ev Elektromobilnost

Bini · 1. avgust

pred 1 uro je goB napisal:

Požrešnost tudi če je iz Japonske do nas (razliko verjetno pokasirajo uvozniki in prodajalci + transport, ne verjamem, da je že v osnovi toliko nižja cena na Japonskem) , namreč primerljivi CX-30, ki stane pri nas ca. 30.000,00 evro, stane po podatkih na Japonskem preračunano ca. 20.000,00 Evro (3.700.000,00 jap. jenov), razlika torej samo 50%. Tako, da tiste japonske šalčke in rutka za darilo od Mazde ob nakupu, bi lahko bile pozlačene 😁.

CX-30 je 27.000,-3000 popust= :jupiii:

goB · 1. avgust

Ja, ampak kot sem napisal mišljen primerljivi CX-30, se pravi s primerljivo opremo, oprema nekje na nivoju Exlusive line (s popusti) je ca. od 30.000.

Tisti za 27.000-3000 stane na Japonskem recimo ca. 17.000.

Popravljeno 1. avgust od goB

Bini · 1. avgust

Ok, ampak tu je še carina EU.... :nevem:

Alex · 2. avgust

Poglejmo, kako na Norveškem rešujejo problem polnjenja velikega števila električnih avtomobilov.

Kje smo mi pri tem, je verjetno vsem jasno.

iNorveški uspeh pri napajanju velikega števila električnih vozil z lastno hidroenergijo temelji na edinstveni kombinaciji naravnih danosti, pametnih tehnologij in premišljenega upravljanja omrežja.
Čeprav bi množično polnenje avtomobilov v teoriji lahko preobremenilo električni sistem, na Norveškem to rešujejo na štiri ključne načine:

1. Vodna akumulacijska jezera kot "orjaške baterije"

Norveška nima le rečnih hidroelektrarn, temveč ogromno akumulacijskih jezer z jezovi.
Ta jezera predstavljajo več kot 50 % celotne evropske kapacitete za shranjevanje vode za hidroenergijo.
Vodo lahko preprosto zadržijo v bazenih in jezo odprejo takrat, ko je povpraševanje po elektriki največje (npr. ko se ljudje popoldne vrnejo domov in priklopijo avtomobile).

2. Dinamične cene in pametno polnjenje noč za nočjo

Večina Norvežanov svoja vozila polni doma čez noč. Omrežje ni preobremenjeno zato, ker nočno polnjenje spodbujajo s tarifami:
Razlika v ceni: Elektrika je ponoči bistveno cenejša kot podnevi.
Avtomatizacija: Večina domačih polnilnic in avtomobilov uporablja aplikacije, ki same zaznajo najcenejše ure (običajno med 1. in 5. uro zjutraj) in takrat sprožijo polnjenje. S tem se konica porabe "zravna" čez celo noč.

3. Močna lokalna distribucijska omrežja

Največji izziv za omrežje niso same elektrarne, temveč električni kabli in transformatorji v naseljih, ko več sosedov hkrati priklopi avtomobil na polnilec.
Norveška je v zadnjih desetih letih masovno vlagala v posodobitev lokalnih transformatorskih postaj.
Številne hišne polnilnice samodejno prilagajajo moč polnjenja (npr. zmanjšajo moč s 11 kW na 3,7 kW), če zaznajo, da je celotna hiša ali ulica v tistem trenutku pod veliko obremenitvijo.

4. Dvosmerno polnjenje in prihodnost (V2G - Vehicle to Grid)

Ker je na norveških cestah ogromna skupna kapaciteta baterij, država že poskusno uvaja tehnologijo V2G. To pomeni, da lahko parkiran avtomobil v konicah visoke porabe vrne del energije nazaj v hišo ali omrežje, ko pa obremenitev pade, se baterija spet napolni.
Rezultat: Kljub temu da je na norveških cestah že več kot 20 % vseh registriranih vozil popolnoma električnih (med novimi pa krepko čez 90 %), električna vozila porabijo le okoli 1,5 do 2 % celotne letne proizvodnje elektrike na Norveškem. Sam sistem je tako sposoben brez težav prenesti popolno elektrifikacijo cestnega prometa.

Popravljeno 2. avgust od Alex

Boss · 3. avgust

Najbolj ironično pri vsem tem je pa da so to plačali s prodajo nafte in zemeljskega plina. Se pravi oni so ekološki, ker njihovo nafto in plin kurijo v drugih državah.

Bini · 3. avgust

pred 29 minutami je Boss napisal:

Najbolj ironično pri vsem tem je pa da so to plačali s prodajo nafte in zemeljskega plina. Se pravi oni so ekološki, ker njihovo nafto in plin kurijo v drugih državah.

Če bi jo kurili sami bi bilo pa ok. :whatever:

Boss · 3. avgust

pred 16 minutami je Bini napisal:

Če bi jo kurili sami bi bilo pa ok.

Ne vem, če si glih zastopil pojem ironije.

Bini · 4. avgust

pred 8 urami je Boss napisal:

Ne vem, če si glih zastopil pojem ironije.

