Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 37 minutami je Boss napisal:

 

Če navajaš omenjeno potem ta EV jedva, da je starejši od dveh let. Pri takem težav sploh ne bi še smelo biti in je logično, da slabih izkušenj še ni vsaj kar se tiče vzdržljivosti avtomobila. Drugo vprašanje pa je ali je tako počenjanje stroškovno smiselno. Padci cen rabljenih so veliki.

 

Ampak kakorkoli... tvoj kolega se s takim početjem ne bo soočal s težavami, ki jih povzroča daljše lastništvo bo pa seveda za ta "luksuz" plačeval kar veliko ceno.

Drži. Id.3 je moral bit max. 4 leta, ko je šel od hiše. Tesla 3 nova.

Moral bi ga vprašat, koliko je izgubil na id.3.

 

Ampak to je pravi E-driver. Nima backup ICE-jev. Kar nekaj zvestih zagovornikov tukaj, jih ima. 😉

Napisano
pred 17 minutami je Alex napisal:

A ni enako z mazdami in dizelskimi motorji? Baje, da je z njimi  en kup težav in ko jo prodajaš, jo moraš skoraj šenkati. Tako, da ni neke razlike. 

Tudi nova cx60 stane preko 50 K€, kar je občutno preveč in je tam-tam z kakim dobrim EV. Po treh letih ko boš prodal za 30 K€. 

 

Men je nekaj zanimivo, vsi EV-ji, ki se prodajajo so pod 150.000km, oziroma večina celo pod 50.000km. Ogromno jih je tam nekje okoli 20kkm. Zakaj tako hitro v prodajo če so tako superiorni? Razumem, da je par takih, ne pa da je poln avto.net takih.

 

Drugač pa ja razlika je v tem, da za EV, ki bi bil ekvivalent po velikosti in kvaliteti Mazde 6 je tam nekje v rangu 50+k€. 5 let nazaj sem novo Mazdo 6 kupil za 29k€. Po 5 letih je bila celo po Eurotaksu vredna 15k€, me resno zanima koliko dobiš za EV-ja s 75kkm prevoženih po petih letih uporabe, če si dal za novega 50k€. Dvomim, da kej bistveno več kot 15k€ ... par let nazaj je Pelko že tarnal, kako prodaja rabljenih EV-jev ne gre nikamor.

 

Je pa vedno tako, ko recimo kupuješ 5 let star avto ... jaz osebno si ne bi upal dat 25k€ za rabljen ICE, za EV-ja pa verjetno niti 15k€ ne, 10k€ mogoče, ker tolk denarja si upam reskirat za recimo še za 5 let uporabe.

34910_1.png

Napisano (urejeno)

Ni poanta v šparanju pri njemu.

Njemu so generalni všeč.

 

Ni saj tudi jaz ne kupim bencinca zaradi šparanja. 😆

 

Pogovarjal sem se in izguba ni takšna kot si navedel. Imel je srečo, ker ga je ugodno osbil in ob prodaji so bile cene visoke.

Popravljeno od godlike
Napisano

Kaj vse se ne spomnejo v ihti, da bi zmanjšali manko današnjih baterij ... Dokler ne bo konkretnega preboja pri baterijah (ali celo kakšni drugačni tehnologiji) je škoda truda.

Napisano

Em, torej...

 

Ja, vem, sm kmet an s hribu doma...

 

Če EV priklopiš na 22kW polnilec, ga polniš dve uri.

Dve taki sončni celici imata, od oka, 220W. A dodata toliko, kolikor je izgub zaradi večjega zračnega upora? Ker za napolnit baterijo bi trajali kakšne tri mesece...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

  • 2 tedna kasneje...
  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Mazda 6e tudi prihaja v to temo pocasi manjsa baterija je LFP in polni se lahko z 200 kw.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano (urejeno)
pred 6 urami je mazdaman napisal:

Mazda 6e tudi prihaja v to temo pocasi manjsa baterija je LFP in polni se lahko z 200 kw.

