Skoči na vsebino

Gume

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
Pred eno uro je Boss napisal:

Jaz tud razmišljam, da za naslednjo zimo poiščem Dunlopke in menjam ta skret od gum. Pa imajo prevoćenih manj kot 10.000 km in izgledajo kot nove z ogromno profila.

 

Imam občutek, da uradni testi delani večinoma v arktičnem podnebju z zelo nizkimi temperaturami in načeloma suhem snegu ne pokažejo realnih vrednosti gum, ko recimo ni takih pogojev. Pri nas bo sneg v večini primerov nekje na 0 stopinjah in je bolj plundra kot pa zbit suh sneg.

:prstgor: se strinjam,pri nas je res sranje s tem južnim snegom....☹️

Napisano
pred 39 minutami je Alex napisal:

Tudi moje naslednje bodo obvezno Dunlop. Pa testi gor ali dol. 

Za suho cesto so vse gume dobre, razlika se pozna v mokrem, niti ne toliko v samem snegu. So pa po mojih izkušnjah tudi za sneg Dunlop med najboljšimi. 

Hahaha,torej boš izbral najboljše na letošnjih testih ADAC-a....😃😂🤣

Napisano
Jaz sem po sili (razrez na poti edine na zalogi) vzel pred 4 leti za fikusa no name gripmaxx po 40.000km se kar peljejo odlicno (sem penzioner) ampak zivim na hribcku in niso izgubile oprijema ne za gor niti za dol 
Tut gripmax sem gledal. Pol se ok obnesejo?

Poslano z mojega M2101K6G z uporabo Tapatalk

Napisano
pred 17 minutami je Bini napisal:

Hahaha,torej boš izbral najboljše na letošnjih testih ADAC-a....😃😂🤣

A res? Nisem letos gledal. A očitno so tudi oni gor na testih ugotovili, katere so res najboljše zimske gume. 🤗

 

 

Napisano
Pred eno uro je J.J. napisal:

Tut gripmax sem gledal. Pol se ok obnesejo?

Poslano z mojega M2101K6G z uporabo Tapatalk
 

Glej meni ustrezajo, sem pa nezahteven voznik. Svetovati o gumah je tako kot svetovati a je boljsi android ali iphone pa pol se a je boljsi huawei al samsung.

zadovoljstva, potrebe, obcutki, uporaba, finance so razlicni pri ljudeh….tudi dva ne bosta imela enakih pricakovanj in rezultatov z enako gumo na enakem avtu

Napisano
pred 9 urami je Alex napisal:

A res? Nisem letos gledal. A očitno so tudi oni gor na testih ugotovili, katere so res najboljše zimske gume. 🤗

👍😊

  • 5 tednov kasneje...
Napisano
dne 9. 12. 2021 ob 20:19 je Boss napisal:

Jaz tud razmišljam, da za naslednjo zimo poiščem Dunlopke in menjam ta skret od gum. Pa imajo prevoženih manj kot 10.000 km in izgledajo kot nove z ogromno profila.

 

Imam občutek, da uradni testi delani večinoma v arktičnem podnebju z zelo nizkimi temperaturami in načeloma suhem snegu ne pokažejo realnih vrednosti gum, ko recimo ni takih pogojev. Pri nas bo sneg v večini primerov nekje na 0 stopinjah in je bolj plundra kot pa zbit suh sneg.

 

Evo dobil potrditev. Včeraj sva z @Z M A J odpeljala podmladek na sankanje pod Storžič. Del poti je bil po zasneženi cesti in sicer pri kar nekaj stopinjah pod ničlo. Tako, da sneg je bil lepo podhlajen in škripajoč.

 

Gume so delovale odlično, da ne rečem celo fenomenalno... avto kljub nekaj klancem sploh ni zakopal ampak je držalo res kot pri norcih in če bi tokrat ocenjeval gume GY UG 9+ bi dal najboljšo oceno. Torej to je to in ta testiranja pred sezono vedno opravljajo nekje v arktičnem krogu in pri zelo nizkih temperaturah. Ker pa takih pogojev pri nas skoraj ni in v večini je sneg bolj tam nekje med plundro in rahlo zaledenitvijo, kjer se prej naredijo drseče "deske" snega kot pa kaj drugega.

