Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 2 minutama je scania napisal:

Preobuta, umita, preverjene vse tekočine, gumi tepihi v avtu= pripravljena na zimske dogodivščine

20211019_145955.jpg

Samo na 17" feltnah pa  res smešno izgledajo te naše 6- ke. 🤪

 

 

Napisano
pred 2 minutama je Alex napisal:

Samo na 17" feltnah pa  res smešno izgledajo te naše 6- ke. 🤪

Res je, je pa bolj udobno in glasno 🤣🤣🤣

Napisano
pred 38 minutami je scania napisal:

Res je, je pa bolj udobno in glasno 🤣🤣🤣

Ja, udobne so res, še posebno na ovinkih, ko zaplavaš.🤣🤣 

Zanimivo, da so moje zimske gume tišje kot letne good year. 

Verjetno kaj pripomore tudi širina 245? 🤔

 

 

Napisano
pred 2 minutama je ignacij napisal:

Petardi obul zimske gume in ga opral.

20211019_173306.jpg

O, ti imaš pa 19" tudi zimske. 💪

 

 

Napisano
pred 30 minutami je Alex napisal:

O, ti imaš pa 19" tudi zimske. 💪

Al so tolk lepe feltne da ne morem nekih drugih jajc nataknit. 

Napisano
pred 1 uro je Janez007 napisal:

Po mojih zadnjih informacijah G120, G145 in G165 nimajo deaktivacije cilindrov, ampak samo Mazde z 2.5 motorji. Tako, da sem kar zadovoljen, da moja nova M6 te pogrutavščine ne bo imela. 😊

S strani Ferka je bilo rečeno da imajo vse nove serije. Bom preveril jutri še pri selamrju v celju (gremo na testno vozmjo cx3🙃🙃🙃)

Napisano
pred 3 urami je ignacij napisal:

Al so tolk lepe feltne da ne morem nekih drugih jajc nataknit. 

👍👍👍

Napisano (urejeno)
pred 42 minutami je Janez007 napisal:

No, pa ne pozabi poročati. Tiste Mazde, ki imajo deaktivacijo, jim prikazuje to funkcijo tudi na zaslonu. Zadnja M6 G165 tega prikaza nima.

A closer look at the 2.0 Skyactiv-G in the All-New Mazda3 | Inside Mazda

 

Sicer pa čutim, da se bo naložba v CX-3 pri tebi doma hitro povrnila. 😁

 

Ne skrbi, vendar je fino vedeti-razčistiti, kaj se dogaja pod pokrovom. 

Vam iz prve roke povem,da imajo cx3, CX30 in obe 3ki deaktivacijo cilindrov z motorji G122 in G150....:bravo: Za 6tke ne vem niso moje področje😁

X 180 in X186 tega nima,ker je skoraj 'disel' .......:bravo:

Popravljeno od Bini
Napisano (urejeno)
pred 43 minutami je Janez007 napisal:

No, pa ne pozabi poročati. Tiste Mazde, ki imajo deaktivacijo, jim prikazuje to funkcijo tudi na zaslonu. Zadnja M6 G165 tega prikaza nima.

A closer look at the 2.0 Skyactiv-G in the All-New Mazda3 | Inside Mazda

 

Sicer pa čutim, da se bo naložba v CX-3 pri tebi doma hitro povrnila. 😁

 

Ne skrbi, vendar je fino vedeti-razčistiti, kaj se dogaja pod pokrovom. 

Sem malo brskal in zgleda res da imajo samo 2,5 motorji. Bom jutri vprasal pri selmarju za ziher.

Ma glede cx3 bomo vidli, jutri na vožnjo pa da vidimo kako in kaj.

Popravljeno od scania
Napisano
On 10/17/2021 at 8:41 PM, Alex said:

Danes sva z sinom na sivki, (stari 6-ki), zamenjala gume z zimskimi. Ker študira  v Ljubljani nikoli ne veš, kdaj bo tam začelo snežiti. Tako da mislim, da sem prvi to postoril. 😊

Ha, pa sem jaz menjal pred tabo 😛 Sem imel letne že tako zlizane, da sem rekel da ni za reskirat pri teh nizkih jutrih, nikoli ne veš kdaj treba zavrt na 0.

