Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 57 minutami je scania napisal:

Komentiram lahko menjalnike, ko sem popravljal sem se zadevi posvetil in menjal del ki je bil v okvari. Glede starodobnikov, moja mazda bo ziher, če prav vzdrzuješ avto se da. 

Drugače pa tako kot ev clinica je ena izmed firm, ki popravlja zdeve ne menjuje sklope, torej se da tudi pri električnih vozilih.

Te delavnice katere omenjaš ne bodo nikoli povsem zaživele razen v rokah parih entuziastov. 

EV so mišljeni samo za kratke razdalje ter brez klancev in ostalih ovir in so mišljeni bolj za bahanje, a v resnici še bolj obremenjujejo okolje ter delajo zastoje v prometu. Samo poglej koliko Teslovcev se cjazi po cestah izven naselja ko gledajo koliko imajo še dosega, da ne govorim ko en tip polni Opel Ampero tako da mu kabel visi na cesti, ipd...

Danes je moderno da se pokažeš kako si prijazen do okolja ter med polnjenjem kofetkaš ter utrujaš ostale z zgodbicami koliko si prišparal, a v resnici nimaš za burek. 

Napisano
pred 12 urami je DonFelipe napisal:

Te električni pa bodo čez par let polnili odpade.

Kvečjemu bo obratno.

 

Vsi ti downsizing Euro 6D in podobni benz in dizl turbaki, wannabe hybridi ipd, narejeni na meji, z DPF in GPF, bodo prej ali slej klonili in se ne bo dalo nobenemu ukvarjati s popravili.

 

V električni avto pa morajo vgraditi napake, če želijo, da se kdaj oglasi na servisu, sicer bi vozil in vozil ...

Napisano
pred 12 urami je DonFelipe napisal:

in ko se večini ne da več menjati samo delček ampak samo celoten sklop oziroma je cilj samo en naravnan na sistem kupi-zgoni-zavrzi ? 

 

Izgleda se trend obraca... Recimo Mazda ima pri modelu CX-60 zaromet ze tak, da se da menjati samo steklo. Prej si moral menjati cel odbijac, ker je bilo vse skupaj zalepljeno... Sedaj pa se menda da menjati tudi samo steklo... in tudi narociti se ga menda da ... Prej je servis lahko narocil samo cel zaromet ...

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 10 urami je DonFelipe napisal:

Te delavnice katere omenjaš ne bodo nikoli povsem zaživele razen v rokah parih entuziastov. 

EV so mišljeni samo za kratke razdalje ter brez klancev in ostalih ovir in so mišljeni bolj za bahanje, a v resnici še bolj obremenjujejo okolje ter delajo zastoje v prometu. Samo poglej koliko Teslovcev se cjazi po cestah izven naselja ko gledajo koliko imajo še dosega, da ne govorim ko en tip polni Opel Ampero tako da mu kabel visi na cesti, ipd...

Danes je moderno da se pokažeš kako si prijazen do okolja ter med polnjenjem kofetkaš ter utrujaš ostale z zgodbicami koliko si prišparal, a v resnici nimaš za burek. 

Mene zanima tehnologija. Trenutno če bi menjaval bi se spustil do PHEV. Drugače pa, kdor ima voltaiko in do službe 10-20km zakaj se nebi vozil z električnim avtom.

Napisano

Danes sem peljal službenega vwja na servis in v salonu si ogledam enega ID GTX elektrik. 220kW oz. 299 konjev. Ja bi ga imel. Ma 66k€ je tumač.

Sem štromar ma vseeno mi ni dalo mira glede motorja 220kW?! Si predstavljate kake kable bi potreboval za povezat 220kW? Min. 400mm2. To ni to to....

Pa vprašam prodajalca: Dej povejte mi po pravici, kak motor ima ta 220kW avto? Tip se mi zasmeje in reče 77kW. Teh 220kW je samo kao kratkotrajni pik oz. občutek napram klasičnem motorju.....

 

Ja.  

   

  • Všeč 1
  • Začuden 1
  • Hvala 1
Napisano

Po domač je kot metek.... 🤔

Puška ga izstreli, kugla pa s časom vedno manj leti..... :nevem: 😉

Napisano
pred 8 urami je AmpeR napisal:

Danes sem peljal službenega vwja na servis in v salonu si ogledam enega ID GTX elektrik. 220kW oz. 299 konjev. Ja bi ga imel. Ma 66k€ je tumač.