 

Zato sem zadnji dve zimi tako slab občutek glede teh gum napram Dunlop WS 5 pa čeprav na uradnih testih obe gumi ocenjujejo skoraj enakovredno. Toda Dunlop se obnaša dobro tudi v takih plundrastih pogojih, GoodYear pa žal ne, saj mu manjka vse od vlačne moči, zaviranja pri stabilnosti v ovinkih je pa sploh slab.

 

Tako, da izbira gum samo po testih (sploh, če nam je test na snegu zelo pomemben) ni ravno dobra odločitev in več ali manj ostanemo pri osebnih izkušnjah, ki so torej edino na kar se res lahko človek zanese.

33112_1.png

Napisano
pred 30 minutami je Boss napisal:

 

Evo dobil potrditev. Včeraj sva z @Z M A J odpeljala podmladek na sankanje pod Storžič. Del poti je bil po zasneženi cesti in sicer pri kar nekaj stopinjah pod ničlo. Tako, da sneg je bil lepo podhlajen in škripajoč.

 

Gume so delovale odlično, da ne rečem celo fenomenalno... avto kljub nekaj klancem sploh ni zakopal ampak je držalo res kot pri norcih in če bi tokrat ocenjeval gume GY UG 9+ bi dal najboljšo oceno. Torej to je to in ta testiranja pred sezono vedno opravljajo nekje v arktičnem krogu in pri zelo nizkih temperaturah. Ker pa takih pogojev pri nas skoraj ni in v večini je sneg bolj tam nekje med plundro in rahlo zaledenitvijo, kjer se prej naredijo drseče "deske" snega kot pa kaj drugega.

 

Zato sem zadnji dve zimi tako slab občutek glede teh gum napram Dunlop WS 5 pa čeprav na uradnih testih obe gumi ocenjujejo skoraj enakovredno. Toda Dunlop se obnaša dobro tudi v takih plundrastih pogojih, GoodYear pa žal ne, saj mu manjka vse od vlačne moči, zaviranja pri stabilnosti v ovinkih je pa sploh slab.

 

Tako, da izbira gum samo po testih (sploh, če nam je test na snegu zelo pomemben) ni ravno dobra odločitev in več ali manj ostanemo pri osebnih izkušnjah, ki so torej edino na kar se res lahko človek zanese.

Imam enake izkušnje z mojimi  vredstein. Nazadnje, ko smo še šli v Dolomite, resda, so bile gume nove, sem brez problema prišel v snežnem metežu  čez Passo pordoi (2239 m). Niti enkrat ni bilo sporne situacije ali, da bi kje zakopalo v prazno. Temperatura tudi krepko pod minusom in sneg suh. So pa zelo povprečne, da ne rečem celo podpovprečne na mokri cesti , tako, da hočejo v ovinkih kaj hitro naravnost. 

V primerjavi z njimi so conti na drugi 6- ki na mokrem  svetlobna leta pred vredstein. 

Tako, da je pomemben podatek, še posebej pri nas na obali, kjer sploh ni snega, kako se guma obnaša na mokrem in suhem. To, da je neka guma dobra na ledu je, vsaj zame, skoraj brezpredmetno. 

 

 

 

 

Napisano

meni je dosti "brezvezna" ocena, ocena na ledu (wtf, kje pri nas pa to je, itak ti nobena guma ne prime na ledu) in poraba goriva (wtf....na to pa res ne gledam, ker mi je vsseno)....ko sem bil pol leta na Finskem, kjer cest ne plužijo kot pri nas, imajo vsi gume z bodicami in tam se sploh nihče ne obremenjuje ali so dobre v plundri, snegu, mokrem :), imajo svoj nokian z bodicami in vse BP :)

Napisano

Enako na  švedskem. Preživel  sem, službeno, v zimskem času, kar nekaj časa v mestu Kalmar. Cest takrat niso ne plužili ne posipali. Kot je že sportman omenil, vsi so imeli   nokian "žebljevke" in so ga žgali, kot da je cesta normalno suha. Pa nobenih zastojev na zasneženih cestah nisem nikoli videl. So pa ponekod zaradi zglajenega snega nastajale prave ledene ploskve. Ne vem, če je še vedno tako in ali so dovoljene še "žebljevke" . 

Seveda so vsi vozili po omejitvah. 🤗 

 

 

Napisano

No sam lahko komentiram izkusnje z Dunlopkami. Prvi sneg sem sel do casa domov, da sem vozil po cca 1cm snegu. Nato sem sel takrat, ko ga je res zacelo kipat domov in potem drug dan v sluzbu. Tko cca 5cm snega. (P.S. ce kdo pozna cesto Podlipa -> Smrecje -> Ziri ve da je kar vzpon).

