cx-30 Mazda CX-30

[Shrek]

Se pravi, da 5W30 ne maže in bo motor zaribal... 

Papir in umetna inteligenca preneseta vse. 

V teoriji se motor LAŽJE vrti pri 0w30. Oljni film ostane povsod od 5W30 olja.

V praksi pa ima 5W30 debelejši sloj olja in bolje maže. 

 

 

Vprašaj umetno inteligenco, da imaš 50 metrov do avtopralnice... Pa ali je bolje iti peš ali z avtom... 

[Boss]

Pravkar je Shrek napisal:

Vprašaj umetno inteligenco, da imaš 50 metrov do avtopralnice... Pa ali je bolje iti peš ali z avtom... 

 

Valjda, da peš sej je blizu... vzameš le vedro pa gobo zraven. 

[Janez007]

pred 47 minutami je Shrek napisal:

Se pravi, da 5W30 ne maže in bo motor zaribal... 

Papir in umetna inteligenca preneseta vse. 

V teoriji se motor LAŽJE vrti pri 0w30. Oljni film ostane povsod od 5W30 olja.

V praksi pa ima 5W30 debelejši sloj olja in bolje maže. 

 

Vprašaj umetno inteligenco, da imaš 50 metrov do avtopralnice... Pa ali je bolje iti peš ali z avtom... 

 

Vedno bolj razumem, zakaj ima eden tako sigurno zagotovljenih 25% ... 😁

 

Namaži si na kos kruha puter direktno iz hladilnika in še enkrat po tem, ko bo 10 minut na sobni temperaturi (5W30). 

Potem pa enak poskus naredi s sončničnim oljem (0W20).

 

 

 

Popravljeno pred 20 urami od Janez007

[Alex]

pred 1 uro je Janez007 napisal:

Razlika med 0W-20 in 5W-30 pri hladnem zagonu je predvsem v tem, kako hitro olje steče skozi motor pri nizkih temperaturah.

---

❄️ Kaj pomeni “0W” in “5W”?

• “W” = winter (zima)
• Številka pred W pove, kako gosto je olje na mrazu:
  • 0W → redkejše pri mrazu → hitreje kroži
  • 5W → malo gostejše → nekoliko počasnejši pretok

---

🔧 Razlika pri hladnem zagonu

🟢 0W-20

• Hitreje pride do:
  • ležajev
  • odmične gredi
  • turbine (če jo imaš)
• Manj obrabe v prvih sekundah
• Boljši zagon pri zelo nizkih temperaturah (npr. pod -15 °C)

🟡 5W-30

• Še vedno povsem OK za večino zim (tudi Slovenija)
• Malo počasnejši pretok ob prvem zagonu
• Razlika v praksi:
  • pri +5 °C skoraj zanemarljiva
  • pri -10 °C že opazna
  • pri -20 °C precejšnja

---

🔥 Ključna razlika (na kratko)

• 0W-20 = hitrejše mazanje pri mrazu → manj obrabe
• 5W-30 = malo počasnejše, a še vedno varno v normalnih razmerah

---

⚠️ Ampak pozor (zelo pomembno)

Druga številka (20 vs 30) velja pri delovni temperaturi (~100 °C):

• 0W-20 → tanjši film → manj trenja, boljša poraba
• 5W-30 → debelejši film → več zaščite pri obremenitvah

---

🧠 Kaj to pomeni zate v Sloveniji?

• Če parkiraš zunaj pozimi:
  • 0W-20 ima prednost
• Če voziš bolj dinamično ali starejši motor:
  • 5W-30 lahko bolj zaščiti

Lepo, strokovno povedano.👍 Ta razliko od nekaterih "poznavalcev" skayactiv motorjev.😉

pred 53 minutami je Janez007 napisal:

 

Vedno bolj razumem, zakaj ima eden tako sigurno zagotovljenih 25% ... 😁

 

Namaži si na kos kruha puter direktno iz hladilnika in še enkrat po tem, ko bo 10 minut na sobni temperaturi (5W30). 

Potem pa enak poskus naredi s sončničnim oljem (0W20).

 

 

 

Tukaj na forumu je pa en kup strokovnjakov, ki vedo boljše od mazdinih inženjerjev, kaj je dobro za mazdine skayactiv x motorje. Bi jih bilo dobro zaposliti v razvojnem oddelku.

