Skoči na vsebino

Mazda CX-30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Danes sem bil na tehnicnem z mazdo6 G192 2.5 dino, pred vrati je stala ene 5 minut dokler nisem bil na vrsti, iz papirja pri meritvi izpušnih plinov je zabeležena temp olja 89

 

Za vse tiste ki se sekirate, da ob neobremenjeni vožnji niste proti 100 ;)

 

Z vašimi motorji je vse več kot uredu!

Napisano
pred 1 uro je SpEkTr napisal:

Na podlagi česa pa on tam ugotovi temperaturo olja?

Sent from my SM-S916B using Tapatalk
 

Meni ga je na teh. priklopil na računalnik... 

pred 3 urami je GregorV napisal:

Še temperatura olja, zunaj 4C, mestna vožnja, 23 min, 11 km.

 

IMG20251107073746.jpg

Vse je ok, samo gume si napumpaj na 2.5.😉

Napisano (urejeno)

Saj mene je skrbela prenizka temperatura olja ne previsoka. 😁

 

Edit:

Moja se vrti okrog 70-80 večino časa. 

 

Drugače pa sem danes opazil en ris po barvi... Pa nima še niti 4.000 prevoženih. Dvomim, da je od pranja ker uporabljam "špageti" rokavico in drugje ni pikice ali črtice spraskano. Ta pa se malo čuti...

 

Se da poflikat in spolirat brez barvanja? 

 

Sumim, da je nekdo podrgnil s čim ali pa nalašč... 

 

Nov pa že poliranje ali bog ne daj barvanje ...

 

Nimam sreče...

 

IMG_20251108_155857.jpg

Popravljeno od tommzy
Napisano
pred 51 minutami je tommzy napisal:

Saj mene je skrbela prenizka temperatura olja ne previsoka. 😁

 

Edit:

Moja se vrti okrog 70-80 večino časa. 

 

Drugače pa sem danes opazil en ris po barvi... Pa nima še niti 4.000 prevoženih. Dvomim, da je od pranja ker uporabljam "špageti" rokavico in drugje ni pikice ali črtice spraskano. Ta pa se malo čuti...

 

Se da poflikat in spolirat brez barvanja? 

 

Sumim, da je nekdo podrgnil s čim ali pa nalašč... 

 

Nov pa že poliranje ali bog ne daj barvanje ...

 

Nimam sreče...

 

IMG_20251108_155857.jpg

To se da spolirat 👍😉

Napisano
Pred eno uro je tommzy napisal:

Saj mene je skrbela prenizka temperatura olja ne previsoka. 😁

 

Edit:

Moja se vrti okrog 70-80 večino časa. 

 

Drugače pa sem danes opazil en ris po barvi... Pa nima še niti 4.000 prevoženih. Dvomim, da je od pranja ker uporabljam "špageti" rokavico in drugje ni pikice ali črtice spraskano. Ta pa se malo čuti...

 

Se da poflikat in spolirat brez barvanja? 

 

Sumim, da je nekdo podrgnil s čim ali pa nalašč... 

 

Nov pa že poliranje ali bog ne daj barvanje ...

 

Nimam sreče...

 

IMG_20251108_155857.jpg

Ne se sekirat, še več jih bo.... :nevem:

Napisano
pred 3 urami je tommzy napisal:

Saj mene je skrbela prenizka temperatura olja ne previsoka. 😁

 

Edit:

Moja se vrti okrog 70-80 večino časa. 

 

Drugače pa sem danes opazil en ris po barvi... Pa nima še niti 4.000 prevoženih. Dvomim, da je od pranja ker uporabljam "špageti" rokavico in drugje ni pikice ali črtice spraskano. Ta pa se malo čuti...

 

Se da poflikat in spolirat brez barvanja? 

 

Sumim, da je nekdo podrgnil s čim ali pa nalašč... 

 

Nov pa že poliranje ali bog ne daj barvanje ...

 

Nimam sreče...

