cx-30 Mazda CX-30

[Magoče CX-30]

Prva minuta ali dve vožnje zjutraj, povprečje: 😃

[Boss]

Hehe, pa naslov skladbe kar paše zraven.

[Bini]

pred 1 uro je Magoče CX-30 napisal:

Prva minuta ali dve vožnje zjutraj, povprečje: 😃

To je normalno, da je taka poraba, ker se motor še ogreva! Po cca 5 min. se ustali in če ni nekih extremnih vožen bo 6.5 ali manj... 

[Alex]

pred 6 minutami je Bini napisal:

To je normalno, da je taka poraba, ker se motor še ogreva! Po cca 5 min. se ustali in če ni nekih extremnih vožen bo 6.5 ali manj... 

Ha, ha, sem na hitro prebral da bo 65 ali manj. 🤣

[etcho]

pred 1 uro je Boss napisal:

Hehe, pa naslov skladbe kar paše zraven.

A-ha, maš praw. 👍😁

[mazdaman]

dne 1. 9. 2025 ob 18:52 je godlike napisal:

Huh, z Opli nimam izkušenj.

 

Zmeni se v salonu, da ti dajo za dlje časa.

Focusa sem dobil od jutra, do 17h.

Sem že imel testne avte tudi za čez vikend.

 

Vsi grejo na roko, če te spoznajo za resnega, razen Ferk. Tam sem imel z M3 in M6 (pred 8 leti) strogo z prodajalcem 1h in še to je on vozil 15min, da je avto zagrel.

Samo Branko je že v penziji

[godlike]

Je nekaj časa že, mislim da tam 2014. Tudi trdil mi je, da je M2 1.5 103 konje predhodnik oz. Prvi scyactive, samo se še tako ni imenoval.

 

Tam sem res zvedel čuda.

Tisti mladi, zraven Brankota, je bil ok. Je imel kar pojma.

[tommzy]

Še nekaj mi razložite. V torek na poti domov sem tankal... Naredil nekaj deset kilometrov... Naslednji dan zjutraj je bil cagar za tank skoraj eno črtico dol...

To ni normalno. 

 

Danes zjutraj pa spet skoraj poln in range je bil višji... Za range že razumem. Kako gre pa lahko cagar za gorivo nazaj na polno pa mi ni jasno. 

 

V nobenem avtomobilu do sedaj tega nisem doživel. Pa imam že več kot 600.000 prevoženih kilometrov za sabo...

 

[Alex]

pred 24 minutami je tommzy napisal:

Še nekaj mi razložite. V torek na poti domov sem tankal... Naredil nekaj deset kilometrov... Naslednji dan zjutraj je bil cagar za tank skoraj eno črtico dol...

To ni normalno. 

 

Danes zjutraj pa spet skoraj poln in range je bil višji... Za range že razumem. Kako gre pa lahko cagar za gorivo nazaj na polno pa mi ni jasno. 

 

V nobenem avtomobilu do sedaj tega nisem doživel. Pa imam že več kot 600.000 prevoženih kilometrov za sabo...

 

Možno je, da se ti je zataknil plovček v rezervoarju, ko si kje v kakem ovinku šel hitreje. Kaka snet v rezervoarju. 

Drugo ne more bit. 

[jacques33]

pred 38 minutami je tommzy napisal:

Še nekaj mi razložite. V torek na poti domov sem tankal... Naredil nekaj deset kilometrov... Naslednji dan zjutraj je bil cagar za tank skoraj eno črtico dol...

To ni normalno. 

 

Danes zjutraj pa spet skoraj poln in range je bil višji... Za range že razumem. Kako gre pa lahko cagar za gorivo nazaj na polno pa mi ni jasno. 

 

V nobenem avtomobilu do sedaj tega nisem doživel. Pa imam že več kot 600.000 prevoženih kilometrov za sabo...

 

A si mogoče parkiral s prvim koncem navzgor?

[tommzy]

Dvomim, da je smet ali da sem šel prehitro... 

Pol bi mi pri astri večkrat narobe kazalo... 😁

 

Ne nisem parkiral s prvim koncem navzgor. Je v garaži in poden je raven... 

 

A grem na servis vprašat zaradi tega. 

Ful žre med drugim. 

 

Pod 7 litrov ne pridem razen če vozim kot penzionist.... 

 

Čim na ravnem pri 40-50 malo na gas dotaknem je trenutna tudi 14-16l 100km... 

 

Če ga pa pritisnem je pa tudi pri ogretem lahko >30l/100km. 

 

Ampak bolj me matra tist kazalec goriva.

[Bini]

Res mi je čudno to vse skupaj. Tisti konji so res požrešni ni kaj! Še vedno jo lahko prodaš, če tako slabo vpliva na tvoje počutje in slabo voljo.... 

[Alex]

Pred eno uro je tommzy napisal:

Dvomim, da je smet ali da sem šel prehitro... 

