Skoči na vsebino

Mazda CX-5 (2026)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 

  • Všeč 6
  • Žalosten 1
Napisano
pred 5 urami je Boss napisal:

....Kako je to bolj moteče kot pa zaslon, kamor moraš obvezno gledat, ker se informacije na njemu menjajo in ga ni heroja, ki bi lahko brez gledanja na zaslon nastavil bilo kaj...

 

Spodaj na ekranu je zato namensko stalna vedno vidna vrstica z ikonami za klimo in lahko tudi ostalo (se razlikuje od konkurence, ki tega naj ne bi imeli, možno, sam ne poznam ostalih), podobno kot tipke in se ne spreminja, res pa je da moraš sedaj pritisniti namesto zavrteti, je pa postavljeno precej višje kot tipke in po njihovem zato bolje. Ostalo je itak mišljeno, da med vožnjo ne nastavljaš in ne gledaš razne podatke (radio in drugo že tako prej nastaviš, potem samo izbiraš), enako kot bi naj bilo že sedaj, pa vsi nekaj nastavljamo med vožnjo. V članku so sicer tudi navedli, da ne izključujejo, če bo potreba, da dodajo par tipk nazaj. Če smo pa realni, sedaj s tipkami npr. za klimo, vsaj pri sebi, vedno pogledam navzdol, saj so kar nizko, da izberem pravo tipko, po občutku mi ne uspeva, tudi niso več različno oblikovane. Edino vrtljivi gumb ne rabiš gledati gumba, moraš pa spet gledati ekran in je spet motnja. Sem sam že včasih med vožnjo kaj nastavljal preko vrtljivega gumba/in posledično ekrana in pozabil sploh kje vozim...😲

Napisano

Glede na to, kak se po telefonih in armaturah gleda, je še čudno, da ni več nesreč... 

Napisano
dne 28. 6. 2026 ob 10:03 je goB napisal:

Še k materialom: nekateri kritizirajo, da so znotraj slabi materiali, trda plastika itd, meni osebno se ne zdi, tam kjer je treba so mehki materiali, res pa je da ne moreš npr. primerjati s CX-60, kot delajo nekateri, ki je le eno stopnjo višje.

Primerjal sem z mojo Mazdo 6, notranjost od 2019 je bistveno kvalitetnejša kar meni ni razumljivo. Če kupim avto v letu 2026 pričakujem 7 let izboljšav ne pa upad kakovosti.

Napisano
pred 52 minutami je ignacij napisal:

 Če kupim avto v letu 2026 pričakujem 7 let izboljšav ne pa upad kakovosti.

 

Kako lahko kaj takega pričakuješ,v sistemu, kjer je kupec kralj. Kupec delnic. 

  • Všeč 2
  • Zmeden 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
Pred eno uro je ignacij napisal:

Primerjal sem z mojo Mazdo 6, notranjost od 2019 je bistveno kvalitetnejša kar meni ni razumljivo. Če kupim avto v letu 2026 pričakujem 7 let izboljšav ne pa upad kakovosti.

Moraš vedeti, da so vsi materiali v novih avtih reciklirana jajca. 

Navlečeno vse z vseh vetrov, na hitro spacano in drago prodano.

 

 

N7rRRL1.jpg

Napisano
pred 17 urami je Shrek napisal:

Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 

 

A takole? 🤪

 

image.jpeg

  • Haha 3
  • Začuden 1
  • Ljubim 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ja, tu daš roko na gumb, brez da ga pritisneš in se po gumbih lahko premikaš. Bežno pogledaš, kdaj je taprav... 

Napisano
pred 2 urama je Shrek napisal:

Ja, tu daš roko na gumb, brez da ga pritisneš in se po gumbih lahko premikaš. Bežno pogledaš, kdaj je taprav... 

Podobno je tudi preko touchscreena ... Če so najbolj uporabljani gumbi vedno na istem mestu je dovolj le bežen pogled ... Ljudlje smo prilagodljivi ... :P ... noja.. ne vsi... ene vsaka sprememba spravi iz tira 🫣 ... 

 

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Tu se pa ne strinjam... gumb otipaš in ga lahko držiš še predno se odločiš pritisnit. Na ravnem zaslonu pa prtisneš vse živo prej predno zadeneš tisti pravi kvadratni centimeter zaslona pa še to ti navadno rata le na lepi gladki cesti.

