cx-30 Mazda CX-30

[tommzy]

Se ne bi strinjal. Užitek je že dovolj velik z G motorjem. Morda pri nižjih obratih vecji od tistega v X...

 

Poraba je lahko nižja ampak tako velika razlika pa spet ni... Tudi po tovarniških podatkih. 

Menda Mazdini inženirji vedo kaj pišejo. 😉

 

X ima slabši zvok, je bolj zakomoliciran in navora v nizkih nima toliko kot G. 

 

[Alex]

pred 5 minutami je tommzy napisal:

Se ne bi strinjal. Užitek je že dovolj velik z G motorjem. Morda pri nižjih obratih vecji od tistega v X...

 

Poraba je lahko nižja ampak tako velika razlika pa spet ni... Tudi po tovarniških podatkih. 

Menda Mazdini inženirji vedo kaj pišejo. 😉

 

X ima slabši zvok, je bolj zakomoliciran in navora v nizkih nima toliko kot G. 

 

Kolikokrat moramo še napisati. 

Ga motorji so bili vedno in so še vedno vstopni motorji (prav tako je tudi mini dino in je tudi cenejši -stara tehnologija)x  186 je bil vedno in je še vedno top motor pri prodajnih modelih cx 30. Pa lahko si vi razlagate kolikor hočete,tako pač je 😉 

Sedaj forsirajo ta mini dino  motor, ker je večji zaslužek na njih.

[g.Wankel]

Je spet un dan v mesecu, huh?

[godlike]

Pa dobro, 90% res @Alex trajba nebuloze.

 

Samo ne verjamem, da obstaja firma, ki prodaja boljši motor za manj denarja.

 

Kupil je dražji motor, kdor ga ne želi ali pa špara, kupi cenejšega.

 

Trdit, pa da je cenejši in švohnejši motor boljši, je pa meni znanstvena fatastika.

Lahko da je G tudi cenejši za vzdrževanje in bolj robusten, samo to niso dejstva na papirju, ki bi ga naredila boljšega.

[sportman333]

če smo zelo zelo odkriti in realni noben od teh motorjev ni hudpresežek, pa lahko še veliko napišete o G ali X verziji  (je veliko konkurence ki ima boljše motorje, žal, ampak tako to je....JAP je malo zadaj zadnja leta vsaj kar ponujajo v EU......že samo ZDA je povsem druga pesem 👍)

[ignacij]

pred 45 minutami je godlike napisal:

Lahko da je G tudi cenejši za vzdrževanje in bolj robusten, samo to niso dejstva na papirju, ki bi ga naredila boljšega

No, ni treba papirja, so pa zato testi na katerih se je G140 pokazal kot bolj poskocen do 140 km/h, pomoje to nekaj šteje v primerjavi kateri je boljši. 

 

Pa dejmo tako, kaj dobiš pri X motorju, da je vreden 2k več?

Popravljeno včeraj ob 17:41 od ignacij

[Alex]

pred 25 minutami je ignacij napisal:

No, ni treba papirja, so pa zato testi na katerih se je G140 pokazal kot bolj poskocen do 140 km/h, pomoje to nekaj šteje v primerjavi kateri je boljši. 

 

Pa dejmo tako, kaj dobiš pri X motorju, da je vreden 2k več?

Manjšo porabo, hitreje greš v Vrhniški klanec (nad 3000 vrtljaji na cx 30 pomaga kompresor,ki se ga kar konkretno čuti). 😉

To je zadosten razlog, se mi zdi. Vsaj za nas, ki imamo ta motor.🤗

[godlike]

pred 38 minutami je ignacij napisal:

Pa dejmo tako, kaj dobiš pri X motorju, da je vreden 2k več?

Moj motor v Focusu ima isto navora kot 150 KM. Krivulji konjev, sta identični do ca. 3.5k obratov. Izbral sem 182KM, ker ga rad pritisnem in ne želim, da je mu zmanjka sape nad 3.5k obratov.

 

Isti razlog je je za X. Res, da ima G dosti več navora do 2k obratov, potem se skoraj enačita. Nad 3.5 je zgodba drugačna.

 

Torej za tiste, ki ga zavrtimo kdaj skozi. Včasih preprosto ni časa zamenjat prestave, ali pa pač, ker nam je všeč, da se motor kdaj zavrti.

 

Tako da jaz in @Alex imama rada motorje, ki vlečejo skozi celo območje. Racionalno, ne vem če je, je pa čudovito.

 

In še zadnja. Moja Alfa je bila anemična do 2.2k. Pa razen speljevanja v hrib pri polno naloženi, ni bilo nikoli težav.

 

‐‐-------------

Vsak si naj kupi to, kar misli da rabi ali mu je všeč. Natolcevanje v smislu kdo ma večjega, mi ni všeč.

[tommzy]

Na to temo se da pisati... Ni vredno takšne razlike v nabavni ceni. Vsaj za ene (večino). 

