Poraba skyactiv dizel motorjev

[dvorjan]

Spremljaj porabo čez naslednja dva tanka. Mogoče se je sedaj ravno tako poklopilo, da je bilo nekaj več regeneracij filtra DPF.

Koliko imaš pa mestnih voženj, tako porabo bi jaz na dotičnem vozilu pričakoval, če bi se bolj premikalo po mestih ali pa res zelo hitro po AC.

 

[kingsix]

Torej sem se dalje testiral...  Z kolegom ki ima passata 190KM 4Motion in DSG (moja mazda je le fwd) sva sla na AC in merila povprečno porabo po AC na določenih hitrostih.. Ko sma bila na hitrosti X sva dala na tempomat in vozila cca 15km en za drugim. AC pretežno prazna. Pred tem sva rezervoarje napolnila na koncu testov pa spet.. Jaz sem na koncu natankal 34% več goriva. Poraba pri določenih hitrostih v priponki. 

 

Med testom sem gledal da ni prišlo do regeneracije. Če bi dodal v porabo še to... Pol tak polom. 

 

Tole sem poslal na mazda servis.. Boja motorjev ne gre primerjat in je vse ok. What? 

 

Ps. Regeneracija DPF se dogaja na cca 150km...povprecje v dobi avtomobila je 200km.. Vozen je veliko dolge relacije.. Z 4 mescih preko 20k km. 

Popravljeno 18. april, 2023 od kingsix

[Alex]

pred 18 minutami je kingsix napisal:

Torej sem se dalje testiral...  Z kolegom ki ima passata 190KM 4Motion in DSG (moja mazda je le fwd) sva sla na AC in merila povprečno porabo po AC na določenih hitrostih.. Ko sma bila na hitrosti X sva dala na tempomat in vozila cca 15km en za drugim. AC pretežno prazna. Pred tem sva rezervoarje napolnila na koncu testov pa spet.. Jaz sem na koncu natankal 34% več goriva. Poraba pri določenih hitrostih v priponki. 

 

Med testom sem gledal da ni prišlo do regeneracije. Če bi dodal v porabo še to... Pol tak polom. 

 

Tole sem poslal na mazda servis.. Boja motorjev ne gre primerjat in je vse ok. What? 

 

Ps. Regeneracija DPF se dogaja na cca 150km...povprecje v dobi avtomobila je 200km.. Vozen je veliko dolge relacije.. Z 4 mescih preko 20k km. 

Za Mazdo dizla čisto normalna poraba. 

Dobro vemo, da Mazdini dizli glih niso neki šparovčki. 😉

Nisi pa napisal, ali imaš 150 KM /ročni menjalnik ali 175HP /avtomatski.

[kingsix]

Gre za letnik 2019, 184KM avtomatik.

Če je realno, da ima tale motor več kot 30% višjo porabo od konkurence..pol res...huh. 

No, če dodam regeneracije pride verjetno na 40%.

 

Ko gledam sprintmonitor in druge statistike bi naj bila razlika max 5%...tako da čudno.

Tako porabo ima BMW 530d xdrive z 258KM - no manjšo..na tej relaciji je pri 160 porabil 8.2.

Popravljeno 18. april, 2023 od kingsix

[SpEkTr]

Hja, jaz bi prej verjel sprit monitorju, kot pa temu vajinemu testu. Faktorjev ki bi lahko vplivali je veliko, od gum, aerodinamike vozila, motor + menjalnik (/čeprav če sta vozila na ac ravno, pol ajde recimo da tle ni take sile) potem lahko da je pač tvoja šestka bolj požrešna, če praviš da ti dela regeneracije na 150km, to pomeni da z avtom ni nekaj čisto v redu, oz. ne deluje optimalno.

[Shrek]

Passat brez filtra? 

[kingsix]

On še ima zimske gume, jaz nove letne. 

Passat ima filter, je pa res, da ga je imel na čiščenju pred par tedni.

[Shrek]

Na čiščenju al pa odstranitvi... 

Kako veš, da ga ima? 

[kingsix]

Avto ima v podaljšani garanciji, ni ga odstranil.

 

btw ali odstranitev DPF sploh vpliva na garancijo? Verjetno ja?

[sportman333]

Zadnje tri vrstice niso ravno običajna vožnja, ampak bolj občasa, da ti pa "kuri" pri 140km/h 8,3 in to dizel z 184km pa je zelo čudno oz. zagotovo to ni normalno, toliko meni kuri bencinar z 25km manj.....

[Shrek]

Nekaj ne štima tle. Ne more 35 % bit večja poraba. E vem, no. 

[SpEkTr]

Čudno ja, sam po drugi strani pa vidiš zakaj ga mora dat na čiščenje, s tem je izničil ves prihranek, tebi  vsaj to ne bo treba

[Shrek]

Poln tank. Lahko je 2 litra ali več razlike. Ene pištole prej ven vržejo, kot druge, lahko malo potlačiš ali pa prej ustaviš. Odvisno, koliko sta dotočila...ob koncu meritev. 

Popravljeno 18. april, 2023 od Shrek

[kingsix]

Moram se tako pospeške preverit.. Ker ko je on "stegnil" na tisto hitrost sem lahko jaz tiščal koliko sem hoto pa nisem imel za burek... Sicer ima 6KM več ampak vseeno. 