 

Men je zanimivo to, da Mazdaj je še nedolgo nazaj trdila, da zaradi varnosti, je nujno potrebna deaktivacija zaslona na dotik med vožnjo. Tako še nedolgo nazaj nisi mogel med vožnjo pritiskat po touchscreenu in si moral uporabljat tist fizični gumb. Se pravi se odločajo kakor jim v tistem trenutku ustreza. Ko niso imel še velikh zaslonov in so zgledali malo zastarelo proti ostalim, so se zgovarjali na varnost in da mora biti tako. Zdaj pa so ploščo obrnili za 180 stopinj in flancajo čisto nasprotno. Oprosti Mazda, ampak kredibilnost zgubljate, ker vsak z aviona vidi, da gre pri umikanju večine gumbov zgolj za varčevalni manever, ki pa ne rezultira v nižjih cenah vozil ampak v večjih dobičkih proizvajalcev. Varnost jim pač ni prioriteta.

 

Ne, sorry Mazda, to pač ni cool.

33112_1.png

Napisano

Kaj vam ni jasno, naslednja generacija bo kombinirana z fizičnimi gumbi in bo zopet vse ok.... :nevem:

Bo super za ene in za druge, cena pa jurja več... 😁🥴 

Napisano

Sej je vsaka generacija dražja... če bo samo za jurja bo OK.

33112_1.png

Napisano
pred 53 minutami je Boss napisal:

Sej je vsaka generacija dražja... če bo samo za jurja bo OK.

Jp, gumbi so dragi.... 😁 

Napisano
pred 37 minutami je Bini napisal:

Jp, gumbi so dragi.... 😁 

 

Človeška neumnost pa še bolj. 😉 Zadeva je takšna, da lahko nekje kot proizvajalec narediš prihranek na prvi pogled, a to lahko pomeni 5-10% manjšo prodajo in si n-krat na slabšem kot, če bi mal več vložil v ergonomijo in ne šparal. Smo zadnje čase videli kar veliko takih zgodb.

33112_1.png

Napisano
Pred eno uro je Boss napisal:

 

Človeška neumnost pa še bolj. 😉 Zadeva je takšna, da lahko nekje kot proizvajalec narediš prihranek na prvi pogled, a to lahko pomeni 5-10% manjšo prodajo in si n-krat na slabšem kot, če bi mal več vložil v ergonomijo in ne šparal. Smo zadnje čase videli kar veliko takih zgodb.

Z nisi prebral, da se ta nova cx 5 prodaja kot vroče žemljice. Če je ne kupiva ne ti ne jaz še ne pomeni,nda se ne bi dobro prodajala. Enim je pač všeč podhranjen motor in televizija v avtu.

  • Všeč 2
  • Haha 3

 

 

Napisano (urejeno)

Meni je zanimivo, da ni nobenega člana foruma, ki bi objavil, da bo kupil novo CX5. Prav tako mislim, da je samo član kupil Mazdo 6e. Tudi CX60 je zelo redka med člani.

 

Nekaj je sigurno narobe v zadnjih letih, da mi kot ljubitelji Mazde ne kupujemo novih mazd.

 

Zase vem, da če bi mi bila katera od novih mazd všeč, da bi jo kupil, verjetno rabljeno, tako pa sploh ne vem če mi je katera od novitet všeč.

Popravljeno od ignacij
Napisano
pred 25 minutami je ignacij napisal:

Meni je zanimivo, da ni nobenega člana foruma, ki bi objavil, da bo kupil novo CX5. Prav tako mislim, da je samo član kupil Mazdo 6e. Tudi CX60 je zelo redka med člani.

 

Nekaj je sigurno narobe v zadnjih letih, da mi kot ljubitelji Mazde ne kupujemo novih mazd.

 

Zase vem, da če bi mi bila katera od novih mazd všeč, da bi jo kupil, verjetno rabljeno, tako pa sploh ne vem če mi je katera od novitet všeč.

Verjetno sem en mal čudaka, pa vendar meni da je bila nazadnje kakšna mazda reees všeč, se moramo vrnit na Wankel motorje, v stilu Rx8, ali pa še starejše 2.5 V6 športne kupeje, no oblikovno mi je všeč tudi Mx5, ampak motorno nekako prešibka in mi ni zanimiva. To je pa to kar mi je bilo zanimivega pri tej znamki. Pred tem pa sem bil nor na dvižne lučke (BG 323F in 1. generacija Miate ter seveda Rx7; Wankel rakete večih generacij). 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 48 minutami je Alex napisal:

Z nisi prebral, da se ta nova cx 5 prodaja kot vroče žemljice. Če je ne kupiva ne ti ne jaz še ne pomeni,nda se ne bi dobro prodajala. Enim je pač všeč podhranjen motor in televizija v avtu.

Vsi delamo kompromise od nakupu avta.

 

Glede na to, da ima sploh ICE, je že to pozitivno. Pač kot izgleda so kupci ocenli, da je ostalo slabše.