 

Eno vprašanje... 

A je normalno, da ko ga včasih zalaufam, da pade pedal zavore krepko dol medtem ko pritiskam z nogo gor? 

Pol ko spustim in pritisnem še enkrat pa je normalno?

[ignacij]

To ni normalno.

[godlike]

pred 4 minutami je tommzy napisal:

Eno vprašanje... 

A je normalno, da ko ga včasih zalaufam, da pade pedal zavore krepko dol medtem ko pritiskam z nogo gor? 

Pol ko spustim in pritisnem še enkrat pa je normalno?

Posnami in s posnetkom na servis.

 

S posnetki lažje dokazujem zadeve, ki niso 100% ponovljive.

[tommaazz]

dne 8. 12. 2025 ob 10:10 je NevLado napisal:

eh, kje si bil 2 mesca nazaj

sporočim naprej kolegom naokoli

 

maš okvirno ceno že v mislih?

Jah kaj čem, enkrat sem se moral odločit, če ne bi imel elektrarne na strehi bi ga še sigurno 4 leta vozil, tako pa mi je škoda, da ne bi šel na elektriko. Mah nisem še nič kaj razmišljal vse se bomo dogovrili, ko bo čas za to.

[tommzy]

No to se mi je zadnjič zgodilo... Enkrat do sedaj pa vseeno... 

 

Očitno sem dobil ponedeljkov ali petkov avto na konc sihta narejen... 🤨

[tommaazz]

dne 8. 12. 2025 ob 17:38 je ignacij napisal:

Zakaj pa ne Mazdo 6e?

Ma če ti po resnici povem se mi zdi še MG prevelik, ker čez dve leti gre sin na faks in sva z ženo sama, tako da mi je pa Mazda 6e preeeveeelikaaa :). Jaz bi imel tam 4.3 m več kot zadosti velik avto, vsekakor pa mora biti preko 4.1 m, ker size does matter after all :)...ne bi imel malih bolh...

[GregorV]

pred 57 minutami je tommzy napisal:

No to se mi je zadnjič zgodilo... Enkrat do sedaj pa vseeno... 

 

Očitno sem dobil ponedeljkov ali petkov avto na konc sihta narejen... 🤨

 

Kaj šteješ probleme?

Se mi zdi, da je to že št. 25. 🥲

 

Ne sliši se dobro... Morda je res bil v ponedeljek zjutraj ob 6:01 narejen.

[g.Wankel]

pred 3 urami je sportman333 napisal:

če smo zelo zelo odkriti in realni noben od teh motorjev ni hudpresežek, pa lahko še veliko napišete o G ali X verziji

 

Se strinjam, tej 4-valjni mlinčki so za kavo kuhat  

 

 

hec, da ne bo kdo pobesnel

Popravljeno včeraj ob 20:25 od g.Wankel

[NevLado]

pred 1 uro je tommzy napisal:

Na to temo se da pisati... Ni vredno takšne razlike v nabavni ceni. Vsaj za ene (večino). 

 

Eno vprašanje... 

A je normalno, da ko ga včasih zalaufam, da pade pedal zavore krepko dol medtem ko pritiskam z nogo gor? 

Pol ko spustim in pritisnem še enkrat pa je normalno?

vsakič ko na mestu pritisneš na zavoro večkrat zaporedoma, mora pedal ratal bolj in bolj trd in "tik pred koncem" prijet - ker se napumpa pritisk v črpalki

 

lahko pade dol, če je zunaj ekstremen mraz, ali pa so zavore že tako vrele, da ne morajo več delat svojega dela in je olje prekurjeno

 

mogoče samo kak zračni mehurček za trenutek v pumpi?  

[Bini]

Točo tako je kot si napisal, vsak pedal malo niha sploh ko ga zalavfaš, to je normalno, če ni preveč. 👍

[tommzy]

Malo že... Ne pa da pade za pol ali več hoda pedala... To se mi je enkrat ali dvakrat zgodilo ..

 

Danes je bilo tudi glasno okrog bremz... Ne vem kaj je.. Škripanje obupno... 

 

Drugače pa tisti ki ne verjamete... Danes sem tankal... 

Doseg slabih 580 po tankanju. 

 

Od pumpe do parkinga naredil 1.7km.

Ustavil. Poslikal. Ugasnil avto in za minuto nazaj prižgal... 

 

Ko sem ustavil in ugasnil je bil range 580. Ko sem ga nazaj prižgal je takoj padlo na 570. Torej se ne izmišljujem in tega nisem doživel še v nobenem do sedaj. 

 

Me zanima kaj bo jutri zjutraj. Spremljam. 

 

 

 

[Alex]

pred 3 minutami je tommzy napisal:

Malo že... Ne pa da pade za pol ali več hoda pedala... To se mi je enkrat ali dvakrat zgodilo ..