Sem štromar ma vseeno mi ni dalo mira glede motorja 220kW?! Si predstavljate kake kable bi potreboval za povezat 220kW? Min. 400mm2. To ni to to....

Pa vprašam prodajalca: Dej povejte mi po pravici, kak motor ima ta 220kW avto? Tip se mi zasmeje in reče 77kW. Teh 220kW je samo kao kratkotrajni pik oz. občutek napram klasičnem motorju.....

 

Ja.  

   

Neki mi diši na nateg.

Napisano

Se vozim po AC, videvam polno šleparjev Tesl 3, Y, X...Očitno gredo Tesle za med, kot vroče žemljice se prodajajo očitno...noro.

 

 

Napisano
pred 10 minutami je MazdaBoy napisal:

Se vozim po AC, videvam polno šleparjev Tesl 3, Y, X...Očitno gredo Tesle za med, kot vroče žemljice se prodajajo očitno...noro.

Ja res, dnevno jih vidim na poti v službo bistveno več kot Mazd. Glej če vzameš rabljeno iz Nemčije in imaš doma sončne celice, se voziš napol zastonj. Tisti pri vrhu imajo pa itak električne polnilnice na firmah, pa so zmagali...

Napisano

Res se dobro prodajajo sedaj, odkar so cene spustili…

 

Tole so prodajne stevilke za letos (pobrano z drugega foruma)…


če koga zanima, št registracij Tesel v SLO

2023 po mesecih:
- januar: 27 (16 AWD, 10 Performance, 1 RWD)
- februar: 74 (45 AWD, 9 Performance, 20 RWD), od tega 1x privat uvoz
- marec: 226 (136 AWD, 28 Performance, 62 RWD), od tega 2x prvivat uvoz
- april: 72 (64 AWD, 5 Performance, 3 RWD), od tega 1x privat uvoz nove
- maj: 87 (56 AWD, 2 Performance, 29 RWD), od tega 3x privat uvoz


Je pa res na cesti videti veliko Tesel… in jaz jih ne videvam tako, kot eni pravijo, da bi se vozili v zavetrju sleparjev… 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ampak, da pa vidiš Teslo na 130km/h je pa cel praznik. Mene Tesla razen pri pospeških v mestu na AC-ju še ni prehitela. Se pravi več kot 130 očitno ne vozijo.

  • Všeč 2
  • Ljubim 2

33112_1.png

Napisano (urejeno)

Meni je tud fina za vozt morm rečt. Tesla 3, drugih nisem. Na one pedal se navadiš v parih minutah in men osebno zelo odgovarja.

 

Je pa res, da je ta kolega k jo je kupu, vzel na aliexpressu en kup enih gumic in podobnega, da si je poštimal par teh "udobnostnih" pomankljivosti al kako bi reku. Okoli vrat, spodaj zaščita pri vratih, zadaj pri prtljažniku itd., pol še par stvari v kabini, tisto že bolj za gušt...je kar močen asortima enih izdelkov, ki jih lahko dobiš. Jo ima že več kot dve leti in je še vedno zelo zadovoljen. Izpostavi pa zimo ja, takrat je pa dosega 200 ko je minus...

 

Drugače je ovir na cesti kar precej, vse sorte mašine...sam v električnega se vsak zapiči :)

Popravljeno od SeekK
Napisano

Me je zadnjič ena pri 140km/h prehitela, sem se kar uščipnil, da sem preveril, če slučajno ne spim... :wub:

Napisano

Mene je tudi ta teden na podravski AC en z X teslo neso, jaz 140 on pa vuf mimo

Drugače pa če bi električarja kupoval vi verjetno vzel teslo, zunanjost se prebavim težje mi pa gre z notranjostjo, ki je preveč futuristična oz. za mene Mazdaša premalo gumbov

  • Všeč 3
  • Zmeden 1

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano
pred 2 urama je Alex napisal:

Mene tudi pri 130 v Italiji...a je bila na vlečem vozilu. Sicer je pa dokazano, da se Tesle od vseh avtomobilov skoraj največ kvarijo. Ravno danes sem prebral zapisek enega od voznikov, ki si je lastil Teslo S, da je prva in zadnja. Trikrat je imel okvaro in vsakokrat je čakal skoraj mesec dni, da je prišel na vrsto za popravilo. Omenil je, da priporoča  kot bivši lastnik Tesle, da imate pri hiši še en "normalen" avtomobil na klasičen pogon. Ta bo velikokrat prišel prav. 😉

To lahko potrdim, da garancijski servis vedno traja zeeeeeloooooo dolgo pri Tesli.

