Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 56 minutami je NevLado napisal:

Najbolj pomembno vprašanje: A je pri tem servisu tudi kak rezerven kos ostal pod pokrovom?

 

Še ne vem, bom doma pogledal...

 

 

Čeprav, resnici na ljubo, na tem servisu mi nikoli niso "podarili" nič orodja...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 3 minutami je Slivka napisal:

 

Še ne vem, bom doma pogledal...

 

 

Čeprav, resnici na ljubo, na tem servisu mi nikoli niso "podarili" nič orodja...

 

Potem bi se bolj splačalo, da ostaneš na prejšnjem 😛 

  • Haha 1
  • Ljubim 2
Napisano
pred 2 urama je Slivka napisal:

In vendar se vrti.

 

1.685,67€.

 

 

Lepa vsotica.

 

Jaz bom letos dal pol Forda razkopat. Zna bit tudi celo premoženje.

  • Zmeden 1
  • Žalosten 2
Napisano (urejeno)
Pred eno uro je Slivka napisal:

Razkopat? Po mojih izkušnjah ga je bolje zakopat...

A si ga že?

Potem pa ne prodajaj napotkov, ki se jih sam ne držiš.

 

Jermen oljne črpalke bom dal menjat. Za to je potrebno verigo snet in balansirno gred ven potegnit.

Interval 10 let ali 200.000km. Ker je izredno redka mašina v Sloveniji, bom raje preventivno prej delal.

 

Povej kolko je bilo delo, kolko pa material od te vsote.

Popravljeno od godlike
Napisano

Danes sem dotočil tri dcl olja v mazdo 6. Pri meni olje ne narašča, ampak ga zmanjkuje. 😉

 

 

Napisano
pred 2 urama je Alex napisal:

Danes sem dotočil tri dcl olja v mazdo 6. Pri meni olje ne narašča, ampak ga zmanjkuje. 😉

 

Dvomim, da je to glih podatek, ki bi bil se za pohvalit. :nevem:

34910_1.png

Napisano
pred 46 minutami je Boss napisal:

 

Dvomim, da je to glih podatek, ki bi bil se za pohvalit. :nevem:

Je. Pri večini se nivo olja dviguje zaradi nafte v olju. Nedokončane regeneracije in to.

 

 

Napisano

Da ti ni začelo pretirano žret olje? :nevem: 

 

Kolk km že imaš?

34910_1.png

Napisano (urejeno)
pred 9 minutami je Boss napisal:

Da ti ni začelo pretirano žret olje? :nevem: 

 

Kolk km že imaš?

118000

Takole pravi čet:

 Koliko je “normalna" poraba pri Mazdi 6,  2,2 skayaktiv?

Proizvajalci običajno navajajo, da je lahko poraba tudi do 0,5 L na 1.000 km (kar je sicer skrajna meja).
Tvoja poraba je približno:

  • 0,5 L na 15.000 km = zelo zmerna poraba

Za dizelski 2.2 Skyactiv-D je to precej običajno, posebej če:

  • voziš veliko po avtocesti (višji obrati),

  • ima avto DPF regeneracije,

  • uporabljaš tanjše olje (npr. 0W-30)

 

  • Moja se vozi večinoma po avtocesti, ko se vozi. In to ne počasi...

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano (urejeno)

Alex ve, da ta podatek nič ne pove, ker pri teh dizlih izmerjen nivo pomeni nivo olja + nafte v olju, koliko je slednje pa je vprašanje.

 

Višina=f (volumen olja + volumen nafte)

 

 

 

Popravljeno od Janez007
  • Všeč 2
  • Zmeden 1
Napisano (urejeno)
pred 54 minutami je Janez007 napisal:

Alex ve, da ta podatek nič ne pove, ker pri teh dizlih izmerjen nivo pomeni nivo olja + nafte v olju, koliko je slednje pa je vprašanje.

 

Višina=f (volumen olja + volumen nafte)

 

 

 

Ja to je res, s kapljičnim testom se pa da približno videt, če je kaj nafte zraven... :nevem:

Popravljeno od Bini
Napisano
Pred eno uro je Janez007 napisal:

Alex ve, da ta podatek nič ne pove, ker pri teh dizlih izmerjen nivo pomeni nivo olja + nafte v olju, koliko je slednje pa je vprašanje.

 

Višina=f (volumen olja + volumen nafte)

 

 

 

Nič (0) nafte v olju. Preverjeno pri mojem mehaniku. Sicer pa je ne more bit, ker se sploh ne delajo regeneracije.

