Nosilci koles

[Boss]

Jaz se strinjam s Slivko, ker imet 80kg obešenega 2 metra za zadnjo osjo v primeru bočnega pospeška 1G povzroči 1600Nm vrtilnega moment na zadnji osi. Ob kakšnem los test manevru te lahko kaj takega lepo zavrti na cesti. To nisem napisal, da bi negiral uporabo ampak le kot rezumevanje, kaj pomenijo, da se tovor obeša ali pa nalaga izzven avta. Tudi za strešne nosilce veljajo take pripombe. Meni osebno, glede na moje znanje in razumevanje fizike je edini ustrezen prevoz, večje teže in dimenzij, s prikolico - po možnosti zaviralno. Pa še tam je potrebno biti zelo previden kako je naloženo in kje je center večine mase.

[kacnje]

Mazdaši - gledam različne strani in videe, pa sem sedaj bolj zmeden kot prej. Od prejšnjega avta imam prečne palice (po mojem tole). Prejšnji avtomobili so imeli strešne nosilce, Mazda CX-5 (letnik 2016) pa ima na strehi neko plastično letvico, ki jo (kot vidim) lahko na štirih delih nekako dvigneš (še nisem poskušal). Tam notri je potem verjetno luknja za vijak? Katera zadeva mi torej manjka, da gre na eni strani v streho Mazde, na drugi pa drži tiste prečne palice?
Je to Thule 753?

Drugo vprašanje pa povezano z vlečno kljuko. Na strehi bi pač vozil navadna kolesa. Sedaj pa imam tudi e-MTB kolo. Zaradi tega seveda razmišljam tudi o vlečni kljuki (in nosilcu za kolesa na kljuki). Katero kljuko predlagate? Prikolice nimam, posebnih zahtev tudi ne.

[Shrek]

Horizontalno nevidno. Ko ni priklopa gor, se ne vidi NIČ. 

Vertikalno mislim.

Se opravičujem. 

Popravljeno 20. april, 2022 od Shrek

[SpEkTr]

Hja, jaz bi se kar strinjal, omejitve so z nekim razlogom, mislim pa tudi, da je na teh 75kg ki se nanašajo na Mazdo 6, sigurno še kar nekaj tolerance vštete. Koles sicer ne vozim zadaj, vozim jih na strehi (ne e-bikes), vozim pa zadaj na kljuki počitniško prikolico. 

Vozim seveda tudi oboje hkrati Tukaj postane reč precej zanimiva. Sploh, kar se tiče obnašanja v vožnji. Nočem vedet s kakšno silo sicer butne dol ruda prikolica ob kakšnih luknjah ipd...

 

Ravno zaradi tega, sem si dal vgraditi dodatna amortizerja na zadnjo os in za to mi res ni žal. Razlika je res občutna, pa mislim da vse skupaj malce manj trpi  - sploh serijsko vzmetenje zadaj, plus avto ne sede toliko navzdol, kar posledično pomeni, da prvi konec ne gre toliko navzgor in je ta 'handling' precej boljši.

Še vedno pa to ne pomeni, da bi vozil nespametno, absolutno ne. No, pa saj s tem nimam težav.

 

Me je pa ob takih kombinaciji lansko poletje presenetila srna, ko smo se vračali z dopusta. Manever izogibanja je sicer delno uspel, ampak ta izogib oviri mi ni predstavljal tako težavo, kot bi jo če bi se moral do neke točke popolnoma ustaviti. 

Tako da ja, vsaka dodatna teža je hudič, včasih se tega premalo zavedamo. Sicer pa še bolj kot običajno v takih pogojih velja pravilo, da se vozi z veliko veliko mero predvidevanja dogodkov 

Popravljeno 20. april, 2022 od SpEkTr

[robertk6]

pred 4 urami je Boss napisal:

ker imet 80kg obešenega 2 metra za zadnjo osjo

hmmmm kje si ti dobil 2m res ne vem , širina nosilca je 80cm tak da niti blizu 2m.