Mislim, da ne bo kandidata tu na forumu, ki bi to čudo kupil. 

Popravljeno od Alex
  • Všeč 1
  • Haha 1

 

 

Napisano (urejeno)
Pred eno uro je mazdaman napisal:

Mazda 6e tudi prihaja v to temo pocasi manjsa baterija je LFP in polni se lahko z 200 kw.

Veste kaj je 200 kW??? Doma imamo hišni priključek na elektro omrežje z 3 x 20 A varovalkami (pancarkami), to pomeni max. 14 kW moči. V praksi je moč pol nižja (gledano 15 minutni interval). Torej Mazda 6e pri polnjenju vleče moč za približno 30 enostanovanjskih hiš. Še 10 let nazaj se mi je zdelo to nemogoče. 

 

In ne predstavljam si (z vidika zmožnosti obstoječega omrežja), da bi ljudje take polnilnice imeli doma. Da ti dajo soglasje za polnilnico 200kW - soglasje za priključitev 30 hiš.

Popravljeno od Janez007
Napisano
pred 15 minutami je Janez007 napisal:

Veste kaj je 200 kW??? Doma imamo hišni priključek na elektro omrežje z 3 x 20 A varovalkami (pancarkami), to pomeni max. 14 kW moči. V praksi je moč pol nižja (gledano 15 minutni interval). Torej Mazda 6e pri polnjenju vleče moč za približno 30 enostanovanjskih hiš. Še 10 let nazaj se mi je zdelo to nemogoče. 

 

In ne predstavljam si (z vidika zmožnosti obstoječega omrežja), da bi ljudje take polnilnice imeli doma. Da ti dajo soglasje za polnilnico 200kW - soglasje za priključitev 30 hiš.

 

 

Podatek je za hitro polnjenje z enosmernim tokom (DC) na javnih hitrih in ultrahitrih polnilnicah... Pri izmenicnem toku (AC), ki je namenjen polnjenu doma je kolikor vem 11 kW, ce imas domaco trofazno polnilnico ... 

 

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Hitro polnjenje je pomembno ko si na daljši poti in uporabljaš hitro polnilno infrastrukturo.

Za doma je pa 11 kW čisto dovolj za dnevne potrebe večine. 

 

Kateri nima možnosti polniti doma ali v službi dnevno nima smisla da ima el. Avto.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano (urejeno)

Pred leti je za Li-ion baterije veljalo, bolj ko jih počasneje polniš, počasneje se krajša njihova življenjska doba. Prof. Vidmar z elektro fakultete je 6 let nazaj na predavanju o električnem avtu (spodaj, je pa zvočno slab posnetek) rekel v smislu, da svoje baterije (ki jo plača sam) ne misli polnit na hitrih polnilnicah.

 

Mazda 6e: 200 kW se polni pri napetosti 800 V ... P=U x I => I= 200.000 W/ 800 V = 250 A ... 250 A ... NORO. A je več sploh še možno?

 

Naša 6-ka G194 lahko z enim tankom prevozi 700 km, natankam jo v manj kot 2 minutah.

Mazdo 6e bi "natankal" v najboljšem primeru 80.000 Wh/ 200.000 W v 25 minutah za 500 km dosega. 

 

A kdo pri ceni električnega avta upošteva vseživljenske stroške, notri v teh pa "čas je denar"? 😃 Pri G194 porabim v 10-ih letih za tankanje 200.000 km/ 700 x 2 minuti = 10 ur časa, pri 6e s hitrim polnjenjem 200.000 km/500 x 25 minut = 170 ur časa.

 

Copilot:

Nova Mazda 6e se lahko polni z močjo 200 kW pri napetosti 800 V.  To omogoča hitrejše polnjenje in krajše čase polnjenja, kar je zelo priročno za uporabnike električnih vozil.