 

IMG_20251108_155857.jpg

Pri mojem je en mali flek "črta" na vratih pri ogledalu. Zgleda kot bi rahlo temeljna barva ven tolkla ali avto na tem mestu ne bi bil opran. Podoben flek na istem mestu sem videl v salonu na CX-30 drugačne barve. Ne vem, če je krivo kako vpetje v tovarni, ko sestavljajo avte ali od transporta, ko je barva še sveža. Jaz sem tudi imel srečo, da sem že po mesecu dni lastništva imel 1. odkrušek na zadnih vratih. Neočiščen šoder od lanske zime je priletel od nasproti vozečega vozila in napravil 1mm odkrušek do temeljne barve. Na servisu sem kupil korekturo za nekaj manj kot 10€. Že pred nakupom sem se odločil za navadno belo barvo, ker jo lahko vsak majster zmeša, če bi bilo potrebno ponovno barvanje. Te Mazdine kovinske barve so res lepe, ampak sem tip, ki bi se sekiral za vsako prasko na kaki Soul Red😁. Ker mislim imeti avto vsaj 10 let, lažje spim z navadno barvo.

Napisano
pred 20 urami je Bini napisal:

Meni ga je na teh. priklopil na računalnik... 

Vse je ok, samo gume si napumpaj na 2.5.😉

 

To je bilo zjutraj, popoldan je že bilo 2,4 😀.

 

Sicer pa gredo kmalu dol.

pred 5 urami je tommzy napisal:

Saj mene je skrbela prenizka temperatura olja ne previsoka. 😁

 

Edit:

Moja se vrti okrog 70-80 večino časa. 

 

Drugače pa sem danes opazil en ris po barvi... Pa nima še niti 4.000 prevoženih. Dvomim, da je od pranja ker uporabljam "špageti" rokavico in drugje ni pikice ali črtice spraskano. Ta pa se malo čuti...

 

Se da poflikat in spolirat brez barvanja? 

 

Sumim, da je nekdo podrgnil s čim ali pa nalašč... 

 

Nov pa že poliranje ali bog ne daj barvanje ...

 

Nimam sreče...

 

IMG_20251108_155857.jpg

 

Dokler je ris v clear coat (prozoren lak), potem se da spolirati.

 

Na sliki izgleda kot da se to da spolirati.

 

 

Napisano
pred 2 urama je GregorV napisal:

 

To je bilo zjutraj, popoldan je že bilo 2,4 😀.

 

Sicer pa gredo kmalu dol.

 

Dokler je ris v clear coat (prozoren lak), potem se da spolirati.

 

Na sliki izgleda kot da se to da spolirati.

 

 

Ne kar polirati vsevprek. Tudi, če je risa samo na clearkoatu, je potrebno to delati z občutkom. Vemo, da je lak na novejših mazda zelo tanek in hitro lahko "prideš skozi". Če je res plitka ja, pa še to z posebnimi polirnimi, neagresivnimi pastami. Sem videl že par avtov, ko so z agresivnimi pastami poškodovali lak. 

 

 

Napisano

Mislim, da ni samo površinska... Ne vem. Grem itak na servis po en korekturni ker ga bom verjetno rabil... Pa bom tudi to pokazal. Ali pa bom probal s kakšno fino pasto... Na roke..🙃

Napisano
pred 1 uro je tommzy napisal:

Mislim, da ni samo površinska... Ne vem. Grem itak na servis po en korekturni ker ga bom verjetno rabil... Pa bom tudi to pokazal. Ali pa bom probal s kakšno fino pasto... Na roke..🙃

Raje "na roke" in sigurno, kot pa, da narediš kako škodo. Ne polirati na majhni površini ampak vzemi malo večjo površino. 

 

 

Napisano (urejeno)
dne 8. 11. 2025 ob 15:24 je tommzy napisal:

 😁

Drugače pa sem danes opazil en ris po barvi... Pa nima še niti 4.000 prevoženih. Dvomim, da je od pranja ker uporabljam "špageti" rokavico in drugje ni pikice ali črtice spraskano. Ta pa se malo čuti...