Popravljeno 20. april, 2022 od robertk6

[robertk6]

pred 3 urami je kacnje napisal:

Katero kljuko predlagate?

Definitivno vertikalno skrito , no zgleda da jo eni imenujejo horizontalna😀

[Jest]

pred 46 minutami je robertk6 napisal:

hmmmm kje si ti dobil 2m res ne vem , širina nosilca je 80cm tak da niti blizu 2m.

2 metra je res mogoce malo pretirano… 80 cm pa je premalo… Zadnja os ni tam, kjer je kljuka… ampak kaksen meter od zadka…. Potem pa se kljuka ven strli… in je konec prtljaznika za kolesa blizu 2 metrov od zadnje osi  

[Shrek]

Pred eno uro je robertk6 napisal:

Definitivno vertikalno skrito , no zgleda da jo eni imenujejo horizontalna😀

Imaš prav. Se opravičujem. Narobe sem napisal. Vertikalno je pravilno. Tako sem mislil. 

[robertk6]

pred 20 minutami je Jest napisal:

2 metra je res mogoce malo pretirano… 80 cm pa je premalo… Zadnja os ni tam, kjer je kljuka… ampak kaksen meter od zadka…. Potem pa se kljuka ven strli… in je konec prtljaznika za kolesa blizu 2 metrov od zadnje osi  

Res je .....moja napaka

[tomaz108]

Tudi sam razmišljam, da bi kupil Thule za na kljuko za 3 kolesa + adapter za četrtega. Gre za običajna gorska kolesa. Nimam pa še kljuke, pa ne zanima, katero snemljivo priporočate, pa da je z vgradnjo in homologacijo neke zmerne cene?

Popravljeno 20. april, 2022 od tomaz108

[AmpeR]

Pri mojemu je cca. 1.65m od zadnje osi do konca nosilca. Pomojem, če bi se znašel v "krizi" sigurno bi kaj pomagal sistem nadzora vozila. 

Popravljeno 20. april, 2022 od AmpeR

[Boss]

pred 2 urama je AmpeR napisal:

Pri mojemu je cca. 1.65m od zadnje osi do konca nosilca. Pomojem, če bi se znašel v "krizi" sigurno bi kaj pomagal sistem nadzora vozila. 

 

A pri Alhambri? Mazda 6 ima od zadnje osi do konca odbijača cca 1,1m pa še kljuka in cel nosilec pa si na 2m.

[Slivka]

pred 22 urami je SpEkTr napisal:

... ... ... ...

a še bolj kot običajno v takih pogojih velja pravilo, da se vozi z veliko veliko mero predvidevanja dogodkov 

 

Hudič je v tem, da drugi ne tolerirajo tvoje velike velike mere predvidevanja dogodkov in če voziš z malenkost večjo varnostno razdaljo, to razumejo kot povabilo za vrivanje, prehitevanje,..., Skratka, vse drugo samo strpno vožnjo ne...

[robertk6]

@AmpeRa pri tebi gre odpret prtljažna vrata ko nagneš nosilec?? Glede na velikost vrat me zanima.

[AmpeR]

Pred eno uro je robertk6 napisal:

@AmpeRa pri tebi gre odpret prtljažna vrata ko nagneš nosilec?? Glede na velikost vrat me zanima.

Ja brez problema.

[mazdaman]

Hja, jaz bi se kar strinjal, omejitve so z nekim razlogom, mislim pa tudi, da je na teh 75kg ki se nanašajo na Mazdo 6, sigurno še kar nekaj tolerance vštete. Koles sicer ne vozim zadaj, vozim jih na strehi (ne e-bikes), vozim pa zadaj na kljuki počitniško prikolico. 
Vozim seveda tudi oboje hkrati Tukaj postane reč precej zanimiva. Sploh, kar se tiče obnašanja v vožnji. Nočem vedet s kakšno silo sicer butne dol ruda prikolica ob kakšnih luknjah ipd...
 
