni tako velika, ko jih na koncu prodaš in mislim, da čez cca 7 let  boš 18"lažje prodal kot 16"! Ja vedno je potreben kompromis.... :nevem:

 

sam 18 colarke zimske gume so drage, 16 colske so občutno cenejše. Torej cenejše feltne, cenejše gume. Hja men ta rešitev ni napačna, ker na zimskih glih neke lepote na avtih ni iskat pa še večino tega časa je avto tako ali drugače umazan.

 

Če se gremo računico tole ni napačna izbira, če pa se gremo estetiko se da pa tud enga prebutančka za jurčka kupit za vozit pozimi, Mazda pa lahko stoji doma v garaži na letnih 18-kah in je lepa za pogledat. :nevem:

  • Všeč 2
  • Haha 1
  • Zmeden 1

33112_1.png

Napisano
dne 18. 10. 2025 ob 16:12 je Valh napisal:

Evo javljam se še jaz. Prevoženih 3.500km. Avto je meni zakon oh in sploh.

 

"Jimba ittai" ni samo marketing.

 

 Avto se vozi bistveno bolje kot karkoli v tem cenovnem razredu, pa tudi višje. Kraljuje na regionalkah, je povsem dovolj poskočen pri hitrostih do 130 in ima odlično lego na cesti. Na avrocesti nad 130 pa je malček len, oz. je treba prešaltat v nižjo prestavo in stopit orng po gasu, pa še tako se ne zmakne kaj preveč. Skratka za dirkanje po avtocesti je bolje pogledat kaj drugega, ampak tisto drugo, za podoben denar, skoraj zagotovo ne bo tako dobro na regionalki po ovinkih 🙂  

 

Seveda bi tudi jaz raje mel kakega turbota, katere delajo za ameriški trg, ampak če ni pač ni. Je pa tudi res, da bi potem raje vzel Mazda3.

 

Povprečje porabe kaže računalnik da je 6,9l/100. Ko greš na izi nekam po regionalki pije zadeva zelo solidnih 5,5l, brez da bi kaj pazil in vozil varčno. Po mestu in AC bistveno več seveda.

 

Čričkov ni nobenih, nasprotno, konstrukcija notranjosti je svetlobna leta nad kako toyoto ali vw. Ni ravno premium premium, ampak skoraj. Kvaliteta.

 

Povezljivost in uporaba z iphone carplay je čudovita. Ko šariš po menijih se ne zatika nič, kot se zatika pri recimo novih Toyotah pa še katerih drugih. Včasih se res zgodi da pozabi telefon in ga moraš še enkrat pairat. To se mi je zgodilo do zdaj enkrat.

 

Seveda pa ni popoln. Kar gre meni na živce so:

 

1. avtomatska vrata prtljažnika: Tolko da ne rabiš delat pilotove chek liste pred vzletom, kaj mora bit vse izpolnjeno da gospodična mazda odpre en bogi prtljažnik. Da ne govorimo o tem  da je to še ena dodatna stvar, ki se lahko pokvari. Bi raje mel navadna vrata, ampak kaj ko ni bilo opcije za paket opreme Nagisa, katerega sem na vsak način hotel imet.

 

2. PARK SENZORJI. so ena katastrofa od katastrofe. Ne razumem kako lahko tako banalna zadeva leta 2025 kvari izkušnjo pri sicer zelo dobrem avtomobilu. Kle so ga posral, strašansko zanemarjeno. Sicer ne vem ali je to samo pri meni al jebe še koga, ampak 10 let star polo, 20 let star passat in 15 let star eos so svetlobna leta nad tem. 

 

@Freedom988 Avtomatsko zaklepanje in odklepanje dela 99%, pa še tisti 1% sem verjetno jaz kriv. Skratka avto se odklene ko primeš za kljuko in imaš ključ v žepu. Avtomatsko pa se zaklene ko se s ključem oddaljiš. Da je zaklenjen vidiš po tem da pipne in pospravi ogledalca. Nobenega problema s tem, da se tudi naštimat na zaklepnje na ključ. Sem vozil glanc novo yaris po Franciji letos 14 dni na dopustu in je super avto, ampak ni pa nobene primerjave napram cx-30. Nobene. Edino to, da je imela vse kamere in je praktično vozila sama, ampak to ti bo tudi cx-30 če vzameš avtomatik in pripadajočo opremo.