 

 

Napisano
pred 18 urami je Alex napisal:

Danes sem dotočil tri dcl olja v mazdo 6. Pri meni olje ne narašča, ampak ga zmanjkuje. 😉

ko sem še imel dizla (honda accord 2.2) mi je mehanik rekel, da če bom nalil do 1l na 15k km je to vse v mejah normale, zelo odvisno od režima vožnje, ker sem vozil dokaj hitro, sem ga ponavadi dolil med 3dcl in 5dcl na interval (je bil pa še klasični dizel brez dpf in regeneracij ter ostalega sr....ja).

Napisano
Pravkar je sportman333 napisal:

ko sem še imel dizla (honda accord 2.2) mi je mehanik rekel, da če bom nalil do 1l na 15k km je to vse v mejah normale, zelo odvisno od režima vožnje, ker sem vozil dokaj hitro, sem ga ponavadi dolil med 3dcl in 5dcl na interval (je bil pa še klasični dizel brez dpf in regeneracij ter ostalega sr....ja).

Tako je tudi pri moji 6-ki. Poraba od 3-5 dcl olja med intervaloma je popolnoma normalna. Pri ostalih, ki  delajo regeneracije, veliko preveč nafte konča v olju. Sedaj, ko vemo, da se pri veliki večini nivo olja dvigne do X oznake, je to zaskrbljujoče. Zakaj? 

 

Razlika med oznakama MIN in MAX je približno 1,0 liter olja
(v praksi med 0,9 in 1,1 L)

To pomeni:

Če si na MIN → do MAX gre približno 1 liter,  4–5 dcl, ki jih doliješ, je približno polovica razpona. 

Ta motor ima dodatno oznako X nad MAX, ki pomeni:

najvišji dovoljeni nivo zaradi možnega redčenja olja z gorivom (DPFregeneracije)

Približno:

Od MAX do X je okoli 0,6–0,8 litra

Skupaj to pomeni:

Od MIN do X je približno 1,6–1,8 litra

 

Torej,če sklepamo,da je normalna poraba olja nekje 0,4-0,5 L olja na interval med servisoma  in da se zviša nivo olja (zaradi nedokončanih regeneracij) na polovico do X označbe, je lahko v olju že več kot pol litra nafte --lahko tudi več kot liter, če je poraba olja malo večja in je olje že na oznaki X.

Takrat je potrebno nemudoma zamenjati olje, saj nima več pravih mazalnih sposobnosti.

 

No, veliko ljudi nikoli ne pogleda pod pokrov motorja, niti ne preverja nivo olja. Verjetno ni potrebno poudarjati, kaj vse gre lahko narobe. Zato je tudi toliko 

nepotrebnih okvar in slab sloves tega motorja. 

 

 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Nek čuden zvok sem zaslišal na AC, pa smo malo gledali in ima polosovina milimeter lufta.

 

Že kdo slišal za ta problem na teh G192 AT motorjih?

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Naredil redni servis, olje, filtri, olje za menjalnik, vžigalne svečke, zavorna tekočina....

 

 

Napisano
dne 5. 3. 2026 ob 16:18 je Brane napisal:

Ki ima luft? Morda  kolesni ležaj

Baje da pri menjalniku. Podvozje so z štemajzlom pogledali in nikjer ne giba. Ležaj ni, ker v ovinkih ni tega zvoka. Mogoče amortizer? Pogledal sem cel motorni prostor, vse bp.

 

Zvok je tak doneče globok, kot da nekje vibrira, in to slišim na odsekih kjer je čist nov, raven asfalt. Pa tko, na 15, 20 sekund. "du duud udu". Brez nekega vzorca. Nekaj bo hin, vprašanje kaj in kje. Mehanik ga je slišal in je prepričan, da ni kovina ob kovino, tudi ležaj ni po njegovo. Moja ga ne sliši. Če imaš užgan radio, ga ne slišiš. Zame, ki avto vozim že 130kkm, pa vem, da nekaj ne štima.

 

Grem konec tedna še do enega lokalca pa še tam pogledamo, če dobi kako idejo.

 

 

 

 

Napisano (urejeno)

Te dni sem zavaroval Mazdo 3 G122, MT, navadna barva, pri Allianz za okroglih 6 hekta €, paket MAX. Sicer sem želel nižji paket EXTRA, pa bi prišel nekaj 10€ dražje .. razumi logiko (je neka psihološka fora zadaj, da se jim dolgoročno verjetno splača).

 

Sedaj pa še preko e-Uprave oddam vlogo za podaljšanje registracije. 

