Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Danes namontiral nove GY Asy6  pa da vidimo, kako se bodo obnesle. Zaenkrat se vrtijo naprej in nazaj 😝, imajo pa kar občuten zaščitni rob za feltne.

  • Všeč 9
  • Ljubim 1

Mazda6 Sport CD 129 TE Plus-ex

Mazda6 SPC CD 150 Revolution

Napisano
pred 42 minutami je jacques33 napisal:

Danes namontiral nove GY Asy6  pa da vidimo, kako se bodo obnesle. Zaenkrat se vrtijo naprej in nazaj 😝, imajo pa kar občuten zaščitni rob za feltne.

Zrak držijo.... 😁😉

Napisano
pred 2 urama je jacques33 napisal:

Danes namontiral nove GY Asy6  pa da vidimo, kako se bodo obnesle. Zaenkrat se vrtijo naprej in nazaj 😝, imajo pa kar občuten zaščitni rob za feltne.

Kaj pa glasnost po avtocesti? 🤔

 

 

Napisano

Sem se odločil da po 5letih naredim servis na klimi. Torej potegnemo star plin vemln dodamo novi plin in novo olje. Zdaj 80% jih dela tako da spusti plin za nove klime ra1234 ven in napolni s novim 'starim' plinom ra134, zadeva funcionira ampak jaz kot picajzl sem se odlocil da pac reskiram 150€ in je to to.v glavnem v klimatski sistem gre 500g plina, po 5letih še ga je bilo 280g, kar je normalno saj je ta plin nagnjen k samorazgradnji. Priporočam vsakemu da opravi ta servis in čene druga vsaj olje menja in kompresorju podaljša življenjsko dobo. Če se spomnite sem kar nekaj casa/letnazaj jamral nad mazdino kljmo, hja saj je lahko slabo hladila in se zaganjala na polno če je bilo pa manj plina. 

Napisano

Dve leti nazaj sem to naredil. Klima lažje diha:prstgor:

N7rRRL1.jpg

Napisano

Ja, jaz sem enkrat to naredil ene 2 leti nazaj na uradnem servisu. Bo pa mogoče treba spet, če ne letos pa drugo leto. Moram vprašati, če imajo na interclassu mašino za ta nov plin.

Napisano

Mogoče bo bolje, da neham spremljat ta forum. Za avto bo isto, za moje živce pa boljše, ker ne bom vedel, česa vse nisem naredil. Namreč, klima na BTjki še nikoli ni bila servisirana in je taka, kot so jo tovarniško sestavili leta 2009...

  • Všeč 4
  • Haha 1
  • Zmeden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano (urejeno)

Tudi na 2010 M2 je taka, kot so jo japonci naštimali.

 

No mogoče bi res kaj bolj hladila, če bi bilo plina dost. Ampak tudi tako hladi.

Pa zdaj čaka na cartanje, da dobi novo sklopko. Zadnje čase jo tak redno cartam.

Popravljeno od godlike
  • Všeč 2
  • Haha 1
  • Ljubim 1
Napisano
pred 1 uro je Slivka napisal:

Mogoče bo bolje, da neham spremljat ta forum. Za avto bo isto, za moje živce pa boljše, ker ne bom vedel, česa vse nisem naredil. Namreč, klima na BTjki še nikoli ni bila servisirana in je taka, kot so jo tovarniško sestavili leta 2009...

To je podobno, kot je rekel nekdo, preden je umrl "že trideset let nisem bil pri zdravniku". 😉

 

 

Napisano
Pravkar je Alex napisal:

To je podobno, kot je rekel nekdo, preden je umrl "že trideset let nisem bil pri zdravniku". 😉

 

To poznam, ja. Je pa bil možakar že preko 90, tako da kaj veliko več najbrž ne bi živel tudi, če bi bil vsak dan pri zdravniku...

  • Všeč 2
  • Haha 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 1 minuto je Slivka napisal:

 

To poznam, ja. Je pa bil možakar že preko 90, tako da kaj veliko več najbrž ne bi živel tudi, če bi bil vsak dan pri zdravniku...

Tudi takšni so, se strinjam. Recimo moj oče, ki ni bil pri zdravniku verjetno že najmanj 20 let, bo pa imel letos 92 let. 

Imaš pa petdesetletnike(tvoje vrstnike), ki sploh nimajo izbranega zdravnika, ignorirajo vse znake, da nekaj ni v redu in "naenkrat" jih pobere. 