 

Nova Mazda 6e je opremljena z baterijo kapacitete 68,8 kWh, kar omogoča doseg do 479 km. Obstaja tudi različica Mazda 6e Long Range z baterijo kapacitete 80 kWh, ki omogoča doseg do 552 km.

 

 

 

 

Popravljeno od Janez007
Napisano
pred 19 minutami je Janez007 napisal:

natankam jo v manj kot 2 minutah.

 

Tole je nakladanje... V manj kot dveh minutah ti niti gorivo ne napolni praznega rezervoarja :P ... Kje je pa čas, da zaviješ na črpalko, izstopiš iz avta, odpreš pokrovček za točenje goriva, si natakneš plastične rokavice ... in na koncu še plačilo (na Petrolu lahko sicer z pomočjo aplikcije "Na poti"... ampak tukaj itak vsi pišete, da ne tankate na Petrolu :D :P  ... 

 

EV pa če imaš doma polnilnico, ti res vzame le ene 10 sekund, da ga vštekaš, ko se pripelješ domov :P ... 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano (urejeno)
pred 32 minutami je Jest napisal:

 

Tole je nakladanje... V manj kot dveh minutah ti niti gorivo ne napolni praznega rezervoarja :P ... Kje je pa čas, da zaviješ na črpalko, izstopiš iz avta, odpreš pokrovček za točenje goriva, si natakneš plastične rokavice ... in na koncu še plačilo (na Petrolu lahko sicer z pomočjo aplikcije "Na poti"... ampak tukaj itak vsi pišete, da ne tankate na Petrolu :D :P  ... 

 

EV pa če imaš doma polnilnico, ti res vzame le ene 10 sekund, da ga vštekaš, ko se pripelješ domov :P ... 

 

Tisto moje "nakladanje" se je nanašalo zgolj na čas polnjenja. Ne pa šetanja po prostorih bencinske črpalke, WC, kavice, ... :) In zanimivo, sam tankam le še na Petrolu (odkar je OMV prevzel madžarski MOL, predvsem pa zaradi E5 v primerjavi z E10).

 

Copilot:

Hitrost točenja bencina na črpalki je odvisna od zmogljivosti točilnega agregata. Običajno lahko na standardni bencinski črpalki natočimo približno 30 do 40 litrov bencina na minuto. To pomeni, da lahko v eni minuti napolnimo rezervoar povprečnega avtomobila do polovice ali več, odvisno od velikosti rezervoarja.

Popravljeno od Janez007
Napisano
pred 50 minutami je Janez007 napisal:

 

A kdo pri ceni električnega avta upošteva vseživljenske stroške, notri v teh pa "čas je denar"? 😃 Pri G194 porabim v 10-ih letih za tankanje 200.000 km/ 700 x 2 minuti = 10 ur časa, pri 6e s hitrim polnjenjem 200.000 km/500 x 25 minut = 170 ur časa.

 

Cca.20k eur😉🤔

  • Všeč 1
  • Haha 2
Napisano (urejeno)
Pred eno uro je sportman333 napisal:

Cca.20k eur😉🤔

 

Veš kaj vse lahko narediš v 160 urah (razlike)? Če računaš, da te lahko osreči že 5 minut akcije. To je dodatnega časa za 2.000 akcij. 😆

Popravljeno od Janez007
Napisano

Se prave, 20 minut, ki si jih porabil za pisanje romanov na forumu, bi lahko že en električni avto nafilal :)

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 2 urama je g.Wankel napisal:

Se prave, 20 minut, ki si jih porabil za pisanje romanov na forumu, bi lahko že en električni avto nafilal :)

Ali pa štiri akcije. Janez, spravi se s foruma in v akcijo. 

 

 

Napisano
pred 5 urami je Janez007 napisal:

Nova Mazda 6e je opremljena z baterijo kapacitete 68,8 kWh, kar omogoča doseg do 479 km. Obstaja tudi različica Mazda 6e Long Range z baterijo kapacitete 80 kWh, ki omogoča doseg do 552 km.