Pol bi mi pri astri večkrat narobe kazalo... 😁

 

Ne nisem parkiral s prvim koncem navzgor. Je v garaži in poden je raven... 

 

A grem na servis vprašat zaradi tega. 

Ful žre med drugim. 

 

Pod 7 litrov ne pridem razen če vozim kot penzionist.... 

 

Čim na ravnem pri 40-50 malo na gas dotaknem je trenutna tudi 14-16l 100km... 

 

Če ga pa pritisnem je pa tudi pri ogretem lahko >30l/100km. 

 

Ampak bolj me matra tist kazalec goriva.

Tukaj je pa razlika med mini dinotom in x186. V porabi. Jaz spravim mojo cx30 na 7l/100  edino tako, da ga gonim do nezavesti, krepko preko omejitev. 

Ko smo imeli trije s tega foruma na preizkušnji  ta tvoj motor, smo takoj ugotovili, da pije več. S časom bo poraba mogoče malenkost padla a spet ne toliko. 

[tommzy]

Ja je... Jaz če ga pritisnem po regionalki bom takoj dvignil povprečno na vsaj 7.5 ali več... 

 

Saj pravim da ko na stopalko dvakrat fajn pritisnem da ga zbudim je včasih trenutna tudi 30l/100km ali več... 

 

Ampak bolj me je zmotilo in moti od vsega števec goriva... Ne more po 60-80 prevoženih se pomaknit nazaj gor no. 

Tukaj nekaj ne štima. 

 

Saj bi zamenjal za x186.... 

Ampak sem verjetno nekaj zgubil na vrednosti... Pa servisi so dražji in bolj pogoste menjave svečk... 

 

[godlike]

Trenutna vedno zraste, tudi če je rahitična mašina. Tukaj je fizika, brez nič ni nič.

 

Ti povem, da 182 konjev na Focusu karavanu vozim na 7.4/100km na obdobju 81k km.

In to je super. Giulietta 170konjev je pila 8.5 na 90k km, kolikor sem si jo lastil.

Porabo lahko primerjam samo mojo, ker avte vozim isto, po podobnih relacijah. Različni ljudje imamo različne ture in načine vožnje.

 

Pa se vrnimo k trenutni porabi, ti lahko slikam, tudi nadomestni 1.5 110km "delovni stroj", pride z polovičnim pritiskom na plin na minimalno 20l trenutne. Pa imam po 150km prevoženih povprečno 4.9l/100km.

 

Predlagam ti, če ti je prikaz porabe moteč, da ga umakneš iz ekrana. Vsaj jaz na svojih avtih ga lahko.

 

Za tank pa se strinjam. Nekaj ni ok. Lahko plovec, lahko elektrika. in to bi vztrajal, da se nekaj zamenja, ker ne verjamem, da je to edinkrat, kaj bo bluzil.

 

Svečke menjam na mojih avtih vsaki drugi servis. Na Mazdi so držale 120k km. Ampak ja. Alfa jih je totalno zgarala na 30k km. Se je še Pelko čudil. Svečke za Focusa so ble 22€, NGK.

Popravljeno 21. november, 2025 od godlike

[NevLado]

pred 14 urami je tommzy napisal:

Dvomim, da je smet ali da sem šel prehitro... 

Pol bi mi pri astri večkrat narobe kazalo... 😁

 

Ne nisem parkiral s prvim koncem navzgor. Je v garaži in poden je raven... 

 

A grem na servis vprašat zaradi tega. 

Ful žre med drugim. 

 

Pod 7 litrov ne pridem razen če vozim kot penzionist.... 

 

Čim na ravnem pri 40-50 malo na gas dotaknem je trenutna tudi 14-16l 100km... 

 

Če ga pa pritisnem je pa tudi pri ogretem lahko >30l/100km. 

 

Ampak bolj me matra tist kazalec goriva.

 

sej veš, na internetu ni vse za verjet kar prebereš, pa naj bo to facebook, 24 ur ali pa mazda forum  

 

eni vozijo kot penzionisti, eni imajo pa super motorje

 

eni pa oboje

[Alex]

pred 8 urami je tommzy napisal:

Ja je... Jaz če ga pritisnem po regionalki bom takoj dvignil povprečno na vsaj 7.5 ali več... 

 

Saj pravim da ko na stopalko dvakrat fajn pritisnem da ga zbudim je včasih trenutna tudi 30l/100km ali več... 

 

Ampak bolj me je zmotilo in moti od vsega števec goriva... Ne more po 60-80 prevoženih se pomaknit nazaj gor no. 

Tukaj nekaj ne štima. 

 

Saj bi zamenjal za x186.... 

Ampak sem verjetno nekaj zgubil na vrednosti... Pa servisi so dražji in bolj pogoste menjave svečk... 

 

Ni za verjet vsemu, kar prebereš na mazda forumu. Počasi boste ugotovil, nekateri, ki ste kupili baby Dinote (po priporočilu nekaterih, ki niso v penziji in pač nimajo super motorjev) da ste se malo ušteli. 