 

Pa nima veze kakšna je kombinacija, čustvene, mehanske ali finančne plati.

Napisano
pred 14 urami je ignacij napisal:

Meni je zanimivo, da ni nobenega člana foruma, ki bi objavil, da bo kupil novo CX5. Prav tako mislim, da je samo član kupil Mazdo 6e. Tudi CX60 je zelo redka med člani.

 

Nekaj je sigurno narobe v zadnjih letih, da mi kot ljubitelji Mazde ne kupujemo novih mazd.

 

Zase vem, da če bi mi bila katera od novih mazd všeč, da bi jo kupil, verjetno rabljeno, tako pa sploh ne vem če mi je katera od novitet všeč.

Meni je pa edino Mazda CX-6e všeč od teh novih. Bom videl, kako bo držala ceno kot rabljena, nove ziher ne kupim.

Napisano
pred 18 minutami je dvorjan napisal:

Meni je pa edino Mazda CX-6e všeč od teh novih. Bom videl, kako bo držala ceno kot rabljena, nove ziher ne kupim.

 

Lahko, da ti je všeč, ampak kakorkoli obračaš to ni Mazda, ne po izgledu ne po vsebini še najmanj pa po voznih lastnostih, ki se jih nekako pričakuje pri Mazdi. V bistvu je to svetoskrunstvo, da sploh nosi napis Mazda. Je pa očitno Mazda vseeno ugotovila, da so ga usrali z ukinitvijo šestice in to je bil nek obliž na svojo abotno odločitev. Vprašanje pri vsem tem je pa a jim bo to kakorkoli pomagalo ali bo ravno kontra. Tradicionalni kupci Mazde smo mal posebni in nismo ravno tista brezoblična masa folka, ki jim je vseeno kateri avto kupijo sam, da je pocen.

 

Ne razumem zakaj se Mazda ne zaveda tega in kar misli, da če določeni prijemi pri drugih znamkah uspevajo, da bo to tudi Mazdi. Mazda ni volumski proizvajalec kot recimo Toyota in da gre za bolj nišno znamko, kjer kupci ne pridejo ravno mimo ter se impulzno odločijo za nakup. Tradicionalni Mazdini kupci nismo taki in večinoma ne kupujemo impulzno ampak tehtamo vse mogoče aspekte, ki jih avto ponuja. Če teh ni, tudi posla ni. Ker, ko enkrat v Mazdi ne vidiš več tistega kar naj bi bila, stopiš v svet hude konkurence, kjer pa Mazda nima šans, da bi prosperirala, sploh pa ne s takimi čajniz poskusi, nategnit kupca z Mazda značko na nekem rebrendanem modelu. 

33112_1.png

Napisano

Ta tradicionalen kupec Mazde, ki se je prvič odločil za nakup pred 20imi ali 30imi leti, je bil takrat čist v enem drugem življenjskem obdobju. Takrat je bilo to nekaj novega, drugačnega, dinamičnost se je prodajala zraven in pa kvaliteta, odmik od tradicionalnih znamk. Zdej je pa ta tradicionalen kupec nekaj starejši in v naravi nam je, da starejši ko si, večja jeba so spremembe.

 

Osebno vidim uporabnike tega foruma kot precej tradicionalne, nenaklonjene h spremembam. Seveda je tu neka mera posploševanja zraven, vsi smo si različni...

 

Imam doma enega, ki je en mesec nazaj menjal 2016 letnik Mazde 6 za 2024 CX-5. Ravno par dni nazaj je razlagal, kako se je pa v Mazdi 6 vozil super...Mazde sicer vozi od leta 1996, ko je prišla k hiši 1994 626 2.0.

Napisano

V Evropi se je prodaja pod imenom Mazda 6e začela pred nekaj meseci. Prve analize trga kažejo naslednje:
Prerazporeditev kupcev: Zanimivo je, da več kot polovica (več kot 50 %) naročil v Evropi ne prihaja od tradicionalnih kupcev Mazde, ki bi preklopili na elektriko, ampak od lastnikov drugih električnih znamk (npr. prestopniki iz Volkswagna in Nissana), ki jih je pritegnil dizajn.
Omejen volumen: Kljub močnemu marketingu in dejstvu, da je avto pravkar prejel nagrado World Car Design of the Year 2026, so skupne številke v Evropi trenutno še vedno relativno majhne. Avto tekmuje v nasičenem in trenutno nekoliko ohlajenem segmentu električnih limuzin, zato znamka z njim (zaenkrat) ne dela velikih tržnih pretresov.

