Skoči na vsebino

Sprememba cene goriv

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 2 urama je Bini napisal:

Toliko bo cena, ko bo 90% e. vozil.... 🤣 

 

A si čist prepričan? :) 

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 56 minutami je Jest napisal:

Če “ptič”, kot ga eni radi zaničljivo imenujejo, ne bi reguliral cen, bi verjetno na vseh črpalkah bila cena takšna, kot je sedaj na AC …

 

A to pa ne... po 1€ bi bila, sploh če bi JJ zmagal.

33112_1.png

Napisano
pred 15 urami je Jest napisal:

Če “ptič”, kot ga eni radi zaničljivo imenujejo, ne bi reguliral cen, bi verjetno na vseh črpalkah bila cena takšna, kot je sedaj na AC …

 

Obstaja velika verjetnost, da bi bila na AC cena še višja kot sedaj, ker nebi bilo konkurence v črpalkah izven AC.

  • Všeč 1
  • Ljubim 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
WWW.24UR.COM

Ob polnoči se bodo cene goriv znova dvignile. Za liter 95-oktanskega bencina bomo po novem odšteli 3,5 centa več oz. 1,616 evra, za liter dizla 11 centov več oz. 1,807 evra, za liter kurilnega olja pa bomo...

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ena egoistična.... men je blo pa cool čez vikend od kar so goriva dražja... prometa je po grobi oceni cca 20-25% manj. Primorka je bila v nedeljo popoldan popolnoma normalno prevozna brez zastojev proti Ljubljani in čist lepo je šlo ves čas 130km/h.

  • Všeč 1
  • Haha 2
  • Začuden 1

33112_1.png

Napisano
pred 33 minutami je Boss napisal:

Primorka je bila v nedeljo popoldan popolnoma normalno prevozna brez zastojev proti Ljubljani in čist lepo je šlo ves čas 130km/h.

 Seveda... takrat so vsi stali v guzvi proti ali iz Planice :D  ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 2 urama je Boss napisal:

Ena egoistična.... men je blo pa cool čez vikend od kar so goriva dražja... prometa je po grobi oceni cca 20-25% manj. Primorka je bila v nedeljo popoldan popolnoma normalno prevozna brez zastojev proti Ljubljani in čist lepo je šlo ves čas 130km/h.

Verjetno si bil med hitrejšimi na avtocesti. Veliko jih vozi po novem po avtocesti kot, da bi imeli električarje.

  • Všeč 1
  • Haha 2
  • Žalosten 1

 

 

Napisano

Jaz pa ne opažam nobene razlike v prometu, vsaj na našem koncu in proti Ljubljani ne.... :nevem:

Napisano

Ne glej čez teden... vikendi so merilo, ker v služb moraš prit, na morčija pa ni glih nujno.

33112_1.png

Napisano
pred 5 urami je Jest napisal:

Seveda... takrat so vsi stali v guzvi proti ali iz Planice :D  ...

 

Odličen predlog za zmanjšanje zastojev na AC-jih - Planica vsak teden.:bravo:

33112_1.png

Napisano

Bogi revčki res... dobiček so povečali za petino, kar so mokre sanje praktično vsake firme. A so nezadovoljni, ker so planirali več.... zdaj pa razumi tole kapitalistično sranje tipa nikoli zadovoljni in vedno je premalo ter prekleta država s tičem na čelu, ki jim ne dovoli, da bi ravbali ljudi kolikor bi se dalo. 

33112_1.png

Napisano

opa... par nepar se nam bliža ... tale EU gre v smer bivše Juge... lepo, res lepo.:whatever:

 

Immediate actions to reduce demand:

1. Work from home where possible
Displaces oil use from commuting, particularly where jobs are suitable for remote work.

2. Reduce highway speed limits by at least 10 km/h
Lower speeds reduce fuel use for passenger cars, vans and trucks.

3. Encourage public transport
A shift from private cars to buses and trains can quickly reduce oil demand.

4. Alternate private car access to roads in large cities on different days
Number-plate rotation schemes can reduce congestion and fuel-intensive driving.

5. Increase car sharing and adopt efficient driving practices
Higher car occupancy and eco-driving can lower fuel consumption quickly.

6. Efficient driving for road commercial vehicles and delivery of goods
Better driving practices, vehicle maintenance and load optimisation can cut diesel use.

7. Divert LPG use from transport
Shifting bi-fuel and converted vehicles from LPG to gasoline can preserve LPG for cooking and other essential needs.

8. Avoid air travel where alternative options exist
Reducing business flights can quickly ease pressure on jet fuel markets.

9. Where possible, switch to other modern cooking solutions
Encouraging electric cooking and other modern options can reduce reliance on LPG.

10. Leverage flexibility with petrochemical feedstocks and implement short-term efficiency and maintenance measures
Industry can help free up LPG for essential uses while reducing oil consumption through quick operational improvements.

 

 

WWW.IEA.ORG

 

  • Haha 1
  • Začuden 2

33112_1.png

Napisano
pred 1 minuto je Boss napisal:

... par nepar se nam bliža ...

Kaj pa tisti s custom tablicami? Aja, soglasniki in samoglasniki na prvo črko. 😁

Napisano

5. Ne vem za vas, ampak moj avto je vsakič najmanj 50% poln.

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Na predvolilnih soočenjih so hijene polivale gnojnico po vladajoči koaliciji, ker naj bi bila kriva za naftno krizo. Zanimivo, da prav ti mrhovinarji s Slo. desnega pola zvesto podpirajo taoranžnega dolfeta in njegove sionistične gospodarje nacižidke. Ki so zakuhali krizo kakršne svet še ni doživel. Sprevržena do konca je ta podpora s strani naših narodnih izdajalcev .

 

 

  • Všeč 3
  • Haha 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Itak, da je kriv ptič. Totalno je nesposoben, takoj, ko pride malo krize, se userje. Dobro, da ni kak avto spodaj. Bi ga bilo težko oprati.😄

 

 

Napisano

Najbolj zihr je kot moja kolegica, ki vedno tanka za 20 cekinov in se ne sekira za podražitve, haha

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano (urejeno)

Malo nostalgije 2020 proti 2026. Skoraj 75% podražitev. Moja plača je pa ostala v 2020 :):) 

 

image.png

image.png

Popravljeno od Gregor Muc-Up
Napisano

Bodi vesel in zadovoljen!

 

Ti lahko plešeš na črpalki pa tudi drugod.

 

Moja plača je ostala v 2014...

  • Začuden 1
  • Žalosten 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 2 urama je Slivka napisal:

Bodi vesel in zadovoljen!

 

Ti lahko plešeš na črpalki pa tudi drugod.

 

Moja plača je ostala v 2014...

Še dobro, da ne v 1990 in da jo prejemaš še v DINarjih :) 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 2 urama je Z M A J napisal:

Še dobro, da ne v 1990 in da jo prejemaš še v DINarjih :) 

 

Takrat je Slivka še v šolo hodil.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.