 

Čist preveč idealen teoretičen podatek. To je glih tako kot bi rekel, da moja dizelca kuri 4,2 l/100km. Je možno, ni pa življensko.

 

Domet preračunan na celo baterijo je tudi manipulacija prve vrste, saj vsi vemo, da nihče ne bo šel do konca izkoristit baterijo pol pa avtovleko klicat. Za mirne živce in proti range anxiety je mini minimum 10% baterije, ko greš na polnilnico. Realna poraba te velikosti avta je blizu 20kWh/100km, tako da nekje 300 mogoče maks 350km je dometa z malo baterijo z veliko pa 350-400 v predpostavki, da si na 100% napolnjenosti.

 

pred 5 urami je Janez007 napisal:

Mazdo 6e bi "natankal" v najboljšem primeru 80.000 Wh/ 200.000 W v 25 minutah za 500 km dosega. 

 

Ne bi jo, ker velika baterija je NMC in se bo polnila maksimalno od 10-80% s 95kW a v povprečju raje blizu 80kW (od 80% do 100% se ne splača  polnit na hitrih polnilnicah, ker moč polnjenja drastično pade in je to časovno čisto potrata časa). Ker je to le 70% uporabnosti baterije to pomeni, da polniš 56kWH z 80kW v 42minutah. S temi 56kWh pa se da nares realne le kakih 300km.

 

pred 5 urami je Janez007 napisal:

A kdo pri ceni električnega avta upošteva vseživljenske stroške, notri v teh pa "čas je denar"? 😃 Pri G194 porabim v 10-ih letih za tankanje 200.000 km/ 700 x 2 minuti = 10 ur časa, pri 6e s hitrim polnjenjem 200.000 km/500 x 25 minut = 170 ur časa.

 

Pred časom sem ravno to štopal na Petrolu z aplikacijo in realno od trenutka, ko ustavim in ko speljem natankan avto je nekje 4minute, tko da OK tam bo torej 20ur. A pri EV-ju jih je pa z zgornjimi podatki 466 ur če seveda vse polniš samo na polnilnicah, kar bi bilo milo rečeno noro, da nekdo kupi EV-ja za tankat samo na hitrih polnilnicah.

 

Z manjšo baterijo pa je 22min za dopolnit 48kWh iz 10% na 80%, ker je LFP in se bo polnila v povprečju s 150kW v tem območju polnjenja. A ker se da z njo naredit samo cca 240km je na koncu vseeno preračunano nekje "le" 305 izgubljenih ur na polnilnicah.

34910_1.png

Napisano
pred 5 urami je Jest napisal:

EV pa če imaš doma polnilnico, ti res vzame le ene 10 sekund, da ga vštekaš, ko se pripelješ domov :P ... 

Dejansko je to edini smotrni način uporabe EV-ja. Tako cenovno kot časovno. Vse ostalo pa le in samo občasno parkrat letno.

 

Ker, ko enkrat doživiš tole .... nisi več EV fanboy

 

 

34910_1.png

Napisano
dne 11. 1. 2025 ob 13:11 je Janez007 napisal:

Mazda 6e: 200 kW se polni pri napetosti 800 V ... P=U x I => I= 200.000 W/ 800 V = 250 A ... 250 A ... NORO. A je več sploh še možno?

 

Naša 6-ka G194 lahko z enim tankom prevozi 700 km, natankam jo v manj kot 2 minutah.

Mazdo 6e bi "natankal" v najboljšem primeru 80.000 Wh/ 200.000 W v 25 minutah za 500 km dosega. 

 

A kdo pri ceni električnega avta upošteva vseživljenske stroške, notri v teh pa "čas je denar"? 😃 Pri G194 porabim v 10-ih letih za tankanje 200.000 km/ 700 x 2 minuti = 10 ur časa, pri 6e s hitrim polnjenjem 200.000 km/500 x 25 minut = 170 ur časa.