 

No dunlopke so bile vedno odlicne. Prav nikoli nisem bil v dvomih, da bi sploh lahko bili problemi. Tako, da tele dunlo gume od mene dobijo same pohvale.

 

Po pravici povedano me je malo strah it nazaj na letne.

Napisano
pred 5 urami je Boss napisal:

 

Evo dobil potrditev. Včeraj sva z @Z M A J odpeljala podmladek na sankanje pod Storžič. Del poti je bil po zasneženi cesti in sicer pri kar nekaj stopinjah pod ničlo. Tako, da sneg je bil lepo podhlajen in škripajoč.

 

Gume so delovale odlično, da ne rečem celo fenomenalno... avto kljub nekaj klancem sploh ni zakopal ampak je držalo res kot pri norcih in če bi tokrat ocenjeval gume GY UG 9+ bi dal najboljšo oceno. Torej to je to in ta testiranja pred sezono vedno opravljajo nekje v arktičnem krogu in pri zelo nizkih temperaturah. Ker pa takih pogojev pri nas skoraj ni in v večini je sneg bolj tam nekje med plundro in rahlo zaledenitvijo, kjer se prej naredijo drseče "deske" snega kot pa kaj drugega.

 

Zato sem zadnji dve zimi tako slab občutek glede teh gum napram Dunlop WS 5 pa čeprav na uradnih testih obe gumi ocenjujejo skoraj enakovredno. Toda Dunlop se obnaša dobro tudi v takih plundrastih pogojih, GoodYear pa žal ne, saj mu manjka vse od vlačne moči, zaviranja pri stabilnosti v ovinkih je pa sploh slab.

 

Tako, da izbira gum samo po testih (sploh, če nam je test na snegu zelo pomemben) ni ravno dobra odločitev in več ali manj ostanemo pri osebnih izkušnjah, ki so torej edino na kar se res lahko človek zanese.

Dal bi ti 5 lajkov,če bi lahko 5x👍. To je to....👌

Jaz to opažam vedno vsako zimo in tudi točno vem kako si to občutil ......😊

Napisano
pred 2 urama je Gregster napisal:

Sam glasne so pa kr precej. Vsaj moje.

Katere že maš? 

Napisano

Mimogrede, če lahko povem, vam priporočam v kolikor imate SUV ali pravega terenca se splača odšteti malo več in ga obuti v 

SAVA_Eskimo-HP_tcm2298-112288.png
WWW.SAVA-TIRES.COM

Sava eskimo suv je trpežna zimska pnevmatika, ki vam zagotavlja zanesljivo vožnjo po snegu in ledu. Najbližjega prodajalca pnevmatik Sava eskimo suv poiščite tukaj.

 

Napisano
pred 48 minutami je SpEkTr napisal:

@Boss, TO da ti ni kopalo je pač treba pripisati pomanjkanju navora :)

Po moje tudi... bo treba kupit benzinarja. :dudek:

 

 

Napisano
pred 7 urami je SpEkTr napisal:

@Boss, TO da ti ni kopalo je pač treba pripisati pomanjkanju navora :)

Sej sem že imel napisano, da je tako dobro prijelo, da če bi mel bencinarja bi lahko do konca gas tiščal po snegu... pa sem raje zbrisal, da ne bi preveč v odprte rane drezal. 😜

33112_1.png

  • 2 meseca kasneje...
  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Evo po vseh temah se piše o gumah samo v tej nič.

 

Torej na CX-5 imam še original letne gume letnik 19 z 3 mm profila in razmišljam o menjavi. sedaj pa kaj vzeti v dimenziji 225/55-19 @LabiGT ti si včasih kako pametno tudi tukaj povedal ne samo v "oni - hot" temi. Moje želje so pa v tem vrstnem redu:  da je dobra po mokrem, dobra po suhem, tiha, mala poraba, nato obraba gume. Želja je da imajo zaščito platišča

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Ne balinaj!

Kot prvo: pravi terenci nimajo presek 55.

