Skoči na vsebino

Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?


Priporočeno sporočilo

V glavnem...merili bojo saje...se pravi, da skozi filter trdih delcev saj naj nebi bilo...?e saje so, filzra ni...

Hrvati saje gledajo....

Kje si to prebral Oz. kdaj naj bi se to za?elo izvajati?

 

 

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

V glavnem da se popravim, v Avstrji se meri sajavost (opti?no), posebna naprava z ?arkom presvetli izpu?ne pline pri max. obratih (blokada v leru). Gre za t.i. "Absorptionsbeiwert" oz. po nem?ko "Tr?bungszahl".

 

Meje so glede na EUR razred izpustov razli?ne, pri mojem avtu zelo dobro ka?e, 25x ni?ja vrednost od zgornje meje (EUR 5). Me ne ?udi, saj ne pokadi ob v?igu niti mrzel, niti topel, ob polnem pospe?evanju, DPF je seveda vgrajen, vpra?anje ?e bi z odstranjenim DPF pri?el ?ez... dvomim.

 

Rubrika Abgaswerte:

post-5919-0-93026500-1580818365_thumb.jpg

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Vsak avto ima dolo?eno vrednost izpuha... Ne more? primerjat 25 let star avto z novim...

Sem ?e poklical...imam vpoklic za ?estico 04 letmik...samo ne zaradi filtra, ampak airbagi...poseg traja slabe dve ure in je brezpla?en.

Pa avto ni poobla??enca videl...ve? kot 10 let...

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Itak da se ne da primerjati novih avtov s starimi, ampak v Nem?iji recimo velja:

 

"Der gesetzliche H?chstwert liegt bei 2,5 (EUR 3 in slab?e) bzw. 1,5 m?1 (EUR 4 in ve?)". Zanimivo da meni pi?e max dovoljena 0,5.

 

Pa ?e ena zanimivost: OBD ne sme pokazati nobenega errorja povezanega z izpusti, ?e ne pade? na tehni?nem. Velja Nem?iji, ?e bo kmalu tako tudi v SLO, si predstavljam, da bo kar ?ok za mnogo lastnikov, ko se bo to vpeljalo.

 

V Nem?iji pa dejansko s 01.01.2021 nameravajo pri?eti meriti ?tevilo delcev. Vir: https://www.vcoe.at/service/fragen-und-antworten/Pickerl-Abgas-Pruefung

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

How dare you.... say that! :)

 

Odkar je Greta aktualna (nastavljena seveda s strani stricev iz ozadja), bodo razni novi davki, prispevki na tak?ne in druga?ne izpuste zelo hitro tu, novi predlog DMV je kopija avstrijskega davka NoVa, verjetno bo ?lo vse v to smer, pa je povsem vseeno ali smo trenutno ?e za na?imi severnimi sosedi. Najbolj?i biznis za prora?un...

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Ne primerjati Avstrije pa Nem?ije z nami. Oni so svetlobna leta pred nami, kar se ti?e tega. Sem siguren, da tega pri nas ne bo ?e par let.

Ne bit tako prepri?an... ko je treba davke uvest znamo vse druge ?e prehitet.

33112_1.png

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Saj tudi pri nas na tehni?nem merijo koliko pokadi - absorbcijski koeficient, vendar pri polovico max obratov.

Ampak to ni isto kot ?tevilo trdih delcev.

Meje absorbcijskih koeficientov niso tako strogo zastavljene, zato grejo skozi ta na? test dimljenja tudi avti brez dpfa.

Prilagam en izpisek tehni?nega od enga na?ega Actrosa, brez dpf, meja za to vozilo je 1,4 absorbcijski koeficient.

post-5522-0-55212100-1580836104_thumb.jpg

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Ta bo kar te?ka, ker po novem so obvezne tudi kamere na tehni?nih.

Kamere tudi za tehni?ne na terenu za traktorje.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

33254_1.png    33631_1.png

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Nov DPF stane okoli 300?, skupaj z menjavo okroglih 500?.

 

Zdaj pa vzemimo en hipoteti?ni primer: Janez007 danes iz svojega dizela?a odstrani DPF.

 

Kako skozi tehni?nega? Na tehni?nih pregledih pregledniku stisne 100? in on mu potrdi. Torej se bo Janez007 5 let vozil brez DPFa in brez regeneracij, kar pomeni, da mu tudi kraj?e vo?nje ne bodo te?ava. V petih letih pa bo pregledniku izpla?al ?e toliko, kolikor bi dal za nov DPF. Ampak...

 

?ez pet let bo njegov avto star okroglih 10 let. Glede na to, da ima zdaj 125.000 km, jih bo ?ez 5 let imel vsaj 250.000 - manj jih gotovo ne dela, druga?e ne bi vzel dizela?a. Deset let star avto z vsaj 250.000 km je pa po?asi ?e itak zrel za menjavo...

 

In glede na to, da smo kljub vsemu Balkanci (?eprav bi radi bili Evropejci in se imamo za "nekaj ve?", primerjave ka?ejo druga?e), so pri nas vedno bile "mu?ke" in vedno bodo0. Noben zakon, nobene kamere, noben program tega ne bodo prepre?ili. Zakon je zato, da se kr?i, glede kamer bo uredila Nata?a Pirc Musar, program bodo pa ?e "shekali"...

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Nič od tega mi ne leži. Klaas je preveč nizko da bi ga probal.   Union in Žuja mi ne sedeta. Če more bit hrvaško, pol naj bo Karlovačko.   Doma imam večinoma Stiegel, Mürauer, Otakringer gmischts, Egger.   Tudi Uniona ali Puntigamera spijem, če ga v roko dobim. Denarja pa zanj ne bom dal nikoli.
    • in to se je zgodilo v demokraciji. pa ne katerikoli demokraciji. v Nemški Demokraciji!
    • @Agerg; probaj s tem, to sem dobil na H forumu -> Frenk ,Šmartno ob Paki, 041 804 988
    • Sicer stara tema, a še moja izkušnja s tem Tertinekom.   Najprej, na avtomobilu je bilo potrebno popravilo gibljive cevi pri izpušnem sistemu, urejeno kot potrebno, le pri posegu je očitno bil odlomljen kar zajeten del plastike pri sprednjem odbijaču, ki se več ne drži ogrodja in vsake toliko podrsava po tleh, ampak prav, to lahko sam nekako zalepim nazaj.   Kot drugo, zaradi okoliščin spet odšel v to delavnico, bolniška domačega mehanika ter bližina servisa, za zamenjavo obeh prednjih končnikov kot so ugotovili na preventivnem tehničnem pregledu, avtomobil pred posegom posegom popolnoma izpraven, razen končnikov seveda, v zameno dobim avtomobil brez delujočega ABS sistema, brez delujoče samodejne ročne zavore, brez delujočega merilca hitrosti, brez delujočega radijskega sprejemnika, prav tako ne deluje potovalni računalnik, ki ne beleži več ničesar, niti motor več ne deluje s polno močjo, saj računalnik več ne regulira vseh procesov, ker so pri servisnem delu očitno nekje prekinili tokokrog oz. povezavo z računalnikom.   Avtomobil je neizpraven, ne morem ga ne registrirati niti zavarovati, niti prodati, odpeljem ga kvečjemu lahko le še na smetišče, vse to zaradi menjave sprednjih končnikov, pooblaščen servis ocenjuje ceno popravila na več kot je vrednost avtomobila, skratka, vozilo je po dveh posegih v tej mehanični delavnici le še za odpad.   Močno odsvetujem.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.