Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svojem avtu…

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 23 urami je Jest napisal:

Ker sem 60000 na stevcu zamudil .... sem sedaj slikal eno zanimivo stevilko :) ...

 

image.png

A veš, da sem jaz povsem enako naredil - in z istimi številkami! 😃

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Danes pa sem našo zvesto Mazdo 5, 1.6 D,  predal novemu lastniku. Gre pa na primorsko.

 

Kilometri na števicu so se vstavili pri 403000 km. Čez teden sem jo še enkrat temeljito presesal in včeraj umil.

 

Naj legenda živi naprej!!!

  • Všeč 4
  • Ljubim 3
Napisano
pred 9 urami je Gregor Muc-Up napisal:

Danes pa sem našo zvesto Mazdo 5, 1.6 D,  predal novemu lastniku. Gre pa na primorsko.

 

Kilometri na števicu so se vstavili pri 403000 km. Čez teden sem jo še enkrat temeljito presesal in včeraj umil.

 

Naj legenda živi naprej!!!

Oho, dizelca pa ni zaribala pri 200000. To so realne številke za dobro vzdrževan dizel motor. 

In ta avto bo še kar vozil...

 

 

Napisano

Sem jo rahlo polepšal s sprejem po odrgnjenem plehu, haha

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
dne 11. 10. 2026 ob 6:12 je Alex napisal:

Oho, dizelca pa ni zaribala pri 200000. To so realne številke za dobro vzdrževan dizel motor. 

In ta avto bo še kar vozil...

To je pa PSA dizel. 😃 In ne Mazdin ... 

Napisano
pred 6 minutami je dvorjan napisal:

To je pa PSA dizel. 😃 In ne Mazdin ... 

Še dobro, da ni novejši PSA, ker ti so že cca 2 leti pogreb... :nevem:

Napisano
pred 4 minutami je Bini napisal:

Še dobro, da ni novejši PSA, ker ti so že cca 2 leti pogreb... :nevem:

Kot vse "novejše" ... Pač, avti morajo crkovati, sicer industrija ne more preživeti ... Kam pa pridemo, če bi vsi po 20+ let vozili isti avto z minimalno vzdrževanja.

Napisano
pred 41 minutami je dvorjan napisal:

Pač, avti morajo crkovati, sicer industrija ne more preživeti ... Kam pa pridemo, če bi vsi po 20+ let vozili isti avto z minimalno vzdrževanja.

 

A zato si ti na električarje prešaltal? Priden. :hudicek:

34910_1.png

Napisano
pred 14 minutami je Boss napisal:

 

A zato si ti na električarje prešaltal? Priden. :hudicek:

Jep, šaltal sem na EV, med drugim tudi zato, ker sem prepričan, da bodo dolgoročno bolj zanesljivi od ICE ... 

  • Všeč 2
  • Haha 4
Napisano
pred 8 minutami je dvorjan napisal:

Jep, šaltal sem na EV, med drugim tudi zato, ker sem prepričan, da bodo dolgoročno bolj zanesljivi od ICE ... 

 

A tud na stave rad igraš pa v igralnico hodiš in Loto vplačuješ?😉

 

OK, resno, trenutno je tako da bolj kot ne je ugibanje kakšni bodo današnji EV-ji čez 15 let. Tega nihče prav dobro ne more vedeti in je vse bolj samo ugibanje. Za razliko pri ICE vse to vemo. Tudi to, da znajo zdržat 30 let in več pri ne zelo veliko vlaganja.

 

Pa še nekaj je pomembno. Od začetka množične prodaje EV-jev so bili večinoma višje cenovno rangirani in šele zadnjih 5 let prihajo tudi ugodnejše različice. To pomeni, da verjetno vzdržljivostnega praga teh cenejših različic sploh niti ne poznamo, ker šparanje na materjalih se mora nekje poznati.

34910_1.png

Napisano

ZKP: 

Kje imaš večjo verjetnost, da bo šlo kaj narobe - pri avtomobilu, ki ima 3000 komponent/sestavnih delov, ali pri avtomobilu, ki jih ima 1000?

