Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Lublan?anom bi morali oprostiti obveznost uporabe zimskih gum. Ve?inoma jih tako ali tako ne znajo uporabljat. 

 

Pribli?no tako...

 

Pa ne le za Ljubljan?ane, tudi za ostale velja: zakon predpisuje, da v zimsko opremo spadajo tudi letne pnevmatike in verige. Ve?ina jih verig sploh ne zna namontirati na avto... Ko bi vsaj v avto?oli imeli 15 minut vajo, da na avto vsaj enkrat nataknejo verige. Ampak ker niti tega nimajo, potem dobi? "strokovnjake" na letnih pnevmatikah in v prtla?niku imajo verige, marsikdo pa celo verige "za policaja", montirat jih pa ne znajo. Ko pa pade moker sneg, pa vse stoji...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Mazda 6, obe moji sta serijsko z 17 col platisci in gumami 215/50 17...

ce zelis dati verige gor, pise da ne gre s 17 in visje..

Se pravi poleg verig moras imeti se komplet 16 col in 205/60 16

Vecina ne bo tega naredila in bodo imeli verige le za policaje

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Mazda 6, obe moji sta serijsko z 17 col platisci in gumami 215/50 17...

ce zelis dati verige gor, pise da ne gre s 17 in visje..

Se pravi poleg verig moras imeti se komplet 16 col in 205/60 16

Vecina ne bo tega naredila in bodo imeli verige le za policaje

To si prozvajalec nebi smel dovoliti oziroma nebi smel dobiti homologacije pri nas,ker so tudi situacije ko ima? zimske in potem ne more? namestiti verig! Lp
Napisano

V navodilih za zadnjo sestico pise, da lahko verige namestis tudi na 19" gume ... 

 

Mazda6_Navodila_za_uporabo_8GK3-EE-18C-S

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Pri verigah ni problem cola, ampak presek. Lahko ima? tudi 22 colske in ve?, pa gredo verige lepo gor. Poglej avtobuse in tovornjake, tudi oni imajo verige...

 

Problem je presek. ?e ima? presek pnevmatike 45 ali 50, je pnevmatika zelo tanka in je te?ko montirati verige tako, da jih ne sname. ?e pa verige malo bolj objamejo pnevmatiko, pa hitro primejo tudi plati??e - ki je ponavadi aluminijasto. In potem rata, kar rata... Na pnevmatike preseka 60, 70 ali celo 80 pa ima? dovolj "mesa", da gor montira? verigo, ki trdno objame pnevmatiko in je ne sname, pri tem pa ne po?koduje plati??a.

 

Je pa problem pri novih avtomobilih, ker je med pnevmatiko in blatnikom zelo malo prostora. Verige je manre? zadaj potrebno zapet. Pa to ?e gre, te?je jih je odpet, ker je treba najti, kje je sponka. in ?e nima? prostora, da z roko pride? med blatnikom in gumo, je to presneto te?ko.

 

Vedno ve?krat si mislim, da bi bilo briljantno, ?e bi konstruktorjem in arhitektom za kazen dali, da morajo dve leti uporabljati izdelek, ki so ga naredili. naslednji? bi gotovo naredili druga?e...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Se mi zdi, da je bolj problem prostor med gumo in blatnikom oz. kolotekom ... :) ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Se mi zdi, da je bolj problem prostor med gumo in blatnikom oz. kolotekom ... :) ... 

Odvisno od avta in felten.

 

Po navodilih o verigah ki si jih prilo?il je zanimivo, da Mazda ne predpisuje najve?je vi?ine ?lenov verig - za osebna vozila ponavadi vse firme predpi?ejo veri?ice od 9mm, ?e sploh dovolijo uporabo verig.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Nekaj je napisano eno stran naprej...

 

post-10-0-53207000-1553718233_thumb.jpeg

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Drugi? napolnil tank za gorivo (spet sem imel moder ?til v roki preden sem se spomnil da moje gorivo ne di?i ve?) in nabavil vinjeto. Poraba na AC pri 120 na tempomatu 4,9. Bo treba peljat zadevo do Simona, nekaj ne ka?e prav. :P

Anyone can give up, it's the easiest thing in the world to do. But to hold it together when everyone else would understand if you fell apart, that's true strength.

 

Casual Gearheads

Napisano

Tudi moj kolega kupuje rabljeno CX-5, zato sem tudi jaz malo "firb?en" kateri letnik je, barva, bencinar ali dizel in podobne stvari

Napisano

Ja nisem ?e dal oglasa ven. Je 2.2 129kW, ro?ni menjalnik, AWD, oprema revolution, navi, 1. registracija 19/2/2013, 91.700 km. Zaenkrat brez napak, olje se mi ni nikoli dvignilo nad normalo, feb. narejen 6 servis na Mazdi v kp-ju. Zraven bodo ?e 4 feltne z zimskimi gumami (?e za eno sezono), so pa oboje 17??, cca 98% sem vozil jaz, 2% ?ena... :P

Napisano

Preobul sem jo v letne gume, ker so temna 19 col plati??a res lepa, se nisem odlo?il za varianto zelo lahkih 17 col plati?? za poleti.

 

Razmi?ljam, da bi dal narediti crom delete - letve okrog vrat, obrobi meglenk, znaki, letev okrog maske in zadaj za pokrovu prtlja?nika...

 

Poletno mestno vozilo je tudi na fotki. :)

post-5919-0-58254100-1554708144_thumb.jpg

Napisano

Npr: https://forum.mazda6club.com/exterior-modifications/439466-vinyl-chrome-delete-all-around.html

 

Tu je sicer ?rno in na temnem avtu, verjetno bi tudi na belem izpadlo ok.

Na svetlej?em vozilu bo ?e bolj do izraza pri?lo (beri za moj okus; lep?e). :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Meni osebno na temnejsem vozilu lepo izpade krom na svetlejsem (belem) vozilu pa crna :). Glede na to, da imas bel avto bo crna oz. grafitna barva cist fajn izpadla ;)

Napisano

Meni osebno na temnejsem vozilu lepo izpade krom na svetlejsem (belem) vozilu pa crna :). Glede na to, da imas bel avto bo crna oz. grafitna barva cist fajn izpadla ;)

Enako. Na belem avtu je lepo, da je vse ?rno. Tudi na rde?em pride v redu, ?eprav je tudi krom lepo videti.

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ena od večjih laži zahoda je, da so se Japonci predali zaradi eksperimenta ZDA z jedrskimi bombami. Samo z konvencionalnim napadom ZDA z zažigalnimi bombami na Tokio je v samo enem napadu umrlo čez 100K ljudi, medtem ko je "mali fant" v Hirošimi pokončal "samo" 70K ljudi.    Japonci so se predali amijem samo zaradi tega, ker so Rusi zasedli Kurilsko otočje kar pomeni, da so bili praktično na japonskih tleh. In to tisti Rusi, na katerih so Japanezerji delali poizkuse.   Merikanci nadaljujejo tradicijo. V 21 stoletju se zavzema za zločine proti človečnosti jih tudi izvajajo in ščitijo zločince. 
    • Še dobro, da so se pri črki č ustavili, ker naslednji bi lahko bili desničarji.
    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.