Sem, nič ti ni prav.... :nevem:

Mraušk Mčk · 4. avgust

pred 18 urami je Boss napisal:

Najbolj ironično pri vsem tem je pa da so to plačali s prodajo nafte in zemeljskega plina. Se pravi oni so ekološki, ker njihovo nafto in plin kurijo v drugih državah.

Sam nehaj. Evropa je svetilnik ekološke ozavežčenosti. Evropa okolje ščiti z najnaprednejšimi ekološkimi regulativami. (ekološko sporno proizvodnjo selijo v razne indije in bangladeše)

ignacij · 5. avgust

Subvencije za električna vozila so porabljene, novih ne bo

WWW.AVTOMANIJA.COM

To kar se je po tihem govorilo zadnje tedne je zdaj postalo uradno. Iz Ministrstva za...

No očitno so čakali mene, da se začnem zanimati za EV, da lahko ukinejo subvencije🤣

Boss · 6. avgust

Ja pa je kdo kaj drugega pričakoval pod jajovo oblastjo?

godlike · 6. avgust

Ma če bi jih Petrol prodajal, bi se subvencija podvojila. 🫣

Alex · 7. avgust

Sedaj bomo pa videli, kdo je res pravi ljubitelj električarjev. Ta ga bo kupil kljub temu.

Jest · 7. avgust

Torej @Boss ni pravi ljubitelj Mazde... ker jo je zamenjal 😂

Pri meni je še vedno EV v planu ob naslednji menjavi ... Če bo subvencija ali ne ... Itak bodo verjetno prodajalci oz. proizvajalci spustili cene ... tako kot se je zgodilo v Nemčiji pred časom, ko so ukinili subvencije ...

godlike · 7. avgust

pred 16 minutami je Jest napisal:

Torej @Boss ni pravi ljubitelj Mazde... ker jo je zamenjal 😂

On je ljubitelj sebe.

In se ne žrtvuje za nebuloze drugih, tudi Mazde ne.

ignacij · 7. avgust

Jaz se resno spogledujem z Mazdo 6e, ampak čakam 78kwh LFP baterijo. Seveda mi je cena pomemben faktor, ker nočem preplačati avta, tako, da brez subvencije sigurno ne bom kupoval nove, bom pa gledal rabljene.

Popravljeno 7. avgust od ignacij

Alex · 7. avgust

pred 7 urami je ignacij napisal:

Jaz se resno spogledujem z Mazdo 6e, ampak čakam 78kwh LFP baterijo. Seveda mi je cena pomemben faktor, ker nočem preplačati avta, tako, da brez subvencije sigurno ne bom kupoval nove, bom pa gledal rabljene.

Sem videl na Norveškem kar precej teh Mazda 6e. Moram priznati, da je zunanjost kar privlačna , če ne celo že kar lepa. Bi vrgli noter ta novi njihov bencinski šestak, pa hibrid, (ne priključni) in bi zmagali.

50keda · 7. avgust

Alex bo nasldnje leto kupil Mazdo6e ... #changemymind

Alex · 7. avgust

Pred eno uro je 50keda napisal:

Alex bo nasldnje leto kupil Mazdo6e ... #changemymind

No, tokrat pa ne. 😄 Dokler je samo električen ne. Enostavno me elektrika ne prepriča.

ignacij · 7. avgust

Sej poznaš, Zarečenega kruha...

Z M A J · 7. avgust

Pred eno uro je ignacij napisal:

Sej poznaš, Zarečenega kruha...

Glede na vitko postavo in odlično formo, sklepam da Alex kruha (vseh vrst) poje zelo malo

Alex · 8. avgust

pred 12 urami je Z M A J napisal:

Glede na vitko postavo in odlično formo, sklepam da Alex kruha (vseh vrst) poje zelo malo

Res je. Ne, električar ne pride v poštev, dokler imam tako dobrega dizelaša in odlično cx 30. Bomo pa videli, kaj prinese nova CX 30.

MazdaBoy · 8. avgust

dne 1. 8. 2026 ob 10:50 je Bini napisal:

CX-30 je 27.000,-3000 popust=

A je pa kr mal več 😉 Jaz k sem dal not v konfigurator Takumi avt., cca.38k 😁

Bini · 8. avgust

pred 3 urami je MazdaBoy napisal:

A je pa kr mal več 😉 Jaz k sem dal not v konfigurator Takumi avt., cca.38k 😁

27 k je prva cena...

DonFelipe · 8. avgust

Se vam ne zdi to precenjeno?

Še cenejši pa je Genesis G70 :

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22676019&display=Genesis G70

Popravljeno 8. avgust od DonFelipe

Prijavi se

ev Elektromobilnost

Priporočeno sporočilo

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Priljubljeni dnevi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Priljubljeni dnevi

Priljubljeni prispevki

Pavle

dvorjan

g.Wankel

Naložene slike

Pridružite se pogovoru

Podobna vsebina

Zadnja sporočila

Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

Pomembna informacija