 

Nimam sreče...

 

IMG_20251108_155857.jpg

 

Naj te potolažim, prva rajsa najbolj boli, vse naslednje vedno manj.

Popravljeno od etcho
  • Všeč 4
  • Haha 1
Napisano

Nekaterim ni važno, koliko denarja plačajo za kako stvar, da jo imajo radi. 

Lepo je videti, da nam je mar za svoje cx30. 😉

  • Všeč 4
  • Ljubim 1

 

 

Napisano

Zdaj mi je šinila skozi glavo še ena podobnost Mazde s Ferrarijem.

Ne samo, da je Ferrari skopiral obliko cx30 na Purosangue, tudi Mazda je skopirala, če premečemo črke pri modelu z X motorjem, naziv. CX30 z motorjem X = CXX30, kar potegne analogijo s Ferrarijem FXX. 😂

Ah, pustimo stat, nisem še spil jutranje kave. 😉

  • Všeč 1
  • Haha 3
  • Zmeden 2
Napisano (urejeno)
dne 5. 11. 2025 ob 9:13 je Sivc 1 napisal:

Mogoče ena stvar pri G140 AT za katero opažam, da je malenkost moteča, ko je v vozilu tišina (= ni radia, ventilacija dela zelo počasi, idr)…. Stopalka za zavoro naredi zvok “klik” ki je podoben zvoku tipke na računalniški tipkovnici. Še kdo zazna ta zvok? 

 

Normalna zadeva, to je stikalo za polnjenje z regenerativnim zaviranjem. Ko zaviraš se polni "druga baterija"

Popravljeno od Magoče CX-30
Napisano (urejeno)
dne 9. 11. 2025 ob 22:16 je Alex napisal:

Nekaterim ni važno, koliko denarja plačajo za kako stvar, da jo imajo radi. 

Lepo je videti, da nam je mar za svoje cx30. 😉

 

Točno tako. Saj nima veze ali je 30k€ ali pa 60k€. Določenim nam je mar za svoj avto ne glede na vrednost. 🙂

 

Edit: 

Mi je pa vseeno čudna še vedno poraba... 

A je normalno, da na ravnini po mestu če pospešujem z malo gasa (še niti cm pritisnjena stopalka) in mi kaže trenutno porabo 10-13l/100km. Ali več včasih.

 

Aja pa zakaj vedno natankam samo 40-41 litrov a doseg je pa pod 30-20km pred tankanjem? Blizu nule. 

 

A nima CX30 48l oziroma 51l tank? Po navodilih je že tako. 

 

Zakaj pol natankam samo okrog 40 litrov?

Popravljeno od tommzy
Napisano (urejeno)

Še en test, sicer ameriške verzije. Mi je pa zanimiv rumeno poudarjeni naslov videa, 😃...

 

 

Popravljeno od goB
Napisano (urejeno)
pred 1 uro je tommzy napisal:

 

.

A nima CX30 48l oziroma 51l tank? Po navodilih je že tako. 

 

Zakaj pol natankam samo okrog 40 litrov?

Po tehničnih podatkih za CX-30 imajo vse 51 litrski rezervoar, razen modeli z AWD 48 litrov. 

Rezervoar bi naj bil tako skonstruiran, da ima mislim da vsaj 10% rezerve od skupne kapacitete, naj me kdo popravi če se motim. Ko ti prikaže nula kilometrov, imaš torej še vedno 10% goriva v rezervoarju. Pa verjetno nikoli ne greš tankati ko je nula, ampak mogoče na prikazanih ca. 70, 80km, vsaj jaz (ti si napisal sicer na 30). Pa še malo je lahko napake v prikazu nivoja in je to to. Jaz na nekje 80km preostanka tankam nekje do 42 litrov, če bi preračunal je približno ok (ca. 5 litrov rezerve + ca. 4 litre še preostanek prikazanih km  = ca. 9 litrov + 42 =51 litrov).

