Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 1 uro je Matick napisal:

Pa zaradi eko pizdarij, je G122 manj poskocen kot G120.

Ni kriv samo eko. Tudi dodatnih 70kg se pozna pri poskočnosti.

Napisano
pred 1 minuto je toto89 napisal:

Ni kriv samo eko. Tudi dodatnih 70kg se pozna pri poskočnosti.

 

Pa ne 1.5s.
mogoce bi se max kaksno desetinko poznal, kaj vec pa dvomim. To je kot da bi dal še enega človeka v moj avto, pa avto kar naenkrat rata nepremičnina :D

Napisano
On 7/18/2024 at 1:37 PM, NevLado said:

G122 je isti motor kot G120 samo da ima še dodatno izklop cilindrov in par eko pizdarij. 

 

Nimaš kaj sfalit s tem motorjem, je pa če bi rad malo več športne vožnje izbira G150 boljša, ker je G122 pri 4k obratih zaklenjen, G150 pa ne.

 

Super, hvala. Morda še kak komentar glede cenovnega razpona dotičnih (rabljenih) modelov? Torej bencinar, letnik 19/20 z 100-150K km.  Zavedam se, da le te kroji razmerje med ponudbo in povpraševanjem, a sklepam, da je del prodajalcev odprtih za barantanje, tako da bi bilo dobro imeti v glavi realno vrednost avta in se sklicevati na le to.

Napisano
dne 18. 7. 2024 ob 13:09 je Toncek napisal:

da so cene na avtonet-u napihnjene, 19/20 letnika ni mogoče najti pod 16K, vse rangira tam med 17-19K, kar je res malce nerodno glede na dejstvo, da novega dobiš za 24K.

 

Nove trojke ze nekaj casa ne dobis za 24K € ... :D Po ceniku se zacne najbolj oskubljena od 25K € pa potem vse do dobrih 31K € ... Res pa je, da 19K € je prevec ... pomoje je realna cena tam nekje do 15K € ... Seveda pa je vse odvisno od prodajlca, ce je podobnega mnenja :) ... ali jo bo raje se nekaj mesecev prodajal ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano
pred 54 minutami je Freak napisal:

Malce sem gledal po konfiguratorju in sem zasledil, da ima mazda 3 (sedan), dva motorja 2.5 - 140KM in 2.0 - 186KM :huh:

Sploh nisem vedel, da obstaja tudi tak 2.5  "švohnejši" motor??  

 

 

https://www.mazda.si/konfigurirajte-svojo-mazdo/MAZDA3/4SD/

TO še ugibamo. Lahko, da so se zatipkali in gre za 1.5-litrski motor s 140 konji. Bo treba v salon pa havbo odpret. 😃

  • Haha 1
  • Zmeden 1
Napisano
pred 13 minutami je dvorjan napisal:

TO še ugibamo. Lahko, da so se zatipkali in gre za 1.5-litrski motor s 140 konji. Bo treba v salon pa havbo odpret. 😃

 

 

NISO se zatipkali... drugace ne bi bilo povsod to objavljeno... 

 

Tudi Schuster omenja ta motor v novi Mazdi 3 in CX-30 modelno leto 2025 v vlogu ...

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Včeraj, ko sem bil na servisu sem dobil kot nadomestni avto M3  G122 avt. Je fina za vozit glede na to, da je avtomatik, ker ji kar fino pomaga ele. pri pospeševanju z mesta. Tako, da je sedaj bolj prijetna za vozit kot prej, ko ji še ni pomagala elektrika. Poraba je pa za moje pojme prevelika! Jaz sem jo vozil 80km z porabo 6.6, toda prej je bila vožena s precej večjo porabo..... :aaaaa:

Nebi je imel.... :nevem:

IMG_20240821_135402.jpg

IMG_20240821_135508.jpg

Napisano
pred 31 minutami je Bini napisal:

Včeraj, ko sem bil na servisu sem dobil kot nadomestni avto M3  G122 avt. Je fina za vozit glede na to, da je avtomatik, ker ji kar fino pomaga ele. pri pospeševanju z mesta. Tako, da je sedaj bolj prijetna za vozit kot prej, ko ji še ni pomagala elektrika. Poraba je pa za moje pojme prevelika! Jaz sem jo vozil 80km z porabo 6.6, toda prej je bila vožena s precej večjo porabo..... :aaaaa:

Nebi je imel.... :nevem:

IMG_20240821_135402.jpg

IMG_20240821_135508.jpg

Elektrika? G122 ima hibrida?

