Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

[Gregor Muc-Up]

Nekaj del se je nabralo  Vse v lastni režiji. Mazda 5, 2011, 1.6 diesel, 362k km.

 

- menjava diskov in ploščic (Zimmerman oboje)

- menjava batov na čeljustih - zdaj pa bomo videli ali bo znova zvijalo diske (imel težavo)

- Menjava nosilca motorja desno

- menjava nosilca motorja spodaj / zadaj

- menjava olja in filtra (na 11k km)

- menjava kabinskega filtra (čeprav me je presenetilo kako čist je bil tokrat)

 

Prilagam še nekaj slikic.

[Alex]

Nisem še tega naredil, a sem naročil pri mehaniku zadnje Textar diske in ploščice za mojo 6-ko. Tako, da mi jih bk zamenjal ob rednem servisu. 

Pa še vse ostalo, da pogleda. 

[Gregor Muc-Up]

pred 7 urami je Alex napisal:

Nisem še tega naredil, a sem naročil pri mehaniku zadnje Textar diske in ploščice za mojo 6-ko. Tako, da mi jih bk zamenjal ob rednem servisu. 

Pa še vse ostalo, da pogleda. 

Zadaj imam tudi sam Textar. Je pa velika razlika saj so Zimmerman premazani in se povrsinska rja ne nabira Lepse zgleda. Naredim sliko za razliko.

Popravljeno 12. maj, 2025 od Gregor Muc-Up
Pravopis

[Alex]

pred 5 minutami je Gregor Muc-Up napisal:

Zadaj imam tudi sam Textar. Je pa velika razlika saj so Zimmerman premazani in se povrsinska rja ne nabira Lepse zgleda. Naredim sliko za razliko.

Probal sem vse bremze in Textar so edine, ki me prepričajo. Imajo tudi premaz, da ne ruznejo. 

 

[SpEkTr]

Jaz imam textar zadaj sedaj ene več kot 5  leta sigurno. Jih je načela rja ja, ampak ok, nisem pričakoval da bodo 10 let zdržal

[Slivka]

Jaz sem imel na Mazdi 5 originalne diske spredaj 300.000 km in sem vedno kupoval originalne ploščice.

 

Zadaj so bili originalni diski, ko sem jo pri 360.000 km prodal. Ravno tako sem kupoval originalne ploščice tudi za zadaj.

 

Je pa res, da sem jaz večinoma vozil po ovinkastih hribovskih cestah, ne po ravnih avtocestah, kjer zavoro pritisneš vsakih 100 km enkrat, ko zapuščaš avtocesto...

[Alex]

pred 2 minutama je Slivka napisal:

Jaz sem imel na Mazdi 5 originalne diske spredaj 300.000 km in sem vedno kupoval originalne ploščice.

 

Zadaj so bili originalni diski, ko sem jo pri 360.000 km prodal. Ravno tako sem kupoval originalne ploščice tudi za zadaj.

 

Je pa res, da sem jaz večinoma vozil po ovinkastih hribovskih cestah, ne po ravnih avtocestah, kjer zavoro pritisneš vsakih 100 km enkrat, ko zapuščaš avtocesto...

Originalne so katastrofa, vsaj na 6-ki.

Tako, da kdor je pameten jih ne bo kupil, če jih noče menjavati vsako leto ali še prej. 

 

[Slivka]

pred 20 minutami je Alex napisal:

Originalne so katastrofa, vsaj na 6-ki.

Tako, da kdor je pameten jih ne bo kupil, če jih noče menjavati vsako leto ali še prej. 

 

 

Originalne sem menjal po 300.000 km oz. po trinajstih letih.

 

Mogoče je napaka v vozniku in ne v vozilu...

[godlike]

pred 29 minutami je Slivka napisal:

Mogoče je napaka v vozniku in ne v vozilu...

Mogoče te pa za to VAG jezi, ker delaš z njim kot z Mazdo 🤔

 

Brez heca. Mazda 2010 so bili sprednji zviti po 35k km. Torej ob nakupu. Vozla jo je deklica, ki je bila doma na strmi cesti ene 300-500m od odcepa glavne ceste.

Tak da so se zavore uporabljale.

Verjetno je težava v nihanju kvalitete jekla. In je čisto možno, da si na M5 imel pač srečo.

 

Podobno zgodbo lahko zaslediš pri Alfi, ker je z njo postala kraljica odstavnih pasov. Se pa verjetno tu gori noben ni vprašal zakaj.

Imeli so 2 dobavitelja ojničnih ležajev. En je kvaliteto tak spustil, da mašine trgale okoli 170-190k km. Na forumu je veljalo, ali kupiš nad 200k, ali pa menjaš ležaje.

Alfa je izdala servisno nalogo, kjer se je nekje nad 100k menjalo te ležaje. Samo žal večina ni več servisirala na uradnem servisu.

 

Torej da povzamem, če bi Mazda montirala kaj drugega, škatljive kvalitete, kot pa diske, bi tudi ona bila kraljica odstavnih pasov. Pa nikoli niso izdali servisne naloge za diske.