Ravno zaradi tega, sem si dal vgraditi dodatna amortizerja na zadnjo os in za to mi res ni žal. Razlika je res občutna, pa mislim da vse skupaj malce manj trpi  - sploh serijsko vzmetenje zadaj, plus avto ne sede toliko navzdol, kar posledično pomeni, da prvi konec ne gre toliko navzgor in je ta 'handling' precej boljši.
Še vedno pa to ne pomeni, da bi vozil nespametno, absolutno ne. No, pa saj s tem nimam težav.
 
Me je pa ob takih kombinaciji lansko poletje presenetila srna, ko smo se vračali z dopusta. Manever izogibanja je sicer delno uspel, ampak ta izogib oviri mi ni predstavljal tako težavo, kot bi jo če bi se moral do neke točke popolnoma ustaviti. 
Tako da ja, vsaka dodatna teža je hudič, včasih se tega premalo zavedamo. Sicer pa še bolj kot običajno v takih pogojih velja pravilo, da se vozi z veliko veliko mero predvidevanja dogodkov 

Kake dodatne fedre si ti montiral, ne najdem več linka


Sent from my iPhone using Tapatalk

[SpEkTr]

passenger car — MAD Suspension Systems

MAD-SUSPENSIONSYSTEMS.COM

[NevLado]

dne 21. 4. 2022 ob 12:31 je Slivka napisal:

 

Hudič je v tem, da drugi ne tolerirajo tvoje velike velike mere predvidevanja dogodkov in če voziš z malenkost večjo varnostno razdaljo, to razumejo kot povabilo za vrivanje, prehitevanje,..., Skratka, vse drugo samo strpno vožnjo ne...

To mene jebe pri radarskem tempomatu, mam na 2/4 razdaljo in folk veselo notr uletava pred mano  

[dvorjan]

pred 36 minutami je NevLado napisal:

To mene jebe pri radarskem tempomatu, mam na 2/4 razdaljo in folk veselo notr uletava pred mano  

To tudi mene jezi, ker potem avto bremza kot nor ... Najhuje je, če prileti kak motorist in ti zavije direkt pred havbo ...

[Deeyan]

pred 1 uro je NevLado napisal:

To mene jebe pri radarskem tempomatu, mam na 2/4 razdaljo in folk veselo notr uletava pred mano  

 

to se še na 1. razdalji dogaja 🤦‍♂️

Popravljeno 25. april, 2022 od Deeyan

[NevLado]

pred 2 urama je Deeyan napisal:

 

to se še na 1. razdalji dogaja 🤦‍♂️

Jst sm probou dat na 1 ampak mi je kr mal srhljivo malo, pr 2ki se mi zdi pa preveč. Ampak po nekih pravilih naj bi bila razdalja takšna, da lahko notri vskoči nek drug avto, kar lahko za to 2ko potrdimo. Ampak sej pravim, pri 150/160kmh je čist preveč.

[Bini]

pred 1 uro je NevLado napisal:

Jst sm probou dat na 1 ampak mi je kr mal srhljivo malo, pr 2ki se mi zdi pa preveč. Ampak po nekih pravilih naj bi bila razdalja takšna, da lahko notri vskoči nek drug avto, kar lahko za to 2ko potrdimo. Ampak sej pravim, pri 150/160kmh je čist preveč.

Odvisno kako si navajen na var. razdaljo..... 😊

[mazdaman]

dne 21. 4. 2022 ob 19:56 je SpEkTr napisal:

 

passenger car — MAD Suspension Systems

MAD-SUSPENSIONSYSTEMS.COM

Kje si jih pa kupil. 

 

Ko imam nosilec za kolesa gor se malo posede zadaj in bi to bila rešitev.

[SpEkTr]

Koop.si

[Stinica]

CX-30 od sredine zadnje osi do konca nosilca(Thule VeloCompact 927) 1,35m