ev Elektromobilnost

[etcho]

Ja simulator valjda. 😂😂😂 

[mazdaman]

dne 8. 9. 2026 ob 21:57 je Alex napisal:

V Italiji ne sankcionirajo do 143km/ uro. 

To ti praviš, sva dobil s kolegom kazen na hitri cesti za prekoračitev on 3 k jaz pa 5 km preko omejitve 90 km/h

[Alex]

pred 1 uro je mazdaman napisal:

To ti praviš, sva dobil s kolegom kazen na hitri cesti za prekoračitev on 3 k jaz pa 5 km preko omejitve 90 km/h

Malo izračunaj procente. 

[Jest]

Si jih ti izracunal? Ker ne vem, kaj točno ima to zveze… @mazdaman je napisal, da je fasal kazen že pri 5,56% prekoraceni hitrosti, njegov kolega pa celo pri samo 3,33% …

 

143 km/h je 10% več od dovoljenih 130 km/h … Pri 90 km/h je pa 10% 99km/h… 

[50keda]

Ko ste glih pri hitrostri in elektro in tesli ... vrjetno ste že vsi vidli pa dobr.

 

[goB]

Eni so res idioti in jim ni pomoči, dobro da ni koga drugega ubil. Če pa hoče sebe, se pa naj vrže pod vlak...😡

 

Popravljeno 6. oktober od goB

[godlike]

Zakaj pa? Morem pogledat video, samo če ni vozil objestno, ne vidim krivde na njem. Avto zmore, omejitve ni, gume bi tudi morale biti Y ali več.

 

Lahko tebi pri 90km/h (po omejitvi in po cesti ob reki) vtrga gumo, pa padeš čez brežino v reko......

[ignacij]

No hitrost 285 km/h na kateri koli javni cesti ni normalna, ne glede na to da izpolnjuješ vse pogoje, gre za objestno vožnjo. Kje pa so nepredvidene situacije? Ena majhna napaka pa te ni, in to se je zgodilo v tej situaciji, da je preživel je imel izjemno srečo. Enaka situacija pri 130 km/h je veliko bolj "varna".

 

Pri tej hitrosti vozilo postane prilojektil. Tudi pnevmatike so testirane verjetno v idelanih pogojih brez poskodb na vozišču ali drugih predmetov.

 

In s takšnim razmišljanjem poleg sebe ogrožaš druge. Pojdi na dirkališče če avto zmore pa samo gasa, ogrožaj samo sebe in me nič ne moti.

Popravljeno 6. oktober od ignacij

[godlike]

Samo še vedno ni (vsaj za mene) vozil objestno (vjugal, blendal, "potiskal") in ni kršil pravil.

Kar pa drži, da se s hitrostjo veča tveganje.

Je pa dirkališče verjetno dosti bolj nevarno kot ravna nemška avtocesta.

 

Pa jaz od Alfe, še nisem s svojimi avti prišel do končne. Pa še Alfo sem stisnil legalno.

[Slivka]

Pri vsem skupaj pa...

 

Ja, peljal je hitro, to je res.

 

Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.

 

Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...

[Agerg]

Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.

 

Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.

 

Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.

Popravljeno 7. oktober od Agerg

[Slivka]

Guma naj bi bila ena taka, ki je bila odpoklicana, a možakar ni spremljal odpoklicev in ni vedel...

 

Goodyear Eagle F1 SuperSport...

[Freak]

Meni je presenetljivo tudi to, da je dec preživel pri takem karambolu. Očitno je tesla vseeno naredila nekaj prav.

[Mraušk Mčk]

dne 6. 10. 2026 ob 17:02 je ignacij napisal:

No hitrost 285 km/h na kateri koli javni cesti ni normalna, ne glede na to da izpolnjuješ vse pogoje, gre za objestno vožnjo. Kje pa so nepredvidene situacije? Ena majhna napaka pa te ni, in to se je zgodilo v tej situaciji, da je preživel je imel izjemno srečo. Enaka situacija pri 130 km/h je veliko bolj "varna".

 

 

Vozilo ima pri 285 km/h točno 4,8x večjo kinetično energijo, kot pri 130 km/h.

Zaradi tovrstnih šumahrjev bi bilo bolje, če bi imeli avti merilnik kinetične energije namesto merilnika hitrosti. 

[Alex]

https://avto-magazin.metropolitan.si/zanimivosti/slabost-v-elektricnem-avtomobilu-zakaj-razlog-2027/?utm_source=https%3A%2F%2Favto-magazin.metropolitan.si&utm_campaign=popularity

 

[godlike]

Ko pa sem jaz rekel, da pri štromu ni vibracij in ni užitka v vožnji.....

 

Pa sem bil kregan, da bo sodobna mladina rekla, kaj te ICE nekaj trese....