 

image.png

 

image.png

 

Moj avto

 

eUprava - Vloga

 

Popravljeno od Janez007
Napisano
pred 50 minutami je Janez007 napisal:

Te dni sem zavaroval Mazdo 3 G122, MT, navadna barva, pri Allianz za okroglih 6 hekta €, paket MAX. Sicer sem želel nižji paket EXTRA, pa bi prišel nekaj 10€ dražje .. razumi logiko (je neka psihološka fora zadaj, da se jim dolgoročno verjetno splača).

 

Sedaj pa še preko e-Uprave oddam vlogo za podaljšanje registracije. 

 

image.png

 

image.png

 

Moj avto

 

eUprava - Vloga

 

 

 

Ali štampiljke "velja do" v prometni več ne potrebuješ ? Ali je tudi prometna elektronska ?

 

Napisano
Pred eno uro je goB napisal:

 

 

Ali štampiljke "velja do" v prometni več ne potrebuješ ? Ali je tudi prometna elektronska ?

 

 

 

Saj ce oddas preko e-uprave... dobis po posti prometno dolvoljenje... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Hjaa.   Ti po prehitalnem uradno ne smeš vozit več kot je omejitev. Torej spust omejitve iz 100 na 60/80, je prav naredil, da je zabremzal.   Ne mi rečt, da lahko grem skozi tunele 130, ker so na desnem tovornjaki? Ko je tabla 100, je tudi za levo špuro 100.   Saj sodoben avto bo piskal in na koncu sam zaviral. Je pa res, da moraš to "plačat".
    • Nisem se vrgel tak v to.   Imam mTech-ov nož za desničarje. V levi roki je top, ker se rezilo bolj prileže.
    • ravno včeraj izkušnja s temi "mojstri" hitre vožnje, ko sem šel iz LJ....in so očitno peljali tega Costo al kaj je že na Brdo k JJ-ju....isto so uleteli po AC 150, jaz sem bil itak na "počasnem" desnem pasu ker se mi ni ljubilo voziti hitro, in je bil isto en avto na levem ki jih očitno ni opazil....tukaj so imeli še motorista, ki ga je prehitel in mu z roko začel mahati, da naj se takoj umakne, sicer ga bodo malo manj ko "ustrelili" :), tko da ti konvoji so za moje pojme v SLO dokaj smešni, ker prevažajo "kao" pomembne mojstre....ne bom pozabil ko je bil Erjavec že minister za obrambo, ko je lazil na Jošta (hribček in priljubljena pohodniška točka v KR) in za njima malodane 27 varnostnikov :), kr neki, ko da bi tega Erjavca kdo naskočil....no četudi bi ga kdo želel poriniti v grmovje bi ga kljub tistim opicam zadaj lahko, ker sta bila kao "inkognito" za njim kakih 10m....kr neki v vsakem primeru
    • Zdajle še operem Netopirja, potem pa v smeri Lenarta, na tradicionalni domači pizza piknik s prijatelji, juhu
    • Se strinjam edino glede tega voznika , ki je odpeljal z kraja nesreče. Kar se tiče ostalega pa  je situacija takšna. Po avtocesti A1 iz smeri obale (Izola, Koper, Lucija) proti Kliničnemu centru v Ljubljani skoraj neprekinjeno vozijo reševalna vozila z različnih območij (NMP Piran, NMP Izola, NMP Koper. Taka ekipa je lahko vozila le nekaj sto metrov za kolono ali bila celo neposredno v prometu ob nastanku nesreče. Ker gre za varovano osebo (presednico republike), ima njena kolona ali varovanje svojo komunikacijo in v primeru incidenta takoj sproži najhitrejši možni protokol. Če je bilo reševalno vozilo v bližini, ga je Center za obveščanje usmeril neposredno do predora. Sicer so pa intervencijski časi iz Kopra naslednji: Policija (PPP / PU Koper) postaja prometne policije Koper / PU Koper 10–14 minut. Gasilci (GB Koper)( -Ljubljanska cesta. 12–15 minut Nujna medicinska pomoč NMP Koper / Izola-ZD Koper / SBI Izola 12–16 minut. Tako, da so tej časi, ki jih navajaš čisto normalni, saj na avtocesti od Kopra do predora ni nikoli nekih večjih kolon in lahko ta vsa  vozila v bistvu vozijo tako hitro, kolikor zmorejo iti v klanec. Vse je normalno. Edino hitrost presedničinih vozil (utripajoče luči gor ali dol) je bila za predor občutno previsoka.     
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.