 

Mogoče za to, ker jo je kupil teslo.

  • Haha 2
  • Ljubim 1
Napisano

Ja Kitajci so zelo agresivni pri gospodarski politiki, tukaj ne izbirajo sredstev, vse za dobiček. Potem imajo pa še komunistični sistem, ki daje na prvo mesto gospodarsko rast, kar pomeni, da se tam ne rabijo pogovarjati 2 leti o nekem drugem tiru ampak pade komanda v 1 uri, zagotovijo finance in se stvar uredi. Tam ni klasičnih političnih razprtij in dolgorocnih razprav in pogajanj, zato imajo ogromno prednost pred drugimi državami.

Napisano
pred 2 urama je g.Wankel napisal:
ELECTREK.CO

The legendary Lotus Elise is going electric. Well, sort of. The designer behind the original Lotus Elise S1, Julian Thomson,...

 

Now this...me like :)

Prklopu jo boš pa na šteker v Talumu?

33112_1.png

Napisano (urejeno)
pred 7 urami je ignacij napisal:

Ja Kitajci so zelo agresivni pri gospodarski politiki, tukaj ne izbirajo sredstev, vse za dobiček. Potem imajo pa še komunistični sistem, ki daje na prvo mesto gospodarsko rast, kar pomeni, da se tam ne rabijo pogovarjati 2 leti o nekem drugem tiru ampak pade komanda v 1 uri, zagotovijo finance in se stvar uredi. Tam ni klasičnih političnih razprtij in dolgorocnih razprav in pogajanj, zato imajo ogromno prednost pred drugimi državami.

Ne naglas govort, da imajo v komunistični kitajski agresivno politiko in jim gre samo za dobiček... da ne sliši moj prijatelj zgoraj nad mano. 😉

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano
pred 11 urami je skritikrt napisal:

 

CITYMAGAZINE.SI

Če je bil nekoč Kitajski zid eden izmed kitajskih čudes, ki so jih...

 

Pol pa to prebereš,in ti je vse jasno kdo je naročil...folk pa pade na foro😂🤣

  • Všeč 1
  • Haha 2
Napisano

Sam res forsirajo te članke s temi kitajskimi toasterji in njihovim prodorom. Če te stvar res ne zanima in bežno prebereš naslove ti to kmalu ostane v glavi.

Napisano
pred 20 minutami je skritikrt napisal:
CITYMAGAZINE.SI

Če je bil nekoč Kitajski zid eden izmed kitajskih čudes, ki so jih...

 

Pol pa to prebereš,in ti je vse jasno kdo je naročil...folk pa pade na foro😂🤣

 

Zgleda kar lep!

