Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pa je zakej ta župca od castrole? Včasih so rekli, da ni vredna vedra mrzle vode😁

N7rRRL1.jpg

Napisano
Pravkar je FuManchu napisal:

Pa je zakej ta župca od castrole? Včasih so rekli, da ni vredna vedra mrzle vode😁

Jah že specifikacija po API je novejša za 16 let, API SN vs SL :D 

 

Druga stvar pa da sem to vozil včasih v Toyoti bp, se ga priporoča iz vidika da je boljši za hladne zagone ker ima neke ekstra aditive not.

 

null

 

 

image.png

Napisano
pred 9 urami je NevLado napisal:

Aja še to, na joti sem včasih vedno kupoval purflux, kakšne izkušnje z mazdami @scania? je malenkost cenejši kot mann - https://www.autodoc.si/purflux/7852259

 

 

Olje bi vzel pa kar A5 od Castrola Magnatec, isto pride skupaj cca 46 eur, kot original, če uzamem 5 litrou (4+1) - https://www.autodoc.si/castrol/21499922 + https://www.autodoc.si/castrol/21499920

 

Purflux ima prvovgradnjo renault. Ni slaba znamka ampak jaz sem nekak na mann      😄

pred 3 urami je NevLado napisal:

Jah že specifikacija po API je novejša za 16 let, API SN vs SL :D 

 

Druga stvar pa da sem to vozil včasih v Toyoti bp, se ga priporoča iz vidika da je boljši za hladne zagone ker ima neke ekstra aditive not.

 

null

 

 

image.png

Za toyoto je mobil zakon, je tudi original.

Napisano
pred 30 minutami je scania napisal:

Purflux ima prvovgradnjo renault. Ni slaba znamka ampak jaz sem nekak na mann      😄

Tudi Alfa je imela Purflux ohišje, tak da je moral biti tudi filter.

 

Purflux klima filter za Giulietto je made in slovenija. 🙂

 

Meni so ok Purflux, Mann ali Mahle. Samo da ni made in china. Pol tistega filtra več ne kupim.

Napisano
pred 19 minutami je godlike napisal:

Tudi Alfa je imela Purflux ohišje, tak da je moral biti tudi filter.

 

Purflux klima filter za Giulietto je made in slovenija. 🙂

 

Meni so ok Purflux, Mann ali Mahle. Samo da ni made in china. Pol tistega filtra več ne kupim.

Za alfo pa nisem vedel, zanimivo, vsaki dan zvem kaj novega.

 

To se je meni mahle zameril, zracni filter se je luščil, oljni pa je bil stisnjen in od takrat nikoli vec mahle.

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Jaz ti lahko posredujem samo številko mehanika, ki dela na uradnem servisu, popoldan pa doma.

Cena v sklopu popoldanca je zelo ugodna za današnje čase.

 

Sklopko in amortizerje mi je on menjaval.

Ko je bila pa nova (pri nas, rablejna 4 leta), pa tresenja na leru ni znal rešit. Je čistil loputo 2x. Sem potem vozil do Pelkota.

Napisano (urejeno)
pred 11 minutami je Bini napisal:

Pelko je res zakon👍😉

 

Kolikokrat si servisiral pri njem? 😄

 

Sicer se strinjam (1 x pri njem na servisu). Ravno včeraj sem Pelkota priporočil sodelavcu, ki je do sedaj vozil v BTC se mu zdi cena visoka. Je 1. lastnik Mazde z 2.2 CD150 motorjem letnik 2017, živi na hribu blizu Ljubljane (omenjam zaradi režima vožnje), servise dela na 20.000 km, sedaj ima okoli 140.000 km - do sedaj samo redni servisi, nobenih težav. 

Popravljeno od Janez007
Napisano (urejeno)
pred 23 minutami je Janez007 napisal:

 

Kolikokrat si servisiral pri njem? 😄

 

Sicer se strinjam (1 x pri njem na servisu). Ravno včeraj sem Pelkota priporočil sodelavcu, ki je do sedaj vozil v BTC se mu zdi cena visoka. Je 1. lastnik Mazde z 2.2 CD150 motorjem letnik 2017, živi na hribu blizu Ljubljane (omenjam zaradi režima vožnje), servise dela na 20.000 km, sedaj ima okoli 140.000 km - do sedaj samo redni servisi, nobenih težav. 

Nikoli, a nikoli ne reci nikoli... 😉

Saj veš kam ga midva voziva... 🤗😉

Vsi ga hvalijo, ki nimajo preveč denarja za uradni servis.... :nevem:

Popravljeno od Bini
Napisano
pred 3 urami je godlike napisal:

Jaz ti lahko posredujem samo številko mehanika, ki dela na uradnem servisu, popoldan pa doma.