 

 

Resno vprašanje: poleg počasnejšega polnjenja in krajšega dosega je, predvsem če polniš na "super hitrih" polnilnicah (50kW in navzgor), cena taka, da je tudi bencinar (kaj šele dizel) cenejši za prevozit 100km.

V čem je potem smisel?

 

Pa imam sam hibrida, ampak ga polnim doma na 220V/2+kW, pa me stane pri povpr. porabi 30kWh/100km ~4,5€. Že, če bi šel v mesto na "poceni" počasne polnilnice (CX-60 itak ne dovoljuje polnjenje z več kot 7,5kW moči), se ta strošek več kot podvoji, na superchargerih pa je verjetno x4, ×5 ali več...

Napisano

Kdor se z EV veliko vozi po AC pač kupi mesečno naročnino na Tesla ali Ionity DC polnilnice (strošek 10-12€/mesec) in potem pretaka elektriko po 0,39-0,45€/kWh po super duper hitrostih. To je vsa umetnost.

 

Za kaj sproti dofilat na sestanku, kosilu, nakupovanju ipd. so pa tudi AC polnilnice čisto v redu. Pa še nekoliko cenejše.

 

Sicer pa EV se najbolj splača tistim, ki ga lahko polnijo doma. Tudi brez sončne elektrarne. Že n-krat povedano in napisano.

 

