Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 19 minutami je TiEn napisal:

Štejejo tudi pojeto/razžrto izolacijo kablovje itd.. vsaj pri savi

men so "sicer" zelo s stisnjenimi zobi šteli tudi "požrte/obrgizene" pokrovčke za pranje luči :), ampak moraš imeti živce ali pa doberga agenta, preden se spustiš v debato z cenilci, ki so majstri erste klasse :)

Napisano
pred 1 uro je Alex napisal:

Samo, a ni to zavarovanje  proti divjadi mišljeno bolj, če se zaletiš v kako divjad? 🤔

 

 

Triglav ima napisano takole >> https://vsebovredu.triglav.si/dom/kune-in-glodavci-v-vozilih-majhen-povzrocitelj-velika-tezava

 

 

572317634_Kune_in_glodavci_v_vozilih__Majhen_povzrocitelj__velika_tezava_-_Vse_bo_v_redu.png.bd1378d5a78934227dc40450ee553828.png

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ja sej prvim pri meni je šlo to tako enostavno... zapeljem na trgo ABC v ajd, rečem tam majstri da bi menjal zaščito turbine ker so mi jo kune pojele,..odpre motor pa začne slikat in pravi aha bomo menjali še zaščito motorja in haube ker mate scufano..je poslial in je bilo rešeno. Pa ti dve zaščiti sploh nsita bile scufane od kun :D

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano (urejeno)
pred 14 minutami je TiEn napisal:

Ja sej prvim pri meni je šlo to tako enostavno... zapeljem na trgo ABC v ajd, rečem tam majstri da bi menjal zaščito turbine ker so mi jo kune pojele,..odpre motor pa začne slikat in pravi aha bomo menjali še zaščito motorja in haube ker mate scufano..je poslial in je bilo rešeno. Pa ti dve zaščiti sploh nsita bile scufane od kun :D

Super. Drugič ti bo morda dodal še barvanje blatnika, ker je znano, da cucki radi opravijo malo potrebo nanj. 🤪

 

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano (urejeno)

Ne bom niti komentiral neumnih komentarjev...

Popravljeno od TiEn
  • Všeč 2
  • Haha 1

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 7 urami je Deeyan napisal:

Zamenju sm ji bakrene podlozke na injektorjih 🙂

A korita nisi snel dol, da pogledaš, kako izgleda kaj  mrežica? 🤔

 

 

Napisano

Menda, če so podložke OK, in pritisk olja ok, je v redu tudi če ga ne snames dol.

Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk

Napisano
pred 25 minutami je SpEkTr napisal:

Menda, če so podložke OK, in pritisk olja ok, je v redu tudi če ga ne snames dol. emoji106.png

Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk
 

Lahko, da je v redu, lahko je pa sito polovico zabito.Jaz bi ga pri teh njegovih kilometrih obvezno dal dol in ščistil. Potem si miren za precej časa. 

 

 

 

Napisano

Jaz ga bom naslednjič. Koliko km pa ima? Menda so zdaj ene nove podložke, niso več bakrene.

Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk

Napisano
pred 8 minutami je SpEkTr napisal:

Jaz ga bom naslednjič. Koliko km pa ima? Menda so zdaj ene nove podložke, niso več bakrene.

Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk
 

Če se ne motim 180Kkm ali nekaj takega. Jaz sigurno ne bom čakal tako dolgo. Pri 100Kkm ali najpozneje 120Kkm  bom to uredil. Potem si miren. Je pa ful odvisno od tega, kakšno olje imaš v avtu in kako pogosto ga zamenjaš. 

Sedaj sem nabavil ravenol. Ta mesec imam servis pa bom to rešil in obvezno bom zamenjal vsaj prve diske + boljše ploščice. 

 

 

Napisano

Tudi to vpliva, jaz sem ga sedajle menjal na 9 tisoč

Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk

Napisano
pred 2 minutama je SpEkTr napisal:

Tudi to vpliva, jaz sem ga sedajle menjal na 9 tisoč emoji1787.png

Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk
 

To pa je preventivna menjava. 😄Jaz ga bom menjal nekje na 11 tisoč. Sem pa ravno včeraj  gledal nivo olja in je normalen, nič povišan. Tako, da sem prepričan, da je z FL varianto tudi ta problem višanja olja rešen navkljub več mestnim vožnjam. 

 

 

Napisano

Ja, pri meni je bil res malenkost povišan tako da zaenkrat

Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk

Napisano
pred 2 urama je Alex napisal:

A korita nisi snel dol, da pogledaš, kako izgleda kaj  mrežica? 🤔

 

Je v planu cez cca 1000km, ko mam menjavo olja... Tega se pa nemorem lotit sam, ker nimam dvigala 

Napisano
pred 1 uro je Janez007 napisal:

Škodit ne more, ampak sprašujem se o smislu pretiranega menjanja olja, vzdrževanja. Razumel bi, če bi ga želel obdržati v uporabi 30 let, v realnosti pa avti vedno hitreje funkcionalno in okoljsko zastarevajo, tako da je 15 let življenjska doba že kar OK. Kaj ti pomaga, če je obraba motorja minimalna, ostalo glede avta pa je funkcionalno zastarelo, prerjaveno, sedeži raztrgani, plastični deli pokajo, ......?