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • V Evropi se je prodaja pod imenom Mazda 6e začela pred nekaj meseci. Prve analize trga kažejo naslednje: Prerazporeditev kupcev: Zanimivo je, da več kot polovica (več kot 50 %) naročil v Evropi ne prihaja od tradicionalnih kupcev Mazde, ki bi preklopili na elektriko, ampak od lastnikov drugih električnih znamk (npr. prestopniki iz Volkswagna in Nissana), ki jih je pritegnil dizajn. Omejen volumen: Kljub močnemu marketingu in dejstvu, da je avto pravkar prejel nagrado World Car Design of the Year 2026, so skupne številke v Evropi trenutno še vedno relativno majhne. Avto tekmuje v nasičenem in trenutno nekoliko ohlajenem segmentu električnih limuzin, zato znamka z njim (zaenkrat) ne dela velikih tržnih pretresov.
    • Ta tradicionalen kupec Mazde, ki se je prvič odločil za nakup pred 20imi ali 30imi leti, je bil takrat čist v enem drugem življenjskem obdobju. Takrat je bilo to nekaj novega, drugačnega, dinamičnost se je prodajala zraven in pa kvaliteta, odmik od tradicionalnih znamk. Zdej je pa ta tradicionalen kupec nekaj starejši in v naravi nam je, da starejši ko si, večja jeba so spremembe.   Osebno vidim uporabnike tega foruma kot precej tradicionalne, nenaklonjene h spremembam. Seveda je tu neka mera posploševanja zraven, vsi smo si različni...   Imam doma enega, ki je en mesec nazaj menjal 2016 letnik Mazde 6 za 2024 CX-5. Ravno par dni nazaj je razlagal, kako se je pa v Mazdi 6 vozil super...Mazde sicer vozi od leta 1996, ko je prišla k hiši 1994 626 2.0.
    • Hm, do sedaj si predstavljal samo tvoje resno orodje. Kaj se je zgodilo vmes?🤔
    • Ker bo naslednji teden v Lidlu v ponudbi Parkside laksarica-lahek trimer za travo na baterijo,sem včeraj v "štepcu" vzel tisti set počasnega-2,4A polnilca+2Ah baterije. Bo ta baterija za trimer več kot dovolj,in bolj lahka kot tista 4Ah z 21700 celicami. In pri meni dela👍   In seveda sem oboje tudi razstavil in pokukal kako je z drobovjem. Moram priznati,da sem bil presenečen-resnično ni slabo narejeno...za cvenk pa res neverjetno. Res,da mi barva plastike tipke na bateriji ni tako všeč-je malce temnejša rdeča...zna biti,da mešanica vsebuje več reciklirane plastike...a če je samo to,po tem je to še najmanj zaskrbljujoče. Res je ohišje baterije glede na dejanski baterijski paket z elektroniko malce glomazen,in bi lahko bil veliko manjši,a je tudi res,da je baterija tako mogoče malce odpornejša na mehanske poškodbe. Preseneča tudi obilno gumirani spodnji del ohišja baterije...ščiti pred udarci tako zunaj celo baterijo,kot tudi znotraj celice (se vidi dva pasa elastomera na notranji strani). Ima pa spodnji del ohišja odprtine za hlajenje,kar pa ni tako dobro za celice ob prisotnosti vode-torej pazljivost tu ni odveč!   Elektronika izgleda lepo narejena,termo-senzor je pošteno zalit z termalnim lepilom,vsi kontakti na tiskano vezje so v redu spajkani,tudi kontakti na celice so kot mora biti-vsako kontaktno pero 2x varjeno (torej 4 vari na pol). Celice pa tudi nisoravno slabe,ampak namenski tip za orodje ipd. SunPower INR18650-2000 Po proizvajalčevih podatkih zmore makaimalni stalni tok praznjenja 20A (max.420V glede na 4,2v po celici ob popolni napolnjenosti). In 50A kratkotrajni pulz oz. 2s ali manj (cca.1050W). Seveda pa kmalu,ko pade voltaža baterije,je z temi watt-i malce drugače...pač pri vseh celicah je tako.   Tudi polnilec resnično ni slabo narejen...pač je počasnejši,kar ni čisto nič slabega...kvečjemu nasprotno. Celo kontaktna plošča je priključena z vtikačem,in ni le prispajkana...res nikjer ne najdem ničesar negativnega....celo protidrsni čepki niso le iz pene,ampak iz gumijastega materiala...pravi "gumi čepki"!!!😲   Ok,ni ventilatorja,kot je to pri Metabo-CAS sistemu,a glede na tok polnjenja je to popolnoma OK.   Glede na ceno slabih 20€ za komplet,ne more biti drugače,kot pa,da Lidl/Parkside te sete prodaja z izgubo,samo,da bi te privabili v svoj ekosistem. Kako je pa z orodjem,je pa druga pesem...bomo videli.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.