Napisano

Relacija Ptuj- Slovenska Bistrica, vožnja po omejitvah s predvidevanjem in občutkom, brez oviranja prometa čim bolj enakomerno. Doma čakamo hybrida, pa enega pod krinko že imamo mazda 6 g615 🙃🙃🙃🙃

20211026_094947.jpg

Napisano
pred 2 urama je scania napisal:

Relacija Ptuj- Slovenska Bistrica, vožnja po omejitvah s predvidevanjem in občutkom, brez oviranja prometa čim bolj enakomerno. Doma čakamo hybrida, pa enega pod krinko že imamo mazda 6 g615 🙃🙃🙃🙃

20211026_094947.jpg

Odlično, 😀vidim da imaš vedno tam nekje 6.3 :bravo:

Napisano
pred 36 minutami je Bini napisal:

Odlično, 😀vidim da imaš vedno tam nekje 6.3 :bravo:

Povprečje zmeraj 6,2 6,3. Bi šlo še nižje ampak te kratke vožnje glih niso naklonjene porabi 🙂

Napisano
pred 19 minutami je scania napisal:

Povprečje zmeraj 6,2 6,3. Bi šlo še nižje ampak te kratke vožnje glih niso naklonjene porabi 🙂

Vem ja, kar je pod 5km je poraba takoj 7.😟

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ker počasi a vztrajno bliža konec proizvodnje našega trenutnega modela, ki je že malo v letih in Mazda verjetno že potihoma planira nov model, bi po cca. 15 mesecih lastništva izpostavil stvari, ki me niso najbolj navdušile oz bi za rang vozila pričakoval več. Dobre stvari so že vsem nam voznikom dobro znane in jih bom tokrat izpustil. Moja je osnovni model.   Notranjost in počutje: Problem prezračevanja. Mazda je krepko pihnila mimo z postavitvijo zračnikov, posebej tega za volanom v kombinaciji s šibkim kompresorjem klime ter pretirane zatesnjenosti kabine(hermetično zaprta). Večkrat se mi je dogajalo, da me v roko zebe, drugače pa sem moker kot pes. Prav tako je sam volumen zraka v kabini majhen proti drugim vozilom, kar povzroča hitro segrevanje. Drugi fail je postavitev intake-a za svež zrak blizu požarnega zida, ki segreva same zračnike in omogoča, da ogret parazitski zrak vstopa v kabino, to se najbolj opazi, ko je zunanja temperatura nižja, vendar pihlja mlačen zrak na najnižji stopnji(brez klime). Pri temperaturah nad 24 stopinj moram imeti v 99% klimo nastavljeno na notranje kroženje, drugače ne sfulga.   Potem so tu sedeži, drugače udobni in nudijo dovolj stranske opore, vendar brez kakršne koli opore ledvenega predela razen pri vozilih z električno nastavljivimi sedeži, material sicer odporen, vendar gosto tkana sintetična vlakna, ki ne dihajo. Pri daljših vožnjah imam skoraj vedno moker hrbet.   Streha je zaradi varčevanja teže ter stroškov precej tanka in ob dežju z velikimi kapljami zveni kot bi se vozil v pločevinki laškega. Če izpustiš senčnik, da udari ob streho se čuje tak čip votel zvok.   Podvozje je na cesti 1A vendar pa na makadamu, posebej preko reber zaradi torzijske zadje preme hitro naleti na rob zmogljivosti. Pri hitrosti 30km na poti na Ribniško kočo je vozilo dobesedno poskakovalo preko reber, ter oddajalo zvoke težkega mitraljeza v prtlažniku. Zaradi trdega vzmetenja in kratkega hoda, ki pripomore k dobremu občutku na cesti v tem primeru extremno deluje proti vozilu. Gor imam 16tke. Poskakovanje sem v redkih primerih opazil pri kakih spojih mostov na avtocesti, v gumah imam 2.5 bara.   Kar me najbolj preseneča je odsotnost sprednjih meglenk, ki bi omogočala osvetlitev ovinkov kot budget rešitev, glede na to, da ima vozilo precej visok belt line. Tako pa je ta funkcija samo za voznike z matrix lučmi, ostali pa se lahko ponoči J*** na vinskih cestah. To so moja subjektivna opažanja, če se kdo ne strinja ali ima še kaj za dodati naj pove. Moje mnenje je CX-30 je daleč od pravega premium razreda prej kakšen Temu luksuz. 
    • https://www.primorski.eu/se/cena-dizla-ponekod-v-italiji-presegla-31-evra-na-liter-LY2274397
    • Tale je od danes na Menini. Najdena na bližnjici od Šavnc do Bibe planine. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.