 

@tommzy Hmmm.... Črički, razlika v barvi... jaz bi zadevo reklamiral. Ne vem sicer kaj lahko dosežeš, Baje pa da pridejo včasih kar fejst poškodovani iz ladje in da majo servisi včasih dela tud za kak teden da jih spravijo k sebi. 😞

IMG_1206.jpg

 

 

Saj razlika v barvi je kar velika. Se mi zdi da na desni strani bolj. 

Sem bil v salonu ko sem šel po feltne za zimo pa mi je prodajalec rekel, da so si malo pogledli druge in je na vseh določena razlika. 

Mi pa zatrjuje da razbit ni bil. 

 

Bom še enkrat poslikal. Sedaj se mi ne da do avtomobila. 

 

Da se reklamirat pod garancijo ampak ni sigurno da bo boljše saj baje dobijo že pobarvan nov del. 

Lahko da bo še slabše. Bi probal ampak se bojim da bodo še kaj polomili ob razdiranju. 

 

Drugače pa se že oglaša kakšna plastika js. 

 

Imam pa drug problem. Visoko porabo in nisem najbolj zadovoljen. Trenutno nimam še niti 470km prevoženih (sama regionalka) pa je doseg le še 130km (38% goriva). 

 

Tako velike porabe nisem imel niti z mojim prvim avtom pred 22 leti. Accent 1.3 bencinar😁 in sem naredil več kilometrov z enim tankom. 

 

Pa tudi temperatura motorja je po večini eno črtico pod sredino kar se mi ne zdi normalno. 

 

Opazil sem tudi črto na naslonu za roko na voznikovih vratih (ris))kot da bi bilo potegnjeno z nečim. Jaz dvomim da sem to naredil saj pazim. Ob prevzemu tega nisem opazil. Sedaj pa za to ne bom nič dosegel verjetno. 

 

Avto je drugače glede vožnje ok. Me pa skrbi poraba in temperatura motorja. 

 

Pa čudno šalta avtomatik. Je normalno da pri umirjeni vožnji drži obrate na 1100-1200rpm? 

Včasih pa kar cukne ali pa navije obrate. Pa ne pritisnem naglo na gas. 

 

Danes mi je ko sem se bližal koloni (ustavljal) skoraj crknil kot takrat ko ne stisneš prav cajt sklopke ko se ustavljaš... 

 

Malo čudno dela. 

Servis? 

Napisano (urejeno)

Naj ti nekdo zmeri debelino laka levo in desno. Ne da se ročno tak na tanko vlečt, kot v tovarni. Pa seveda ga ličar ne potegne dol do pleha....

 

Ferk mi je montiral in počohal luč. Obrnil (avto je bil samo pripeljan somov in potem do njih) sem se naslednje jutro in v soboto se je Nisan trgovec strinjal, da je to za menjavo. No vodja servisa ( v ponedeljek) je želel pulirati in mi trdil, da tega ne bo menjal, ker bo na zgubi.

 

No na to sem šel šipo menjat v Mursko. Ok, nekaj so pokronali, samo so z opravičilom takoj porihtali.

pred 56 minutami je robertk6 napisal:

A ti to resno? Človek bo imel avto 10let+ in po tvoji ekonomiki bo čez 10 let dobil 50% za platišča🤣🤣 mislim da tebi nekaj pošteno narobe hodi.

Hja na Alfi sem dal za 16" 465€ in jih prodal za 220€. Original Alfine.

Prodajal sem jih 1 leto, ker so bile 16". Vsi bi imeli 18".

 

Avto je vedno strošek in nikoli ni ekonomske računice. Kaj boš pa kupil, je pa osebna preferenca. 1. želim lego.

2. En avto ima homologirane samo 18", drugi pa tudi 17" ki v tisti dimenziji niso baš cenejše.

 

Pač kot pravim, koliko je komu važno. Prepričevat kaj je bolje, je absurd.

Popravljeno od godlike
Napisano
pred 59 minutami je tommzy napisal:

 

Saj razlika v barvi je kar velika. Se mi zdi da na desni strani bolj. 

Sem bil v salonu ko sem šel po feltne za zimo pa mi je prodajalec rekel, da so si malo pogledli druge in je na vseh določena razlika. 

Mi pa zatrjuje da razbit ni bil. 

 

Bom še enkrat poslikal. Sedaj se mi ne da do avtomobila. 