Razmišljam da bi lahko bil npr zafilan sesalni kolektor.. 

Popravljeno 18. april, 2023 od kingsix

[SpEkTr]

To se boš težko primerjal - DSG ima prednost pret klasiko, precej moči gre v nič v kombinaciji s pretvornikom navora.

[Alex]

pred 2 urama je kingsix napisal:

Moram se tako pospeške preverit.. Ker ko je on "stegnil" na tisto hitrost sem lahko jaz tiščal koliko sem hoto pa nisem imel za burek... Sicer ima 6KM več ampak vseeno. 

Razmišljam da bi lahko bil npr zafilan sesalni kolektor.. 

Tvoja, z avtomatskim menjalnikom, pa če je še dpf dokaj zabit (po regeneracijah vsakih 150 killmetrov je nedvomno ) ima tvoja  na valjih največ 150 konjičev. In nič več. Preverjeno na valjih. 

[Boss]

dne 17. 10. 2022 ob 10:24 je Boss napisal:

To smo že ugotavljali pred časom. Dizel v 6-ki in avtomatski menjalnik iz stališča porabe ni ravno dobra izbira. AT menjalniki so prilagojeni bolj bencinarjem in šibkejšemu dizlu a niso nič kaj dobro prilagojeni močnejšim dizlom in navoru, ki je na čisto drugem koncu obratomera.

Po spritmonitorju je poraba z AT menjalnikom v povprečju 6.7l/100km z ročnim pa 5.6l/100km.

 

Poskusi se en tank mal bolj konzervativno peljat (vem da to ni lahko) po omejitvah in z zmernim pospeševanjem brez, da gre v visoke obrate pa boš videl na čem si.

 

Tole sem oktobra napisal in verjetno bi bilo treba še sesalni kolektor očistit, pa EGR, pa MAF.

 

Drugač pa ja, poglej moj podpis in tukaj je moja povprečna poraba po 50.000 prevoženih. Je res 150KM dizel pa MT ampak vseeno bi morala bit tvoja poraba tam nekje med 6,5 in 7.

[dvorjan]

A je že dolgo od servisa?

 

Tudi umazan zračni filter in staro olje pripomoreta k večji porabi.

 

Gume so ustrezno napumpane?

[kingsix]

Kako je z garancijo in temi zadevami.. Seslani kolektor, DPF..... Avto se je namreč v garanciji. 

 

...ampak glede na to da avta niti nočejo diagnosticirat... Češ vse je tipi topi.. 

Popravljeno 18. april, 2023 od kingsix

[NevLado]

Dejstvo je, da na tem forumu od aktivnih uporabnikov zares ni nobenega z D184, da bi lahko primerjal izkušnje, slog vožnje, traso, etc in imel dejansko cifro porabe. 
 

Jaz ti priporočam čiščenje sesalnih kolektorjev pa da vidiš, kako bo. Saj lahko s kamero preveriš, koliko je saj. Namreč zabit kolektor potem motor in ecu kompenzira tako, da ti lahko dvigne porabo za isto moč.

[kingsix]

Kje priporočate čiščenje sesalnega? 

[mazdaman]

Jaz imam enak motor in menjalnik, je pa res da ima še AWD in večjo čelno površino.

v tvojem primeru je poraba pri 140 res višja kot normalno.

 

Me pa nekaj zanima koliko km si naredil preden sta šla testirati?

 

ker na moji ko se vozim v službo cca 42 km se menjalnik še ne segreje dovolj, da bi poraba padla nižje, v primeru, da pa grem kam dalje proti LJ ali v Lendavo, je pa poraba lahko ker precej boljša. 
 

ne bo pa Mazdin diesel nikoli tako malo pil kakor VW ali BMW. 
 

@Boss številke so stalo izjemno dobre ker vozi pametno in po moje z VW pride tudi na nizko porabo.

[kingsix]

Preden sva šla testirat sem naredil CC 20km.

Nato pa vsak test cca 15km.

To da bo avto porabil več razumem, ampak preko 30% je pa res ogromno. 

 

Sodelavce ima identičen avto, pa povprecna poraba (zdaj zadnje nekaj 100km) 7.2, jaz pa 9.8 in nimam ne vem kako težke noge.  Na prejšnjem avtu (passat 190 4M) nisem nikoli imel povprecne porabe nad 7.5l.

Pravzaprav sem imel kar nižjo tudi na bmw 530d AT xdrive katerega sem imel nekaj mesecev. 

Kmalu se narediva enak test z njim... No v ponedeljek mi preverijo .

 

Ce je to tako potem je mazdin diesel popolnoma ne-konkurenčen. Ne vem kako je lahko to pol sploh na trgu. 

[Slivka]

Na koncu bo kakšna taka neumnost kot na primer na pol blokirane zavorne čeljusti ali pa kakšna težava s kolesnimi ležaji ali kaj podobnega, pa ti zato dviga porabo...

[Janez007]

Visoka poraba je lahko tudi posledica nepravilnega delovanja injektorjev.

Popravljeno 21. april, 2023 od Janez007