Napisano
pred 29 minutami je Bini napisal:

Baterija no.... 

Ma dej, to je pravljica :D 

 

Ta G122 motor v kombinaciji z avtomatikom bi morali prepovedat, ker

1. ne gre nikamor,

2. ropota ko traktor ko greš 80 (ker se cilindri nonstop izklapljajo in vklapljajo)

3. se samo dere in pije bencin pa ne gre nikamor, če pritisneš. 

 

Stari G120 motorji ki si ga imel ti v 3ki in jaz v CX-3 so bili zlata vredni v primerjavi s tem, kar so sproducirali z eko dodatki !!!

Napisano
pred 45 minutami je NevLado napisal:

Ma dej, to je pravljica :D 

 

Ta G122 motor v kombinaciji z avtomatikom bi morali prepovedat, ker

1. ne gre nikamor,

2. ropota ko traktor ko greš 80 (ker se cilindri nonstop izklapljajo in vklapljajo)

3. se samo dere in pije bencin pa ne gre nikamor, če pritisneš. 

 

Stari G120 motorji ki si ga imel ti v 3ki in jaz v CX-3 so bili zlata vredni v primerjavi s tem, kar so sproducirali z eko dodatki !!!

 

Tocn tko.
Ce gres gledat statistiko, ima stari G120 od 0-100 za mal vec kt sekundo bols pospeske kt pa G122.

 

Tudi tale elektrika v mild hibridih ni glih neki presezek, mild hibridi imajo tolk svoh elektro motorje, da mislim da ima fen od moje vecjo moc :D

  • Všeč 2
  • Haha 1
  • Začuden 1
Napisano
Pred eno uro je NevLado napisal:

Ma dej, to je pravljica :D 

 

Ta G122 motor v kombinaciji z avtomatikom bi morali prepovedat, ker

1. ne gre nikamor,

2. ropota ko traktor ko greš 80 (ker se cilindri nonstop izklapljajo in vklapljajo)

3. se samo dere in pije bencin pa ne gre nikamor, če pritisneš. 

 

Stari G120 motorji ki si ga imel ti v 3ki in jaz v CX-3 so bili zlata vredni v primerjavi s tem, kar so sproducirali z eko dodatki !!!

Res je.... 👍

pred 16 minutami je Matick napisal:

 

Tocn tko.
Ce gres gledat statistiko, ima stari G120 od 0-100 za mal vec kt sekundo bols pospeske kt pa G122.

 

Tudi tale elektrika v mild hibridih ni glih neki presezek, mild hibridi imajo tolk svoh elektro motorje, da mislim da ima fen od moje vecjo moc :D

Vem sem ga imel, samo s polnim plinom se bolj redko voziš.... 😁😉

Napisano
pred 1 uro je Bini napisal:

Res je.... 👍

Vem sem ga imel, samo s polnim plinom se bolj redko voziš.... 😁😉

 

Vsako prehitevanje izven avtoceste in vkljucevanje na avtocesto :D

Napisano
pred 53 minutami je Matick napisal:

 

Vsako prehitevanje izven avtoceste in vkljucevanje na avtocesto :D

Tudi za kaj takega je za silo.... 😉

Napisano

Drugače pa mislim, da ta kombinacija za cx-30 testni avto ni posrečena.... Že tako je bolj zaspana potem pa jo še avtomatika dodatno zamori, dobro da ji "elektrika" malo pomaga pri speljevanju.... 

Ps,da ne bo napačno razumljeno, "elektrika" kot vrsta energije in ne kot električni avto.... 😁😉

 

  • 2 tedna kasneje...
  • 2 tedna kasneje...
Napisano (urejeno)

Evo, zavarovalnica rešila primer moje nekdanje 3ke.(totalka) 😢

Ponudili so cca 10k€ in avto ostane v lasti, strošek popravila cca 11-12k€.