The ability to speak does not make you intelligent.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ne vem če je to mišljeno oz. je fora. Verjetno so problem vlažne stene, ko voda iz njih izhlapeva, se stena hladi, za izhlapevanje pa se porabi veliko toplote.   Občutek je odvisen od temperature in vlage - pri nižjih T od telesne temperature te bolj zebe, pri višjih ti je bolj vroče. Več kot je vlage v zraku, bolje se dovaja/odvaja toplota na kožo. Ugibam, da je tako nekako.     Finska savna Turška savna Temperatura ~70–100 °C ~40–50 °C Vlažnost zelo nizka (5–20 %) zelo visoka (90–100 %) Tip gretja močan grelec segreva zrak in kamenje generator pare Trenutna moč grelcev običajno višja običajno nižja Občutek vročine suh, zelo vroč zrak manj vroč, a soparen
    • Mislil sem predvsem hidroizolirana kot se spodobi. Pri starejših hišah je malokatera...in imamo mokre stene,plesnobo itd....in če hiša lahko vleče vodo iz zemlje,nikoli ne bo suha...tudi izolacija ne...tukaj lahko greješ k blesav,in ne hoš nič naredil-zmeraj bodo mokre in mrzle stene...bolj boš grel,bolj bo vleklo iz zemlje. Dokler ni hidro narejena nimaš kaj toplotno izolirati,ker je pol še slabše. Mi imamo sedaj hišo staro že slabih 50 let in le 5cm izolacije,in je "polna kapa"...,ker je hiša res suha.TČ (CTC-11kW) imamo že deset let,in se je že 2x odplačala... Pa je moja hiša bila suha,ker je pokojni zenin oče (inženir) bil "čist fuknjen" za tiste čase,in je ob gradnji pazil,da je bila hidroizolacija narejena kot se šika-od temeljev naprej vse hidroizolirano. Pa sem deset let nazaj vseeno hišo odkopal,ker sem menjaval tlakovce,in sta bila slučajno dva bagra pri bajti... in obnovil hidroizolacijo in dodatno kar je hiše v zemlji toplotno izoliral...čepasta folija gor,gramoz z ilovico itd.... Je stara hidroizolacija bila totalno razpokana...z Karcherjem je dol letela k za šalo...le bitumenski premaz,k so gor mazali,se je še držal,kot se spodobi....sem že vse slike objavljal v drugih temah..... In mi ni žal...to je nekaj najboljšega,kar lahko za bajto narediš! Pa bo vas večina rekla..."ja saj to se razume samo po sebi,in logično itd... A naredi pa tega praktično nihče. Težko boš našel koga,ki kupi staro bajto,in gre vse odkopati in po potrebi injecirati,da hidroizoliraš od temeljev naprej...praktično vsi samo prpopajo enih 20centi stiroporja na bajto in upajo,da bo pomagalo..."strel v koleno".   Jih poznam že kar nekaj strojevodij-kolegov,ki so tako naredili-vsi "pametni"...mu razlagaš,in prikimava,pa vidiš,da ni navdušen...povesi pogled in gleda stran,ker mu ni všeč,kar mu govoriš...takoj veš,da bo naredil "po svoje"...."ja veš,saj je samo tam in tam,in ni tako hudo itd."...bla,bla...njihov problem.   Vsi mislijo,bom kupil TČ in bo OK...POZABI...boš imel TČ in ogromne stroške za štrom!!! in bolne otroke z astmo in še kaj več...vse samo zaradi "šparanja" na napačnem koncu.   In tudi ko hidroizoliraš bajto traja še cca. pet let,da je res suha. Mi je rekel Jarc od Tilie,da jih pogosto kličejo pri novogradnjah,za kaj imajo tako visoko porabo na TČ,če pa je izolirano itd...in novogradnja... Pravi,da vsi delajo v dveh "rukerjih"...najprej en,da se bajta postavi...pol pa,ko dobijo drugi kredit pa skoraj do konca...tlake not,okna,vrata,vso keramiko,beljenje,fasada......in gremo not stanovat in gas na TČ...not pa je konstrukcijske vlage kot dreka...od tlakov,lepil itd,itd...kot sem napisal...cca. pet let še pol traja,da je res suho.  
    • Ja, velika zunanja enota je in lahko ventilator dela na nižjih obratih. Osnovni princip fizike je enostaven, samo kupce moraš prepričati, da se sprijaznijo s tako veliko zunanjo enoto. Načeloma pa ima vsaka malo boljša TČ veliko zunanjo enoto.
    • Kronoterm sem zbral predvsem zaradi tega ker je praktično neslišna. Ko dela na polno je s 4m ne slišiš.
    • To sem tudi jaz. Za mene to pomeni nekje 23 do 24°C. Vlaga se giblje pa okrog 45 do 55%, kar je idealno. Seveda vsakemu paše drugačna temperatura, samo hotel sem povedati, da imeti 20°C v bajti pomeni čisto drugo porabo kot imeti 24°C. Mene začne pri 22°C zebsti, pri 25°C je pa že vroče. Ko kurim kamin, moram okna odpreti in je to to. Kar pa omenjaš so ventilacijske izgube objekta (kar se izgubi s prezračevanjem, pa naj bo prisilno ali pa kje piha čez kakšne špranje), ki so del celotnih izgub, ki so sestavljene še iz transmisijskih (kar se izgubi preko ovoja objekta). Načeloma sem tole tematiko kar dobro pokril, ko sem izbiral TČ. Takrat sem se kar poglobil v gradbeno fiziko in naredil preračune toplotnih izgub objekta sam.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.