Kapaciteta rezervoarja, tabela spodnja vrstica.

image.png

Popravljeno od goB
Napisano

A smem vprašat, v čem je fora, da bi se moral vozit, do zadnje kapljice v tanku? Pa sej to ni EV, da zapraviš 3/4 ure na polnilnici, ampak si pri tankanju navadno prej k v 10 minutah spet nazaj na cesti. Zakaj pol do konca vozit pa tvegat, da obstaneš, da se ti pumpa pregreje, da smeti pobere pa še kaj bi se našlo?

34910_1.png

Napisano

Zato, da vsaj približno vem kje je meja. Saj drugače grem vedno prej sli pa takoj ko se lučka prižge oziroma opozorilo na ekranu. 

Vem da ni dobro čisto spraznit zaradi smeti, pumpe itd...

Napisano
pred 5 urami je tommzy napisal:

 

Točno tako. Saj nima veze ali je 30k€ ali pa 60k€. Določenim nam je mar za svoj avto ne glede na vrednost. 🙂

 

Edit: 

Mi je pa vseeno čudna še vedno poraba... 

A je normalno, da na ravnini po mestu če pospešujem z malo gasa (še niti cm pritisnjena stopalka) in mi kaže trenutno porabo 10-13l/100km. Ali več včasih.

 

Aja pa zakaj vedno natankam samo 40-41 litrov a doseg je pa pod 30-20km pred tankanjem? Blizu nule. 

 

A nima CX30 48l oziroma 51l tank? Po navodilih je že tako. 

 

Zakaj pol natankam samo okrog 40 litrov?

Glede trenutne porabe se sploh ne sekiraj. To, da poraba strmo naraste pri kakršnem koli pospeševanju je čisto normalno, sploh pri sunkovitem poseševanju v visoki prestavi iz (pre)nizkih obratov. Ko dosežeš željeno hitrost, bo poraba ob enakem položaju pedala padla recimo na 5 l/100km. Važno je, da voziš konstantno z isto hitrostjo. Stem mislim, da skozi naselje recimo voziš konstantno 50 in ti hitrost ne niha med 45-55, ker stalno spreminjaš položaj stopalke. Tistih par sekund pospeševanja ko poraba naraste odmisli. Če te živcira, si nastavi, da ti prikazuje samo povprečno porabo. Jaz ga včasih tiščim v hribe na Pohorju in mi trenutna poraba kaže tudi do 21 l/100 km, pa je povprečna poraba še zmeraj 6.4 l/100 km.

Napisano
pred 8 urami je Boss napisal:

A smem vprašat, v čem je fora, da bi se moral vozit, do zadnje kapljice v tanku? Pa sej to ni EV, da zapraviš 3/4 ure na polnilnici, ampak si pri tankanju navadno prej k v 10 minutah spet nazaj na cesti. Zakaj pol do konca vozit pa tvegat, da obstaneš, da se ti pumpa pregreje, da smeti pobere pa še kaj bi se našlo?