 

 

Napisano

Ja, imaš pa take, kot sem jaz, ki sem bil 15 let in 8 mesecev skoraj vsak dan okoli zdravnikov...

 

Kakorkoli, BTjka ima zdaj težave z lučmi. In močno dvomim, da je to zato, ker do zdaj še nisem poservisiral klime. So mi že pred teboj razložili, da Mazdini dizli so problematični in so torej te težave z lučmi najbrž povezane z vrsto pogonskega goriva, ne s klimo...

  • Všeč 1
  • Haha 2

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 5 minutami je Slivka napisal:

Ja, imaš pa take, kot sem jaz, ki sem bil 15 let in 8 mesecev skoraj vsak dan okoli zdravnikov...

 

Kakorkoli, BTjka ima zdaj težave z lučmi. In močno dvomim, da je to zato, ker do zdaj še nisem poservisiral klime. So mi že pred teboj razložili, da Mazdini dizli so problematični in so torej te težave z lučmi najbrž povezane z vrsto pogonskega goriva, ne s klimo...

Hej, saj tudi sam vozim dizla. 😊 Nikoli nisem trdil, da so dizli problematični. 😊

 

 

 

Napisano
pred 15 minutami je Alex napisal:

Hej, saj tudi sam vozim dizla. 😊 Nikoli nisem trdil, da so dizli problematični. 😊

 

 

Nujno beri ta forum, pa boš zvedel marsikaj, česar še ne veš...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

@Slivka, že dolgo nisi povedal znamenitega uvoda; "sm kmet an s hribu doma in ne zastuopm prou neč", zdaj si upalil lajno na novo melodijo 'ultra pokvarljive Mazda dizle', ampak še vedno je LAJNA. :)))

 

(ja saj vem, zdaj sledi omemba lopate). :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Lajnajo to vsi drugi, pa sem se nalezel...

 

In nekaj moram dobiti za vzrok, zakaj bomo menjali petko...

  • Všeč 1
  • Haha 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Spucal in namazal (zunaj in znotraj), da bo lepa za praznike ☺️

 

IMG_3088.jpeg

  • Všeč 12
  • Ljubim 4
Napisano
pred 5 minutami je Hixxy napisal:

Spucal in namazal (zunaj in znotraj), da bo lepa za praznike ☺️

 

IMG_3088.jpeg

Uf, rdeča... 🤔 Nimaš prave barve avta. 😊

Drugače pa, lepo si jo spedenal. 👍

 

 

Napisano

Naredil redni servis pa podlozke zamenjal na sobah po si je pa zasluzla se malo pranja5423807b390b10ee2141129e404aabc4.jpg

Poslano z mojega SM-G998B z uporabo Tapatalk

  • Všeč 4
  • Ljubim 2

*??)

?.???.?*??) ?.?*?)

(?.?? (?.?? Lep dan

Napisano

Tolk pene gor, da je kar bela ratala 🤪

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 10 minutami je curko napisal:

Naredil redni servis pa podlozke zamenjal na sobah po si je pa zasluzla se malo pranja5423807b390b10ee2141129e404aabc4.jpg

Poslano z mojega SM-G998B z uporabo Tapatalk
 

To si dol pr Hoferju pral a ne. A je res interval krajši, da za isti denar manj pereš? Tko so mi povedali. 🙂 

 

 

Napisano
pred 1 minuto je MazdaBoy napisal:

To si dol pr Hoferju pral a ne. A je res interval krajši, da za isti denar manj pereš? Tko so mi povedali. 🙂 

da ni to v zagorju slikan k majo pralnco če greš proti kisuci :) dans sm se lih 2x mim pelu k sm šou v Litijo

Napisano
pred 28 minutami je MazdaBoy napisal:

To si dol pr Hoferju pral a ne. A je res interval krajši, da za isti denar manj pereš? Tko so mi povedali. 🙂 

Trbovlje ja. intervali so pa res kratki v primerjavi sem včasih opral z 3-4 zetoni zdaj uperem z 7

 

  • Zmeden 2
  • Žalosten 1
  • Jezen 1
  • Ni všeč 1

*??)

?.???.?*??) ?.?*?)