Cena v sklopu popoldanca je zelo ugodna za današnje čase.

 

Sklopko in amortizerje mi je on menjaval.

Ko je bila pa nova (pri nas, rablejna 4 leta), pa tresenja na leru ni znal rešit. Je čistil loputo 2x. Sem potem vozil do Pelkota.

 Kaj pa je bilo krivo za tresenje v leru?

Napisano
pred 6 urami je godlike napisal:

Jaz ti lahko posredujem samo številko mehanika, ki dela na uradnem servisu, popoldan pa doma.

Cena v sklopu popoldanca je zelo ugodna za današnje čase.

 

Sklopko in amortizerje mi je on menjaval.

Ko je bila pa nova (pri nas, rablejna 4 leta), pa tresenja na leru ni znal rešit. Je čistil loputo 2x. Sem potem vozil do Pelkota.

Je iz Mb oz okolice? Pelko mi je predalec,med tednom me ni...cez vikend pa verjetno on in ne jaz nimava dosti casa. Bi ti bil hvalezen,ce bi mi lahko posredoval stevilko. 

Napisano (urejeno)

No da se jaz povem svoje mnenje glede mazde in njihovih dizlov...meni je avto bombasticen,v lasti je 6 2.2 150KM,2017. Nekaj vec kot 2 leti nazaj sem kupil avto z 106000 in do zdaj nisem imel se nobenih problemov,olje menjavam na 10,11000.  So pa kr fejst obcutljive masine. Julija,ko smo sli na morje prizgala lucka za DPF,vzrok prepogosta regeneracija. Naredil servis,vceraj so se peskali in menjali podlozke(Krzisnik) avto ima trenutno 151000. Zaradi preventive bi se rad menjal verigo in sito oljne pumpe in olje ter filter v avt. menjalniku. Tak da vsa priporocila dobrih in zanesljivih mehanikov iz stajerskega konca so dobrodosli.

image001.jpg

image002.jpg

IMG_5391.jpg

Popravljeno od Luka_
Dodajanje slik
Napisano (urejeno)
dne 6. 9. 2024 ob 9:51 je scania napisal:

 Kaj pa je bilo krivo za tresenje v leru?

LMM.

dne 6. 9. 2024 ob 9:45 je Bini napisal:

Vsi ga hvalijo, ki nimajo preveč denarja za uradni servis.... :nevem:

Če je uradni servis 2x rihtal, pa ni znal.

 

Celo prisolil, če ni nič na testerju, ni nič narobe.

Popravljeno od godlike
Napisano
pred 1 uro je Luka_ napisal:

Je iz Mb oz okolice? Pelko mi je predalec,med tednom me ni...cez vikend pa verjetno on in ne jaz nimava dosti casa. Bi ti bil hvalezen,ce bi mi lahko posredoval stevilko. 

Fram.

 

Imaš na ZS.

  • 4 tedne kasneje...
  • 4 meseci kasneje...
Napisano

Ni postal reply-a. Skratka, takrat sem naročil napačne ploščice za zadaj, in mi jih je potem Pelko odkupil. Kaj oz kake je potem on pri Taposu vzel pa ne vem. 

 

Bo pa treba drugo leto mogoče spet počasi menjat zadaj ja. Za Mazdo so tile diski še res poceni, sploh če je akcija na Autodocu.

Napisano
pred 8 minutami je SpEkTr napisal:

Ni postal reply-a. Skratka, takrat sem naročil napačne ploščice za zadaj, in mi jih je potem Pelko odkupil. Kaj oz kake je potem on pri Taposu vzel pa ne vem. 

 

Bo pa treba drugo leto mogoče spet počasi menjat zadaj ja. Za Mazdo so tile diski še res poceni, sploh če je akcija na Autodocu.

Zakaj pa? Namreč jaz bom prvič sedaj menjal zadaj, pa še to sam zato, ker je vse rjavo, in nemorm več gledat te rjavice - odtisi od ploščic so kr zapečeni not

pred 4 urami je NevLado napisal:

Mnenja?

 

Ima kdo Textar kataloške?

IMG_7635.PNG

Do 15:00 so imeli kao nek popust, zdej je pa od 15:00 spet nek drug popust, sem zanalašč počakov, in glej ga zlomka, 8 eur razlike v ceni lol

 

null

image.png

Napisano
Pravkar je SpEkTr napisal:

Misliš za zadnje? Takrat sem zgrešil, pa mi je zadnje ploščice Pelko odkupil emoji23.png

Mislim če si že menjal zadaj, zakaj bi še enkrat? A so se ti dejansko znucale?