Kot drugo: SUV gume niso prave terenske gume, torej jih nimajo pravi terenci.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Sicer se na kmetijsvo najbolj ne spoznam ampak tako dobro v veliki večini kot je to sedaj še kmeti niso živeli.....  Ps, poznam pa razmere zelo dobro. 
    • Kofe se kaj pije.... 
    • Ti si enkrat že sam priznal, da si kreten al nekaj takega. Zdaj, al samo potrjuješ, da si res al ti pa v tej vročini toliko noge smrdijo, da ti je že v glavo udarilo...   Na protestih je bilo nekaj spodobnih traktorjev, ki novi stanejo 150.000€. Vsi ostali traktorji so bili krepko pod to ceno. Stvar je samo, kam obrneš objektiv: a tja, kjer je pet dragih traktorjev al tja, kjer je petdeset starih Fergusonov, Zetorjev, Štoretov, IMTjev in podobnih, ki niso vredni niti 15.000€...   En vlačilec s polpriklopnikom je mimogrede 150.000€. Pa jih praviloma menjajo vsakih 5 let, medtem ko traktorji po kmetijah delajo po 15 let. Pa se nihče ne vtakne v to, kakšne tovornjake vozijo avtoprevozniki...    Avtobusi imajo cene okoli 350.000 €. Tudi tu se nihče ne obregne, od kod prevoznikom denar za take stroje... Kmetje naj pa obdelujejo kmetijo s konji...   Industrijski fiber laserski rezalnik ima ceno, da ga ni traktorja za tako ceno - okoli 450.000€. Pa se nihče ne vtakne, kakšni bogataši so šloserji, ki delajo železne konstrukcije...   Kmetje so v glavnem protestirali zaradi birokracije, ki je postala tako zapletena, da si mimogrede v prekršku, ne da bi sploh vedel, da kršiš. Karkoli narediš, lahko inšpektor najde, da si naredil narobe... In veliko določil je popolnoma nesmiselnih in ne prinašajo prav nobene koristi ničemur razen uvoznikom in tujim kmetovalcem, predvsem tistim izven EU... Kar se financ tiče, so protestirali proti spremembi davka, ki je močneje obdavčil kmetije na območjih z omejenimi možnostmi za kmetovanje - na strmih pobočjih in gorskih terenih. Kmetje so zahtevali, da subvencije za take kmetije ostanejo neobdavčene, saj ne predstavljajo dobička, ampak zgolj pokrivajo višje stroške dela v težkih pogojih. Predvsem živinorejci so protestirali proti norostim pri upravljanju s populacijo volkov in medvedov, ki jim redno koljejo živino. Protestirali so tudi proti prestrogemu omejevanju na območju Natura 2000. Samo primer: lubadar je napadel smreke, pa niso smeli požagati 25 smrek, ker je območje Natura 2000. Pet let pozneje se je cel gozd smrek sušil, ker jih je uničil lubadar. Birokrati s tem nimajo škode, kmetje pa. In na koncu je za okolje več škode kot bi jo naredili kmetje, če bi pravočasno požagali tistih nekaj smrek in omejili žarišče lubadarja... Problem je tudi nizka odkupna cena. Medtem, ko se je hrana v trgovinah podražila, so odkupne cene, ki jih prejemajo kmetje, ostale nizke - ob dejstvu, da so se dvignile cene nafte, ostalih surovin in orodja, ki ga kmetje pri svojem delu potrebujejo...    Torej, če zaključim: vse je odvisno, kam obrneš objektiv. Če novinar pokaže drage traktorje, boš ti kričal, da so kmetje lordi, ki se preseravajo na polno in sedijo na kupih zlata. Če pa drug novinar vpraša kmeta, zakaj sploh protestira, boš pa takega novinarja že vnaprej skritiziral in diskreditiral. Za take ljudi obstaja izraz "Confirmation Bias" oziroma, če probamo povedat tako, po kmečko, imaš pristranski potrditveni mehanizem...       In v bistvu velika večina na tem forumu prispeva k težki situaciji kmetov in kmete teptajo in se niti ne zavedajo tega. Zdaj pa čisto odkrito, če kdo upa: koliko vas je tu, ki vam ni problem odšteti 14,90€ za liter motornega olja, samo, da je kvalitetno - hkrati pa kupujete jedilno olje po 1,49€, ker ostalo je predrago, sploh pri slovenskih kmetih, ki prodajajo liter po 10 €, čeprav slovenski kmeti večinoma ponujajo hladno stiskano (nerafinirano) sončnično olje (ki ima močnejši okus po semenih in zato da solati boljši okus)...
    • Mazda Production and Sales Results for May 2026Preberi celoten članek
    • Ja, v levici  bi znali marsikaj povedati na to temo. Zato pa so strogo proti preverjanju poslancev na droge. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.