Ali isplačilo cca 15k€ in je avto njihov. (6let star in 65kkm)

Kaj menite,kaj je boljša varjanta🤔

Ps, prosim brez zajebancije, sem že tako dost jezen. 😤Hvala za mnenja.... :zoom-zoom:

Pozabil prlimat.... 👍

IMG_20240821_144606.jpg

Popravljeno od Bini
Napisano

Ma, če vsaj sopotnikovega airbaga ne bi vrglo ven ... Bi še razmišljal o popravilu. Tako pa moraš celo armaturko iskati ... Ostalo še nekako dobiš pa pofarbaš. Luči so cele, prednje steklo, hladilniki, vezna stena?

Napisano
pred 15 minutami je Bini napisal:

Škoda ocenjena pri pooblaščenem kleparju. 

Če so original deli iz škatle. Bi še 2k€ požrl, ker avto poznaš.

Seveda odvisno od finančne situacije doma.

 

Če gre, pa naj ga imajo. Ker tu se lahko kaki čirički pojavijo, ....

 

Samo da ne bo novo, če bo rabljeno, kaj jezlo.

Napisano

Saj 15 jurjev za 6 let staro trojko niti ni tako malo… pa še zajebancij ni s popravili in prodajo… Edino če najdeš kakšnega mehanika, ki bi jo kupil takšno kot je in sam zrihtal…

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano (urejeno)

Avto je očitno vreden še okoli 2.500 € (15.000-2.500=12.500, 10.000+2.500=12.500). 

 

15.000 € po mojem ne bi dobil na trgu niti za stanje pred karambolom. 5.000 pa tam tam za razbitega.

 

Popravljeno od Janez007

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Alfa je imela po knjigi 2000km utekanja. Edini avto, kjer sem celo po 2000km olje menjal. Focus 1500km. i20n 1500km.   Pri i20n je pisalo, da ga naj ne bi vozil pod 2000 obratov in nad 4500. Če je avtocesta, potem naj menjavaš med 6 in 5 predstavo, da se tudi menjalnik uteče.   Zavore. Kakih 100km se izogibat brutalnim zaviranjem. Da se uležejo.   Drugih pozornosti nimam.   Ford delam intervale med 13 in 18k km. Ko pade indikator olja na okoli 5%. Tovarniški interval je 20k km. Po 90k km, je bil moker jermen oljne črplake, kot nov. i20n ima skrajšan interval na 10k km, delam ga na 7.5k km.   Alfa je imela interval na 30k km, delal sem na 15k km, pa je bilo preveč. Prežgano olje, zamašeno sito v glavi....   Vrnimo se k Mazdi. Kupil sem 3.5 leta staro z zvitimi diski spredaj. Čeprav sem jo mantretiral  novih diskov nisem uspel zvit. Tako da res uleži zavore.
    • Glede na to, da sem vrsto let delal v oglaševanju, ne vem če bi slepo zaupal. Ene 1000km imam v planu naredit kombinirane vožnje, potem pa mam še kakih 200km da najdem do takrat servis
    • Če je motor kot oglašuje Mazda, takoj brez utekanja, no limit🤣....saj naj bi bila to japonska kvaliteta...zakaj bi šparal konje.... (kolega je to 25 let nazaj testiral na p206 s16 in ni bilo posledic valjda je mazda malo boljša kot peugeot, upam😉🤓)...
    • Živjo! Sem čisto nov član, prvič kupujem Mazdo in se že zanimam, kam jo bom peljal in kako bom spravil na delovno obratovanje nov avto. Tako, da me zanima, kaj vam je bilo rečeno ob prevzemu vaše Mazde, kako se lotit Brake-in-a da bo delovanje motorja v bodoče čim boljše. Drugo vprašanje pa se nanaša na prvi servis (menjava olja), kaj so vam dejali in kateri servis mi priporočate v Ljubljani z okolico. Hvala vam za odgovore že v naprej!
    • Čestitke za nakup, velik varnih km.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.