Da bi se pa obremenjeval s ceno DC polnjenja na avtocesti za tiste dvakrat kot povprečen Slovenec prevozi razdaljo, daljšo od 500 km, pa nima smisla. Itak toliko čez leto prihraniš, da ni par malce dražjih polnjenj omembe vrednih. Mene tudi ko grem v Nemčijo pride strošek pogonskega goriva z EV ceneje kot z ICE.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pa tudi vsi ostali, da ne bo fovšije, samo se mi ne da iskat vseh objav, ker še tako samo na pol preberem - čim se začne o politiki, po navadi kar preskočim. Ampak tokrat...    Glejte, sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl...   Kmalu po imenovanju leta 2022 je Golobova vlada izničila takratno dohodninsko zakonodajo. Po takrat veljavnem zakonu bi se splošna davčna olajšava postopoma letno povečevala. To pomeni, da bi bila neto plača vsako leto višja. V letu 2025 bi vsak zaposleni prejel že eno neto plačo več. »Golobovi« so dodatno sprejeli še sklep, da se dohodninska lestvica v letu 2023 ne bo usklajevala. Ne spomnim se, da bi se takrat na veliko "protestiralo", ker se bo finančna situacija delavcev slabšala.   V nadaljevanju je vlada plače dodatno obremenila z obveznim zdravstvenim prispevkom in prispevkom za dolgotrajno oskrbo. Pri obveznem zdravstvenem prispevku je nekdanji prostovoljni prispevek spremenila v obveznega in nato še povečala znesek. Pri prispevku za dolgotrajno oskrbo pa je s 1. julijem 2025 obremenila bruto plače, tako na ravni delodajalcev kot zaposlenih (skupno za dva odstotka). Zopet, ne spomnim se, da bi se takrat na veliko "protestiralo"...   Z vsem tem so močno posegli v neto plače, ki so zaradi tega bistveno nižje, kot bi lahko bile. Udarili so po vseh, izpostavim pa zaposlene, ki prejemajo minimalno plačo. Te so v treh letih opeharili za približno 2.100 evrov neto. Neto minimalno plačo pa so zgolj v letu 2025 znižali za 515 evrov neto (43 evrov mesečno). Se je kateri od vas takrat oglasil, da bo to vplivalo na nataliteto? Je kdo omenjal zategovanje pasov?   Robert Golob in njegovi se sicer hvalijo, da je bil dvig povprečne bruto plače v Sloveniji v njegovem času (do septembra 2025) zelo visok. Manipulirajo z bruto plačami, visoke davke in zato nižje neto plače pa zavestno spregledajo.   Zaradi višjih davkov so višje tudi najemnine, kar spet najbolj prizadene najšibkejše. Tudi glede tega nekako nisem zasledil, da bi kdo tukaj bil v skrbeh. Zdaj pa vsi v zrak skačejo, da bodo ugodnosti pobrali najemodajalci, najemniki bodo pa na istem, kot so bili. Ja, prav, bodo na istem, ma pod prejšnjo vlado so bili na slabšem. Če prav razumem, ni težava, če se komu vzame več. Težava je, če se komu kaj pusti, pa čeprav malenkost - saj vsi tu razlagate, da gre za drobtinice...   V letu 2023 so se pokojnine realno znižale od 2,1 do 2,3 odstotka, vlada ob visoki inflaciji tega nikoli ni popravila. Posledice čutimo še danes, pokojnine so posledično nižje tudi ob vseh nadaljnjih uskladitvah z rastjo plač in rastjo življenjskih stroškov. Ne spomnim se, da bi kdo tu omenjal drobtinice. Hja, konec koncev, saj je tako prav. Niso nam pobrali drobtinic, pobrali so kar tolste kose...   Vlada Roberta Goloba je podražila tudi obvezni prispevek za RTV, kar spet najbolj prizadene najšibkejše. Ne spomnim se, da bi se kdo kaj pritoževal.   In zdaj, ko ta vlada ponudi vsaj drobtinice, se vsi pritožujejo, da je to premalo. Kaj je dala pa prejšnja vlada - razen večjih prispevkov in manjših neto plač?   Pa še ene reči ne zastopm. Zna bit, kr sm kmet an s hribu doma... "Golobnjak" je bil štiri leta na oblasti. Kar smo dobili, so višji prispevki in manjše neto plače. Ma zdaj, ko so "Janševci" začeli pisat zakone, da bi ljudem vsaj malo vrnili, zdaj "Golobovci" kričijo, kako bi oni to znali boljše in kako bi lahko dobili več. Ja, zakaj pa potem niso tega naredili v teh štirih letih?    Ja, sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl. Učas dobim občutek, da niste srečni, če niste nesrečni in da si prav želite vlad, ki vas bodo lupile in odirale...        An k že pišm, ki use ne zastopm... Kaj se gre zdaj ta vlada z nekimi "poplavljenci", ki da bodo kaznovani, ker so sami sanirali škodo? Tega pa res ne razumem. V Posočju je bil potres leta 2004, pa sanacija pod vodstvom države še vedno ni zaključena in nekateri še vedno čakajo na ureditev dokumentacije in izvedbo nadomestnih gradenj za objekte, ki so bili preveč poškodovani za običajno sanacijo. Pa je od potresa že 22 let. Takrat je bila "Ropova" vlada in ministri Kopač, Podobnik, Grizold in Mramor... Torej so se ljudje naučili, da na državo nimaš kaj računat in da če si sam ne moreš pomagati, ne bo nič. "Golobovci" so sicer znali lepo obljubljat, dejansko naredili so pa glih en tolk kot "Ropovci"...  
    • Mojster mi je ponovno nasadil gumo na felgo, ki je spucala. Lani sem celo sezono brez problema odfural. Letos guma spet spusca. Baje naj bi bila felga prevec zvita? Potem bi tudi lani spustila, pa ni. Kaj svetujete? Nafilam s sprejem? Baje zapaca felgo.
    • unijon pa macda ti pa ne boš prišel na koncert pihalne godbe ljudske milice ane
    • Boss, brez zamere. Ampak pri takihle feltnah ti pa še zavesice nebi pomagale.
    • Seveda se prehitro veseli. Nihče mu še ni povedal da šport ni zdrav.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.