Napisano

Če pa gledamo z drugega vidika, je bolje več manjših cenejših komponent, kot pa ena, ki je vredna pol avta, ... :whatever:. 

 

Napisano
pred 3 urami je dvorjan napisal:

ZKP: 

Kje imaš večjo verjetnost, da bo šlo kaj narobe - pri avtomobilu, ki ima 3000 komponent/sestavnih delov, ali pri avtomobilu, ki jih ima 1000?

 

Emmm, sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl...

 

Koliko komponent je v bateriji EVja?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 4 urami je dvorjan napisal:

ZKP: 

Kje imaš večjo verjetnost, da bo šlo kaj narobe - pri avtomobilu, ki ima 3000 komponent/sestavnih delov, ali pri avtomobilu, ki jih ima 1000?

Isto vprašanje samo na drugo temo. Kje je več možnosti, da gre s časoma kaj narobe al pri novi tehnologiji al pri preizkušeni? To igro se greva lahko v neskončnost 😜

34910_1.png

Napisano
pred 10 urami je dvorjan napisal:

ZKP: 

Kje imaš večjo verjetnost, da bo šlo kaj narobe - pri avtomobilu, ki ima 3000 komponent/sestavnih delov, ali pri avtomobilu, ki jih ima 1000?

 

Kaj ima pri vsem tem veze Zakon o kazenskem postopku?zmeden?

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • @Boss malo sem vprašal UI,kako je pa pri E16 okoli tipkovnic,če je kaj znanega okoli problemov,ki jih opisuješ za T14 gen.3...evo odgovor. 🔍 Kaj se dogaja s tipkovnicami pri seriji E16? V globalni ThinkPad skupnosti in na tehničnih forumih (kot sta Reddit in uradni Lenovo forum) so uporabniki pri modelih ThinkPad E16 (predvsem pri prvi generaciji, Gen 1, delno pa se vleče tudi naprej) dejansko izpostavili dve specifični težavi s tipkovnico: [1, 2] Programski hrošč (Glitches): Po nekaterih posodobitvah sistema Windows ali gonilnikov se je spodnja vrstica tipk ali določene kombinacije (npr. Shift ali oklepaji) začela obnašati čudno – tipkovnica je npr. začela sama ponavljati določen znak. To se skoraj vedno reši s posodobitvijo BIOS-a preko programa Lenovo Vantage ali s ponovno namestitvijo gonilnikov. [1, 2, 3] Slabše pritrjen notranji konektor (Fizična težava): Pri nekaterih kosih se je zgodilo, da je notranji ploščati kabel (fleksibilni kabel), ki povezuje tipkovnico z matično ploščo, imel malce preveč ohlapno varovalo. Če se prenosnik veliko prenaša in trese, se lahko konektor malenkost iztakne, zaradi česar določene tipke občasno nehajo reagirati. [1, 2] Vendar pozor: vaš model je G3 (Generation 3), kar pomeni, da gre za najnovejšo revizijo te serije, kjer Lenovo večino teh začetnih "porodnih krčev" strojne opreme iz prejšnjih let že tovarniško odpravi.
    • Gori v Alpah grozi obsežen podor, širi se nevarna razpoka | 24ur.com WWW.24UR.COM Gori Hochvogel na meji med Nemčijo in avstrijsko deželo Tirolsko grozi nov obsežen podor, pri katerem bi se lahko po pobočju zrušilo do 400.000 kubičnih metrov skalovja. Junija se je to že zgodilo, odlomilo...  
    • Pijem zdajle brezalkoholca po vseh današnjih aktivnostih, potem pa čimprej dremat, ker ju3 je nov dan in med drugim je v mislih popoldne eno daljše pedaliranjeeee  
    • Kaj ima pri vsem tem veze Zakon o kazenskem postopku
    • Nič ne bomo olepševali stvari. So takšne kot so. Kot praviš, veliko podjetij je propadlo, še več pa jih je šlo v tuje roke. Zaslužni so pa oboji.  Zakaj bi koga branili. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.