Samo kaj, ko bi  potemi prišla znamka  na slab glas 

[Shrek]

pred 8 urami je Janez007 napisal:

 

Vedno bolj razumem, zakaj ima eden tako sigurno zagotovljenih 25% ... 😁

 

Namaži si na kos kruha puter direktno iz hladilnika in še enkrat po tem, ko bo 10 minut na sobni temperaturi (5W30). 

Potem pa enak poskus naredi s sončničnim oljem (0W20).

 

 

 

Ni primerjave. Kos kruha nima na sebi maščobe od včeraj... 

Pustimo. Umetna inteligenca dela svoje... 

Točite 0w20 ali 0w30. 

Tak motor bo samo za prvega lastnika... 

[godlike]

In M2 2010 letnik smo tankali 10w40 original olje.

Je bilo po knjigi primarno olje. Točil ga je tudi uradni servis.

 

In je pela pri hladnem pozimi variabilna jermenica.

So vsi rekli menjat jermenico in ketno.

 

Točil sem začel 5W30 in je ščasoma izvenel zvok.

 

Ampak ja, po 13 letih je šla od hiše.

Torej bi po vaše negoval motor s 15W40 in še zraven dal 1000€ za novo verigo in jermenico 👍

Popravljeno pred 2 urama od godlike

[Shrek]

Brez veze... 

Odkar ima ekologija besedo, se je marsikaj spremenilo. 

Zakaj so nehali delat motorje z veliko kubikov? Zaradi ekoloških standardov. Zakaj mešajo biodizel v dizel? Zaradi ekoloških standardov. Da ne naštevam naprej...

Vsak tanka kar hoče... 

[g.Wankel]

pred 9 urami je Alex napisal:

Lepo, strokovno povedano.👍 Ta razliko od nekaterih "poznavalcev" skayactiv motorjev.😉

Tukaj na forumu je pa en kup strokovnjakov, ki vedo boljše od mazdinih inženjerjev, kaj je dobro za mazdine skayactiv x motorje. Bi jih bilo dobro zaposliti v razvojnem oddelku.

Samo kaj, ko bi  potemi prišla znamka  na slab glas 

 

Sej Mazdini inženirji so predpisali tudi 5w30.

[Magoče CX-30]

Nove gume so imele 7 mm profila, po pol leta uporabe pridobile 1 mm👍😁

[Alex]

Da naredimo povzetek: vsak naj da noter takšno olje, za katero misli, da je najboljše za njegov avto. Kako se bo obneslo, bo vsak dan videl na koncu.

[GregorV]

Jaz se z tem katero olje dajo noter ne obremenjujem. Če so dali noter 0W20, me prav nič ne moti.

Za mojih 8K na leto in če bom avto imel 10 let, bo to 80K. Predvidevam, da mi pri tej kilometrini mašina ne bo "zaribala" zaradi olja. 😁

[goB]

Se strinjam, da naj vsak izbere, kar misli da je za njegov način bolje. 

 

In še, kaj pravi ChatGPT, če mu verjamemo 😁

Popravljeno pred 8 urami od goB

[Shrek]

pred 1 uro je g.Wankel napisal:

 

Sej Mazdini inženirji so predpisali tudi 5w30.

Ja. Tega so inženirji predpisali, 0w20 pa ekologija d.o.o.... 

[GregorV]

Copilot se je potrudil. 🤣

[Agerg]

pred 15 urami je Janez007 napisal:

Razlika med 0W-20 in 5W-30 pri hladnem zagonu je predvsem v tem, kako hitro olje steče skozi motor pri nizkih temperaturah.

---

❄️ Kaj pomeni “0W” in “5W”?

• “W” = winter (zima)
• Številka pred W pove, kako gosto je olje na mrazu:
  • 0W → redkejše pri mrazu → hitreje kroži
  • 5W → malo gostejše → nekoliko počasnejši pretok

---

🔧 Razlika pri hladnem zagonu

🟢 0W-20

• Hitreje pride do:
  • ležajev
  • odmične gredi
  • turbine (če jo imaš)
• Manj obrabe v prvih sekundah
• Boljši zagon pri zelo nizkih temperaturah (npr. pod -15 °C)

🟡 5W-30

• Še vedno povsem OK za večino zim (tudi Slovenija)
• Malo počasnejši pretok ob prvem zagonu
• Razlika v praksi:
  • pri +5 °C skoraj zanemarljiva
  • pri -10 °C že opazna
  • pri -20 °C precejšnja

---

🔥 Ključna razlika (na kratko)

• 0W-20 = hitrejše mazanje pri mrazu → manj obrabe
• 5W-30 = malo počasnejše, a še vedno varno v normalnih razmerah

---

⚠️ Ampak pozor (zelo pomembno)

Druga številka (20 vs 30) velja pri delovni temperaturi (~100 °C):

• 0W-20 → tanjši film → manj trenja, boljša poraba
• 5W-30 → debelejši film → več zaščite pri obremenitvah

---

🧠 Kaj to pomeni zate v Sloveniji?