Odvisno, koliko časa ga misliš imeti. Recimo moja prva 6-ka je stara 17 let pa nič ne kaže, da bo kaj prerjavela ali da bi bila, slaba mašina. Tudi na njej sem menjaval olje na 12-13 tisoč kilometrov in ko sem na 120 tisoč zamenjal podložke in smo dali  korito dol, je bilo vse skupaj zelo čisto in sito prav nič zamašeno. Tako, da jaz mislim imeti tole 6-ko do nezavesti, ker kot kaže, ne bo nič kaj pametnega več za kupit. Vztrajal bom do konca, edino če pride res kaj pametnega in močnega  ven. Tako, da jaz jo bom crtal tudi v bodoče z vedno svežim in dobrim oljem. 🤗

 

 

Napisano
Pred eno uro je Alex napisal:

Odvisno, koliko časa ga misliš imeti. Recimo moja prva 6-ka je stara 17 let pa nič ne kaže, da bo kaj prerjavela ali da bi bila, slaba mašina. Tudi na njej sem menjaval olje na 12-13 tisoč kilometrov in ko sem na 120 tisoč zamenjal podložke in smo dali  korito dol, je bilo vse skupaj zelo čisto in sito prav nič zamašeno. Tako, da jaz mislim imeti tole 6-ko do nezavesti, ker kot kaže, ne bo nič kaj pametnega več za kupit. Vztrajal bom do konca, edino če pride res kaj pametnega in močnega  ven. Tako, da jaz jo bom crtal tudi v bodoče z vedno svežim in dobrim oljem. 🤗

Odlično, točno tako...enako bom jaz storil z svojim accordom 2015...vozil ga bom do onemoglosti, tudi pri 10ih letih bo to boljsi avto kot kaki nov clio/fiesta/polo, itd...in imel bom 150k km prevoženih ...vreden par jurjev, ampak za second local car bo super:)

Napisano (urejeno)

Če bi želel star avto ohranjati v super kondiciji, bi po mojem bilo to predrago in neracionalno.

Popravljeno od Janez007

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ker počasi a vztrajno bliža konec proizvodnje našega trenutnega modela, ki je že malo v letih in Mazda verjetno že potihoma planira nov model, bi po cca. 15 mesecih lastništva izpostavil stvari, ki me niso najbolj navdušile oz bi za rang vozila pričakoval več. Dobre stvari so že vsem nam voznikom dobro znane in jih bom tokrat izpustil. Moja je osnovni model.   Notranjost in počutje: Problem prezračevanja. Mazda je krepko pihnila mimo z postavitvijo zračnikov, posebej tega za volanom v kombinaciji s šibkim kompresorjem klime ter pretirane zatesnjenosti kabine(hermetično zaprta). Večkrat se mi je dogajalo, da me v roko zebe, drugače pa sem moker kot pes. Prav tako je sam volumen zraka v kabini majhen proti drugim vozilom, kar povzroča hitro segrevanje. Drugi fail je postavitev intake-a za svež zrak blizu požarnega zida, ki segreva same zračnike in omogoča, da ogret parazitski zrak vstopa v kabino, to se najbolj opazi, ko je zunanja temperatura nižja, vendar pihlja mlačen zrak na najnižji stopnji(brez klime). Pri temperaturah nad 24 stopinj moram imeti v 99% klimo nastavljeno na notranje kroženje, drugače ne sfulga.   Potem so tu sedeži, drugače udobni in nudijo dovolj stranske opore, vendar brez kakršne koli opore ledvenega predela razen pri vozilih z električno nastavljivimi sedeži, material sicer odporen, vendar gosto tkana sintetična vlakna, ki ne dihajo. Pri daljših vožnjah imam skoraj vedno moker hrbet.   Streha je zaradi varčevanja teže ter stroškov precej tanka in ob dežju z velikimi kapljami zveni kot bi se vozil v pločevinki laškega. Če izpustiš senčnik, da udari ob streho se čuje tak čip votel zvok.   Podvozje je na cesti 1A vendar pa na makadamu, posebej preko reber zaradi torzijske zadje preme hitro naleti na rob zmogljivosti. Pri hitrosti 30km na poti na Ribniško kočo je vozilo dobesedno poskakovalo preko reber, ter oddajalo zvoke težkega mitraljeza v prtlažniku. Zaradi trdega vzmetenja in kratkega hoda, ki pripomore k dobremu občutku na cesti v tem primeru extremno deluje proti vozilu. Gor imam 16tke. Poskakovanje sem v redkih primerih opazil pri kakih spojih mostov na avtocesti, v gumah imam 2.5 bara.   Kar me najbolj preseneča je odsotnost sprednjih meglenk, ki bi omogočala osvetlitev ovinkov kot budget rešitev, glede na to, da ima vozilo precej visok belt line. Tako pa je ta funkcija samo za voznike z matrix lučmi, ostali pa se lahko ponoči J*** na vinskih cestah. To so moja subjektivna opažanja, če se kdo ne strinja ali ima še kaj za dodati naj pove. Moje mnenje je CX-30 je daleč od pravega premium razreda prej kakšen Temu luksuz. 
    • https://www.primorski.eu/se/cena-dizla-ponekod-v-italiji-presegla-31-evra-na-liter-LY2274397
    • Tale je od danes na Menini. Najdena na bližnjici od Šavnc do Bibe planine. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.