Čakaš na podražitev... 😂

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Meni še vedno niso jasni tej hekerski napadi na hladilno tehniko po Evropi. V Sloveniji imamo namreč večinoma v vseh trgovskih verigah  sisteme ( vsi uporabljajo hladilno tehniko Carrier) ločeno od interneta. Se pravi ,da je povezano na svoj, zaprt sistem. Tako ima urejeno Interspar in Spar, Hofer, Lidl,Tuš in Mercator. Na hladilni tehniki v Sparih sem tudi sam sodeloval prav pri povezovanju in prenosu podatkov iz krmilnih omar do kontrolnih računalnikov. V vsaki trgovinski enoti imajo samo en računalnik ( ponavadi je v upravi ali ga ima hišni tehniki) ki je povezan strogo samo na ta sistem. Tako lahko v vsakem trenutku pogledaš vse temperature v Hladilnih komorah, zamrzovalnih komorah, v vseh hladilnih skrinjah, v vseh pripravljalnicah in kuhinjah. Vsaka enota ( vsak zamrzovalnik, hladilnik...) ima svojo številko, pozicijo, kje se nahaja in podatke, koliko je bila oziroma je temperatura vsakih petnajst minut. Nadalje so tu podatki, kolikokrat je bilo vključeno odtajanje, najvišje in najnižje dovoljene temperature. Vsako anomalijo ( naj bo to predolgo odtajanje,kaka odprta vrata, previsoka temperatura) alarmira  sistem takoj na informacije, kjer se prižge alarmna lučka. Tam sta dve lučki, ena je lučka, ki javlja ne tolko pomembne prekoračitve ( odprta kaka vrata v hladilnice) , katero lahko zaposlene same resetirajo , ko se vrata zaprejo in se temperatura spusti na normalno. Druga je "Priority", katere zaposlene ne morejo restirati in pomeni, da je nekaj v sistemu res narobe. Tukaj so pogoste okvare oziroma nepravilnosti kot so:  -odprta vrata preveč časa- (nekdo pozabi zapreti vrata in gre recimo domov ali na malico), pregorel grelec, ki skrbi za odtajanje ledu pod hladilnimi in zamrzovalnimi skrinjami, kjer so hladilniki in hladilna rebra in je speljan hladilni plin,  nedelujoče sonde, skurjen krmilnik ali rele, varovalke... Ko se trgovine zaprejo se sistem avtomatsko priključi na varnostni sistem (ki je zopet zaprt sistem ,v primeru Spara - Siemens) le ta se poveže na varnostno službo ( vse zaprt sistem) Če se ponoči ali v nedeljo, ko so trgovine zaprte, kaj zgodi na hladilni tehniki, dežurni varnostnik takoj obvesti zadolženo osebo v vsaki trgovini , ki mora priti na objekt takoj, ko je mogoče. Hkrati pride na objekt tudi varnostnik in skupaj pogledajo, kaj je narobe. Če ugotovijo kako napako, takoj pokličejo dežurnega tehnika Carrier-a,  ki dežura 24 ur/dan , vsak dan ,tudi med prazniki, ki mora priti na objekt najpozneje v pol ure. Če ne more on , pokliče drugega, ki je bližje takemu objektu. V Sloveniji se še ni zgodilo v nobeni trgovini, da ne bi opazili takih anomalij, kot so narasle temperature na 50 in več stopinj. Očitno imajo v tujini to rešeno tako,da lahko to kontrolirajo od doma preko svojih računalnikov . So pa to naredili hekerji čisto enostavno. Priključili so se v računalnike v omarah za hladilno tehniko, in na daljavo izklopili  hlajenje , dvignili čas odtajanja na max. Prav tako so dvignili tudi temperaturo odtajanja na max. Tako ne samo,da hladilniki niso več hladili ampak so grelniki in uparjevalniki , ki so delovali na polno verjetno celo noč, dvignili temperature tudi do 70, 80 stopinj.      
    • Saj to lahko sam pogledaš in ugotoviš.... 😉 
    • Lahko bi vedel.... 🤔😉 
    • Zadnje dni sem opazil, da mi med vožnjo ugasne levi xenon, kljub temu, da sem obe žarnice poleti menjal. Včeraj sem menjal gume na zimske pa sem spotoma še žarnice zarotiral leva/desna in vidim, da napaka še vedno ostane ne levem žarometu. Torej se po vsej vrjetnosti xenon balast poslavlja... Tole bo pa cela žurka zamenjat glede na to, da moram sprednji odbijač demontirati in komplet žaromet odstraniti, da lahko zamenjam balast. Pa za povrh se še zima in nizke temperature približujejo k so sploh fajn za odstranjevanje odbijača in hitro kakšen zatič polomiš...
    • A ti šekr biješ tole bitko s fordom? Kakšno pa je trenutno stanje? Se je že kaj umiril oz. ulaufal?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.