(?.?? (?.?? Lep dan

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Kje je proizvodnja bolj ekoloska je stvar debate... Oboji niso ravno ekoloski  ... Ampak je to samo v prozivodni fazi... Kaj pa v fazi rabe? Je tam tudi ICE bolj ekoloski od EV?   
    • Pa vina bo letos tudi manj. Pomanjkanje vode postavlja pod vprašaj samooskrbnost z le tem.  
    • Vode imamo bistveno več kot arafati, Afrika in večina drugih delov sveta. Zaradi vode ne bomo vzeli konca ...
    • Pa ljudje božji, potegnite že enkrat glavo iz riti. Pojdite v salone, poglejte in zapeljite nove električne avtomobile iz Kitajske.   Če kdo zna narediti dobre EV, so to danes Kitajci! A Xpenga z VW značko boš pa koval v zvezde, ali pa Changana z Mazda značko?   Potem pa pojdite v salone EU proizvajalcev in poglejte, kako žalost dobite za primerljiv denar ...
    • Seveda boš našel kako tako študijo. Ampak če boš odprl oči, boš na eno tako našel sto takih, ki ugotavljajo drugače. Ker lahko AI prečeše splet hitreje od naju, je tu povzetek:   Velika večina znanstvenih študij življenjskega cikla (LCA) ugotavlja, da so baterijska električna vozila (BEV) na dolgi rok (celotni življenjski cikel) bolj ugodna glede emisij toplogrednih plinov (GHG) kot primerljiva vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICEV). Obratne ugotovitve so redke in omejene na specifične pogoje. Konsenz glede GHG emisij Pregledi literature, meta-analize in velike primerjalne študije (ICCT, IEA, Argonne National Laboratory, Nature-publikacije in druge) dosledno kažejo prednost BEV: V večini regij sveta imajo današnji BEV približno 40–73 % nižje življenjske GHG emisije kot primerljivi bencinski/dizelski avtomobili (odvisno od regije, velikosti vozila, mešanice električne energije in predpostavk o življenjski dobi/kilometrih). Primeri: ICCT (2025, EU): BEV približno 73 % nižje emisije kot bencinski ICEV (do 78 % z obnovljivo elektriko). Dodatne emisije iz proizvodnje baterije se povrnejo po približno 17.000 km (1–2 leti). ICCT (globalne primerjave 2021 in posodobitve): že za vozila iz leta 2021 prednost 60–69 % v Evropi/ZDA, 37–45 % na Kitajskem, 19–34 % v Indiji; prednost se z dekarbonizacijo omrežij še povečuje. IEA (Global EV Outlook): globalno približno polovične življenjske emisije glede na ICEV (ali še boljše v scenarijih hitrejše dekarbonizacije). Študije za ZDA (vključno s tržno širokimi analizami 2023–2025 modelov): BEV nižje emisije v skoraj vseh scenarijih in v vseh okrožjih celinske ZDA; prednost pogosto 60–70+ %. V eni od podrobnejših pregledov literature (znotraj-študijske primerjave) je 23 študij našlo nižji globalni potencial segrevanja (GWP) za BEV glede na ICEV, medtem ko je le 5 študij našlo obratno (predvsem v scenarijih z zelo umazanimi omrežji, močno odvisnimi od premoga, npr. deli Indije, Kitajske ali Litve). Knobloch in sodelavci (analiza 59 regij): v 53 regijah, ki predstavljajo 95 % globalnega transportnega povpraševanja, BEV znižajo življenjske emisije glede na ICEV. Prednost narašča z: čistejšim električnim omrežjem, daljšo življenjsko dobo / več prevoženih kilometrov, izboljšavami v proizvodnji baterij in recikliranju. Break-even točka (ko BEV postane boljši od ICEV) je danes tipično med 15.000 in 50.000–120.000 km, odvisno od regije (hitreje v Evropi/ZDA, počasneje na Kitajskem pri zelo umazanem omrežju). Kdaj študije ugotovijo obratno ali mešane rezultate? Študije, ki najdejo višje ali primerljive emisije BEV, so redke in skoraj vedno omejene na: zelo umazana električna omrežja (visok delež premoga) + kratka življenjska doba vozila, starejše podatke o proizvodnji baterij (emisije iz proizvodnje baterij so se medtem znižale), ali fokus na ne-GHG vplive (npr. poraba vode, rudarjenje mineralov, toksičnost, vplivi na dihala v nekaterih lokalnih kontekstih). Nekatere študije poudarjajo, da BEV niso nujno boljši pri vseh okoljskih kategorijah hkrati (npr. višji vplivi iz rudarjenja litija, niklja, kobalta), medtem ko so pri lokalnem onesnaženju zraka (NOₓ, PM) in GHG skoraj vedno boljši. Hibridna vozila (HEV) so boljša od klasičnih ICEV, a občutno slabša od čistih BEV.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.