Skoči na vsebino

Mazda 3 (2014)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Haha... jaz sem ?e zdaj zadovoljen. Avto gre res dobro, sicer ni dirkalnik ampak klanci pa prehitevanja na regionalkah ti pa potegnejo nasmeh do u?es.

Verjamem... ?e pa ho?e? raketo, pa lahko po preteku garancije to vse skupaj poja?a?.Baje,da mora? potem paziti na mokri cesti, ker zna celo v ?etrti brzini kopat. :)

ahhh, klanci... :)

 

 

Napisano

Ka ESPja pa opreme va?ih mazd nepremorejo? :) Al vsi najprej k zalufate pritiskate vseh ?est knoflikov levo od volana? :D No dobr ... ?e grem iz te teme vn, sm ?e preve off-topic :P

Napisano

Ka ESPja pa opreme va?ih mazd nepremorejo? :) Al vsi najprej k zalufate pritiskate vseh ?est knoflikov levo od volana? :D No dobr ... ?e grem iz te teme vn, sm ?e preve off-topic :P

?e na?e 150 tr?ejo z navorom asfalt. Sej pripomo?ki pomagajo. a je navora toliko... :)

 

 

Napisano

Ne vem... jaz sem tudi to ?e parkrat bral v komentarjih. Kaj takega je danes, ko vse krmili cpu, naredit sila enostavno. Je pa lahko ve? razlag in verjetno ta, da se je motor udelal je ?e najmanj verjetna.

 

Moje mnenje je naslednje zakaj bi se Mazda lotila ?esa takega in bi programsko dr?ala zmogljivosti motorja nazaj.

 

1.) do 10.000 km se navadno testni avtomobili uporabljajo tako za raznorazna merjenja izpustov, porabe in predvsem ecofriendly vzgibov in pa seveda, da prelisi?ijo teste. VW se je tega pa? lotil ?alabajzersko, ostali pa so bolj zviti. V tem rangu pa tudi niso toliko pomembne performance zato kaka sekunda ali dve ve? do 100 ni glih pomembno.

 

2.) po tem ?asu je pomembno, da lastniki dodatno vzljubijo svoj avto in da slu?ajno ne bodo prezgodaj pri?li na trg rabljenih avtov zaradi vzrokov, kot je recimo premalo odlo?en motor ipd. Se pravi za proizvajalca je smrt, ?e se v oglasih za?nejo pojavljat "mladi" avti, ker interesenti to razumejo ali kot slabost znamke, oziroma taki mladi avti kradejo kupce, ki kolebajo med novim in malo rabljenim. Se pravi mora tovarna narediti vse, da obstoje?i lastnik avta ne proda. Ker ?e je bil samo malo nezadovoljen se k isti znamki itak ne bo vrnil in da seveda morebitni kupec ne bo na?el na trgu malo rabljenega in bo nekako poiskal novega, kar je seveda cilj tovarne.

 

3.) Zato lahko tudi ve? let rabljeni avti vseeno dr?ijo ceno in dvigujejo ugled tovarne, ker se pa? nekaj let (recimo do dve ali do tri leta) stari avti ?e ne prodajajo.

 

Jaz nekako sumim, da je res tako, ker se recimo 180KM Skyactiv X sploh ni izkazal in skoraj ne verjamem, da na nobenem testu ?e niso pri?li v pospe?kih pod 9 sekund. Nekje so vsi okoli 9,5 realno pa je pri te?i 1400kg za pri?akovat pri taki mo?i, da bi bil pospe?ek okoli 8 sekund do 100km/h. Bomo videli, ko bodo Skyactiv X motorji imeli za sabo 10kkm ali ve? kako se bo to odrazilo na performancah.

Lahko da se pozna sedaj ravo ko se je ohladilo in dobi bolj?o me?anico zraka in bencina, tako je bilo v?asih ko ?e ni bilo turnin....
Napisano

Seveda se pozna mrzel zrak, ?e posebej pri turbo motorjih, ker stisnjen zrak se segreva. Cold air = More power

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Seveda se pozna mrzel zrak, ?e posebej pri turbo motorjih, ker stisnjen zrak se segreva. Cold air = More power

Dr?i... zato pri ve?jih predelavah pove?ajo intercpoler.

 

 

Napisano

Hmmm, pa ravno pri turbu ni tolk problema gostota zraka, ker turbo stisne notri tolk kot lahko. Bolj se pozna pri atmosfercih, ?e ?e kej.

