Skoči na vsebino

Mazda CX-30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 2 urama je ignacij napisal:

Tako je, na koncu meseca ugotoviš, da si prišparal 10eur. Bistvo je da se fajn voziš in da nisi non stop pri mehaniku.

Sedaj se že tolažimo, da ni važna poraba pri baby dinotu in regular dinotu. Saj je prav tako. 😉

 

 

Napisano
pred 18 urami je Bini napisal:

Ampak je za cx-30 to vseeno veliko glede na to, da so mu konje zaradi izp. plinov zmanjšali.... 🤔🥴

Konje so mu zmanjšali samo na območju vrtljajev, s katerim se običajno ne voziš, to je nad 4500 rpm. Do tega območja je skoraj identičen motor z G-194.

Napisano
Pred eno uro je Alex napisal:

Še lepše pa je, ko ga žgeš

 

Baje, da lastniki rdečih avtov radi žgejo svoje makine. 😁

 

image.png

Napisano
pred 18 minutami je GregorV napisal:

Moja še ni šla preko 3500 rpm.

Je na uvajanju. 😁

Potem me pa malo skrbi.... 🤔😁😉

Napisano (urejeno)
pred 46 minutami je GregorV napisal:

Je na uvajanju.

 

Ko prevoziš 2000 km, jo moraš vsaj 1x na teden naterat do limiterja. Če ne bo lena. 😄

Popravljeno od etcho
  • Všeč 2
  • Haha 1
Napisano
pred 26 minutami je etcho napisal:

 

Ko prevoziš 2000 km, jo moraš vsaj 1x na teden naterat do limiterja. Če ne bo lena. 😄

Ali pa še bolje, večkrat na teden. Tako bo malo manj lena. 

 

 

Napisano

Brez skrbi, tudi do limita bo prišla. 😃

 

Pravite, da je 2000 km dovolj za uvajanje (break in)?

Oz. lahko zabijem pedal v dno avta 🤣 prej ali kasneje? Kako ste vi ravnali?

 

LP

 

 

 

Napisano
pred 33 minutami je GregorV napisal:

Brez skrbi, tudi do limita bo prišla. 😃

 

Pravite, da je 2000 km dovolj za uvajanje (break in)?

Oz. lahko zabijem pedal v dno avta 🤣 prej ali kasneje? Kako ste vi ravnali?

 

LP

 

 

 

1500-2000 po knjigi od vozila.

i20n je je še pisalo med 2000-4000 obrati in če je avtocesta, menjavaj 5/6.

Napisano

Jaz sem jo pazil, da nisem šel čez 4000rpm do 3000km po nasvetu M. serviserja. So mi pa rekli, da je tako neka elektronska blokada do 2 ali 3000km, ki ščiti motor in se po tistih km sama resetira.Poskusi.... 😉

Napisano
pred 43 minutami je godlike napisal:

1500-2000 po knjigi od vozila.

i20n je je še pisalo med 2000-4000 obrati in če je avtocesta, menjavaj 5/6.

Ja, ampak i20n je turbo, tole pa atmosferc...

Napisano

Je bla tudi Alfa Giulietta 1.4 170KM in Ford Focus 1.5 182KM, pa tega ni pisalo 😉

Napisano (urejeno)

Kaj Mazda uradno predlaga kako pravilno narediti break in motorja...?

Piše to v navodilih?

 

Meni je prodajalec rekel, da ni nič predpisano.

 

Jaz sem jo sicer hotel razvajat 😀 do 1500 km. Morda malo podaljšam.

Popravljeno od GregorV
Napisano
pred 9 urami je GregorV napisal:

Piše to v navodilih?

Seveda.

 

Angleška....

pred 13 urami je NevLado napisal:

Ja, ampak i20n je turbo, tole pa atmosferc...

Do not maintain one constant speed, either slow or fast, for a long period of time.

 

Samo za info 😉

Napisano

Zanimivo, nisem vedel, da je to v navodilih.

Seveda pa jih še nisem bral, ker ni časa = se mi tudi ne da. 😁

 

Če Mazda pravi 1k bolj zmerno, potem bo 2k čisto dovolj, potem pa gas do konca in poletimo. 😂

 

Kaj to pomeni:

"Avoid unnecessary hard stops"

?

 

Hvala

 

LP

 

Napisano
pred 2 urama je GregorV napisal:

Kaj to pomeni:

"Avoid unnecessary hard stops"

Bremzanje na pune.

 

Torej dokler se zavore ne vležejo, lahko s agresijo poškoduješ (kasnejše tresenje, valovitost,...)

Napisano

2, 3X sem moral močneje zavirati, ker so mi skakali na levo stran dvopasovne ceste.

Kot da bi tekmovali, kdo mi bo razbil nov avto. 🙃

Ampak se je vse dobro izteklo.

 

Ne opazim, da bi bilo kaj narobe z zavorami, kaj treslo...

 

LP

 

Napisano

Saj tudi nebo, brez skrbi, ker to ni 6tka...😁😉. 3ke in 30tke imajo bolj zmogljive zavore glede na težo..... :nevem:

  • Všeč 1
  • Haha 4
Napisano (urejeno)
pred 1 uro je Bini napisal:

Saj tudi nebo, brez skrbi, ker to ni 6tka...😁😉. 3ke in 30tke imajo bolj zmogljive zavore glede na težo..... :nevem:

Niti ne. Od kar sem montiral Textar diske in ploščice na 6-ko,ima 6-ka boljše bremze kot CX30, ki ima original Ate. Ko no čas za menjavo gredo tudi na 30-ko Textar. Potem bodo v redu. 

