Kaj ste pa danes naredili na svojem avtu…

[Tilen5]

5 hours ago, Husky1290 said:

Gume menjavam samo še pri matsportu. Edini ki si dejansko čas vzamejo in zategnejo vijake na momentni ključ, plus to, da vsaj malo pogledajo kako prestavljajo feltne in gume (ne delajo z njimi kot svinja z mehom) 🙂 drugače sva pa z mojo dočakala check engine lučko in greva na peskanje sesalnih in čiščenje egra, ter menjavo MAF in MAP senzorja do Pelkota 😁

Lepo da se potrudijo. Meni moj v Vipavi vedno kvaliteto naredi, zdej k sm imel črne feltne mi je dal tudi črne uteži in ventilčke, tako da sm prav vesel.

[SpEkTr]

1 hour ago, Boss said:

 

To je pa zato, ker me ne poznaš v živo. 😜 Drugač pa, šef sem bil samo ene dve leti in se ni najbolje obneslo, ker zelo težko ukazujem drugim kaj naj delajo in potem raje sam naredim, kar pa je s stališča vodstvene piramide čisto nesprejemljivo.

Ne, saj to je pravi leader, da zna pokazat in tudi naredit kot je prav. Ne pa da samo diktira kako in kaj

[Bini]

Pred eno uro je Boss napisal:

 

Tako je... avto je treba pritisnit od časa do časa al pa vsaj pri vključevanju recimo na AC naj se mašina zavrti v obrate. Ne pa tako k eni, kjer števc za obrate nikoli ne prileze čez 2500. In takih sploh ni tako malo - razen da trgajo živce ostalim v prometu, uničujejo tudi motorje svojih avtov pol pa razlagajo o slabi kvaliteti.

 

Tako, da meni  razni oglasi tipa "...imel ga je star gospod..." pomenijo le to, da dam roke stran.

 

O ja... tud kravatka pa bela srajčka je bla, pa zgledal sem kot natakar na neki dalmatinski terasi.

 

Ja, res se ti paše, pravi Boss.... 

[Husky1290]

10 hours ago, Janez007 said:

Predvidevam, da sta za saje kriva pokvarjena MAF in MAP, saj ju iz preventive verjetno ne menjaš? Srečno.

 

 

 

Zna bit res. Mi ni pa nikoli noben omenil naj to menjam. Jebigazdej. Vržemo evrčke pa bo mir za nekaj časa.😆

[Scr3am]

pred 8 urami je x-layer napisal:

Tole so kar konkretni navori... Sam na litih felgah zategujem z moment ključom na 75 Nm, pa še mi ni nobeno kolo odpadlo...

75n/m je "pickin dim". Ce se ne motim je original kao 120n/m. Sma osebno zategujem na 15kg oz. 150nm in ze to z lahkoto odtegnem s kljucem. 75nm je definitivno premalo.

[Bini]

 

 

 

 

110-140 N.m

Ne vem kaj komplicirate,tole so navori in to je to.....😊

 

 

Popravljeno 15. november, 2021 od Bini

[scania]

Jaz zmeraj zategnem 110Nm, in do sedaj ni bilo težav. Drugače pa nasvet kateri bi radi imeli na polno: zategneš toliko da potem že gre lahko no ko prideš tako daleč pa greš en navoj nazaj  

[Deeyan]

Js zategujem 14kg 🙂

[Bini]

Jaz zategujem po občutku, ker sem poizkusil pri vulkanizerju moment ključ in sedaj vem koliko je cc13kg. 😉V 30letih nobenega problema z odtegovanjem niti izgubo kakega šravfa.... 

[50keda]

@Husky1290 to zgleda že kot delo za dimnikarja Pol bo to šele šlo, ko boš meu normaln pretok zraka, boš poletu, haha. A ti je kej informativno reku, kok hoče met za to čiščenje?

 

Tudi sam sem menjeval zimske v nedeljo, pa mi to pobere najmanj 3 ure s čiščenjem demontiranih, od tega je najmanj 2 ure samega čiščenja.

@(100-147 Nm) ja tudi sam sem v preteklosti, s križnim ključem zategoval mnogo preveč. Ponavadi potem ob menjavi, nisem mogu otegnit normalno. Zdej se morm fejst nazaj držat, ko s križnim zategujem. Se mi na par šraufih zgodi, da morm mal otegnit pa šele potem finiširat z moment  ključem, kterga nastavim na zgornjo mejo, ker se malo sile zgubi s tem, ko uporabljam podalšek na gedori.

[Bini]

pred 3 urami je 50keda napisal:

@Husky1290 to zgleda že kot delo za dimnikarja Pol bo to šele šlo, ko boš meu normaln pretok zraka, boš poletu, haha. A ti je kej informativno reku, kok hoče met za to čiščenje?

 

Tudi sam sem menjeval zimske v nedeljo, pa mi to pobere najmanj 3 ure s čiščenjem demontiranih, od tega je najmanj 2 ure samega čiščenja.

@(100-147 Nm) ja tudi sam sem v preteklosti, s križnim ključem zategoval mnogo preveč. Ponavadi potem ob menjavi, nisem mogu otegnit normalno. Zdej se morm fejst nazaj držat, ko s križnim zategujem. Se mi na par šraufih zgodi, da morm mal otegnit pa šele potem finiširat z moment  ključem, kterga nastavim na zgornjo mejo, ker se malo sile zgubi s tem, ko uporabljam podalšek na gedori.

[Husky1290]

19 hours ago, 50keda said:

@Husky1290 to zgleda že kot delo za dimnikarja Pol bo to šele šlo, ko boš meu normaln pretok zraka, boš poletu, haha. A ti je kej informativno reku, kok hoče met za to čiščenje?