[Z M A J]

dne 7. 10. 2026 ob 11:19 je Freak napisal:

Meni je presenetljivo tudi to, da je dec preživel pri takem karambolu. Očitno je tesla vseeno naredila nekaj prav.

V tem primeru dobro, da ni prišlo do samovžiga vozila, ker potem bi pa zelo težko preživel.

[Mraušk Mčk]

pred 3 urami je Z M A J napisal:

V tem primeru dobro, da ni prišlo do samovžiga vozila, ker potem bi pa zelo težko preživel.

 

pred 5 urami je Alex napisal:

https://avto-magazin.metropolitan.si/zanimivosti/slabost-v-elektricnem-avtomobilu-zakaj-razlog-2027/?utm_source=https%3A%2F%2Favto-magazin.metropolitan.si&utm_campaign=popularity

 

 

A da je človeku slabo ko sedi na kablih, skozi katere teče 400A.

[DonFelipe]

A šele sedaj ste odkrili da vožnja in čuti ne sodelujejo ter da zaradi tega prihaja do slabosti?

 

Ni potrebno odkrivati tople vode in dokttorirati.

[Boss]

pred 9 minutami je DonFelipe napisal:

Ni potrebno odkrivati tople vode in dokttorirati.

 

a zdaj mi to poveš, jaz sem pa glih končal zagovor doktorske disertacije na to temo  

[Slivka]

Serijski motor, ki so ga malo prilagodili, pa posebej načrtovali traso, pa vozili ponoči, ko je manj prometa, pa ... ... ... pa dosegli 436 km.

 

Veselje po novem svetovnem rekordu, postavil je nov mejnik #foto

SIOL.NET

---

Električni motocikel zero DS je z enim polnjenjem baterije prevozil 436,5 kilometra in postavil nov Guinnessov svetovni rekord. Belgijec Jelle Verstaen je prejšnjo najboljšo znamko izboljšal za 125,8 kilometra.

 

Jaz pa brez vseh teh prilagoditev in načrtovanj, zgolj vožnja z vrha hriba v center Nove Gorice v službo in potem nazaj (najbolj prometni del dneva in center mesta), pa naredim 700 km z enim rezervoarjem...

[Bini]

pred 1 uro je Slivka napisal:

Serijski motor, ki so ga malo prilagodili, pa posebej načrtovali traso, pa vozili ponoči, ko je manj prometa, pa ... ... ... pa dosegli 436 km.

 

Veselje po novem svetovnem rekordu, postavil je nov mejnik #foto

SIOL.NET

---

Električni motocikel zero DS je z enim polnjenjem baterije prevozil 436,5 kilometra in postavil nov Guinnessov svetovni rekord. Belgijec Jelle Verstaen je prejšnjo najboljšo znamko izboljšal za 125,8 kilometra.

 

Jaz pa brez vseh teh prilagoditev in načrtovanj, zgolj vožnja z vrha hriba v center Nove Gorice v službo in potem nazaj (najbolj prometni del dneva in center mesta), pa naredim 700 km z enim rezervoarjem...

Pa še veseliš se ne.... 

[dvorjan]

LOL

 

Rad bi vas videl prevoziti 700 km v enem šusu na motorju. Še z avtom jih večina tu ne zmore (brez postankov).

 

Začenjam pa počasi deliti mnenje nekaterih iz EV skupnosti: v bistvu je še dobro, da je toliko "hejterjev" e-mobilnosti, bo manj gužve na polnilnicah, ne bomo na piki dacarjev itd.

 

Vi kar tankajte (in plačujte) dizel, uživajte v ropotu in smradu. Niti malo vam ne zavidam.

[Slivka]

pred 25 minutami je dvorjan napisal:

 

Rad bi vas videl prevoziti 700 km v enem šusu na motorju. Še z avtom jih večina tu ne zmore (brez postankov).

 

 

Za primeren honorar bi šlo tudi to...

 

Kolikor sem jaz razumel, so testirali doseg. In to sem primerjal. Čeprav ni čisto primerljivo, ker oni so se vozili izven mest, malo bolj napumpali gume, šli so ponoči, da ni gneče po cesti in tako naprej. Jaz pa se peljem, ko potrebujem, pa če je gneča ali pa ne. Pa je poraba toliko višja zaradi tega... Kones koncev tudi sami priznavajo, da "gre torej za kombinacijo učinkovitosti serijskega motocikla in skrbno načrtovane vožnje, ne za doseg, ki bi ga lahko pričakovali v vseh običajnih voznih razmerah."

[dvorjan]

Slivka, samo nekaj opazk glede česa se motiš.

 

Ponoči so nižje temp - višja poraba.

Ponoči rabiš prižgane luči - višja poraba.

Ni gneče, greš hitreje - višja poraba.

 

EV blestijo v gneči in pri nizkih hitrostih še toliko bolj kot sicer.