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano

Hotel sem rečt to, da pri CX-30 niso preobremenjene in jih ne zvija. Vsaj slišal še nisem za to, da bi ji komu treslo.... :nevem:

  • Všeč 1
  • Začuden 1
  • Zmeden 1
Napisano
pred 31 minutami je Bini napisal:

Hotel sem rečt to, da pri CX-30 niso preobremenjene in jih ne zvija. Vsaj slišal še nisem za to, da bi ji komu treslo.... :nevem:

To bo verjetno držalo, ker je treba občutno bolj pritisnit za enak efekt.

Napisano
pred 27 minutami je Janez007 napisal:

To bo verjetno držalo, ker je treba občutno bolj pritisnit za enak efekt.

To je samo na začetku... Tudi sam sem imel tak občutek do enih 10Kkm. Potem pozneje pride občutek podoben kot pri 6-ki. Kot sem že napisal, ko bo čas in bom dal gor Textar komplet bo še bolje. 

 

 

Napisano
pred 3 minutami je Alex napisal:

To je samo na začetku... Tudi sam sem imel tak občutek do enih 10Kkm. Potem pozneje pride občutek podoben kot pri 6-ki. Kot sem že napisal, ko bo čas in bom dal gor Textar komplet bo še bolje. 

Ne vem, če bo to držalo. Vozim M3 te generacije in je bremzanje podobno "švoh", pa ima 40.000 km. Je pa  res, da ima že tudi nekoliko zarjavele zadnje diske. Z novo M3 so zboljšali menjalnik- prestavljanje, poslabšali motor in bremze.

Napisano

Ta občutek manjše zavorne moči je predvsem zaradi rekuperacije el. energije,ki polni baterijo, šele pri močnejšem pritisku na pedal v resnici ploščice zavirajo. Tako se tudi ploščice manj obrabijo in so tudi premze manj obremenjene.... :nevem:

  • Všeč 2
  • Hvala 1

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Nekega dne tajnica piše pismo po nareku šefa, ko opazi, da ima odprto zadrgo. Postane ji nerodno, zato reče: - "Gospod, vaša garažna vrata so odprta!" Šef zmedeno pogleda, ker ne ve, za kaj gre, dokler mu tajnica ne pokaže na zadrgo. Šef jo hitro zapne in reče: - "Upam, da nisi videla mojega delux cadillaca." - "Ne, samo starega roza hrošča z dvema praznima gumama..."
    • A si mel kdaj letne Pirelli Cinturato P7 C2? Sem dobil original na Škodilaku pa so mi bile na začetku sila grobe in čisto preveč glasne. Sem že razmišljal, da bi jih fliknil dol, ampak po 5kkm pa so se "ulegle" oziroma pravilno zbrusile pa so zdaj prav udobne za vozit in sploh niso več glasne.    Edino na mokrem, sploh na mokrem (ko dežuje) pesku, ki ga imam na dvorišču, pri obračanju spuščajo skoraj škripajoče zvoke ob vrtenju volana. Sem najprej mislil, da je nekaj narobe z avtom pol sem pa pogruntal, da ko guma obrača na mokrem dobesedno "jamra". Na pesku pa je še bolj očitno. Nikoli prej nisem imel Pirellija gor in mi je bilo to več kot čudno, ker nobene druge gume niso počenjale kaj takega. Smešno je bilo, ker sem obračal na mokrem asfaltu ki se ni posušil pod senco od drevesa so bili zvoki, takoj na istem asfaltu ampak na posušenem delu pa v trenutku utihnejo in se spet pojavi na mokrem. Ampak res samo pri zavijanju s skoraj do konca obrnjenem volanu.
    • @Slivka So redki ampak so... recimo nekdo, ki vozi izdelke iz kmetije na tržnico v mestu pa tam stoji cel dan in popoldne nazaj. Verjetno kakšni obrtniki, ki rabijo kombi za to, ker je notri večino orodja na voljo. Dela pa cel dan na lokaciji, ki ni predaleč in ne rabi dometa. In takim je recimo namenjen tak EV kombi. Drugač pa mislim da pod 200kWh baterije na kombiju ni smiselno kupovat sploh, če se prevaža kaj težjega ali/in celo prikolico.
    • Danes sem naročil zimske Pirelli cinturato Winter P3 za mojo 6- ko.  Dosedanje Wredestein so bile gor od leta 2018. 😬 In še vedno je več kot 4 mm profila. So pa trde.  Nisem pa še nikoli imel zimskih Pirelli. Bomo videli, kako se bodo obnesle. Na testih so kao trenutno najboljše. Tudi cenovno so dokaj ugodne.
    • Niso to Kitajska jajca. 😉Sicer je pa podobno z vsem kitajskim sranjem. Slej ko prej naletiš na res slab kitajski kos.  Pa naj bo to elektronika, orodje ali bilo kaj drugega. Niso še vedno na nivoju zahodnih in japonskih izdelkov. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.