33112_1.png

Napisano

Hmmm, pa ravno pri turbu ni tolk problema gostota zraka, ker turbo stisne notri tolk kot lahko. Bolj se pozna pri atmosfercih, ?e ?e kej.

Bo kar dr?alo.
Napisano

seveda se pozna ve?ji intercooler, to je pogoj za kak?en ve?ji tuning turbo motorjev, torej ?imbolj ohladiti vro? stisnjen zrak iz turbine

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Je to olje primerno za mazdo 3 2.0 G120?

Castro magnatec 5w40-c3? Je neka nova varianta...je za dizel in benzina isto olje

Jaz bi ?e vedno upo?teval Mazdo in bi dal original Mazda olje SAE 5-30. A3,A5 oznako bi pa upo?teval ?e bi kupil kako drugo znamko. Na mimo vrste je oirg. Mada olje.za lit.7evr.kar je ugodno. So pa seveda ?e dra?je znamke ni pa nujno da veliko bolj?e. Druga?e pa ima? v priro?niku za Mazdo vse podatke.
Napisano

Je to olje primerno za mazdo 3 2.0 G120?

Castro magnatec 5w40-c3? Je neka nova varianta...je za dizel in benzina isto olje

Predpisano je:

Mazda Original Oil Supra 0W20 API SM/SN

Mazda Original Oil Ultra 5W30 ACEA A3/A5

 

Oziroma bilokatere znamke s temi specifikacijami (5w30 a3/a5...)

 

Glede Castrola Magnatec 5w40 C3, sem gledal da ima tudi oznako Acea A3 kar je ok, edino specifikacija 5w40 ne ustreza Mazdinim zahtevam.

Na?eloma ne bi smelo biti ni? narobe, ampak v slu?aju kakih okvar z motorjem ti garancija ne velja.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

Pozdravljeni. Prodajam strešne nosilce in nosilce za kolesa, če kdo potrebuje...

 

 

Napisano

Pozdravljeni,

imam Mazdo 3 2.2diesel letnik 2015. 
Ze po enem letu so se pojavile določene tezave in sicer:

Po daljsi voznji s tempomatom na avtocesti sem izkljucil tempomat in brez zaviranja, z menjavanjem prestav pocasi upocasnjeval. Nakar so se prizgale lucke za pritisk gum, protizdrsni sistem obcasno tudi check engine lucka. Tempomat vec ni deloval, verjetno tudi ostali sistemi ne. Avto sem ugasnil in prizgal in je spet normalno delovalo. 
Zelo motece je bilo, ker takrat tudi avto ni “vlekel”, preko 2000 obratov ga nisem spravil. 
Zamenjali so mi pod garancijo takrat-kot so na servisu rekli-LUFTMESER.  
po tem je bilo v redu. Do zdaj, ko sem presegel 150k in garancija vec ne velja so se zacele spet tezave. 
In zdaj je seveda vse placljivo. Pregledi, ciscenje nekih zaklopk na motorju-ni pomagalo. Spet ciscenje necesa drugega-dejansko pojma nimam cesa vse. Na servisu stestirajo-ni tezav. Se peljem jaz-spet lucke in tezave. 
Mi lahko kdo kako pomaga? Je imel kdo take tezave?

hvala,

lp

Napisano

Hvala za odgovor in priporocilo. Drugace sem iz Prekmurja in bi mogoce se kako priporocilo malo blizje. Pozna kdo mogoce kak servis v nasem koncu? Pravim, bil sem nekajkrat v MS, ampak tezava ne izgine. 
Ce pa ne bo, pa se zapeljem do Medvod. 
hvala

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

a je kdo od vas vozil tako g120 kot g165?. zanima me kakšna je kaj razlika predvsem pri avtocestni vožnji - tako comfort/performance kot tudi razlika pri porabi. dajmo rečt za vožnjo s tam 140 km/h in ne kakšnim economy cruisanjem. tnx.

Napisano
dne 15. 6. 2020 ob 11:14 je Vedranao napisal:

Hvala za odgovor in priporocilo. Drugace sem iz Prekmurja in bi mogoce se kako priporocilo malo blizje. Pozna kdo mogoce kak servis v nasem koncu? Pravim, bil sem nekajkrat v MS, ampak tezava ne izgine. 
Ce pa ne bo, pa se zapeljem do Medvod. 
hvala

Peternel v Bad Radkersburg. Ali pa v Grazu. Tam celo neki naši delajo se mi zdi.

