Skoči na vsebino

Mazda CX-30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Recimo Novo mesto - Črnomelj in obratno. Ne Gorjanci ampak čez Dolenjske Toplice. Je kar klanec... Saj bi posnel malo porabo s telefonom pa nimam nosilca katerega bi pritrdil nekam da števce snema. 

 

Bom pa šel na prazno cesto posnet kratko vožnjo mogoče še zdaj ker grem itak v trgovino... 

Napisano
pred 2 urama je tommzy napisal:

Imam Drivvo aplikacijo s katero bom beležil pa da vidim... 

Fuelio je dober.

V tujini z njim lovim poceni črpalke.

Napisano
pred 1 uro je tommzy napisal:

Recimo Novo mesto - Črnomelj in obratno. Ne Gorjanci ampak čez Dolenjske Toplice. Je kar klanec..

Ja klanci so pomemebni, drugače je nadmorska razlika med NM in Črnomljem samo 40m...tako da to ne more biti razlog.

Napisano
pred 49 minutami je ignacij napisal:

Ja klanci so pomemebni, drugače je nadmorska razlika med NM in Črnomljem samo 40m...tako da to ne more biti razlog.

 

Ja vmes so Gače in Vrčice pa Brezovica... Na Brezovici je nadmorska 538... Črnomelj je pa 173... Torej? Je kar razlika ja. Polovico poti je hrib. 

Napisano
pred 2 urama je tommzy napisal:

Recimo Novo mesto - Črnomelj in obratno. Ne Gorjanci ampak čez Dolenjske Toplice. Je kar klanec... Saj bi posnel malo porabo s telefonom pa nimam nosilca katerega bi pritrdil nekam da števce snema. 

 

Bom pa šel na prazno cesto posnet kratko vožnjo mogoče še zdaj ker grem itak v trgovino... 

Daj se ustavi v DT naslednjič s tem avtom pa greva na pivo.

 

Javi se v ZS :) 

Napisano
Pred eno uro je NevLado napisal:

Daj se ustavi v DT naslednjič s tem avtom pa greva na pivo.

 

Javi se v ZS :) 


 

Pol bo treba pa še liter ali dva piva zraven racunat ;) 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 10 urami je tommzy napisal:

Ja vmes so Gače in Vrčice pa Brezovica... Na Brezovici je nadmorska 538... Črnomelj je pa 173... Torej? Je kar razlika ja. Polovico poti je hrib. 

Ah, to ga pa ne boš pod 7l spravil, poraba 6l je mogoča na pretežnih ravninah.

Napisano
pred 9 urami je Jest napisal:


 

Pol bo treba pa še liter ali dva piva zraven racunat ;) 

Ne rabi, ker plača kdo vabi 😆

Napisano
pred 5 urami je ignacij napisal:

Ah, to ga pa ne boš pod 7l spravil, poraba 6l je mogoča na pretežnih ravninah.

 

To že, ampak vsak hrib ima potem spust v dolino. Pa ta cesta ni ravno pretirano ridasta, da bi bila konstantna speljevanja in bremzanja. Razen.... je razen, če si Schumacher.

 

Ampak ravno to potem lahko razloži tiste anomalije pri prikazu, ker BC preračunava porabo in domete glede na zadnjih nekaj 10km vožnje. Jaz osebno bi šel na en lep ravninsk izlet recimo po AC do Lj in do Maribora pa bi tankal polno na ravnini. Potem pa se spremlja kako se poraba, domet in kazalec za gorivo obnašajo.

33112_1.png

Napisano
pred 1 uro je Boss napisal:

To že, ampak vsak hrib ima potem spust v dolino.

Že že, samo to ni enaka poraba kot da se voziš po ravnini z enekomerno porabo, v hrib porabi bistveno vec goriva. Drži da ga med spustom porabiš skoraj nič, vendar si ga v hrib nesorazmerno več, zato to ne moreš enačiti z vožnjo porabe po ravnini. 

 

V primeru, da bi se to enačilo potem bi imel praktično vsalo vožnjo ko se vrneš na izhodiščno točko enako porabo ne glede na to ali si se vozil po ravnini 10 km ali pa si šel v hrib 5km in se spustil 5km.

Napisano

Ja zdaj ne pade več pod 7.2. Igla za gorivo pa v nobenem primeru ne sme nazaj gor proti polnem no. 😁

 

Je pa še nekaj kar v nobenem avtu do sedaj nisem videl... 

 

Parkiram in je range recimo 580. Ugasnem. In ko nazaj prižgem je 570. 

 

Naredim par metrov... Range še vedno 570. 

 

Ugasnem in ponovno prižgem. Range 560. 

 

Kar hočem povedat je da po večini z vsakim novim vklopom motorja range pade za 10km. 

 

Zakaj nimam pojma. 

Igla za tank pa v nobenem primeru ne sme nazaj gor no. 

 

Kaj je narobe s tem pa ne vem. Nimam pojma. 

 

Zdaj imam ropotuljico že na sovoznikovi strani. 