 

Da se reklamirat pod garancijo ampak ni sigurno da bo boljše saj baje dobijo že pobarvan nov del. 

Lahko da bo še slabše. Bi probal ampak se bojim da bodo še kaj polomili ob razdiranju. 

 

Drugače pa se že oglaša kakšna plastika js. 

 

Imam pa drug problem. Visoko porabo in nisem najbolj zadovoljen. Trenutno nimam še niti 470km prevoženih (sama regionalka) pa je doseg le še 130km (38% goriva). 

 

Tako velike porabe nisem imel niti z mojim prvim avtom pred 22 leti. Accent 1.3 bencinar😁 in sem naredil več kilometrov z enim tankom. 

 

Pa tudi temperatura motorja je po večini eno črtico pod sredino kar se mi ne zdi normalno. 

 

Opazil sem tudi črto na naslonu za roko na voznikovih vratih (ris))kot da bi bilo potegnjeno z nečim. Jaz dvomim da sem to naredil saj pazim. Ob prevzemu tega nisem opazil. Sedaj pa za to ne bom nič dosegel verjetno. 

 

Avto je drugače glede vožnje ok. Me pa skrbi poraba in temperatura motorja. 

 

Pa čudno šalta avtomatik. Je normalno da pri umirjeni vožnji drži obrate na 1100-1200rpm? 

Včasih pa kar cukne ali pa navije obrate. Pa ne pritisnem naglo na gas. 

 

Danes mi je ko sem se bližal koloni (ustavljal) skoraj crknil kot takrat ko ne stisneš prav cajt sklopke ko se ustavljaš... 

 

Malo čudno dela. 

Servis? 

 

temperatura motorja ja ok

 

600 km je normaln doseg goriva za novodobne bencinarje, ker načrtno manjšajo posode za gorivo da bi se nam baterijski avti kar naenkrat zdeli privlačni

 

avtomatik izvaja postopek učenja in se mora navadit kako ti voziš, po 5k bo vse ok

Napisano (urejeno)
pred 1 uro je godlike napisal:

 

 

pred 1 uro je tommzy napisal:

 

Saj razlika v barvi je kar velika. Se mi zdi da na desni strani bolj. 

Sem bil v salonu ko sem šel po feltne za zimo pa mi je prodajalec rekel, da so si malo pogledli druge in je na vseh določena razlika. 

Mi pa zatrjuje da razbit ni bil. 

 

Bom še enkrat poslikal. Sedaj se mi ne da do avtomobila. 

 

Da se reklamirat pod garancijo ampak ni sigurno da bo boljše saj baje dobijo že pobarvan nov del. 

Lahko da bo še slabše. Bi probal ampak se bojim da bodo še kaj polomili ob razdiranju. 

 

Drugače pa se že oglaša kakšna plastika js. 

 

Imam pa drug problem. Visoko porabo in nisem najbolj zadovoljen. Trenutno nimam še niti 470km prevoženih (sama regionalka) pa je doseg le še 130km (38% goriva). 

 

Tako velike porabe nisem imel niti z mojim prvim avtom pred 22 leti. Accent 1.3 bencinar😁 in sem naredil več kilometrov z enim tankom. 

 

Pa tudi temperatura motorja je po večini eno črtico pod sredino kar se mi ne zdi normalno. 

 

Opazil sem tudi črto na naslonu za roko na voznikovih vratih (ris))kot da bi bilo potegnjeno z nečim. Jaz dvomim da sem to naredil saj pazim. Ob prevzemu tega nisem opazil. Sedaj pa za to ne bom nič dosegel verjetno. 

 

Avto je drugače glede vožnje ok. Me pa skrbi poraba in temperatura motorja. 

 

Pa čudno šalta avtomatik. Je normalno da pri umirjeni vožnji drži obrate na 1100-1200rpm? 

Včasih pa kar cukne ali pa navije obrate. Pa ne pritisnem naglo na gas. 

 

Danes mi je ko sem se bližal koloni (ustavljal) skoraj crknil kot takrat ko ne stisneš prav cajt sklopke ko se ustavljaš... 

 

Malo čudno dela. 

Servis? 

Računaj, da se ti bi poraba zmanjšala, ko boš naredil kakih 2000 km. 