• Če parkiraš zunaj pozimi:
  • 0W-20 ima prednost
• Če voziš bolj dinamično ali starejši motor:
  • 5W-30 lahko bolj zaščiti

 

Mogoče samo malo tehničnega picajzlanja. Olje je skozi približno enako gosto, ker to je masa na enoto volumna. Spreminja se mu viskoznost, ki je nekaj čisto drugega.

 

Kot primer: Med je redkejši od vode, ker plava na njej, ima pa veliko daljše molekule in je bolj viskozen, zato počasneje teče.

 

Viskoznost je tista, ki pri tribologiji definira kvaliteto mazanja površin pri določenih pogojih.

Popravljeno pred 5 urami od Agerg

[godlike]

pred 12 minutami je Agerg napisal:

Viskoznost je tista, ki pri tribologiji definira kvaliteto mazanja površin pri določenih pogojih.

Tako kot gre žlica težje skozi med, kot vodo.

Tako grejo zobniki težje skozi višjo viskoznost.

 

Nove mašine so dosti bolj natančne in jim bolj viskozno olje ne paše.

[Bini]

pred 18 urami je Shrek napisal:

Bini, to so bučke, da pri hladnem 0W20 bolje maže... 

Razloži, kako bolje od 5W30... 

 

Vem, da si trmast  ampak tole kar tukaj piše in tisto kar je @Janez007napisal je dejstvo in tudi v vsaki uradni literaturi je navedeno... Ti pa verjameš ali pa ne.... 

[godlike]

Ravenol so za mene osebno najboljša olja. Tusi po izkušnjah. Se pa v Sloveniji izredno težko dobi. Uvoznik je propadel.

[GregorV]

Tukaj ga imajo, pa še v SLO pošiljajo za 10 EUR.

 

Če govorimo o tej zadevi...

 

 

RAVENOL VSW SAE 0W-30

WWW.RAVENOL-SHOP.DE

---

RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter...

 

[g.Wankel]

Kaj je zdaj? Na začetku ste primerjali 0W20 in 5W30, sedaj ste že pri 0W30? Eni ste celo prvič slišali za viskoznost, v tej temi?

 

Popravljeno pred 2 urama od g.Wankel

[50keda]

Jejda, vi se o gradacijah mente, js sm pa vesel, če je sploh notri in ne uhaja tam kjer nebi smel  

[g.Wankel]

pred 10 minutami je 50keda napisal:

če je sploh notri in ne uhaja tam kjer nebi smel  

 

A smo še pri avtih ali pri babah?  

[Janez007]

Verjetno so pomembne še kakšne druge okoliščine, kot samo 0W20 ali 5W30.

 

Boljše je olje s prevoženimi 15.000 km na dolgih avtocestnih relacijah, kot olje s prevoženimi 15.000 km na kratkih relacijah.
Boljše je olje s prevoženimi 15.000 km na dolgih avtocestnih relacijah, kot olje s prevoženimi 30.000 km na dolgih avtocestnih relacijah.

Boljše je olje Mazdinega bencinarja s prevoženimi 15.000 km na dolgih avtocestnih relacijah, kot olje Mazdinega dizla s prevoženimi 15.000 km in opravljenimi 75-timi regeneracijami.

V nekaterih servisih dajejo 0W20, v drugih 5W30. Če 0W20 pije (recimo 1 l/10.000 km), potem greš na 5W30. A ni tako nekako?

Popravljeno pred 1 uro od Janez007

[Boss]

pred 47 minutami je Janez007 napisal:

Boljše je olje s prevoženimi 15.000 km na dolgih avtocestnih relacijah, kot olje s prevoženimi 30.000 km na dolgih avtocestnih relacijah.

 

Res? Nikol si ne bi mislil...😂