Obup od kvalitete sestave notranjosti. 

 

Plastiko na b stebričkih pod pasom lahko z roko pomikam not proti plehu. 

 

Niti opel ni bil tako slabo narejen pa je bil takrat krepko cenejši od Mazde. 😁

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ja zdaj ne pade več pod 7.2. Igla za gorivo pa v nobenem primeru ne sme nazaj gor proti polnem no. 😁   Je pa še nekaj kar v nobenem avtu do sedaj nisem videl...    Parkiram in je range recimo 580. Ugasnem. In ko nazaj prižgem je 570.    Naredim par metrov... Range še vedno 570.    Ugasnem in ponovno prižgem. Range 560.    Kar hočem povedat je da po večini z vsakim novim vklopom motorja range pade za 10km.    Zakaj nimam pojma.  Igla za tank pa v nobenem primeru ne sme nazaj gor no.    Kaj je narobe s tem pa ne vem. Nimam pojma.    Zdaj imam ropotuljico že na sovoznikovi strani.  Obup od kvalitete sestave notranjosti.    Plastiko na b stebričkih pod pasom lahko z roko pomikam not proti plehu.    Niti opel ni bil tako slabo narejen pa je bil takrat krepko cenejši od Mazde. 😁
    • Men pa tko vžge. Quick Share QUICKSHARE.SAMSUNGCLOUD.COM 1 file (49.4 MB)
    • Že že, samo to ni enaka poraba kot da se voziš po ravnini z enekomerno porabo, v hrib porabi bistveno vec goriva. Drži da ga med spustom porabiš skoraj nič, vendar si ga v hrib nesorazmerno več, zato to ne moreš enačiti z vožnjo porabe po ravnini.    V primeru, da bi se to enačilo potem bi imel praktično vsalo vožnjo ko se vrneš na izhodiščno točko enako porabo ne glede na to ali si se vozil po ravnini 10 km ali pa si šel v hrib 5km in se spustil 5km.
    • Ma sej tudi AC nimamo baš ravninskih...
    • Končno prišli...Nubert nuBox WS-103...rabljeni na eBayu za 185€ z ptt vred😃 Pri desnem na sliki je malenkost poškodba levo spodaj...res minimalno-na pol metra že težko opaziš...in malo vdrta zaščitna mrežica visokotonca...za funkcijo nima veze,tako,da bo OK. Sledi gumastih nogic oz. lepila le teh,so pa šle z krpo in izopropanolom lepo dol.👌 Sem seveda takoj "odprl",razmontiral visokotonec od nosilne plošče z mrežico...Knipex Cobra,in samo zasukaš z priključnicami vred,k je "na bajonet",nakar je mrežica šla komot stran od plošče. Sem čisto enostavno eno kuhinjsko krpo večkrat prepognil na cca 2cm za podlago,in od zadaj mrežico z pomočjo ročaja izvijača vdrtino "zmasiral" navzven v prvotno stanje. Je šlo presenetljivo natančno🧐-ni razlike oz. sledi vdrtosti...čeprav je mrežica iz dokaj trde mrežaste pločevine...mi je kar odleglo.😅 Danes pa priključil in testiral...najprej sweep 20Hz-20kHz vsak kanal posebaj,nato pa gaaas....kar nekaj z youtube...glede na bruto-volumen 3,47L igrajo res presenetljivo...Nubert pač. sem dal zelo na meji obremenljivosti,in tudi v bassu igrajo kar spoštljivo. Glede na to,da bodo zmeraj rezani že pri 200Hz,ker bodo za Dolby Atmos stropne kanale,"polna kapa"😃👌 In še za tiste,ki jih to zanima-slike. Na žalost pa nisem mogel zajeti slike kretnice,ker je znotraj privijačena v ohišju (ni na terminalu),in ne želim razcufati izolacije,ker jo pol težko zrineš nazaj kot je bilo...je pa sigurno "adijo pamet"...in kot pri Nubertu tradicija-ima seveda varovalke za kretnico,za visokotonca in tudi za nizko/srednjetonca. Na terminalu pa stikala za bass (montirano na zidu ali prostostoječe) in visoke (neutral oz.linearno ali briliantno). Zanimiv je bassovec-za to klaso absolutno nenormalen,masiven in težek z košem iz tlačne ALU-litine,popolnoma ventiliran centrirni "pajek",ventiliranje pogonske tuljave (se vidijo luknje),magnetni sistem tudi absolutno nenormalen za to velikostno klaso zvočnikov...vse narejeno za velike hode. Še nekaj podatkov:   Obremenljivost-80/120W Impedanca 4Ohm Občutljivost 83dB (1W/1m) oz. 86dB (2,83V/1m) Frekvenčni potek- montirano na zidu: 95–27.000Hz  ±3dB                                                                 80–30.000Hz  -6dB                                         -prostostoječi: 119–27.000Hz  ±3dB                                                                   94–30.000Hz  -6dB Mere: 23x14x10,8/12,3cm  Teža:2,9kg   Dost klobase 😅 VID_20251129_115729.mp4
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.