Napisano
dne 25. 6. 2020 ob 19:05 je s-2 napisal:

a je kdo od vas vozil tako g120 kot g165?. zanima me kakšna je kaj razlika predvsem pri avtocestni vožnji - tako comfort/performance kot tudi razlika pri porabi. dajmo rečt za vožnjo s tam 140 km/h in ne kakšnim economy cruisanjem. tnx.

G 165 nisem vozil gre pa g120 zelo lepo pri tej hitrosti ko si napisal, motor niti nima velikih vrtljajev...jaz jo vozim okoli 150 km/h na avtocesti in mi je super :) . Če pa boš hotel potem nekaj od nje boš moral šaltati v 4. prestavo, ker v 6. bo lezla bolj počasi. Ima pa nižje vrtljaje pri teh hitrostih od g165, ker ima daljše prestavno razmerje...drugače pa jo čipaš za 300 eur na 170 konjev pa je. Ne vem no jaz sem se jo navadil voziti in mi gre zelo lepo....pomoje bi mi še cx-30 bila dovolj s tem motorjem.

Napisano
pred 2 urama je tommaazz napisal:

G 165 nisem vozil gre pa g120 zelo lepo pri tej hitrosti ko si napisal, motor niti nima velikih vrtljajev...jaz jo vozim okoli 150 km/h na avtocesti in mi je super :) . Če pa boš hotel potem nekaj od nje boš moral šaltati v 4. prestavo, ker v 6. bo lezla bolj počasi. Ima pa nižje vrtljaje pri teh hitrostih od g165, ker ima daljše prestavno razmerje...drugače pa jo čipaš za 300 eur na 170 konjev pa je. Ne vem no jaz sem se jo navadil voziti in mi gre zelo lepo....pomoje bi mi še cx-30 bila dovolj s tem motorjem.

Čakaj, g165 ima drugačen menjalnik kot g120? :huh:

 

A g120 je drugače samo softwarsko omejen g165, da ga lahko čipaš? Poznaš koga, ki to dela? Nisem gledal razlik med 120/165, sem pa gledal za mazdo2 in sicer 75 in 90 konjski motor sta v vseh delih (ki sem jih preveril) identična, torej je samo software blokada?

Napisano

Ja g165 ima krajša prestavna razmerja, bolj športno. Načeloma je enak motor le softwersko omejen na 4000 rpm...tu imaš link kako zgleda po tuningu graf od g120 

WWW.CSS-TUNING.COM

chip tuning, povečanje moči, dynostar, dyno, chip, tuning, css performance, čip tuning, ćip tuning, chip tuning vozil, car, truck, kamion, avto, motor, traktor, kmetijski stroji, alfa romeo, aston martin, audi, bently, bmw...

 

Je pa potem avto precej bolj poskočen...imaš tudi na youtubu enega ki ga je čipiral, ta je iz romunije

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • povej več, a si že imel tak projekt pa te je zdaj sesulo in ti je zdaj žal? se mi zdi, da nekaj veš 
    • Ja, jurja na kvadrat bo kar pravilna ocena po moje. Kot so drugi že rekli tule. Jaz sem tudi šel dograjevati hišo iz leta 85 in je zdaj dvostanovanjski objekt na lokaciji, ki jo danes ne dobiš kar tako samoumevno - bližina Celja, avtocesta 5 min stran, vse stvari na dosegu roke, otroci lahko (že) sami hodijo po dejavnostih. Ne govorim o neki Ljubljani, pa vseeno, saj vemo kako je z bajtami in cenami danes. Več faktorjev špila tu.   Zgodba je tudi drugačna kot včasih. Danes je glavno da se zapufajo ljudje in da je čez eno leto fertik. Včasih se je pa lepo 10 let delalo in se je počasi naredilo. Malo smo to tudi pozabili. Res je pa, da danes pri vsej izbiri in dopaminskih šusih od drugje je težko glavo v stvar spraviti.   Sam sem si dal kar zalogaj. Začetni objekt velikost cca. 300 m2 neto sem dozidal in ga spremenil v dvojček 220 m2 + 170 m2 skoraj brez kreditov in z veliko lastnega dela in predvsem načrtovanja s tem, da sem v objektu skozi živel. Se pa lahko v prihodnosti lastništva urejajo posebej če je treba.   O mojem porabljenem času za ta projekt zadnjih 10 let pa raje ne bi govoril. Poleti 2022 in potem še celo 2023 sem bil čisto sesut, pa še iz projektov v firmi se nisem videl. Sem pa tehnik po duši in imam OCD s prefekcionizom, tako da vemo kako potem to gre. 🤪
    • Ampak fertik bajto za 120.000. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.