Še tako daleč lahko grem, da sem imel ABS/ESP enoto, za katero je Mazda vedela, da je zanič. Menjali so jo, če si opazil. Ker je avto pod garancijo vozila deklica, seveda ni opazila.

In ker sem opazil pol leta čez garancijo, je preprosto rekel Ferk: žal....

Hvala bogu za Autodoc, 280€ namesto na uradnem servisu 2300€.

 

-------

Spet sem se preveč razpisal 🫣

[Janez007]

pred 11 urami je Gregor Muc-Up napisal:

Nekaj del se je nabralo  Vse v lastni režiji. Mazda 5, 2011, 1.6 diesel, 362k km.

 

- menjava diskov in ploščic (Zimmerman oboje)

- menjava batov na čeljustih - zdaj pa bomo videli ali bo znova zvijalo diske (imel težavo)

- Menjava nosilca motorja desno

- menjava nosilca motorja spodaj / zadaj

- menjava olja in filtra (na 11k km)

- menjava kabinskega filtra (čeprav me je presenetilo kako čist je bil tokrat)

 

Prilagam še nekaj slikic.

 

Super. Me je pa zmotilo tole - raje bi videl, da avto sloni na lesenih kladah.

 

[Alex]

Fak, zopet sem fasal vijak v sprednjo gumo.🤔 Tak, samorezni za privijačit pločevino. Sem pač dvignil avto, snel kolo, rezerve nimam doma, ker imam zimske na shrambi pri mehaniku, pustil avto na dvigalu in peljal kolo zaflikat z 6-ko. In sem upal, da se ne bo odpeljal nazaj ker sem moral to storiti na majhnem klančku. 😊 Sem pa dobro zakajlal kolesa z odpadnim lesom, ki mi je ostal od izdelave kitar. Ob vrnitvi je stal tam, kjer sem ga pustil. 💪

[Bini]

pred 1 uro je Janez007 napisal:

 

Super. Me je pa zmotilo tole - raje bi videl, da avto sloni na lesenih kladah.

 

Tole drži brez skrbi....  👍😉

[50keda]

Mazdo v soboto opral, Nissanu pa včeraj naredil redni servis Filtra zraka ne rabim menjat, ker ga ni xD

Popravljeno 12. maj, 2025 od 50keda

[Janez007]

pred 23 minutami je Bini napisal:

Tole drži brez skrbi....  👍😉

 

Vidim da drži ... če pa pride do kakšnega večjega rukanja, tresenja, ne bi dal glave spodaj. Lahko se zgodi tudi potres ... 

 

Pred leti je do smrti stisnilo našega malarja, ki je šravfal približno tako podložen avto.  

Popravljeno 12. maj, 2025 od Janez007

[Bini]

Ne za ležanje spodaj ravno ni je pa ok za menjavo koles in premz itd.... 😉

[Slivka]

pred 2 urama je Alex napisal:

Fak, zopet sem fasal vijak v sprednjo gumo.🤔 Tak, samorezni za privijačit pločevino.

... ... ... ... ...

... ... ... ... ...

 

Ej, zna bit, da je men z BTjca odpadel, ker mi spet odbijač refeta.

FI-5x30, rumeno cinkan, za križni izvijač?

Mi ga vrneš? Ker mi jih počasi zmanjkuje...

[Alex]

pred 28 minutami je Bini napisal:

Ne za ležanje spodaj ravno ni je pa ok za menjavo koles in premz itd.... 😉

Meni ne pade na pamet, da bi lazil pod avto, pa naj bo na klocnah ali pa nad kanalom za servisiranje. Kar se da naredit od zunaj in brez, da bi dvigoval avto, naredim. Ja, gume tudi zamenjam amoak takrat je avto kepo na dvigalu cel čas. Če bi padel dol z njega, pač bi. 

Važno je, da ne pade na koga. 

[Scr3am]

Ok. Je ze res, da ima nosilce iz lidla, ampak ima pravtako se dvigalko in gumo pod avtom tako, da se ne rabite sekirat...

Dobr si zrihtal in upam, da bos imel sedaj mir

 

Popravljeno 12. maj, 2025 od Scr3am

[Z M A J]

Carski avto in res nepozabna registrska

[x-layer]

Včeraj zamenjal še spodnjo levo roko... Je bila še originalna, ki je zdržala 15 let in 260k km. Upam, da je nadomestna vsaj pol toliko dobra

 

[Shrek]

Koliko pride roka? 

[Bini]

pred 9 minutami je Shrek napisal:

Koliko pride roka? 

A te tist rdeč okvirček skrbi.... 😉

Popravljeno 14. maj, 2025 od Bini

[Scr3am]

pred 1 uro je Shrek napisal:

Koliko pride roka? 

Malo boljse firme 200-220€/kos (meyle, lemforder itd.). Slabse firme pa okol 150€/kos

Popravljeno 14. maj, 2025 od Scr3am

[x-layer]

pred 4 urami je Shrek napisal:

Koliko pride roka? 

Pri Eurotonu je bila cena 205€, s popustom sem jo dobil za 170€.

[Shrek]

Kaj pa obnova? 

pred 5 urami je Bini napisal:

A te tist rdeč okvirček skrbi.... 😉

Ne