 

[ignacij]

Nič ni narobe s tvojim avtom, razen kazalca goriva. Ne vem kaj ljudje pričakujejo, seveda ti kaže 30l ko pohodiš 2,5l motor, koliko pa bi moralo kazati, pa ni to 1,0l mlinček.

 

Imel sem g192 imam g194 in g140. 

 

Na Mazdi 6, g192 sem imel po 100k prevoženij povprečje 7,2l.

 

Na mazdi 6, g194 imam po 40k prevoženi 7,5l.

 

Na Mazdi CX30, g140, ima žena, ki se pretežno vozi po mestu, za vikend pa udarimo kakšno relacijo, porabo 7,5l.

 

Torej tvoja poraba je normalna. Če si pričakoval 5l, si kupil napačen avto.

 

Vem, da smo ljudje različni, ampak a razlika med npr. 6l in 7l res kaj spremeni? A je res tistih par evrov mesečno pomembnih pri vozilu za 28k?

 

Imaš pa npr. @Alex, ki mu X motor v bistvu tolk malo porabi, da mu gorivo zaradi starosti prične izgubljati oktane in ga mora ven pumpati da novega dotoči.

Popravljeno 21. november, 2025 od ignacij

[SeekK]

Dinamično in hitro je tudi zelo odvisno od percepcije...

 

Tko nekak..

 

 

 

[tommzy]

No saj s porabo smo razčistili.

Bolj me je zanimalo glede števca za gorivo. 

 

Ne more po 60-70 km past za eno črtico in drug dan zjutraj spet kazat skoraj polno. 

 

Range se prilagaja. Števec pač ne bi smel skakat gor dol... Oziroma nazaj. 

[Janez007]

Glede na povedano (kazalec, visoka poraba) bi bilo možno, da nekje bencin pušča???

 

Zajebavam. Ti kazalci so indikatorji, niso natančni merilniki. 

 

Copilot:

 

Ali pri cx-30 lastniki poročajo o kakšnih težavah glede netočnosti merilnika temperature ali nivoja goriva?

 

Da, lastniki Mazde CX‑30 so poročali o določenih težavah z merilnikom temperature in merilnikom goriva. Gre predvsem za občasne netočnosti ali zakasnitve pri prikazovanju dejanskega stanja, ki pa niso nujno stalne okvare.

 

⛽ Težave z merilnikom goriva

• Neosveževanje po točenju goriva: Nekateri lastniki so opazili, da se kazalec goriva po dolivanju ne spremeni takoj ali celo ostane na isti ravni.

• Nenavadna nihanja: Obstajajo primeri, ko se kazalec goriva po vožnji spusti, nato pa ob naslednji vožnji spet pokaže poln rezervoar, kar nakazuje na občasno “zatikanje” senzorja.

• Razlaga servisa: Pogosto gre za lastnosti sistema – računalnik posodablja oceno dosega (km do praznega) z zamikom, medtem ko je mehanski kazalec goriva bolj zanesljiv, a se lahko ob manjših količinah goriva odziva počasneje.

 

🌡️ Težave z merilnikom temperature

• Kazalec ne doseže normalne delovne temperature: Nekateri vozniki poročajo, da merilnik temperature hladilne tekočine nikoli ne pokaže popolnoma normalne vrednosti, četudi motor deluje dlje časa.

• Rahla nihanja nad sredino: Drugi opažajo, da kazalec občasno skoči nekoliko nad sredino, čeprav zunanje razmere niso ekstremne.

• Razlogi: Mazda CX‑30 uporablja elektronsko krmiljen ventil namesto klasičnega termostata, kar lahko povzroča drugačno obnašanje merilnika temperature kot pri starejših vozilih.

 

⚖️ Povzetek

• Merilnik goriva: občasno se zatakne ali zamuja pri osveževanju po točenju.

• Merilnik temperature: lahko kaže nižje vrednosti ali rahla nihanja zaradi posebne zasnove sistema hlajenja.

• Večina teh primerov ni stalna okvara, temveč lastnost sistema, ki pa lahko povzroči zmedo pri uporabnikih.

 

[Alex]

Kot sem razumel iz pisanja zagovornika  dinotov  je mini dino pač v redu za ta denar. Ne moreš pričakovati čudežev. Če hočeš boljši Cx motor moraš pač dodati dva jurja sli kolikor že. Najbrž ni zastonj dražji. 😉

[ignacij]

NI zastonj, ampak je 2k, praktično kot da jih stran vržeš.

[Tilen5]

To so te premium cx-30 polni samo tank 😅

[Alex]

pred 3 urami je ignacij napisal:

NI zastonj, ampak je 2k, praktično kot da jih stran vržeš.

Ne, pri x motorju imaš bolj športno vožnjo, če je potrebno .Ali pa maš na drugi strani enako, normalno vožnjo z manjšo  porabo od mini dinota za pribl. 1.5-2 litra/100.