 

Danes je bilo tudi glasno okrog bremz... Ne vem kaj je.. Škripanje obupno... 

 

Drugače pa tisti ki ne verjamete... Danes sem tankal... 

Doseg slabih 580 po tankanju. 

 

Od pumpe do parkinga naredil 1.7km.

Ustavil. Poslikal. Ugasnil avto in za minuto nazaj prižgal... 

 

Ko sem ustavil in ugasnil je bil range 580. Ko sem ga nazaj prižgal je takoj padlo na 570. Torej se ne izmišljujem in tega nisem doživel še v nobenem do sedaj. 

 

Me zanima kaj bo jutri zjutraj. Spremljam. 

 

 

 

Kaj pa, ko bi začel počasi kje objavljati te tvoje dnevne ugotovitve?  Naslov bi se lahko glasil :"Moj avto ,moj križ " Dnevno objavljaš dogodivščine na kaki platformi in služiš s tem. Začete  pa bi bil lahko tak :" Ko sem tistega sončnega dne vesel  stopil v prodajalno Mazda, si nisem mislil, da se bo moje življenje spremenilo v nočno moro....😉

[tommzy]

Sem mislil da je tems o CX30. No očitno bom naprej v tej temi pisal o... Krompirju ali pa o kolerabi. 

 

Očitno se tukaj ne sme nič slabega rečt o avtu ali kakšno napako povedat. 

 

Zakaj obstaja ta forum? Aja za takšne kot je Alex ki ima ocitno poseben avto brez napak in tudi ni možno da bi jih imel. 

 

Sem mislil, da ste na tem forumu ok pa očitno takoj ko kritiko napišeš izpadeš anti...

 

Se bom umaknil iz tega foruma. Bo še najboljše očitno. 

 

Za vsak svoj avto sem napisal kakšno kritiko pa bom tudi za tega. 

 

Ampak ker je Mazda je itak popoln in brez napak. 

 

Sorry amoak s takimi odgovori... Nima smisla zapravljati časa. 

 

Sem mislil da bo tukaj kdo pripravljen pomagati in svetovati pa sem očitno naletel na grupo... 

 

Takih odgovorov ne rabim... 

[GregorV]

Ostani tukaj!

 

Morda bi bilo dobro, če bi avto začel voziti na servis.

Da začnejo odpravljati napake.

 

Samo pisanje tukaj ne bo pomagalo.

 

 

[ignacij]

Pusti @Alex on je edini, ki ima popolne avtomobile. Imaš vso pravico povedati svoje probleme, če komu ni všeč ne rabi brat. Očitno si dobil "limono" in nisem ti fouš. Problem je ko te nekaj moti potem opaziš še ostale napake, ki jih drugače ne bi.

[NevLado]

Pred eno uro je tommzy napisal:

Malo že... Ne pa da pade za pol ali več hoda pedala... To se mi je enkrat ali dvakrat zgodilo ..

 

Danes je bilo tudi glasno okrog bremz... Ne vem kaj je.. Škripanje obupno... 

 

Drugače pa tisti ki ne verjamete... Danes sem tankal... 

Doseg slabih 580 po tankanju. 

 

Od pumpe do parkinga naredil 1.7km.

Ustavil. Poslikal. Ugasnil avto in za minuto nazaj prižgal... 

 

Ko sem ustavil in ugasnil je bil range 580. Ko sem ga nazaj prižgal je takoj padlo na 570. Torej se ne izmišljujem in tega nisem doživel še v nobenem do sedaj. 

 

Me zanima kaj bo jutri zjutraj. Spremljam. 

 

 

 

Diski so začeli oksidirat (rjavet) zaradi zunanjih temperatur

 

Prvi par metrov, dokler se ene parkrat ne "pobrusijo" s tem ko stopiš na zavoro, lahko ružijo

 

Na vsakem avtu je tako, očitno pa je vsaka Mazda s svojimi zavorami slabša kot prejšnja

 

-------

 

A tale ocena kilometrov, a to dela samo 10km, sepravi vedno zaokroži na 10?

 

Jaz se s tem ne bi sekiral, ker je to samo predikcija - vsekakor se ta zadeva skalibrira šele po par km vožnje pomoje

 

Bolj je pomembno, da ti cagar za gorivo ne niha, tisto je pa druga zgodba  

[godlike]

Pred eno uro je tommzy napisal:

Ko sem ustavil in ugasnil je bil range 580. Ko sem ga nazaj prižgal je takoj padlo na 570. Torej se ne izmišljujem in tega nisem doživel še v nobenem do sedaj. 

Prižgal ali dal kontakt?

 

Kaj če gor skoči, ker vžig potegne več goriva. In ker je pobrisano, je poraba za ta 1km od pumpe krepko višja.

 

Samo razmišljam na glas. Ker žal je Mazda 2Y nazaj šla in tista je bila 2010, torej čisto drugačno delovanje....