Je pa tole mini dino, pa še avtomatik povrh vsega. Tako, da je to ziher litrček ali več kot pri naših x186 z ročnim menjalnikom. Naš motor je šparovček, tole pa ni. Pa rezervoar je občutno premajhen.blockquote widgetblockquote widget

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano (urejeno)
pred 7 urami je godlike napisal:

Ti pozimi nimaš zimskih gum?

 

Zimske gume rabiš, tudi če jih vlačiš na ista platišča vsako jesen 😉

Ja res je, malo sem zabluzil (na enem ekranu forum, na drugem delo...🤫:blink:), vzamem gume nazaj, ostane 1000 😁

Popravljeno od GoB
Napisano

Tudi jaz imam težave z parkirnimi senzorji. Na prejšnjem VW Sportsvanu so bili svetlobna leta spredaj, kakor tudi recimo radarski tempomat, luči, klima-prezračevanje. 

Morda pa je slabo delovanje parkirnih senzorjev res odvisno od vgrajenega motorja. Kolikor vem, so CX-30-tke z "G" motorjem, sestavljene v Mehiki, z "X" motorjem pa na Japonskem, posledično je morda drugi proizvajalec teh senzorjev... samo ugibam🤔

 

 

33871_1.png

 

Napisano
pred 4 urami je robertk6 napisal:

A ti to resno? Človek bo imel avto 10let+ in po tvoji ekonomiki bo čez 10 let dobil 50% za platišča🤣🤣 mislim da tebi nekaj pošteno narobe hodi.

No potem pa kupi stare Mazdine za manj kot 400€.... 😊Pomembno je, da so OK! 🤗

Napisano (urejeno)

Vse pride iz japonske. Mehka je za USA.

 

Morda kdo ve kakšen je premer 16" z zimskimi gumami in 18"?

 

Bo torej vse skupaj precej manjše, če vzamem 16".

 

 

