cx-30 Mazda CX-30

[gregor2137]

Je že kdo sprobal novo G140?

[Bini]

Ko bom imel redni servis ga bom sigurno peljal, da vidim kako tale staro-nova škripola diha.... 😁🤔😉

[Alex]

Z Gelipterjem ga upam, te dni dobiva, da mu dpihava dušo. Naj bi prišel v KP danes ali jutri. 

Popravljeno 14. november, 2024 od Alex

[Gelipter]

pred 2 urama je Alex napisal:

Z Gelipterjem ga upam, te dni dobiva, da mu dpihava dušo. Naj bi prišel v KP danes ali jutri. 

Res jeee ...čakam da me kolega pokliče 😉😁😁

[NevLado]

Mislim da predno boste naredili test že vemo kakšen bo izkupiček in mnenje po testu  

[skritikrt]

dne 14. 11. 2024 ob 11:06 je gregor2137 napisal:

Je že kdo sprobal novo G140?

 

Poraba 6L/100km👍

[Alex]

pred 49 minutami je skritikrt napisal:

 

Poraba 6L/100km👍

Koliko je dejanska , bomo ugotavljali direktno primerjavo z cx 30. Na enaki razdalji, pri enaki hitrosti. 

To ostalo je kr neki. 

[etcho]

Enake gume, enak pritisk v gumah, enako težka voznika. 😄

[Bini]

To so že malenkosti, kak dl se mogoče pozna... 😉

[Alex]

Pred eno uro je etcho napisal:

Enake gume, enak pritisk v gumah, enako težka voznika. 😄

Prideš zraven, ko jo bomo testirali? 

[skritikrt]

pred 4 urami je Alex napisal:

Koliko je dejanska , bomo ugotavljali direktno primerjavo z cx 30. Na enaki razdalji, pri enaki hitrosti. 

To ostalo je kr neki. 

 

pred 3 urami je Bini napisal:

To so že malenkosti, kak dl se mogoče pozna... 😉

Po vsej verjetnosti...po moje nepomembno.

Bolj važno je,da je dober,vzdržljiv stroj ta 2,5 z 140 konji...

Glede na dosedajšnjo prezenco na netu se zdi,da navdušuje.🧐😃...je točno tisto,česar ostali nimajo.

[Alex]

pred 2 minutama je skritikrt napisal:

 

Po vsej verjetnosti...po moje nepomembno.

Bolj važno je,da je dober,vzdržljiv stroj ta 2,5 z 140 konji...

Glede na dosedajšnjo prezenco na netu se zdi,da navdušuje.🧐😃...je točno tisto,česar ostali nimajo.

In to navdušuje s čim? 

[skritikrt]

Pred eno uro je Alex napisal:

In to navdušuje s čim? 

Baje zelo lepo paše k avtomatiku...to so do sedaj rekli vsi,ki so vozili kombinacijo tega motorja in avtomatika...ne glede ali M3 (5v,4v) ali CX-30.

In baje ima lepšo real life porabo kot stari 2.0

VLTP tukaj itak nima veze z realnostjo,za to pa je Mazda šla ta korak,kljub nevarnosti plačanja penalov...pač Mazda je "upornik" (Alexander Bloch).

X ima prednost cca. 0,1L (izjava Schuster Automobiele), in glede na razliko v ceni ...za normalne voznike,ki ne potrebujejo toliko konjičkov,je to zamenjava za stare Skyactiv-G 2.0, ki ni "gnila". 

 

 

[Bini]

Predvsem bo odvisno od cenovne politike. Navora ima dovolj za to težo, konjev pa tudi za normalno vožnjo. Lahko bi bila tudi zanimiva za menjavo za dizle, ker vemo kako je z njimi in razlika v porabi goriva med njima je minimalna.... 

[etcho]

pred 13 urami je Alex napisal:

Prideš zraven, ko jo bomo testirali? 

Ja, samo povej kdaj. Pon-pet do 15. delam.

Popravljeno 16. november, 2024 od etcho

[sportman333]

pred 20 urami je Alex napisal:

In to navdušuje s čim? 

obvezno testirat na Vrhniški klanec ali pa vsaj Črni kal iz vaše smeri :), da poročate ali je smiselno hodit na testno vožnjo ali raje ne

[godlike]

Ta čudežen Vrhniški klanec. Zadnjič sem celo testiral. Na 130 sem pohodil v 6. In bil na 1/3 na 180. Do vrha bi bil na 200, če ne več.

 

In to ne s črno raketo ampak z Focusom.

Popravljeno 16. november, 2024 od godlike

[sportman333]

pred 25 minutami je godlike napisal:

Ta čudežen Vrhniški klanec. Zadnjič sem celo testiral. Na 130 sem pohodil v 6. In bil na 1/3 na 180. Do vrha bi bil na 200, če ne več.

 

In to ne s črno raketo ampak z Focusom.

Povej karakteristike Focusa  s turbo motorjem 👍 in bo vse logično.....

Popravljeno 16. november, 2024 od sportman333

[godlike]

Turbo 1.5 3 cilindre, 182 km, 240NM.

Na 130km/h sem 2900 obratov.

 

Tak da ima proti mazdam 25% manj cilindrov.

[Boss]

pred 28 minutami je godlike napisal:

Turbo 1.5 3 cilindre, 182 km, 240NM.

Na 130km/h sem 2900 obratov.

 

Tak da ima proti mazdam 25% manj cilindrov.

 

Dej ga sekljat, pa sej to ni pomembno. Pomembno je le kje so teli konjički na voljo. In pri turbičih so bistveno prej vsi pripravljeni kot pri atmosfercih. To smo že ne vem kolikorat premlevali, da pri atmosfercih je tista silna konjaža na papirju bolj malo vredna, ker je praktično tam nekje na voljo malo pred blokado in to v zelo ozkem območju obratov.

[godlike]

Vem.

Pa 8v so bli boljši, ker so vlekli tudi spodaj, vendar bolj enakomerno. 16v ima več konjev, je pa spodaj mrtev.

 

Vem ja. Smo premleli 😉

[Boss]

Tole najbolj opiše, kaj je turbič, ko je ves navor na voljo že pred 2000 obrati. In maš ga vsega na voljo skoraj čez celotno območje vrtljajev. Čista poezija.

 

 

Po drugi strani pa atmosferc, četudi je X-motor, zgleda takole.

 

 

Grafa za 2.5 140 pa še nisem našel, ampak verjetno bo do 4000 obratov podobna teli.

 

 

Potem bo pa navor prilagajan tako, da bo moč vodoravna črta do 6000 obratov. Nekako tako kot izgleda pri 150 konjskem dizlu.

 

[godlike]

Super opis. 👍

 

Res je. Giulietta ni bla tako čudovita. Hibridne turbine so naredle še 1x korak naprej.

 

Če je 150KM motor, je navor isti, konji pa se pro 4.5 rpm posekajo. Tak da, dokler ga ne ženeš, sta identična.

 

Še druga raketa:

 

Ima še 10s overboosta na 304 NM(če je olje toplo, ne prevroče in gorivo ok kvalitete) od 3 predstave navzgor med 2000 - 4000.

 

Meni je res fascinantno, kaj so uspeli spraviti iz 1.5 in 1.6 motorjev In kljib temu zagotoviti neko "normalno" življensko dobo.

[Bossek]

Dosegel pomemben mejnik null

[Alex]

pred 41 minutami je Bossek napisal:

Dosegel pomemben mejnik null

Se pravi, da imaš ti tu gor največ pre oženih kilometrov... In to brez težav z motorjem. A imaš tudi ti X 186 motor?