 

Tudi sam sem menjeval zimske v nedeljo, pa mi to pobere najmanj 3 ure s čiščenjem demontiranih, od tega je najmanj 2 ure samega čiščenja.

@(100-147 Nm) ja tudi sam sem v preteklosti, s križnim ključem zategoval mnogo preveč. Ponavadi potem ob menjavi, nisem mogu otegnit normalno. Zdej se morm fejst nazaj držat, ko s križnim zategujem. Se mi na par šraufih zgodi, da morm mal otegnit pa šele potem finiširat z moment  ključem, kterga nastavim na zgornjo mejo, ker se malo sile zgubi s tem, ko uporabljam podalšek na gedori.

250 evrskih enot😁

[Janez007]

pred 9 minutami je Husky1290 napisal:

250 evrskih enot😁

To je ugodno, če je temeljito. Na uradnem servisu temeljito čiščenje saj motorja stane okoli 400€ (vključuje peskanje kolektorja z orehovimi lušinami, čiščenje kanalov na glavi motorja, EGR. menjavo podložk injektorjev). Kolikor vem gre za veliko (cca 6 ur) razstavljanja, umazanega čiščenja in sestavljanja.

Popravljeno 17. november, 2021 od Janez007

[Alex]

Pred eno uro je Janez007 napisal:

To je ugodno, če je temeljito. Na uradnem servisu temeljito čiščenje saj motorja stane okoli 400€ (vključuje peskanje kolektorja z orehovimi lušinami, čiščenje kanalov na glavi motorja, EGR. menjavo podložk injektorjev). Kolikor vem gre za veliko (cca 6 ur) razstavljanja, umazanega čiščenja in sestavljanja.

Če deluje po opravljenem čiščenju vse kot mora vsaj par let, se splača. Tudi 400€,samo,da je potem mir. 🤗

[Janez007]

pred 10 minutami je Alex napisal:

Če deluje po opravljenem čiščenju vse kot mora vsaj par let, se splača. Tudi 400€,samo,da je potem mir. 🤗

Glede na to, da je teh težav kar nekaj, bi bilo fino, da bi imeli dizli tako čiščenje saj, pa zraven še sita olja in še kaj vključeno v program rednih servisov.

[kacnje]

Imaš prav, bi bilo kar prav. Po mojem proizvajalec to dobro ve. Se pa zavedajo, da mnogi večji kupci preverjajo predvidene stroške vzdrževanja v nekem časovnem obdobju. In če takšne reči dodajo v načrtovan program, so pač dražji od konkurence. Ni hudič, da ni podobno pri menjavi olja v avtomatskem menjalniku pri Mazdi.

[Hixxy]

Zamenjal brisalce

[Husky1290]

On 11/15/2021 at 9:09 AM, Janez007 said:

Predvidevam, da sta za saje kriva pokvarjena MAF in MAP, saj ju iz preventive verjetno ne menjaš? Srečno.

 

 

 

Mogoče veš okvirno ceno teh senzorjev?

[Janez007]

pred 43 minutami je Husky1290 napisal:

Mogoče veš okvirno ceno teh senzorjev?

Okvirno, upam da je to približno to. Na pamet sam ne bi menjal nobenega.

 

 

 

Popravljeno 18. november, 2021 od Janez007

[50keda]

Danes ne, vceraj pa sem jo umil v miru, sicer mam pa tolk posrano havbo od mrcesa pa nocem dol kraspat, bom pocqku na poliranje, ki pride na vrsto januarja 😉

 

@Husky1290 pa dobr je, ni se take sile, ce bo to zdej drzal par let kot pravijo ostali.

[Husky1290]

Just now, 50keda said:

Danes ne, vceraj pa sem jo umil v miru, sicer mam pa tolk posrano havbo od mrcesa pa nocem dol kraspat, bom pocqku na poliranje, ki pride na vrsto januarja 😉

 

@Husky1290 pa dobr je, ni se take sile, ce bo to zdej drzal par let kot pravijo ostali.

Upam da bo res  zadnje čase res že grdo cuka ob konstantnem gasu

[Janez007]

Prejšnji teden sem nabavil novo pištolo za polnjenje pnevmatik in jo danes preizkusil. Štiri gume 225/55 R17 na Mazdi 6 sem napolnil na 2,7 bara, štiri gume na Mazdi 3 205/60 R16 na 2,6 bara. Če bo vožnja preveč trda, bom kakšen bar spustil.

 

 

Pištola za polnjenje pnevmatik 0 - 7 bar :: Lincos

WWW.LINCOS.SI

---

Profesionalna pnevmatska pištola z manometrom - za napihovanje koles osebnih in tovornih vozil. Opremljena z odporno cev

 

Popravljeno 13. januar, 2022 od Janez007

[Shrek]

Tudi če bo trdo, ne spuščaj. Drugače bojo robovi pobrani...

[Boss]

pred 2 urama je Janez007 napisal:

Če bo vožnja preveč trda, bom kakšen bar spustil.

Hehe, pa ne cel bar, kakšno desetinko bara pa že mogoče. Jaz mam 2.4 zadaj in 2.5 spredaj za zimaka. Za letne pa desetinko več.

[Janez007]

Pred eno uro je Boss napisal:

Hehe, pa ne cel bar, kakšno desetinko bara pa že mogoče. Jaz mam 2.4 zadaj in 2.5 spredaj za zimaka. Za letne pa desetinko več.

👍, ja res imaš prav Boss, čeprav glede na to, da sem jih tolk napumpal, bi bilo tudi -1 bar skoraj še OK. 🤪

 

Tlak za Mazdo 3 2016-2018

 

 

Tlak za Mazdo 6 2018 =>

 

 

 

 

 

 

Popravljeno 21. november, 2021 od Janez007