Popravljeno od GregorV

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Evo v ponedeljek pripeljana je danes dobila dmv odločbo; Tako da posodabljam ceno na 5.999€  😅 Nimam spet tolk placa.  
    • Elektrike se je letos manj proizvedlo. To ti pravim.    Še iz osnovne šole vem, da v Afriki v puščavi ni ravno dosti vode. Hvala za opomin 😉
    • Ja. Elektrika je prihodnost. Tako kot je bil prehod iz kočije na ICE.   O ekologiji pa ne. moj Focus bo še 7 bolj čist, kot da ga vrþem v prešo in kupim BEV. Zgoraj pojasnjeno.   Mogoče pa bo naslednji štrom. Samo za to, da bom všečen, ga ne dam v prešo danes.
    • Niti ti, niti @dvorjan nista razumela, oz. ne želita razumeti kar sem pisal.   @dvorjan rekel sem, da je bolj ekološko voziti trenutni ICE naprej  kot pa na grobo silo ga prodati in kupiti novega štromarja.   Vsak ve, da je je štromar bolj čist na dolgi rok. To bi bilo iluzorno trditi da ni.   Evo, vprašam za @dvorjan še AI.   ICE ali BEV: kaj je z vidika CO₂ smiselneje, če že imaš 5 let star avto? Primerjava ni med novim ICE in novim BEV, ampak med: A) obdržati že izdelanega 5 let starega Ford Focusa 1.5 EcoBoost 182 KM, ročni menjalnik, še 7 let, Focusa danes prodati in kupiti popolnoma nov BEV. Predvidena uporaba je 15.000 km letno oziroma 105.000 km v sedmih letih. Pomembno je, da se pri takšni odločitvi proizvodnja Focusa ne šteje ponovno. Njegove proizvodne emisije so že nastale in bodo obstajale ne glede na to, ali ga danes obdržimo ali prodamo. Pri novem BEV pa moramo upoštevati celotne emisije njegove nove proizvodnje, vključno z baterijo. Focus Za 1.5 EcoBoost 182 KM z ročnim menjalnikom obstajajo različne homologacijske vrednosti glede na modelno leto, karoserijo in uporabljeni merilni standard. Fordova dokumentacija potrjuje različne uradne vrednosti CO₂ za to kombinacijo motorja in menjalnika. � ND Media Gallery +1 Za naš primer smo uporabljali približno 139 g CO₂/km. [Sklepanje] Pri 105.000 km bi to pomenilo: 105.000 × 139 g/km = 14,6 t CO₂. Tu namenoma ne dodajamo emisij črpanja nafte, rafiniranja, prevoza goriva, gradnje rafinerij itd. Primerjamo predvsem neposredno uporabo obstoječega vozila z novo proizvodnjo in uporabo BEV. Novi BEV Pri BEV nastane velik del začetnega CO₂ pri izdelavi vozila in predvsem baterije. ICCT v analizi iz leta 2025 ocenjuje, da ima proizvodnja BEV približno 40 % višje emisije kot proizvodnja primerljivega bencinskega avtomobila, vendar so celotne življenjske emisije BEV v Evropi zaradi učinkovitejše uporabe energije bistveno nižje. � ICCT +1 [Sklepanje] Za primerljiv srednje velik BEV z baterijo približno 60 kWh lahko za naš poenostavljeni račun uporabimo približno 12 t CO₂e za proizvodnjo vozila in baterije. To ni univerzalna vrednost za vsak BEV; dejanski rezultat je močno odvisen od velikosti baterije, kemije, tovarne in elektrike, uporabljene pri proizvodnji. Za uporabo smo predpostavili približno 20 kWh/100 km iz omrežja, torej že z izgubami pri polnjenju. V 105.000 km bi BEV zato porabil približno: 21.000 kWh elektrike. Slovenija ima zaradi kombinacije jedrske, hidro, sončne in fosilne proizvodnje precej nižjo ogljično intenzivnost elektrike kot države, ki so močneje odvisne od premoga. ARSO za leto 2023 navaja 166 g CO₂/kWh proizvedene elektrike. � Okoljski kazalci Pri tem faktorju bi 21.000 kWh pomenilo: 21.000 × 166 g = 3,49 t CO₂. [Sklepanje] Skupaj bi torej novi BEV po sedmih letih znašal približno: 12 t proizvodnja + 3,5 t elektrika = 15,5 t CO₂e. Rezultat po sedmih letih Od danes naprej Focus 1.5 182 Novi BEV Nova proizvodnja vozila 0 t ~12 t 105.000 km uporabe ~14,6 t ~3,5 t Skupaj ~14,6 t ~15,5 t [Sklepanje] Pri teh predpostavkah bi bil po 7 letih oziroma 105.000 km obstoječi Focus še vedno rahlo ugodnejši, približno za eno tono CO₂e. Kdaj bi BEV Focusa prehitel? Pri slovenski elektriki 166 g/kWh povzroči BEV pri porabi 20 kWh/100 km približno: 33 g CO₂/km. Focus približno: 139 g/km. Razlika je torej okoli: 106 g/km v korist BEV. Da BEV nadomesti približno 12 t začetnih proizvodnih emisij: 12.000 kg ÷ 0,106 kg/km ≈ 113.000 km. Pri 15.000 km letno je to približno: 7,5 leta. [Sklepanje] Šele nekje po 110–115 tisoč kilometrih oziroma približno 7–8 letih bi novi BEV v tem scenariju kumulativno postal boljši od nadaljnje uporabe že izdelanega Focusa. Kaj pa premog, plin in sončne elektrarne? Slovenska elektrika ni brezogljična. ARSO-jev faktor 166 g/kWh že odraža emisije elektroenergetske proizvodnje; slovenski miks vključuje tudi fosilne vire. � Okoljski kazalci Hkrati pa je treba paziti na metodologijo. Če bi BEV pripisali še CO₂ zaradi izdelave sončnih panelov, elektrarn in elektroenergetske infrastrukture, bi morali pri ICE analogno vključiti tudi črpanje nafte, tankerje in cevovode, rafiniranje, distribucijo goriva in pripadajočo infrastrukturo. ICCT-jeva polna LCA zato vključuje proizvodnjo vozil ter proizvodnjo goriva in elektrike na obeh straneh. � ICCT Naša primerjava je namenoma drugačna: odgovarja na praktično vprašanje “Kaj se zgodi od danes naprej, če že imam brezhiben Focus?” Zaključek [Sklepanje] Če imaš že izdelanega, 5 let starega Focusa 1.5 EcoBoost 182 KM in narediš približno 15.000 km letno, nakup novega BEV samo zaradi zmanjšanja CO₂ ni očitna ekološka zmaga.
    • Kje je proizvodnja bolj ekoloska je stvar debate... Oboji niso ravno ekoloski  ... Ampak je to samo v prozivodni fazi... Kaj pa v fazi rabe? Je tam tudi ICE bolj ekoloski od EV?   
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.