 

Sem popingal @scania po telefonu, pravi da textar ali zimmermann naluknjane so skor isto kvalitetne po njegovo, sem naročil kar klasika zimmermann ker so mi zdržale toliko km in sem zadovoljen.

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Mogoče malo pozno glede svečk za X motor. Oznaka svečk samo za x motorje je HF0118110 to je ngk 95303. Svečke za g motorje so oznake PE5S18110 (Denso - ZC20HPR11 tudi za X motor 180KM ne za 186 KM (nevem zakaj)), in pa oznaka PE5R18110 (NGK - 94124 tudi za X motor 180KM in 186KM). Torej če kupite originalne svečke za g motor z oznako PE5S18110 gre zaDenso svečko, katera ima mazda logo, če pa kupite svečko z oznako PE5R18110 gre pa za NGK dvečko, katera ima mazda logo.

Pri moji mazdi sem ugotovil, da so se pojavlja mikro cukanja, za kar sumim vžigalne tuljave (znano kot najpogostejši vzrok), in na naslednjem servisu junija (7000km od prejšnjega servisa oziroma pol leta) menjam olje, oljni filter, klima filter, zračni filter, zavorno tekočino, čiščenje zavor, svečke (Denso), vžigalne tuljave (Meyle).

  • Všeč 4
  • Hvala 1

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ti razkrijen prav Nubertovo rešitev?   Izjemno preprosto in učinkovito👌 Npr. zraven centra nuVero 70...poglej navodila...ne rabiš brati-le sliko poglej,kaj je v kompletu priloženo-prva in druga slika...bi moral poiskati kje je,pa se mi ne da...v bistvu nič posebnega-gosta pena z privito krogljico....toliko večji fi,da na tesno paše v BR-cev (da jo močni impulzi vseeno ne morejo poriniti iz cevi. Celo "igraš" se lahko z odprtocelično in zaprtocelično peno,in tako čim bolje približaš bass svojim željam in akustiki. nuVero so izjemno potentni v basu. Tako 70 kot tudi 110-ke...oboji imajo tudi stikalo na kretnici-terminalu za reduciranje v bassu,a center ima vseeno še dodatno priložene čepke iz pene,za 110ko si jih lahko dokupil. Pri 110ki sta dve BR-cevi,kar pa omogoča še bolj selektivni poseg v jakost bassa.   Za začetek pa ni sile takoj leteti v trgovino-Nubert priporoča preizkušanje z npr. skupaj zvitimi "štumfi" ipd...pri določenih tipih,predvsem starejših zvočnikov (npr. pri nuVero ni temu tako),lahko z zapiranjem BR-cevi veliko pridobiš na področju preciznosti in hitrosti bassa,a seveda na račun "mogočnosti oz. grobe dinamike...oz. dobiš "vitkejši" bass.   Tretja slika-izrez iz navodil za 140-ko.    
    • Pol je Focus maneken.   V Franciji se je golob vsrau na drevi nad avtom. Priletela je juha po robu strehe, nad vrati. Ker so bila vrata odprta, je letelo po vratih znotraj, po sedežu ob otroškem stolčku, po stolčku in po zadnji strani sovoznikovega sedeža.   Menda sva z ženo 15min pucala. Hvala bogu, da je večinoma šlo po ledru.   Presneti francozi, še golobi so arogantni.
    • Evo, narisana, samo vozi. 27 km, 300 vm. Škocjanski zatok - Sečovlje - Google My Maps WWW.GOOGLE.COM Škocjanski zatok - Sečovlje   Lahko pa si naložiš gpx sled v kakšno drugo aplikacijo.
    • Imam en zanimiv "problemček" z mojimi zvočnimi omaricami SEAS CA18RNX 2½-way floorstander. Namreč, to so precej veliki DIY samostoječi zvočniki z komponentami (zvočniki +kretnice) priznane Norveške firme SEAS. Zvočniki delujejo drugače vrhunsko. Odkar pa sem kupil novi ojačevalec Arcam radia A15, pa se sedaj dogaja, da je basov skoraj preveč in hkrati to pomeni,da je celotna slika zvoka malo zadaj.  Zvočniki imajo vgrajen na zadnji strani port (Bass refleks), oddaljeni so od zadnje stene cca 50 cm , bolj jih ne morem oddaljiti. Za take floorstanderje je značilno, da zid ojača frekvence od 30-80 Hz in jih še bolj poudari. Zato lahko nastane preveč napihnjen bas. Ali bi pomagalo, da malo "zadušim" port (kakih 30%). Mogoče bi izgubil malo šusa (pihanja kase-bas bobna)a bi po moje basi bili bolj direktni, bolj hitri. Skritikrt kakšno je tvoje mnenje? Ali imaš kako drugo rešitev? 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.